Ngày đăng: 24/10/2025 04:25 PM

Cách Tra Mã Lỗi P0171 Trên Toyota Vios Bằng Auto ISM

CÁCH TRA MÃ LỖI P0171 TRÊN TOYOTA VIOS BẰNG AUTO ISM

cach-tra-ma-loi-p0171-tren-dong-xe-toyota-vios-bang-app-auto-ism-obdvietnam (1)

Thông tin xe: Toyota Vios 2017

P0171 – SYSTEM TOO LEAN (BANK 1)

Tóm tắt nhanh

Mã lỗi P0171 – System Too Lean (Bank 1) là một trong những lỗi phổ biến nhất trên dòng Toyota Vios, đặc biệt các đời 2016–2019.
Lỗi này cho biết hỗn hợp nhiên liệu – không khí quá nghèo, nghĩa là lượng không khí vào buồng đốt nhiều hơn so với xăng, khiến động cơ chạy yếu, hao nhiên liệu và rung giật.

Trong bài này, OBD Việt Nam sẽ hướng dẫn bạn cách tra và xử lý lỗi P0171 trên Toyota Vios 2017 bằng App Auto ISM, thông qua sơ đồ mạch điện, cảm biến MAF, cảm biến O2 và dữ liệu thực tế.

1. Mã lỗi P0171 là gì?

Định nghĩa (theo SAE):

P0171 – System Too Lean (Bank 1)
=> Hệ thống nhiên liệu quá nghèo, ECU phát hiện tỷ lệ không khí/nhiên liệu vượt quá chuẩn (14.7:1).

Hiểu đơn giản:

Động cơ hút nhiều không khí hơn bình thường, hoặc
Lượng xăng phun bị thiếu, khiến cảm biến O2 báo hỗn hợp nghèo.

Biểu hiện thường gặp trên Toyota Vios:

Máy yếu, rung nhẹ khi ga nhỏ.
Hao xăng bất thường.
Đèn Check Engine sáng trên taplo.
Có thể có thêm mã lỗi phụ như P2195, P0101, P0102.

cach-tra-ma-loi-p0171-tren-dong-xe-toyota-vios-bang-app-auto-ism-obdvietnam (1)

Hình 1: Tra mã P0171 trên App tra cứu tài liệu Auto ISM

2. Nguyên nhân phổ biến gây mã lỗi P0171 trên Toyota Vios

Dựa theo dữ liệu kỹ thuật trong Auto ISM, hệ thống cung cấp nhiên liệu của Vios 2017 (1NZ-FE engine) gồm:

Cảm biến MAF (Mass Air Flow Sensor)
Cảm biến O2 (AF Sensor)
Bộ điều áp xăng & kim phun
Ống hút gió & lọc gió

Các nguyên nhân thường gặp:

Lọc gió động cơ bẩn hoặc nghẹt.
→ Gây sai lệch lưu lượng không khí đo được.
Ống hút gió, cổ hút bị hở.
→ Không khí lọt vào sau cảm biến MAF, ECU không đo được.
Cảm biến MAF sai giá trị.
→ Đọc thấp hơn thực tế → ECU nghĩ hỗn hợp nghèo → tăng thời gian phun.
Áp suất nhiên liệu thấp hoặc kim phun yếu.
→ Lượng xăng phun không đủ cho hỗn hợp.
Cảm biến O2/AF Sensor lỗi hoặc chậm phản hồi.
→ Gửi tín hiệu sai về ECU → gây điều chỉnh sai tỷ lệ nhiên liệu.

3. Cách tra cứu mã lỗi P0171 trên App Auto ISM

Bước 1: Mở App Auto ISM

Đăng nhập → Chọn TOYOTA → VIOS → 2017 → Engine.
Vào mục DTC (Diagnostic Trouble Code).
Nhập mã lỗi: P0171.

Bước 2: Xem mô tả & sơ đồ hệ thống liên quan

Auto ISM hiển thị:

Tên lỗi: System Too Lean (Bank 1).
Nguyên nhân khả dĩ: MAF sensor, O2 sensor, Intake leak, Fuel pressure low.
Sơ đồ điện hệ thống nạp khí & cảm biến MAF.

cach-tra-ma-loi-p0171-tren-dong-xe-toyota-vios-bang-app-auto-ism-obdvietnam (1)2

Hình 2: Sơ đồ mạch điện tra cứu trên App Auto ISM

Sơ đồ kết nối MAF sensor → ECM (B25 pin 1, 4, 5, 2).

