FCAR F9S – Máy Chẩn Đoán Xe Tải, Máy Công Trình Cao Cấp Nhất

1. FCAR F9S là gì?

FCAR F9S là máy chẩn đoán xe tải và máy công trình cao cấp dành cho gara chuyên nghiệp, nổi bật với khả năng chẩn đoán đa hệ thống, ECU Coding, ECU Flashing Online, Parameter Programming, coding kim phun, DPF Regeneration, Active Test, Cylinder Test và nhiều chức năng chuyên sâu trên động cơ diesel. Thiết bị hỗ trợ xe tải 24V, xe buýt, xe đầu kéo, máy công trình, máy nông nghiệp và nhiều nền tảng xe thương mại, đồng thời đi kèm hệ thống adapter chuyên dụng và cáp ECU Flashing phục vụ công việc thực tế tại xưởng.Điểm khác biệt của FCAR F9S so với một máy đọc lỗi xe tải thông thường nằm ở phạm vi ứng dụng. Thiết bị được thiết kế cho nhóm phương tiện thương mại và thiết bị hạng nặng 24V, đồng thời kết hợp máy tính bảng Android với giao diện VCI không dây để phục vụ quá trình chẩn đoán tại gara.

FCAR công bố nền tảng này hỗ trợ xe tải, xe buýt, động cơ diesel, máy nông nghiệp và máy xây dựng, đồng thời có khả năng truy cập các hệ thống điện tử, ABS, hộp số hạng nặng, OBD II và các chức năng dịch vụ chuyên sâu tùy phương tiện.

Đối với gara Việt Nam, giá trị thực tế không chỉ nằm ở việc “máy có đọc lỗi hay không”, mà là thiết bị có giúp kỹ thuật viên đọc đúng hệ thống, xem đủ dữ liệu và thực hiện được bước kiểm tra tiếp theo sau khi phát hiện DTC hay không.

Hình 1: Máy chẩn đoán xe tải - máy công trình Fcar F9s

2. FCAR F9S phù hợp với những đối tượng nào?

FCAR F9S phù hợp nhất với các gara và kỹ thuật viên thường xuyên sửa chữa xe thương mại hoặc thiết bị diesel hạng nặng. Đây không phải nhóm thiết bị chỉ phục vụ kiểm tra đèn báo lỗi đơn giản, mà được định hướng cho môi trường chẩn đoán chuyên nghiệp.

Các nhóm người dùng phù hợp gồm:

• Gara chuyên sửa chữa xe tải.
• Gara chuyên xe đầu kéo.
• Xưởng sửa chữa xe buýt, xe khách.
• Đội xe vận tải có bộ phận kỹ thuật riêng.
• Gara chuyên động cơ diesel.
• Đơn vị sửa chữa máy công trình.
• Đơn vị sửa chữa máy nông nghiệp.
• Kỹ thuật viên cần chẩn đoán nhiều thương hiệu xe.
• Gara muốn nâng cấp từ máy đọc lỗi cơ bản lên thiết bị chuyên sâu.

Đặc biệt với gara đa hãng, khả năng bao phủ nhiều nhóm phương tiện là lợi thế lớn. Thay vì phải chuẩn bị nhiều máy chẩn đoán riêng cho từng thương hiệu, kỹ thuật viên có thể sử dụng một nền tảng để tiếp cận nhiều hệ thống và nhiều dòng xe khác nhau.

Tuy nhiên, trước khi đầu tư, gara nên xác định rõ mình đang làm nhiều nhất dòng xe nào. Nếu xưởng thường xuyên tiếp nhận Hino, Isuzu, Fuso, Hyundai, Volvo, Scania hay các dòng máy công trình, việc kiểm tra coverage cụ thể sẽ quan trọng hơn việc chỉ nhìn vào số lượng thương hiệu quảng cáo.

