Hướng Dẫn Cài Mã Kim Phun Mazda BT-50 2013 (Động Cơ P5AT) Bằng Thinktool Master 2

HƯỚNG DẪN CÀI MÃ KIM PHUN MAZDA BT-50 2013 (ĐỘNG CƠ P5AT) BẰNG THINKTOOL MASTER 2

Trên các dòng xe sử dụng hệ thống phun nhiên liệu Common Rail như Mazda BT-50 2013 động cơ P5AT, việc thay kim phun không đơn thuần chỉ là tháo lắp vật lý. Mỗi kim phun diesel thế hệ mới đều có mã hiệu chỉnh (correction code) riêng biệt gồm 16 ký tự, đại diện cho đặc tính lưu lượng phun thực tế được hiệu chỉnh tại nhà máy.

Nếu không nhập đúng mã kim sau khi thay, xe có thể gặp các hiện tượng:

• Động cơ nổ không đều, rung giật ở chế độ không tải.

• Hao nhiên liệu, công suất yếu, thải khói bất thường.

• Đèn Check Engine sáng do sai lệch tín hiệu phun.

   

Vừa qua, OBD Việt Nam tiếp nhận một ca hỗ trợ Khách hàng sử dụng Mazda BT-50 2013 có phản ánh rằng:

“Sau khi thay kim phun mới, xe nổ không êm như trước, bị rung nhẹ dù đã thay đầy đủ 4 kim mới.”

Tuy nhiên, do đã thay nhiều lần trước đó nên không còn mã kim cũ để tham chiếu. Khách hàng đã liên hệ kỹ thuật viên của OBD Việt Nam để được hỗ trợ cài đặt lại mã kim từ xa qua TeamViewer.

Tiện trong ca hỗ trợ này, OBD chia sẻ luôn quy trình kiểm tra chính xác bằng máy chẩn đoán Thinktool Master 2, và hướng dẫn khách hàng từng bước xác định nguyên nhân, kiểm tra giúp gara xử lý triệt để, không mất thời gian mò lỗi.

1. THÔNG TIN XE

• Dòng xe: Mazda BT-50

• Động cơ: P5AT – 3.2L Diesel

• Năm sản xuất: 2013 – Thái Lan

• Số máy: P5AT1063xxx

• Loại nhiên liệu: Diesel

• Cấu hình bánh xe: 4x4

   

Hình 1: Thông tin xe

2. TÌNH TRẠNG XE TRƯỚC KHI XỬ LÝ

• Xe đã thay kim phun nhiều lần trước đó.

• Không còn mã kim gốc.

• Sau khi thay kim mới, khách hàng phản ánh hiện tượng: động cơ nổ không êm, bị rung.

• Mong muốn: cài mã kim để đồng bộ hệ thống phun nhiên liệu.

3. THÔNG TIN KIM PHUN MỚI

Dựa trên hình ảnh kim phun thực tế:

Mã in trên kim:

• 7B8EDC

• 99DGGF

• 99BHGF

• 8BBDEF

• AEGFLH

Hình 2: Mã kim phun

4.CHI TIẾT TỪNG BƯỚC NHẬP MÃ KIM PHUN CHO MAZDA BT-50 2013

• Thiết bị sử dụng: Máy chẩn đoán Thinktool Master 2

• Kết nối: Qua TeamViewer – kết nối trực tiếp vào máy đã liên kết xe

 Bước 1: Chọn chức năng hệ thống

1. Mở phần mềm chẩn đoán → chọn biểu tượng Mazda.

2. Giao diện hiện ra → chọn Chẩn đoán (Diagnosis).

3. Chọn Automatically Search → Thinktool Master 2 tự nhận dạng số VIN.

Hình 3: Chọn biểu tượng Mazda

Hình 4: Thinktool Master 2 tự nhận dạng số VIN

 Bước 2: Truy cập điều khiển động cơ

1. Sau khi đọc xong thông tin xe → click chọn mục Control Unit (Hộp điều khiển).

2. Trong danh sách hệ thống → chọn PCM - Powertrain Control Module (Hộp điều khiển động cơ).

Hình 5: Chọn PCM - Powertrain Control Module (Hộp điều khiển động cơ)

Bước 3: Truy cập chức năng đặc biệt

1. Trong giao diện hộp PCM → chọn mục Special Function (Chức năng đặc biệt).

2. Tiếp theo → chọn Injector Correction Code (Mã hiệu chỉnh kim phun).

Hình 6: Chọn mục Special Function (Chức năng đặc biệt)

Hình 7: Chọn Injector Correction Code (Mã hiệu chỉnh kim phun)

