Tiếng anh ô tô qua hình ảnh ( phần 20) - Hộp số vô cấp
TIẾNG ANH Ô TÔ QUA HÌNH ẢNH ( PHẦN 20 ) - HỘP SỐ VÔ CẤP
Hộp số vô cấp không chỉ được áp dụng trên xe tay ga,mà còn trên các dòng xe hơi hiện đại. Hiện nay,một số hãng xe đã bắt đầu áp dụng hộp số vô cấp vào các dòng xe của mình vì những ưu điểm của nó. Đi đầu là hãng Audi. Do đó,hiểu về các bộ phận cũng như nguyên lý hoạt động của nó là cực kỳ quan trọng và cần thiết. Tuy nhiên không phải ai cũng có thể đọc và hiểu các tài liệu của Hộp số vô cấp vì hầu hết tài liệu là tiếng Anh hoặc tiếng Đức. Vì vậy,OBD Việt Nam xin gửi đến các bạn phần 20 của loại series Học tiếng anh ô tô qua hình ảnh chính là Hộp số vô cấp. Hãy cùng theo dõi nhé !
► XE BIỂN TRẮNG – ĐỎ - VÀNG – XANH CÓ NGHĨA GÌ ?
Cấu tạo hộp số vô cấp
CVT (Continously Variable Transmission): Hộp số vô cấp
Forward/Reverse Switching Mechanism: Cơ chế tiến/lùi
Secondary Pulley: Pu li thứ cấp
Primary Pulley: Pu li sơ cấp
Metal Belt: Dây đai kim loại
Torque Converter with Lock-up Clutch: Bộ chuyển đổi momen xoắn với khóa li hợp
CVT Fluid Warmer: Bộ phận làm nóng dầu hộp số
Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hộp số vô cấp CVT
REVERSE CLUTCH: Li hợp số lùi
DRIVE PULLEY (Pu li truyền động) (Two halves forced together by hydraulic pressure – dependent on engine torque & rpm) (Hai nửa pu li ép vào nhau bởi áp suất thủy lực – phụ thuộc vào momen xoắn động cơ và tốc độ quay của động cơ)
ENGINE DRIVEN OIL PUMP (Bơm dầu hộp số)
Deliver oil via valves located in the hydraulic control unit (in the gearbox) to: (Phân phối dầu qua các van trong bộ phân phối thủy lực)
- Engage the clutches : (chuyển đến li hợp)
- Force the drive pulley halves together : (ép hai nửa pu li vào nhau)
- Lubricate the clutches & belt : (bôi trơn li hợp và dây đai)
RPM SENSING MECHANISM
Consist of circular plate that rotates at engine rpm. Oil is force into a peripheral lip by centrifugal force. A petot tube dips into this oil to sense the engine rpm. This mechanism is fundamental to the gearbox operation. It feeds a signal to a control valve which in turn controls the clamping pressure of the primary pulley. As the rpm increases the pressure at the primary pulley increases forcing the two halves together, causing the belt to rise up the pulley, thereby increasing the gear ratio. This is very simple but clever mechanism. Infact it virtually controls the gearbox operation by matching engine rpm to driving conditions & driver.
Bao gồm các tấm tròn quay với tốc độ động cơ, dầu được bơm đến các bộ phận bởi lực li tâm. Một cảm biến trong ống dẫn dầu cảm biến tốc độ động cơ. Cơ chế này là nền tảng cơ bản cho hoạt động của hộp số. Nó nhận tín hiệu để điều khiển van phân phối đến puli sơ cấp.Tốc độ quay động cơ tăng kéo theo áp suất dầu lên puli tăng nên ép hai nửa puli lại, làm cho dây đai mở rộng ra theo puli, từ đó thay đổi tỉ số truyền động. Đây là một cơ cấu đơn giản nhưng thông minh. Thực ra, hệ thống kiểm soát hộp số tự động thông qua kết hợp các số liệu về tốc độ động cơ, điều kiện lái xe và tài xế.
DIFFERENTIAL : Bộ vi sai
DRIVE SHAFTS TO WHEELS: Trục dẫn động đến bánh
SPRING: Lò xo
SUN & PLANET ASSEMBLY : (cơ cấu bánh răng)
Sun gear (integral with drive shaft): Bánh răng mặt trời (gắn liền với trục dẫn động)
Planet gears: Bánh răng hành tin
Outer planet ring gear : Bánh răng bao
Outer planet ring locked to casing by reverse clutch: Bánh răng bao khóa lại bằng li hợp lùi
With reverse clutch engaged ring gear is locked & via planet gears output shaft rotates in reverse: Với li hợp lùi tham gia, bánh răng bị khóa và thông qua bánh răng con làm quay ngược trục dẫn động.