Hình 2: Các dòng xe hỗ trợ trên dòng máy chẩn đoán cao cấp Fcar F9s

3. Vì sao gara xe tải ngày càng cần máy chẩn đoán chuyên nghiệp?

Xe tải hiện đại không còn là một hệ thống cơ khí đơn thuần. Động cơ, hộp số, phanh, hệ thống khí thải, thân xe và nhiều cơ cấu trên phương tiện ngày càng được ECU giám sát hoặc điều khiển điện tử.

Một xe tải có thể xuất hiện các hiện tượng như:

• Đèn Check Engine sáng.
• Xe yếu máy.
• Không đạt công suất.
• Không tái tạo DPF.
• Chuyển số bất thường.
• Báo lỗi ABS hoặc EBS.
• Lỗi hệ thống khí thải.
• Không nhận ga.
• Động cơ rung hoặc mất máy.
• Báo lỗi kim phun.
• Tiêu hao nhiên liệu bất thường.
• Treo khí nén hoạt động sai.
• Hệ thống điện thân xe phát sinh lỗi.

Nếu chỉ dựa vào kinh nghiệm và tháo kiểm tra từng bộ phận, thời gian chẩn đoán có thể kéo dài đáng kể. Máy chẩn đoán giúp kỹ thuật viên lấy dữ liệu trực tiếp từ ECU để xác định hệ thống nào đang báo lỗi, điều kiện lỗi xuất hiện và những thông số nào đang nằm ngoài vùng bình thường.

Điều này đặc biệt quan trọng trong ngành vận tải bởi mỗi giờ xe nằm xưởng đều có thể ảnh hưởng đến lịch vận chuyển, nhân công và khả năng khai thác phương tiện.

4. FCAR F9S hỗ trợ những loại phương tiện nào?

FCAR F9S được định hướng cho nhóm xe thương mại và thiết bị hạng nặng thay vì chỉ tập trung vào xe con. Theo thông tin sản phẩm từ FCAR, nền tảng dành cho nhóm này bao phủ xe thương mại, động cơ diesel, máy nông nghiệp và máy công trình.

4.1. Xe tải

Xe tải là nhóm ứng dụng chính của FCAR F9S. Thiết bị có thể được sử dụng để truy cập nhiều ECU và thực hiện các chức năng chẩn đoán tùy từng model.

4.2. Xe đầu kéo

Xe đầu kéo thường có kiến trúc điện tử phức tạp hơn xe tải nhẹ, đặc biệt ở động cơ, hộp số tự động hóa, hệ thống phanh EBS và hệ thống xử lý khí thải.

Máy chẩn đoán chuyên nghiệp giúp gara tiếp cận những hệ thống này theo quy trình có dữ liệu thay vì sửa chữa thử.

4.3. Xe buýt và xe khách

Xe buýt và xe khách có thể sử dụng nhiều hệ thống tương tự xe tải nhưng bổ sung thêm các ECU thân xe và tiện nghi. Khả năng quét nhiều hệ thống giúp kỹ thuật viên có cái nhìn tổng thể hơn.

4.4. Động cơ diesel

FCAR công bố nền tảng chẩn đoán hỗ trợ nhóm động cơ diesel chuyên dụng. Đây là lợi thế với các xưởng chuyên máy dầu hoặc đơn vị bảo trì đội xe.

4.5. Máy công trình

Máy xúc, máy đào, thiết bị xây dựng và các hệ thống động cơ công nghiệp ngày càng sử dụng ECU điện tử, khiến thiết bị chẩn đoán trở thành công cụ quan trọng trong quá trình sửa chữa.

4.6. Máy nông nghiệp

Các thiết bị nông nghiệp hiện đại cũng sử dụng nhiều hệ thống điều khiển điện tử. FCAR F9S được FCAR xếp vào nhóm giải pháp có khả năng hỗ trợ thiết bị nông nghiệp và xây dựng.