Bước 4: Nhập mã kim từng xy-lanh

1. Màn hình hiển thị danh sách các xy-lanh từ 1 đến 5 → mỗi ô có thể nhập mã 16 ký tự.

2. Dựa vào tem trên thân kim (trong ảnh bạn cung cấp), gõ chính xác mã tương ứng từng kim vào từng ô (ví dụ):

• Cylinder 1: 7B8EDC

• Cylinder 2: 99DGGF

• Cylinder 3: 99BHGF

• Cylinder 4: 8BBDEF

• Cylinder 5: AEGFLH

1. Kiểm tra lại đúng thứ tự xy-lanh, đúng mã không sai ký tự.

Hình 8: Gõ chính xác mã tương ứng từng kim vào từng ô

Hình 9: Gõ chính xác mã tương ứng từng kim vào từng ô

Hình 8: Mã sau khi nhập

Bước 5: Lưu mã kim vào ECU

1. Sau khi nhập đủ các mã → click OK / Write / Confirm (tuỳ thiết bị).

2. Hệ thống hỏi xác nhận → nhấn YES / OK để ghi mã vào ECU.

3. Màn hình hiển thị thông báo “Injector coding completed successfully” → xác nhận thành công.

Bước 6: Hoàn tất & kiểm tra lại

1. Thoát khỏi chức năng đặc biệt.

2. Tiến hành xóa lỗi hệ thống (Clear DTC) nếu có lỗi còn lưu.

3. Tắt máy, tắt khóa điện → đợi vài giây → đề máy lại.

4. Kiểm tra hoạt động động cơ: máy nổ êm, không rung, không báo lỗi kim.

Hình 9: Hoàn tất

Ghi chú kỹ thuật quan trọng:

• Không nhập sai mã, tránh tình trạng sai lượng phun → gây rung giật, hao nhiên liệu.
• Nếu mã kim phun không đúng hoặc thiếu, ECU sẽ không tối ưu được quá trình phun nhiên liệu.
• Sau khi hoàn thành, có thể test drive nhẹ để đảm bảo hoạt động ổn định.

Việc cài mã kim phun sau khi thay kim trên dòng xe Mazda BT-50 2013 sử dụng động cơ Diesel P5AT không chỉ là bước kỹ thuật cần thiết, mà còn là yếu tố bắt buộc để đảm bảo động cơ hoạt động êm ái, tiết kiệm nhiên liệu và bền bỉ lâu dài.

Qua trường hợp thực tế này, có thể thấy:

• Không cài mã kim đúng cách sẽ khiến xe nổ không đều, ảnh hưởng đến hiệu suất.
• Việc cài mã lại bằng thiết bị chuyên dụng và mã QR chính xác sẽ giúp động cơ phục hồi trạng thái tối ưu gần như ngay lập tức.

OBD Việt Nam luôn sẵn sàng đồng hành toàn diện cùng khách hàng, từ hỗ trợ kỹ thuật, cung cấp sơ đồ mạch điện, đến đào tạo sử dụng thiết bị một cách hiệu quả nhất.

Cảm ơn Anh đã xem, chúc Anh/Em áp dụng thành công!

Cần hỗ trợ kỹ thuật – liên hệ ngay hotline 1800.64.64.47

Công ty Cổ phần OBD Việt Nam 

Hotline: 1800 64 64 47

Kết nối với chúng tôi để theo dõi những tin tức mới nhất

Fanpage: Công Ty Cổ Phần OBD Việt Nam

Youtube: OBD Việt Nam - Máy Chẩn Đoán Ô Tô

Tin liên quan

• Tiết Kiệm Hơn Chục Triệu Khi Chọn Đúng Máy Chẩn Đoán
• AUTO ISM - Không Còn Mất Thời Gian Tìm Kiếm Tài Liệu Ô Tô
• Hướng Dẫn Chẩn Đoán Xe Mitsubishi Xpander 2024 Bằng Autel Mx900 (Chọn Thủ Công)
• Chia Sẻ Tài Liệu Miễn Phí - Hệ Thống Điện Động Cơ Hyundai (Tiếng Việt)
• Hướng Dẫn Kiểm Tra Hệ Thống Túi Khí Srs Trên Xe Hyundai Sonata 2010 Bằng Autel Mx900
• Hướng Dẫn Kích Hoạt Tính Năng Mở Khóa Cửa Khi Về Số P Trên Mitsubishi Triton 2018 Bằng Autel Ms906 Max
• Thời Điểm Tốt Nhất Để Sở Hữu Autel Ms906 Max Cho Gara
• Autel Ms906 Max Giá Bao Nhiêu? Bảng Giá Và Ưu Đãi Mới Nhất Tại Obd Việt Nam
• Top 5 lý do gara nên sở hữu Autel MS906 Max
• Garages, Kỹ Thuật Viên Nào Cần Autel MS906MAX Để Tăng Hiệu Suất Sửa Chữa?