Chia Sẻ Miễn Phí Tài Liệu Chẩn Đoán Hệ Thống Điều Hòa Cho KTV Mazda

CHIA SẺ MIỄN PHÍ TÀI LIỆU CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA CHO KTV MAZDA

CƠ BẢN VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA

A/C unit construction/operation

Hình ảnh dưới đây cho thất hôp gió điều hòa tích hợp quạt gió, dàn lạnh và dàn sởi.

Hình 1: A/C unit construction/operation

1. Dàn bay hơi*

2. Dàn sởi*

3. Van tiết lưu

4. Của gió trong*

5. Cửa trộn gió*

6. Chế độ cửa gió ra*

7. Cảm biến nhiệt độ dàn lạnh*

8. Biến trở (điều hòa khống khí thông thường)

9. Nguồn MOS FET (điều hòa không khí tự động)

10. Bộ chấp hành cửa gió trong

11. Bộ chấp hành trộn gió (điều hòa không khí tự động)

12. Bộ chấp hành chế độ cửa gió ra (điều hòa không khí tự động)

13. Mô tơ quạt gió*

14. Airflow mode main link

Dàn bay hơi

Hình dưới đây cho thấy a double-tank drawn cup.

1. Phần tách ra

2. Điểm xác nhập

3. Phần tách ra

4. Phần xác nhập

Hình 2: Dàn bay hơi

Van tiết lưu

Các môi chất làm lạnh lỏng áp suất khoảng 1.5 Mpa được phun ở van tiết lưu. Môi chất làm lạnh..,s au đó, nó mở rộng thể tích gây ra áp suất của nó giảm xuống còn khoảng 0.2 MPa. Điều này làm cho môi chất làm lạnh được bay hơi làm cho nhệt dộ giảm xuống. Van tiết lưu điều chỉnh lưu lượng dòng chảy của môi chất làm lạnh.

 Lượng môi chất làm lạnh vào dàn bay hơi được điều chỉnh bởi góc mở của van cầu trong van tiết lưu

Hình 3: Van tiết lưu

Cửa trộn gió điều hòa

Cửa trộn gió điều hòa, được đặt trong hộp gió điều hòa A/C, điều khiển bị trí NÓNG hoặc LẠNH, tùy thuộc vào vị trí của núm xoay điều chỉnh nhiệt độ, Kết quả là, làm thay đổi phân luồng dòng không khí, và nhiệt độ dòng không khí được kiểm soát.

Hình 4: Cửa trộn gió điều hòa

Hoạt động của chế độ cửa gió

Các chế độ cửa gió điều hòa di chuyển tới vị trí VENT, BI-LEVEL, HEAT, HEAT/DEF, or DEFROSTER, tùy thuộc vào vị trí lựa chọn của núm điều khiển chế độ luồng gió.

Hình 5: Hoạt động của chế độ cửa gió

Dàn ngưng tụ

Hình dưới đây cho thấy một dàn làm mát phụ. Nó là một dàn gồm nhiều dòng chảy được trang bị tích hợp với phần làm mát phụ với bộ thu/ lọc ẩm

Dàn làm mát phụ tách môi chất lạnh lỏng-khí ban đầu được làm tại dàn ngưng tụ thông qua bộ thu/ lọc ẩm, nơi mà nó sẽ trở lại một lần nữa để dàn làm mát phụ làm mát một phần và được làm mát, đẩy nanh quá trình hóa lỏng và cải thiện khả năng làm mát.

Các đường ống trong các dòng làm lạnh được làm bằng hợp kim nhôm và các ống được làm bằng cao su ( các ống linh hoạt)

Van nạp áp suất cao nằm vị trí trên đường ống làm mát (HI) và van nạp áp suất thấp nằm vị trí trên ống làm mát (LO).

Hình 6: Dàn ngưng tụ

Chức năng lọc không khí

Hình dưới đây cho thấy bộ lọc không khí có thể loại bỏ phấn hoa và bụi bẩn đã được thêm vào.

Bộ lọc không khí không thể tái sử dụng và phải được thay thế định kỳ

CHÚ Ý: Lọc không khí mới có mày xám, cẩn thận không đề nhầm lẫn các màu xámkhác như là bụi bẩn.

Hình 7: Chức năng lọc không khí

Đọc giá trị trên đồng hồ đo

Bình thường:

LO: 0.15 – 0.25 Mpa

HI: 1.37 – 1.57 MPa

Nó có thể thay đổi trong các điều kiện khác nhau.