Hình 3: Hỗ trợ hầu hết các dòng xe hiện nay

5. FCAR F9S hỗ trợ những chức năng chẩn đoán nào?

Một máy chẩn đoán chuyên nghiệp cần làm được nhiều hơn việc đọc và xóa mã lỗi. FCAR F9S cung cấp nền tảng để kỹ thuật viên thực hiện nhiều bước trong quy trình tìm pan, từ quét hệ thống đến xem dữ liệu và kiểm tra chức năng đặc biệt.

5.1. Đọc mã lỗi DTC

Đọc DTC là bước đầu tiên để xác định ECU đang ghi nhận bất thường nào. Mã lỗi giúp kỹ thuật viên thu hẹp phạm vi kiểm tra, nhưng không nên được xem là kết luận cuối cùng về linh kiện hỏng.

Ví dụ, mã lỗi cảm biến áp suất có thể xuất phát từ:

• Cảm biến.
• Nguồn cấp.
• Mass.
• Dây tín hiệu.
• Jack kết nối.
• ECU.
• Hoặc chính tình trạng cơ khí của hệ thống.

Vì vậy, DTC phải được kết hợp với live data và đo kiểm thực tế.

Hình 4: Hỗ trợ đa dạng dòng xe và các chức năng đọc lỗi

5.2. Xóa mã lỗi

FCAR F9S cho phép xóa mã lỗi trên các ECU được hỗ trợ sau khi kỹ thuật viên hoàn tất sửa chữa hoặc kiểm tra.

Không nên xóa lỗi ngay khi vừa kết nối máy. Nếu xóa quá sớm, kỹ thuật viên có thể mất dữ liệu quan trọng phục vụ quá trình tìm nguyên nhân.

Quy trình hợp lý hơn là:

Đọc lỗi → lưu thông tin → kiểm tra dữ liệu → xác định nguyên nhân → sửa chữa → xóa lỗi → chạy thử → quét lại.

5.3. Xem Live Data

Live Data là một trong những công cụ giá trị nhất khi chẩn đoán xe tải. Thay vì chỉ biết ECU báo mã gì, kỹ thuật viên có thể quan sát dữ liệu cảm biến và trạng thái hệ thống trong thời gian thực.

Tùy ECU, dữ liệu có thể liên quan đến:

• Áp suất nhiên liệu.
• Áp suất rail.
• Nhiệt độ nước làm mát.
• Nhiệt độ khí nạp.
• Áp suất tăng áp.
• Tốc độ động cơ.
• Trạng thái EGR.
• Thông số DPF.
• Giá trị cảm biến NOx.
• Tình trạng kim phun.
• Điện áp cảm biến.
• Vị trí bàn đạp ga.
• Tải động cơ.

Kỹ thuật viên giỏi không chỉ đọc con số mà phải hiểu mối quan hệ giữa các PID. Đây là lúc máy chẩn đoán trở thành công cụ phân tích chứ không đơn giản là máy đọc lỗi.

6. Những tính năng nổi bật nhất của FCAR F9S

FCAR F9S không chỉ là máy đọc lỗi xe tải mà được định hướng như một nền tảng chẩn đoán và làm phần mềm ECU chuyên nghiệp cho gara. Bên cạnh đọc/xóa DTC và Live Data, thiết bị nổi bật ở ECU Flashing Online, coding, parameter programming, active test và hàng loạt chức năng chuyên sâu trên động cơ diesel.

Nếu gara đang tìm một thiết bị có thể vừa chẩn đoán xe tải, vừa xử lý các công việc sau sửa chữa và mở rộng sang dịch vụ phần mềm ECU, đây chính là nhóm tính năng cần quan tâm nhất.

6.1. ECU Coding – mã hóa và thiết lập hộp điều khiển

ECU Coding giúp kỹ thuật viên cấu hình hoặc thiết lập lại một số thông số của module điện tử sau khi sửa chữa, thay thế hoặc thay đổi cấu hình xe.

