Ngày đăng: 16/09/2022 04:08 PM

Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi C1337: Diameter Off The Tire Is Nos Uniform

CẨM NANG SỬA CHỮA MÃ LỖI C1337: DIAMETER OFF THE TIRE IS NOS UNIFORM

cam-nang-sua-chua-ma-loi-c1337-obdvietnam

Thông tin xe: Lexus RX350/RX270 GGL15 AGL 10

C1337: Diameter off the Tire is nos Uniform (Lỗi đường kính lốp xe không đồng nhất)

Cùng OBD Việt Nam tìm hiểu thêm về mã lỗi C1337 nhé.

THÔNG TIN CHUNG

Mô tả mã lỗi

Trong điều kiện lái xe hơn 30 km/h (19 rpm) trong hơn 20 giây mà kích thước của 1 hoặc 2 lốp khác nhau được phát hiện 3 lần liên tục

Cẩm nang sửa chữa mã lỗi là chủ đề tổng hợp các quy trình xử lý mã lỗi trên các dòng xe được OBD Việt Nam tổng hợp và biên soạn dựa trên các tài liệu sửa chữa chuyên hãng và kinh nghiệm thực tế chi tiết theo từng bước, xem thêm:

Cẩm nang sửa chữa mã lỗi trên các dòng xe

Nguyên nhân hư hỏng

Lỗi cảm biến tốc độ xe
Lỗi mạch cảm biến tốc độ xe
Lỗi rotor cảm biến tốc độ xe
Sai kích thước lốp
Lỗi hoạt động của phanh

Triệu chứng

Đèn cảnh báo hệ thống ABS sáng lên

Vị trí

cam-nang-sua-chua-ma-loi-c1337-obdvietnam1

Hình 1: Vị trí

R1: Rear Speed Sensor RH

R3: Rear Speed Sensor LH

cam-nang-sua-chua-ma-loi-c1337-obdvietnam2

Hình 2: Vị trí

A36: Front Speed Sensor LH

A37: Front Speed Sensor RH

Sơ đồ mạch điện

cam-nang-sua-chua-ma-loi-c1337-obdvietnam3

Hình 3: Sơ đồ mạch điện

QUY TRÌNH XỬ LÝ MÃ LỖI C1337: DIAMETER OFF THE TIRE IS NOS UNIFORM

Dưới đây là quy trình xử lý mã lỗi C1337, mời Anh/Em cùng theo dõi.

Bước 1: Kiểm tra kích thước các lốp xe

Kiểm tra lốp và điều kiện của cả 4 bánh xe
Dấu hiệu: mã lỗi thì được phát ra khi lốp biến dạng hoặc sự khác nhau trong kích thước lốp được phát hiện
Tốt: đường kính của 4 lốp và áp suất các lốp như nhau
Kết quả:

Tốt (Ngoại trừ 2WD sau)	Đến bước số 4
Tốt (cho 2WD sau)	Đến bước số 2
Không tốt	Thay thế lốp sao cho 4 lốp có kích thước và áp suất tương tự nhau

Bước 2: Kiểm tra cảm biến tốc độ

Tháo cảm biến tốc độ trước hoặc cảm biến tốc độ sau
Kiểm tra cảm biến tốc độ
Tốt: Không bị xướt, bám dầu nhớt, vấn đề gì từ bên ngoài trên cảm biến

Chú ý: kiểm tra tín hiệu tốc độ bánh xe sau khi kiểm tra hoặc thay thế

Tốt	Kiểm tra rotor cảm biến tốc độ
Không tốt	Vệ sinh hoặc thay thế cảm biến tốc độ

Bước 3: Kiểm tra rotor cảm biến tốc độ

Tháo rotor cảm biến tốc độ trước hoặc rotor cảm biến tốc độ sau
Kiểm tra rotor cảm biến tốc độ

Chú ý: kiểm tra tín hiệu cảm biến tốc độ sau khi vệ sinh hoặc thay thế

Tốt	Đi đến bước số 5
Không tốt	Vệ sinh hoặc thay thế rotor cảm biến tốc độ

Bước 4: Kiểm tra bối dây hoặc giắc kết nối (dây cảm biến Skid Control)