Mẹo: Dựa vào sơ đồ trong Auto ISM, kỹ thuật viên có thể kiểm tra nguồn cấp (B+), mass và tín hiệu MAF bằng đồng hồ đo.

cach-tra-ma-loi-p0171-tren-dong-xe-toyota-vios-bang-app-auto-ism-obdvietnam (1)3

Hình 3: Sơ đồ mạch chân giắc B25(MAF)

Bước 3: Kiểm tra dữ liệu cảm biến (Sensor Data)

Trong Auto ISM → chọn mục Live Data Reference để đối chiếu giá trị chuẩn:

Cảm biến	Giá trị bình thường (Vios 1NZ-FE)	Khi lỗi P0171
MAF Sensor (g/s)	2.0–3.0 g/s ở idle	<1.5 g/s
O2 Sensor (V)	0.1–0.9V dao động	Giữ cố định 0.1–0.2V
Fuel Trim (LTFT + STFT)	±10%	> +25%

Nếu thấy Fuel Trim dương cao (>25%), ECU đang cố bù xăng → xác định hỗn hợp nghèo thật sự.

4. Quy trình kiểm tra thực tế với Auto ISM

Kiểm tra rò rỉ ống hút:

Theo sơ đồ mạch hút trên Auto ISM → kiểm tra cổ hút, ống PCV, gioăng bướm ga.
Dựa trên sơ đồ pinout, đo nguồn 5V, mass và tín hiệu.
Nếu điện áp MAF <0.9V ở chế độ không tải → nghi ngờ cảm biến yếu.
Nếu lọc gió đen hoặc ẩm → thay mới.
Theo tài liệu Auto ISM: Áp suất tiêu chuẩn ~ 320–370 kPa.
Dưới mức này → kiểm tra bơm xăng, lọc xăng.
Sau khi khắc phục, dùng máy chẩn đoán xóa DTC.
Nổ máy và theo dõi Fuel Trim, nếu <10% → xe hoạt động bình thường.

Kiểm tra cảm biến MAF:

Dựa trên sơ đồ pinout, đo nguồn 5V, mass và tín hiệu.
Nếu điện áp MAF <0.9V ở chế độ không tải → nghi ngờ cảm biến yếu.

Kiểm tra lọc gió:

Nếu lọc gió đen hoặc ẩm → thay mới.

Kiểm tra áp suất nhiên liệu:

Theo tài liệu Auto ISM: Áp suất tiêu chuẩn ~ 320–370 kPa.
Dưới mức này → kiểm tra bơm xăng, lọc xăng.

Xóa lỗi và kiểm tra lại:

Sau khi khắc phục, dùng máy chẩn đoán xóa DTC.
Nổ máy và theo dõi Fuel Trim, nếu <10% → xe hoạt động bình thường.

5. Gara Đà Nẵng xử lý lỗi P0171 trong 45 phút

Anh Quang – thợ điện gara Đà Nẵng chia sẻ:

“Xe Toyota Vios 2017 báo lỗi P0171, ban đầu nghi hở ống hút.
Mình dùng Auto ISM tra sơ đồ MAF, kiểm tín hiệu thì phát hiện điện áp 0.85V ở idle – thấp hơn chuẩn.
Thay cảm biến MAF mới, xóa lỗi, Fuel Trim trở lại bình thường.”

Kết quả:

Xe hết lỗi, máy nổ êm.
Gara tiết kiệm được gần 2 giờ tra tài liệu và đo mò.
Khách hàng tin tưởng vì sửa nhanh, chi phí hợp lý.

6. Kinh nghiệm dành cho gara & sinh viên ô tô

Với gara:

Khi gặp lỗi P0171, hãy kiểm tra dữ liệu Fuel Trim đầu tiên.
Không nên thay cảm biến ngay – hãy đối chiếu theo sơ đồ Auto ISM để xác định nguyên nhân thực tế.

Với sinh viên:

Dùng Auto ISM để học nguyên lý hoạt động của hệ thống nạp khí & phun xăng.
Quan sát giá trị MAF – O2 – Fuel Trim để hiểu cách ECU điều chỉnh tỷ lệ hòa khí.