Đây là bước quan trọng trên các phương tiện hiện đại bởi thay ECU hoặc linh kiện điện tử không phải lúc nào cũng chỉ cần cắm vào là sử dụng được. Một số hệ thống cần:

• Coding sau khi thay module.
• Cấu hình lại tham số.
• Học lại giá trị.
• Thiết lập chức năng.
• Đồng bộ module.
• Khôi phục cấu hình phù hợp với xe.
• Thực hiện adaptation sau sửa chữa.

FCAR Global công bố nền tảng này hỗ trợ parameter programming và nhiều chức năng dịch vụ nâng cao trên xe tải, động cơ diesel và máy công trình tương thích.

Trong thực tế gara, coding đặc biệt có giá trị khi kỹ thuật viên xử lý những ca mà phần cơ khí đã sửa xong nhưng ECU vẫn chưa chấp nhận module hoặc hệ thống chưa hoạt động đúng cấu hình.

7. ECU Programming và ECU Flashing Online trên FCAR F9S

ECU Flashing Online là một trong những tính năng đáng chú ý nhất của FCAR F9S đối với gara muốn mở rộng sang dịch vụ phần mềm hộp điều khiển.

Theo nội dung OBD Việt Nam công bố trên trang sản phẩm và video giới thiệu thực tế, FCAR F9S hỗ trợ ECU Flashing Online, giúp kỹ thuật viên thực hiện các công việc liên quan đến nạp hoặc cập nhật phần mềm ECU trên những hệ thống được hỗ trợ.

Đây là khác biệt rất lớn giữa một máy đọc lỗi thông thường và một thiết bị chẩn đoán cao cấp.

ECU Programming/Flashing có thể được dùng để làm gì?

Tùy từng dòng xe và ECU tương thích, kỹ thuật viên có thể cần lập trình trong những trường hợp như:

• Nạp lại firmware cho ECU.
• Cập nhật phiên bản phần mềm mới.
• Khôi phục phần mềm ECU.
• Thực hiện flashing sau khi thay hộp.
• Cập nhật phần mềm để xử lý lỗi do firmware.
• Đồng bộ hoặc cấu hình hộp điều khiển.
• Thực hiện một số quy trình programming theo yêu cầu hệ thống.

Điểm đáng chú ý là FCAR F9S không chỉ có phần mềm chẩn đoán mà bộ phụ kiện còn bao gồm các cáp phục vụ flashing ECU diesel chuyên dụng. Trang OBD Việt Nam liệt kê riêng cáp Bosch MD1/Delphi/National VI và cáp Bosch EDC/Cummins CM2880 trong bộ sản phẩm.

Điều này cho thấy định hướng của FCAR F9S không dừng ở “đọc bệnh”, mà còn hướng tới những gara muốn phát triển thêm dịch vụ ECU Software – ECU Programming – ECU Flashing.

8. ECU Coding và ECU Programming khác nhau như thế nào?

Coding và Programming là hai khái niệm liên quan nhưng không hoàn toàn giống nhau.

ECU Coding

Coding thường liên quan đến việc thay đổi hoặc thiết lập các cấu hình mà phần mềm ECU đã có sẵn, chẳng hạn:

• Thiết lập option.
• Cấu hình module.
• Coding sau khi thay hộp.
• Thay đổi tham số.
• Adaptation.
• Học lại một số giá trị.

ECU Programming / Flashing

Programming hoặc Flashing đi sâu hơn, thường liên quan đến việc ghi lại phần mềm hoặc firmware vào ECU.

Ví dụ:

• Update ECU.
• Reflash ECU.
• Nạp phần mềm mới.
• Phục hồi firmware.
• Lập trình ECU thay thế.

Vì vậy, một thiết bị có ECU Flashing Online sẽ có giá trị cao hơn đáng kể đối với gara chuyên điện – điện tử và diesel so với máy chỉ hỗ trợ reset hoặc coding đơn giản.

