Ngày đăng: 26/07/2023 09:32 AM

Mã Lỗi P1761:Up And Down Shift Switch Signal Message Counter Incorrect

CẨM NANG SỬA CHỮA MÃ LỖI P1761: UP AND DOWN SHIFT SWITCH SIGNAL MESSAGE COUNTER INCORRECT / TÍN HIỆU CÔNG TẮC CHUYỂN SỐ LÊN VÀ XUỐNG KHÔNG CHÍNH XÁC

cam-nang-sua-chua-ma-loi-p1761-obdvietnam (1)

Thông tin xe: Chevrolet Cruize 2011

P1761: Up And Down Shift Switch Signal Message Counter Incorrect (Tín hiệu công tắc chuyển số lên và xuống không chính xác)

Cùng OBD Việt Nam tìm hiểu thêm về mã lỗi P1761 nhé.

THÔNG TIN CHUNG

Mô tả mã lỗi

Mạch tín hiệu 12 volt được cung cấp bởi mô-đun điều khiển cơ thể (BCM) cho nút cộng và trừ. Khi nhấn nút cộng hoặc trừ, điện áp giảm tương ứng sẽ xảy ra trên mạng điện trở được nhấn trong các công tắc. Sự sụt giảm điện áp này được theo dõi bởi BCM. BCM sẽ gửi yêu cầu đến mô-đun điều khiển truyền dẫn (TCM) để thực hiện sang số hoặc giảm số. TCM liên tục theo dõi dữ liệu trực tiếp được gửi từ BCM để biết số và trình tự đếm chính xác cho chức năng nhấn lên và nhấn xuống.

Cẩm nang sửa chữa mã lỗi là chủ đề tổng hợp các quy trình xử lý mã lỗi trên các dòng xe được OBD Việt Nam tổng hợp và biên soạn dựa trên các tài liệu sửa chữa chuyên hãng và kinh nghiệm thực tế chi tiết theo từng bước, xem thêm:

Cẩm nang sửa chữa mã lỗi trên các dòng xe

Nguyên nhân hư hỏng

Triệu chứng

Nổi đèn check engine

Trên các dòng xe hiện đại ngày nay các hệ thống điện được trang bị rất nhiều để đáp ứng nhu cầu của người sử dụng, vì vậy việc sửa chữa và bảo dưỡng các hệ thống trên xe ngày càng phức tạp. Việc có cho mình bộ phần mềm để tra cứu sơ đồ mạch điện và hướng dẫn sửa chữa là vô cùng cần thiết.

Phần mềm tra cứu sơ đồ mạch điện, hướng dẫn sửa chữa trên nhiều dòng xe

Vị trí

cam-nang-sua-chua-ma-loi-p1761-obdvietnam (1)1

Hình 1: Vị trí

Sơ đồ mạch điện

Hình 2: Sơ đồ mạch điện

QUY TRÌNH XỬ LÝ MÃ LỖI P1761: UP AND DOWN SHIFT SWITCH SIGNAL MESSAGE COUNTER INCORRECT / TÍN HIỆU CÔNG TẮC CHUYỂN SỐ LÊN VÀ XUỐNG KHÔNG CHÍNH XÁC

Dưới đây là quy trình xử lý mã lỗi P1761, mời Anh/Em cùng theo dõi.

Bước 1: Kiểm tra có xác định mã lỗi khác

Bật On chìa khóa
Kết nối máy test chẩn đoán
Đọc lỗi các hệ thống
Có phát hiện được mã lỗi không ?

Có	Đi đến sửa chữa các mã lỗi
Không	Kiểm tra các công tắc dây chuyển số

Bước 2: Kiểm tra công tắc chuyển số

Đo thông mạch các đường dây từ hộp động cơ qua hộp số, từ các van solenoid đến công tắc chuyển số. Các chân B, C, D, E, F, A của giắc K71 với các chân hộp B15.
Đo điện trở có nằm trong thông số kĩ thuật, có liền mạch.
Có tìm ra lỗi gì không ?

Có	Đi đến bước 3
Không	Sửa chữa cần thiết và đi đến bước kiểm tra sau sửa chữa

Bước 3: Kiểm tra van solenoid

Kết nối máy chẩn đoán.
Bật công tắc On
Giám sát các thông số data các van solenoid
Đặt cần số tại các vị trí khác nhau

cam-nang-sua-chua-ma-loi-p1761-obdvietnam (1)3

Hình 3: Kiểm tra van solenoid

cam-nang-sua-chua-ma-loi-p1761-obdvietnam (1)4

Hình 4: Kiểm tra van solenoid

ON / OFF các solenoid có theo các data list không ?

Có

Lỗi không liên tục do tiếp xúc kém trong đầu nối của cảm biến và/hoặc PCM/TCM hoặc đã sửa chữa và bộ nhớ PCM/TCM không bị xóa. Kiểm tra kỹ lưỡng các giắc cắm xem có bị lỏng không, kết nối kém, uốn cong, ăn mòn, nhiễm bẩn, ra ten hoặc hư hỏng. Sửa chữa hoặc thay thế khi cần thiết và chuyển đến quy trình "Kiểm tra sau sửa chữa"

Không

Kiểm tra các giắc kết nối van solenoid

Bước 4: Kiểm tra sau sửa chữa

Sau khi sửa chữa, Cần phải xác minh rằng lỗi đã được sửa chữa
Kết nối máy chẩn đoán và chọn chế độ “Phân tích DTC”
Nhấn vào “DTC Status” và xác nhận rằng “DTC Readiness Flag” hiển thị “Completed”. Nếu không, lái xe trong điều kiện của dữ liệu đóng băng hoặc đáp ứng các điều kiện
Đọc thông số “DTC Status”
Thông số có hiển thị “Lỗi lịch sử (không phải hiện tại) không ?