Chắc chắn rằng không có bộ phận khóa và giắc kết nối không bị nới lỏng
Ngắt kết nối đường dây cảm biến Skid Control
Đo điện trở và ghi lại giá trị bên dưới
Điện trở tiêu chuẩn
Bên RH

Kiểm tra giắc	Điều kiện	Thông số kỹ thuật
A-2 - B-2	Thông mạch	Dưới 1 Ω
A-2 - B-1	Thông mạch	10 kΩ hoặc cao hơn
A-2 - Body ground	Thông mạch	10 kΩ hoặc cao hơn
A-1 - B-1	Thông mạch	Dưới 1 Ω
A-1 - B-2	Thông mạch	10 kΩ hoặc cao hơn
A-1 - Body ground	Thông mạch	10 kΩ hoặc cao hơn

Bên LH

Kiểm tra giắc	Điều kiện	Specified Điều kiện
A-2 - B-3	Thông mạch	Dưới 1 Ω
A-2 - B-1	Thông mạch	10 kΩ hoặc cao hơn
A-2 - Body ground	Thông mạch	10 kΩ hoặc cao hơn
A-1 - B-1	Thông mạch	Dưới 1 Ω
A-1 - B-3	Thông mạch	10 kΩ hoặc cao hơn
A-1 - Body ground	Thông mạch	10 kΩ hoặc cao hơn

Chú ý: Kiểm tra tín hiệu cảm biến tốc độ sau khi thay thế

*1	Skid Control Sensor Wire
*2	for RH
*3	Sensor Side Connector "A"
*4	Vehicle Side Connector "B"
*5	for LH
*6	Sensor Side Connector "A"
*7	Vehicle Side Connector "B"

cam-nang-sua-chua-ma-loi-c1337-obdvietnam4

Hình 4: Kiểm tra bối dây hoặc giắc kết nối (dây cảm biến Skid Control)

Tốt	Đến bước 5
Không tốt	Thay thế đường dây cảm biến Skid Control

Bước 5: Kiểm tra bối dây và giắc kết nối (Skid Control ECU – CẢm biến tốc độ)

Kết nối lại đường dây cảm biến Skid Control (cho 2WD)
Chắc chắn rằng các móc khóa và giắc kết nối thì không bị nới lỏng
Ngắt kết nối giắc Skid Control ECU
Đo giá trị điện trở và ghi lại ở bảng bên dưới
Điện trở tiêu chuẩn
Bên RH

Kiểm tra giắc	Điều kiện	Thông số điều kiện
A44-7 (FR+) - A37-2 (FR+)	Thông mạch	Dưới 1 Ω
A44-7 (FR+) - Body ground	Thông mạch	10 kΩ Hoặc cao hơn
A44-6 (FR-) - A37-1 (FR-)	Thông mạch	Dưới 1 Ω
A44-6 (FR-) - Body ground	Thông mạch	10 kΩ Hoặc cao hơn
A44-17 (RR+) - R3-2 (RR+)	Thông mạch	Dưới 1 Ω
A44-17 (RR+) - Body ground	Thông mạch	10 kΩ Hoặc cao hơn
A44-16 (RR-) - R3-1 (RR-)	Thông mạch	Dưới 1 Ω
A44-16 (RR-) - Body ground	Thông mạch	10 kΩ Hoặc cao hơn

Bên LH

Kiểm tra giắc	Điều kiện	Thông số Điều kiện
A44-19 (FL+) - A36-2 (FL+)	Thông mạch	Dưới 1 Ω
A44-19 (FL+) - Body ground	Thông mạch	10 kΩ Hoặc cao hơn
A44-18 (FL-) - A36-1 (FL-)	Thông mạch	Dưới 1 Ω
A44-18 (FL-) - Body ground	Thông mạch	10 kΩ Hoặc cao hơn
A44-5 (RL+) - R1-3 (RL+)	Thông mạch	Dưới 1 Ω
A44-5 (RL+) - Body ground	Thông mạch	10 kΩ Hoặc cao hơn
A44-4 (RL-) - R1-1 (RL-)	Thông mạch	Dưới 1 Ω
A44-4 (RL-) - Body ground	Thông mạch	10 kΩ Hoặc cao hơn