Tất nhiên, khả năng thực hiện vẫn phụ thuộc hãng xe, ECU, đời xe, quyền truy cập server và phiên bản phần mềm tại thời điểm sử dụng.

9. Programming kim phun – tính năng quan trọng với động cơ Diesel

Injector Programming là một trong những chức năng quan trọng nhất của máy chẩn đoán xe tải bởi nhiều động cơ Common Rail yêu cầu nhập mã kim phun sau khi thay thế.

FCAR Global liệt kê injector programming trong nhóm chức năng dịch vụ nâng cao của nền tảng dành cho xe tải và máy công trình.

Khi thay kim phun, ECU trên một số hệ thống cần được nhập mã hiệu chỉnh riêng để:

• Điều chỉnh lượng phun.
• Cân bằng các xy-lanh.
• Tối ưu quá trình cháy.
• Giảm rung giật.
• Hạn chế khói.
• Ổn định chế độ không tải.

Nếu bỏ qua bước coding trên hệ thống yêu cầu, động cơ có thể vẫn nổ nhưng hoạt động không tối ưu.

FCAR F9S giúp gara đưa thao tác coding kim phun vào đúng quy trình sửa chữa thay vì chỉ thay linh kiện rồi giao xe.

10. DPF Regeneration – xử lý hệ thống khí thải Diesel

DPF Regeneration là một trong những chức năng được sử dụng rất nhiều trên xe tải diesel đời mới. FCAR Global xác nhận DPF regeneration nằm trong nhóm chức năng dịch vụ chuyên nghiệp được hỗ trợ.

Kỹ thuật viên có thể sử dụng FCAR F9S để:

• Đọc mã lỗi DPF.
• Theo dõi trạng thái bộ lọc.
• Quan sát dữ liệu cảm biến.
• Kiểm tra nhiệt độ khí xả.
• Theo dõi chênh áp DPF.
• Xác định điều kiện tái tạo.
• Thực hiện regeneration trên xe tương thích.

Tuy nhiên, DPF Regen không phải nút “xử lý mọi lỗi DPF”. Trước khi chạy tái tạo cưỡng bức, kỹ thuật viên vẫn phải xác định lỗi có đến từ cảm biến, EGR, kim phun, turbo, nhiệt độ khí xả hay chính bộ lọc hay không.

11. Cylinder Test – kiểm tra cân bằng xy-lanh

Cylinder Test hỗ trợ kỹ thuật viên đánh giá mức độ đóng góp của từng xy-lanh khi động cơ rung, yếu hoặc mất máy. FCAR Global liệt kê cylinder tests trong nhóm chức năng chuyên sâu của nền tảng.

Đây là tính năng rất hữu ích khi cần phân biệt sơ bộ giữa:

• Kim phun yếu.
• Xy-lanh mất nén.
• Hệ thống nhiên liệu.
• Lỗi điện kim phun.
• Cơ khí động cơ.

Cylinder Test nên được kết hợp với Live Data, kiểm tra hồi dầu kim phun và kiểm tra áp suất nén để đưa ra kết luận chính xác hơn.

12. Clutch Adjustment và Transmission Configuration

FCAR F9S hỗ trợ các chức năng liên quan đến ly hợp và cấu hình hộp số trên những hệ thống xe thương mại tương thích. FCAR Global công bố các chức năng như clutch adjustment và transmission configuration trong nhóm dịch vụ nâng cao.

Đây là nhóm tính năng đặc biệt hữu ích trên:

• Xe đầu kéo.
• Xe tải sử dụng hộp số AMT.
• Hệ thống ly hợp điều khiển điện tử.
• Xe cần adaptation sau sửa hộp số.
• Xe cần học lại hành trình ly hợp.

Sau khi sửa chữa hoặc thay thế linh kiện, nếu bỏ qua bước calibration hoặc adaptation, xe có thể chuyển số không đúng hoặc tiếp tục báo lỗi.