Hình 8: Đọc giá trị trên đồng hồ đo

A: Môi chất lạnh không đủ

B: Lạnh quá mức hoặc không đủ lạnh

C: Máy nén hỏng

NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA

Cấu trúc tổng thể ( xe Mazda 3)

1.Bộ điều khiển khí nạp

2. Mô tơ quạt gió

3. Điện trở

4. Ly hợp từ Z6

5. Ly hợp từ LF

6.Cảm biến nhiệt độ giàn lạnh

7. Công tắc áp suất môi chất lạnh

8. Bộ điều khiển nhiệt độ

9. Rơ le điều hòa

10. Rơ le quạt gió

11. Hộp cầu chì chính

Hình 9: Cấu trúc tổng thể

Điện trở

Tùy thuộc vào vị trí công tắc quạt gió, số chân điện trở được kết nối trong dãy với mô tơ quạt gió thay đổi. Điện áp cung cấp tới mô tơ quạt gió thay đổi vì sự thay đổi này. Xem bảng bên dưới. Nhiều điện trở được kết nối trong dãy với mô tơ quạt gió, điện áp cung cấp tới mô tơ giảm, do đó vòng quay mô tơ thấp hơn.

Hình 10: Điện trở

Bộ điều khiển khí nạp

Có thể kiểm tra chức năng bộ điều khiển khí nạp bằng cách cấp nguồn trực tiếp từ ắc quy. Nối dương ắc quy với chân C ( hoặc chân G) của bộ điều khiển, nối mát chân G ( hoặc chân E) và xác định vận hành bộ điều khiển theo bảng bên dưới.

Hình 11: Bộ điều khiển khí nạp

Cảm biến nhiệt độ giàn lạnh

Tín hiệu ON/OFF ĐHKK được điều khiển bởi bộ điều khiển nhiệt độ xoay tín hiệu A/C ( ly hợp từ) ON và OFF dựa vào nhiệt độ không khí qua giàn lạnh khi đồng thời công tắc A/C và quạt gió ON. Điều này giữ cho nhiệt độ bề mặt giàn lạnh nằm trong thông số cho phép để tránh giàn lạnh bị đóng băng bề mặt.

Hình 12: Cảm biến nhiệt độ giàn lạnh

Rơ le điều hòa

Rơ le A/C được phân loại như loại A trong bảng bên dưới. Dùng phép đo thông mạch để kiểm tra chức năng của rơ le.

Hình 13: Rơ le điều hòa

Công tắc áp suất môi chất lạnh

Hình bên dưới thể hiện loại công tắc áp suất môi chất lạnh 3 thành phần gồm công tắc áp suất cao/thấp và công tắc áp suất bình thường. Công tắc áp suất cao/thấp bảo vệ chu trình môi chất lạnh bằng cách cắt tín hiệu A/C khi áp suất trong chu trình cao hoặc thấp bất thường. Công tắc áp suất trung bình cung cấp tăng tín hiệu không tải tùy theo tải vận hành của máy nén.

Hình 14: Công tắc áp suất môi chất lạnh

NHẬN TÀI LIỆU, TẠI ĐÂY!!!

Bên cạnh tài liệu về các hệ thống của ô tô, tại OBD Việt Nam còn chia sẻ nhiều tài liệu thiết thực đến các bạn như: tài liệu chuyên ngành ô tô, tài liệu máy chẩn đoán, tài liệu tiếng anh chuyên ngành ô tô, tài liệu hướng dẫn sửa chữa,… Tất cả có trong CHIA SẺ TÀI LIỆU Ô TÔ.

Nếu thấy hay đừng quên Share cho bạn bè và người thân đang làm việc và học tập liên quan đến ngành Kỹ thuật ô tô. Hãy theo dõi Website của OBD Việt Nam để có thêm nhiều thông tin bổ ích nhé!

XEM THÊM:

Chia Sẻ Tài Liệu Mã Lỗi Trên Dòng Xe Toyota Innova 2019
Chia Sẻ Tài Liệu Sơ Đồ Mạch Điện Xe Ford Ranger 2011-2017

Chia Sẻ Miễn Phí Tài Liệu Hệ Thống ABS Của Hyundai

Công ty Cổ phần OBD Việt Nam 

Hotline: 1800 64 64 47 

Kết nối với chúng tôi để theo dõi những tin tức mới nhất

Fanpage: Máy Chẩn Đoán Ô Tô Việt Nam

Youtube: OBD Việt Nam - Máy Chẩn Đoán Ô Tô

Tin liên quan

• FCAR F7SD - Số 1 Máy Chẩn Đoán Xe Tải/ Công Trình Độc Quyền Tại OBD Việt Nam
• So Sánh Autel Mx900 Và Autel Ds900: Anh/Em Gara Nên Chọn Mua Máy Nào?
• Hướng Dẫn Thanh Toán Tài Khoản App Auto Ism Qua Tài Khoản Ngân Hàng
• Hướng Dẫn Đăng Ký Tài Khoản Auto Ism
• Hướng Dẫn Cập Nhật Phần Mềm Auto Schematic Lên Auto Ism
• Duy Nhất 11 Suất Sở Hữu Gói Dịch Vụ Độc Quyền Chỉ Có Tại OBD Việt Nam
• Bản Tin Công Nghệ Ô Tô – OBD News Số 26
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi B108e-1c: Low Power Supply Voltage Input To Center Display
• FCAR AT040: Sự Lựa Chọn Hoàn Hảo Cho Garage Của Bạn
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P0237: Boost Pressure Sensor Fault