Các phần trước.
Phần 1 : Động cơ
Phần 2 : Các module điều khiển
Phần 3 : Hệ thống làm mát và bôi trơn
Phần 4 : Nội thất bên trong xe
Phần 5 : Các hệ thống điện tử trên xe BMW
Phần 6 : Hệ thống treo và hệ thống lái
Phần 7 : Hệ thống đánh lửa và các cảm biến trên xe
Phần 8 : Hệ thống lạnh – Hệ thống phân phối khí – Hệ thống túi khí
Phần 9 : Hệ thống phanh – Hệ thống đèn chiếu sáng
Phần 10 : Hộp số tự động.
Phần 11 : Hộp số thường
Phần 12 : Vi sai – Cầu xe
Phần 13 : Hệ thống ABS
Phần 14 : Hệ thống truyền lực
Phần 15 : Hệ thống cân bằng điện tử
Phần 16 : Hệ thống xử lí khí thải
Phần 17 : Biến mô và ly hợp
Phần 18 : Hệ thống Common Rail
Phần 19 : Kim phun
Kết nối với chúng tôi để theo dõi những tin tức mới nhất.
- Website: Công ty Cổ phần OBD Việt Nam
- Fanpage: Máy Chẩn Đoán Ô Tô Việt Nam
- Youtube: OBD Việt Nam - Máy Chẩn Đoán Ô Tô
Mọi chi tiết xin liên hệ :
Hotline: 0913 92 75 79
Tin liên quan
- Giao Hàng Tận Nơi An Tâm Trong Mùa Dịch Cùng OBD Việt Nam
- Nhập Lại Số Vin Sau Khi Thay Hộp ECM Với Máy Chẩn Đoán MS906BT
- Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P0168: Fuel Temperature Too High
- Chia Sẻ Đồ Án Ô Tô: Thiết Kế Hệ Thống Tăng Áp Động Cơ MTU 12V-396TC14
- Chương Trình Khuyến Mãi “ Mua Bất Kỳ – Nhận Lì Xì” Chào Xuân Tân Sửu
- Chia Sẻ Đồ Án Ô Tô: Khảo Sát Hệ Thống Phân Phối Khí Trên Động Cơ Skoda6l-350
- OBD Việt Nam Cám Ơn Quý Khách Hàng Và Đối Tác Năm Mới 2021
- Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi 0046: Pump Motor Supply Voltage Missing
- Cập Nhật Phần Mềm V4.3 Cho Máy Chẩn Đoán FOBD
- OBD Việt Nam Thông Báo Lịch Nghỉ Tết Nguyên Đán 2021
Danh mục tin tức
- Hành Trình Chuyển Giao
- Cẩm Nang Sửa Chữa Ô Tô
- Sự Kiện OBD Việt Nam
- Kiến Thức Ô Tô
- Chăm Sóc Xe Ô Tô
- Tiếng Anh Chuyên Ngành Ô Tô
- Hướng Dẫn Sử Dụng Phần Mềm
- Hướng Dẫn Sử Dụng Máy Chẩn Đoán
- Đánh Giá Máy Đọc Lỗi
- Kiến thức xe tải nặng, máy công trình
- Thời Sự OBD Việt Nam
- Chia Sẻ Tài Liệu Ô Tô
- Cảm Nhận Của Khách Hàng
- Thông Tin Cần Biết
- Setup Garage Chuyên Nghiệp
- Hỏi Đáp Sản Phẩm
Tin xem nhiều
Phân Tích Mã Lỗi P1219 Trên Hyundai County 2014 D4DD
Tháo Lắp Bơm Nhiên Liệu Cao Áp
Đánh Giá Các Dòng Máy Chẩn Đoán Autel Cùng OBD Việt Nam
Phân Tích Mã Lỗi P0091 Trên Mazda Động Cơ L4-2.5L
Chuyển Giao Fcar C8-W Cho Anh Trọng Ở Quận 12
Vui lòng điền vào mẫu dưới đây, để chúng tôi có thể cung cấp cho bạn thông tin cập nhật về những thông tin mới của chúng tôi