13. Active Test – kích hoạt cơ cấu chấp hành

Active Test biến FCAR F9S từ thiết bị “đọc dữ liệu” thành công cụ kiểm tra chủ động.

Khi hệ thống hỗ trợ, kỹ thuật viên có thể gửi lệnh từ máy chẩn đoán đến ECU để kiểm tra hoạt động của:

• Van điện.
• Relay.
• Quạt.
• Cơ cấu EGR.
• Hệ thống khí nén.
• Solenoid.
• Các cơ cấu điện tử khác.

Trang sản phẩm của OBD Việt Nam cũng nhấn mạnh khả năng kích hoạt cơ cấu chấp hành bên cạnh các chức năng reset và bảo dưỡng.

Đây là tính năng quan trọng khi kỹ thuật viên muốn biết ECU có điều khiển được cơ cấu hay không trước khi tháo linh kiện khỏi xe.

14. FCAR F9S hỗ trợ những thương hiệu xe tải nào?

Khả năng phủ đa thương hiệu là một trong những yếu tố đáng chú ý của FCAR F9S.

Tài liệu sản phẩm và hướng dẫn được công bố cho nền tảng xe thương mại liệt kê nhiều thương hiệu như Hino, Isuzu, Fuso, Hyundai, Freightliner, International, Kenworth, MAN, Scania, Volvo, Iveco, Renault và nhiều hãng khác.

Một số nhóm thương hiệu đáng chú ý gồm:

Xe tải châu Á

• Hino
• Isuzu
• Fuso
• Hyundai
• Kia
• Dongfeng
• Foton
• JAC
• JMC
• Howo/Sinotruk và các thương hiệu tương thích khác.

Xe tải châu Âu

• Mercedes-Benz Truck
• Volvo
• Scania
• MAN
• Iveco
• Renault
• Các hệ thống thương mại tương thích khác.

Xe tải Bắc Mỹ

• Freightliner
• International
• Kenworth
• Peterbilt
• Mack
• Western Star và các thương hiệu tương thích khác.

Danh sách thương hiệu không đồng nghĩa tất cả model đều có chức năng giống nhau. Trước khi mua máy để phục vụ một dòng xe cụ thể, khách hàng nên yêu cầu kiểm tra coverage theo model, năm và chức năng.

15. FCAR F9S và khả năng chẩn đoán máy công trình

Máy công trình là một trong những nhóm phương tiện khiến FCAR F9S trở nên đáng chú ý đối với các xưởng dịch vụ ngoài lĩnh vực xe tải truyền thống.

Thiết bị được FCAR định hướng hỗ trợ construction machinery và agricultural machinery.

Các bộ chuyển đổi được liệt kê trong tài liệu của sản phẩm còn bao gồm đầu nối dành cho những hệ thống như Caterpillar, JCB, Komatsu, Kubota, Hitachi và Bobcat/Doosan.

Điều này có ý nghĩa đối với:

• Xưởng máy công trình.
• Công ty xây dựng có đội máy riêng.
• Đơn vị khai thác mỏ.
• Đơn vị cho thuê máy.
• Gara diesel đa ngành.
• Kỹ thuật viên sửa máy tại công trường.

Với máy công trình, khả năng sử dụng đúng adapter cũng quan trọng như phần mềm. Nhiều thiết bị không sử dụng cổng OBD 16 chân tiêu chuẩn giống xe con.

Hình 5: Khả năng chẩn đoán toàn diện

16. Bộ đầu chuyển chuyên dụng – lợi thế quan trọng của máy chẩn đoán xe tải

Không phải xe tải hoặc máy công trình nào cũng sử dụng cổng OBD 16 chân. Đây là khác biệt mà người mới chuyển từ sửa xe con sang xe tải thường dễ bỏ qua.

