Ngày đăng: 10/11/2025 11:14 AM

Cách xử lý mã lỗi P1604 – Động cơ không khởi động Toyota Yaris bằng Auto ISM

CÁCH XỬ LÝ MÃ LỖI P1604 – ĐỘNG CƠ KHÔNG KHỞI ĐỘNG TRÊN TOYOTA YARIS BẰNG AUTO ISM

cach-xu-ly-ma-loi-p1604-dong-co-khong-khoi-dong-tren-toyota-yaris-obdvietnam (1)

Giới thiệu

Mã lỗi P1604 – STARTABILITY MALFUNCTION là một trong những mã lỗi phổ biến nhất trên các dòng xe Toyota Yaris, Vios, Corolla Altis sử dụng động cơ 1NR-FE hoặc 2NR-FE.
Lỗi này xuất hiện khi ECM (Engine Control Module) nhận thấy động cơ quay khởi động nhưng không thể nổ máy hoặc khởi động khó trong nhiều lần liên tiếp.

Với công cụ Auto ISM, kỹ thuật viên có thể dễ dàng tra cứu sơ đồ mạch, dữ liệu tín hiệu cảm biến và hướng dẫn sửa chữa chi tiết giúp rút ngắn thời gian chẩn đoán tới 70% so với phương pháp truyền thống.

Trong bài viết này, OBD Việt Nam sẽ hướng dẫn từng bước cách phân tích và xử lý mã lỗi P1604 trên Toyota Yaris 2018, dựa trên tài liệu kỹ thuật gốc của Toyota và thực tế áp dụng tại gara.

cach-xu-ly-ma-loi-p1604-dong-co-khong-khoi-dong-tren-toyota-yaris-obdvietnam (1)

Hình 1: Xử lý mã lỗi P1604 trên xe Toyota Yaris 2018

1. Dấu hiệu và triệu chứng nhận biết lỗi P1604

Mã lỗi P1604 thường không xuất hiện đơn lẻ mà đi kèm các triệu chứng thực tế sau:

Xe đề máy quay lâu nhưng không nổ, hoặc phải đề nhiều lần mới khởi động được.
Động cơ nổ xong chết máy ngay sau vài giây.
Đèn Check Engine sáng, và khi đọc lỗi bằng máy chẩn đoán hiển thị P1604 – Startability Malfunction.
Trong phần Freeze Frame Data, tốc độ khởi động (Engine Speed) thấp hơn 250 vòng/phút, điện áp ắc quy thấp hơn 9V.
Ở một số trường hợp, có thể đi kèm mã lỗi P0335 (Cảm biến trục khuỷu) hoặc P0191 (Áp suất nhiên liệu).

2. Cơ chế hoạt động và nguyên lý giám sát mã lỗi P1604

ECM liên tục theo dõi quá trình khởi động thông qua các tín hiệu:

CKP (Crankshaft Position Sensor): cung cấp tốc độ quay trục khuỷu.
CMP (Camshaft Position Sensor): xác định vị trí pha đánh lửa và phun nhiên liệu.
Battery Voltage: đảm bảo điện áp đủ để ECM, bơm xăng và cuộn đánh lửa hoạt động.
Injection Pulse / Ignition Timing: đảm bảo có tín hiệu phun – đánh lửa trong khi đề.

Nếu ECM phát hiện động cơ quay đủ tốc độ (≥250 rpm) nhưng không có phản hồi cháy nổ (engine run-up) trong một khoảng thời gian nhất định (thường là 4–6 giây), nó sẽ ghi nhận P1604.

3. Nguyên nhân phổ biến gây mã lỗi P1604 trên Toyota Yaris

Nhóm nguyên nhân	Mô tả chi tiết	Cách kiểm tra bằng Auto ISM
Nguồn điện yếu	Ắc quy yếu khiến tốc độ đề thấp, ECM không đủ điện áp điều khiển phun và đánh lửa.	Xem mục Data List → Battery Voltage trong Auto ISM. Nếu <9V khi đề → thay bình hoặc kiểm tra mass.
Cảm biến CKP/CMP lỗi	Không có tín hiệu vị trí trục khuỷu/trục cam → ECM không điều khiển phun.	Mở sơ đồ trong Engine Control → CKP & CMP Circuit, đo tín hiệu NE+ và G2+.
Hệ thống nhiên liệu áp suất thấp	Bơm xăng yếu, relay EFI hỏng, hoặc lọc xăng tắc.	Mở Fuel Pump Control Diagram → kiểm tra điện áp bơm và mass FC.
Hệ thống đánh lửa yếu	Cuộn coil hoặc bugi mòn, chập mạch IGT/IGF.	Vào Ignition System Diagram → kiểm tra tín hiệu IGT và IGF bằng oscilloscope.
ECM hoặc mass sai lệch	Giắc nối E2, E1, MREL lỏng hoặc oxy hóa.	Kiểm tra sơ đồ mass trên Auto ISM, vệ sinh giắc ECM.