Mô tả

*1	Front view of wire harness connector (to Skid Control ECU)
*2	Front view of wire harness connector (to Front Speed Sensor)
*3	Front view of wire harness connector (to Rear Speed Sensor)

cam-nang-sua-chua-ma-loi-c1337-obdvietnam5

Hình 5: Kiểm tra bối dây và giắc kết nối (Skid Control ECU – CẢm biến tốc độ)

Tốt	Đến bước số 6
Không tốt	Sửa chữa hoặc thay thế bối dây hoặc giắc kết nối

Bước 6: Quan sát ECU Skid Control (cảm biến đầu vào)

Kết nối lại giắc kết nối ecu skid control
ON chìa
Đo giá trị điện áp theo bảng bên dưới
Điện áp tiêu chuẩn
Bên RH

Kiểm tra giắc kết nối	Điều kiện công tắt	Thông số điều kiện
A37-2 (FR+) - Body ground	ON chìa	8 to 14 V
R3-2 (RR+) - Body ground	ON chìa	8 to 14 V

Bên LH

Kiểm tra giắc kết nối	Điều kiện công tắt	Thông số điều kiện
A36-2 (FL+) - Body ground	ON chìa	8 to 14 V
R1-3 (RL+) - Body ground	ON chìa	8 to 14 V

Mô tả

*1	Front view of wire harness connector (to Front Speed Sensor)
*2	Front view of wire harness connector (to Rear Speed Sensor)

cam-nang-sua-chua-ma-loi-c1337-obdvietnam6

Hình 6: Quan sát ECU Skid Control (cảm biến đầu vào)

Tốt	Đi đến bước số 7
Không tốt	Thay thế bộ chấp hành phanh

Bước 7: Xác nhận mã lỗi

OFF chìa
Kết nối lại giắc cảm biến tốc độ
Xóa mã lỗi
Khởi động động cơ
Lái xe ở tốc độ 40 km/h hoặc hơn trong ít nhất 60 giây
Kiểm tra mã lỗi tương tự được ghi lại không

Kết quả	Thực hiện
DTC (C1337) is output (Except for rear 2WD)	Đến bước số 8
DTC (C1337) is output (for rear 2WD)	Đế bước số 12
DTC (C1337) is not output	Kiểm tra vấn đề chập chờn

Bước 8: Thay thế cảm biến tốc độ

OFF chìa
Thay thế cảm biến tốc độ phía trước hoặc phía sau
Đến bước tiếp theo
Xóa mã lỗi
Khởi động động cơ
Lái xe ở tốc độ 40km/h hoặc hơn trong ít nhất 60 giây
Kiểm tra mã lỗi tương tự được ghi lại

Bước 9: Xác nhận mã lỗi

Kết quả	Qui trình
DTC (C1337) is output	Đến qui trình số 10
DTC (C1337) is not output	Kết thúc kiểm tra xe sau sửa chữa

Bước 10: Thay thế rotor cảm biến tốc độ

OFF chìa
Tháo rời trục truyền động phía trước
Thay thế cụm trục khớp nối ngoài ổ đĩa phía trước
Thay thế trục sau và cụm ổ trục (rotor cảm biến tốc độ phía sau
Kiểm tra tín hiệu sau khi thay thế

Bước 11: Nhận lại mã lỗi

Lắp đặt lại trục lái (phía trước)
Xóa mã lỗi
Khởi động động cơ
Lái xe với 40km/h hoặc hơn ít nhất 60 giây
Kiểm tra mã lỗi được ghi lại

Kết quả	Quy trình
DTC (C1337) is output	Thay thế bộ chấp hành phanh
DTC (C1337) is not output	Kết thúc kiểm tra xe sau sửa chữa

Thay thế cảm biến tốc độ phía sau và rotor cảm biến tốc độ phía sau
OFF chìa
Thay thế cảm biến tốc độ phía sau và trục phía sau và cụm ổ trục sau (rorotor cảm biến tốc độ phía sau)

Bước 12: Xác nhận lại mã lỗi

Xóa mã lỗi
Khởi động động cơ
Lái xe với 40km/h hoặc hơn ít nhất 60 giây
Kiểm tra mã lỗi được ghi lại

Kết quả	Quy trình
DTC (C1337) is output	Thay thế bộ chấp hành phanh
DTC (C1337) is not output	Kết thúc kiểm tra xe sau sửa chữa