Tài liệu hướng dẫn FCAR liệt kê nhiều đầu nối chuyên dụng như:

• Benz 14 pin.
• Diesel 6 pin.
• Diesel 9 pin.
• Isuzu 3 pin.
• Isuzu 20 pin.
• OBD 16 pin.
• Volvo 8 pin.
• Hitachi 4 pin.
• Hitachi 6 pin.
• Iveco 30 pin.
• Caterpillar 9 pin.
• Caterpillar 14 pin.
• JCB.
• Komatsu 12 pin.
• Kubota 4 pin.
• MAN 37 pin.
• Và nhiều adapter khác.

Đây là yếu tố cực kỳ thực tế khi chọn máy chẩn đoán xe tải. Một thiết bị có phần mềm hỗ trợ nhưng thiếu đúng adapter vẫn có thể khiến kỹ thuật viên không thể kết nối phương tiện.

Hình 6: Trang bị hầu hết các cổng kết nối hỗ trợ các dòng xe

17. Cấu hình phần cứng FCAR F9S

FCAR F9S sử dụng nền tảng máy tính bảng Android với cấu hình được thiết kế cho nhu cầu chẩn đoán chuyên nghiệp.

Theo thông tin FCAR công bố cho cấu hình xe tải và máy công trình:

Các thông số cốt lõi này được FCAR công bố trực tiếp trên trang sản phẩm dành cho nền tảng truck & machinery.

RAM 8GB và bộ nhớ 128GB là cấu hình phù hợp với một thiết bị chẩn đoán đa hãng, nơi số lượng phần mềm và dữ liệu có thể lớn hơn đáng kể so với máy đọc lỗi phổ thông.

Hình 7: Cấu hình mạnh mẹ cho kết nối mượt mà trên dòng máy Fcar F9s

18. Những chức năng FCAR F9S đáng giá nhất với gara

Nếu cần tóm gọn giá trị sản phẩm để người đọc dễ lựa chọn, 9 nhóm tính năng đáng chú ý nhất của FCAR F9S gồm:

1. ECU Flashing Online – hỗ trợ làm phần mềm ECU trên hệ thống tương thích.
2. ECU Coding & Parameter Programming – coding, cấu hình và thiết lập tham số.
3. Injector Programming – coding kim phun diesel.
4. DPF Regeneration – hỗ trợ xử lý DPF.
5. Active Test – kích hoạt cơ cấu chấp hành.
6. Cylinder Test – kiểm tra hoạt động xy-lanh.
7. Clutch Adjustment & Transmission Configuration – xử lý các quy trình hộp số, ly hợp.
8. Auto Scan & Network Topology – quét nhanh và hiển thị mạng ECU.
9. DoIP, CAN FD, 24V CAN – hỗ trợ giao thức xe thương mại hiện đại.

19. Bộ phụ kiện đi kèm FCAR F9S có gì?

Một trong những ưu điểm rất thực tế của FCAR F9S là bộ phụ kiện được chuẩn bị cho nhiều chuẩn cổng chẩn đoán xe tải và máy công trình.

Theo danh sách hiện đang được OBD Việt Nam công bố, bộ sản phẩm gồm:

Bộ cáp chuyên dụng chính là một phần rất quan trọng của máy chẩn đoán xe tải. Xe tải và máy công trình không đồng nhất cổng kết nối như xe du lịch, nên việc có sẵn Diesel 6/9 pin, Caterpillar, Komatsu, Volvo, Isuzu, Hitachi hay Iveco giúp gara xử lý nhiều phương tiện hơn mà không phải tìm mua adapter rời ngay từ đầu.

Công ty Cổ phần OBD Việt Nam 

Hotline: 1800 64 64 47

Kết nối với chúng tôi để theo dõi những tin tức mới nhất

Fanpage: Công Ty Cổ Phần OBD Việt Nam

Youtube: OBD Việt Nam - Máy Chẩn Đoán Ô Tô