4. Quy trình chẩn đoán chi tiết bằng Auto ISM

Bước 1 – Đọc mã lỗi và dữ liệu khung (Freeze Frame Data)

Kết nối máy chẩn đoán, đọc lỗi P1604.
Truy cập Auto ISM → Toyota → Yaris 2018 → Engine 2NR-FKE
Kiểm tra các giá trị lưu tại thời điểm lỗi:

Engine Speed
Battery Voltage
Injection Time
Crank Signal

Nếu tốc độ quay thấp và điện áp thấp → nghi ngờ bình yếu.
Nếu tốc độ quay bình thường nhưng không có tín hiệu đánh lửa/phun → nghi cảm biến hoặc ECM.

Bước 2 – Kiểm tra tín hiệu cảm biến CKP và CMP

Mở Wiring Diagram → Engine Control → Crankshaft & Camshaft Sensor Circuit trên Auto ISM.
Sơ đồ hiển thị rõ các chân:

CKP: NE+, NE– (tín hiệu trục khuỷu)
CMP: G2+, G2– (tín hiệu trục cam)
Mass chung: E2

Dùng oscilloscope kiểm tra khi đề máy:

Nếu không có dạng sóng hoặc biên độ thấp → cảm biến hoặc dây tín hiệu hỏng.
Nếu có tín hiệu nhưng lệch pha → sai thời điểm cam/crank → kiểm tra dây đai cam.

cach-xu-ly-ma-loi-p1604-dong-co-khong-khoi-dong-tren-toyota-yaris-obdvietnam (1)2

Hình 2: Sơ đồ mạch điện điều khiển động cơ 2NR – FKE trên App Auto ISM

Bước 3 – Kiểm tra hệ thống nhiên liệu

Mở Fuel Pump & Injector Circuit trong Auto ISM.
Kiểm tra relay bơm xăng (C/OPN) và điện áp tại chân bơm.
Dữ liệu tiêu chuẩn: ≥10.5V khi đề.
Nếu áp suất thấp → tháo lọc xăng hoặc đo áp suất rail (35–45 PSI).
Dùng Auto ISM để tra vị trí relay EFI và cầu chì IG2.

Bước 4 – Kiểm tra hệ thống đánh lửa

Truy cập Ignition System → Wiring Diagram trong Auto ISM.
Xác định các đường tín hiệu:

IGT1 – IGT4: điều khiển đánh lửa từng xy-lanh.
IGF: phản hồi đánh lửa về ECM.

Nếu có IGT mà không có IGF → coil lỗi.
Nếu cả hai mất → kiểm tra ECM hoặc CKP.

Bước 5 – Kiểm tra điện áp nguồn và mass ECM

Vào Power Supply / Ground Circuit trên Auto ISM.
Kiểm tra:

B+ (Battery Power)
MREL (Main Relay Output)
E1, E2 (Ground)

Nếu mass cao hơn 0.3V khi đề → mass yếu → vệ sinh lại.

5. Ca thực tế tại gara OBD Việt Nam

Tại một gara ở TP. Cần Thơ, kỹ thuật viên tiếp nhận Toyota Yaris 2018, tình trạng: “Đề quay bình thường nhưng không nổ”.

Đọc mã lỗi: P1604 – Startability Malfunction.

Dùng Auto ISM tra sơ đồ cảm biến CKP/CMP → phát hiện dây NE– tại giắc ECM bị oxy hóa, điện trở đo lên tới 12 kΩ (thay vì <1 Ω).
Sau khi vệ sinh và xử lý lại giắc nối, động cơ khởi động bình thường ngay.

Thời gian sửa chữa: 45 phút
Không cần tháo động cơ, không thay phụ tùng thừa, nhờ tra cứu nhanh sơ đồ và thông số chính xác từ Auto ISM.

6. Vai trò của Auto ISM trong chẩn đoán mã lỗi P1604

Auto ISM là công cụ tra cứu kỹ thuật chuyên dụng do OBD Việt Nam phát triển, cung cấp:
- Sơ đồ mạch điện chi tiết theo từng hệ thống: đánh lửa, nhiên liệu, tín hiệu cảm biến.
- Vị trí linh kiện thực tế (Location Diagram) giúp xác định nhanh vị trí giắc, cảm biến.
- Thông số chuẩn (Reference Data) – hỗ trợ so sánh tín hiệu thực tế.
- Hướng dẫn chẩn đoán (Flowchart) – từng bước xác định nguyên nhân lỗi.
- Kết nối nhanh mã lỗi DTC → Nguyên nhân → Hướng khắc phục.

Nhờ đó, kỹ thuật viên có thể rút ngắn 50–70% thời gian tra cứu, giảm sai sót và nâng cao tính chuyên nghiệp khi sửa chữa.

7. Kết luận

Mã lỗi P1604 Toyota Yaris tuy phổ biến nhưng nếu xác định đúng nguyên nhân, có thể xử lý rất nhanh chóng.
Các nguyên nhân thường gặp: ắc quy yếu, cảm biến CKP/CMP lỗi, bơm xăng áp suất thấp hoặc mass ECM kém.

Với Auto ISM, kỹ thuật viên có thể: