Hướng Dẫn Sử Dụng Tính Năng Active Test Của Máy Chấn Đoán Otofix D1 Trên Dòng Xe Mazda

HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG TÍNH NĂNG ACTIVE TEST CỦA MÁY CHẤN ĐOÁN OTOFIX D1 TRÊN DÒNG XE MAZDA

Tính năng kích hoạt (Active test) giúp Anh/em điều khiển cơ cấu chấp hành của ECU để kiểm tra các cơ cấu chấp hành có hoạt động tốt hay không, có ổn hay không. Chúng ta hoàn toàn có thể điều khiển các cơ cấu chấp hành của ECU. Bài viết này sẽ hướng dẫn sử dụng chi tiết tính năng kích hoạt (Active test) của OTOFIX D1 trên dòng xe Mazda để Anh/Em dễ dàng sử dụng trong quá trình chẩn đoán và sửa chửa.

 Video 1: Video hướng dẫn sử dụng tính năng Active Test của dòng máy OTOFIX D1 trên dòng xe Mazda

Hình 1: Tính năng kích hoạt (Active test)

Một ví dụ điển hình như khi vào hộp động cơ thì Anh/Em có thể điều khiển được những thiết bị liên qua tới hộp động cơ: Điều kiển quạt, công tắc AC, Valve hơi xăng, kim phun, bơm xăng.

Hình 2: Điều khiển các cơ cấu chấp hành của ECU

KÍCH HOẠT BƠM XĂNG (FUEL PUMP)

Anh em vào bơm xăng ( Fuel pump), muốn kích hoạt chỉnh cần bật ON hoặc OFF là có thể kích hoạt được ngay

Hình 3: Kích hoạt bơm xăng (Fuel pump)

Hình 4: Kích hoạt bơm xăng (Fuel pump)

KÍCH HOẠT KIM PHUN (INJECTOR 1)

Khi kích hoạt kim phun (Injector 1), màn hình sẽ hiện ra thông báo chọn Cancel nếu không muốn xe dữ liệu động, Anh/em nhấn Cancel, muốn xem dữ liệu động nhấn OK.

Hình 5: Kích hoạt kim phun (Injector 1)

Hình 6: Kích hoạt kim phun (Injector 1)

Sau khi nhấn OK để xe dữ liệu động, Anh/EM có thể chọn mục tốc độ động cơ (Engine Revolutions Per Minute).

Hình 7: Kích hoạt kim phun (Injector 1)

Sau đó màn hình sẽ hiện yêu cầu khởi động động cơ ở chế độ không tải. Anh/Em cần nổ máy sau đó nhấn OK.

Hình 8: Kích hoạt kim phun (Injector 1)

Anh/Em lưu ý như hình ảnh bên dưới, hiện tại kim phun số 1 đang hoạt động, OFF kim phun đó đi.

Hình 9: Kích hoạt kim phun (Injector 1)

Sau khi OFF. Anh Em sẽ thấy tốc độ động cơ (RPM) đang không đều. Điều này có nghĩa kim phun số 1 đang hoạt động rất bình thường, khi OFF nó đi, động cơ bị mất đi công suất. khi Anh Em giết một kim phun nào đó mà tốc độ động cơ vẫn không thay đổi thì khả năng cao là kim phun đó có vấn đề hoặc kim đã bị đứt dây, bị kẹt, v,v. Tính năng này sẽ giúp Anh/Em bắt bệnh nhanh hơn.

KÍCH HOẠT CÒI (HOM RELAY)

Nếu anh em muốn kích hoạt những chi tiết liên quan đến điện đèn trong xe chúng ta cần vào đúng hộp điều khiển của nó cụ thể là hộp Body.

Hình 10: Kích hoạt còi (Hom Relay)

Chọn tính năng kích hoạt (Active test) trong hộp Boby. Hộp Body điều khiển những chi tiết như mô tơ quạt gió, còi báo động, đèn sương mù phía trước, đèn đầu, đèn đi ban ngày, đèn phanh, mô tơ gạt mưa phía sau.

Hình 11: Kích hoạt còi (Hom Relay)

Để kích hoạt còi chọn Hom Relay, sau đó chọn ON/OFF để xem còi có kêu hay không.

Hình 12: Kích hoạt còi (Hom Relay)

Nếu khi nhấn ON mà còi không kêu có thể biết được do còi có vấn đề, hộp Body có vấn đề gì không, còi có bị hư không

Hình 13: Kích hoạt còi (Hom Relay)

Ngoài ra, nếu Anh/Em muốn có cái nhìn khách quan hơn về OTOFIX D1 hãy tham khảo những đánh giá trải nghiệm của người dùng thực tế về con máy này.

Trên đây là bài viết hướng dẫn sử dụng chi tiết các tính năng kích hoạt trên OTOFIX D1 . Hi vọng qua bài hướng dẫn này, Anh/EM có thể trải nghiệm tuyệt vời về chiếc máy chấn đoán.

Tin liên quan

• Quy Trình Chẩn Đoán Chuyên Nghiệp Với Auto Ism – Chuyên Gia Chia Sẻ
• Muốn Trở Thành Chuyên Gia Chẩn Đoán? Hãy Bắt Đầu Từ Tài Liệu Ô Tô
• Cách Tiếp Cận Tài Liệu Ô Tô Châu Âu Cho Thợ Việt
• Đọc Tài Liệu Ô Tô Mazda - Mitsubishi - Ford Sao Cho Không Nhầm Pan
• So Sánh Tài Liệu Ô Tô Toyota – Honda – Hyundai – Kia Từ Góc Nhìn Kỹ Thuật
• Cách Đọc Tài Liệu Hộp Số Tự Động Đúng Tư Duy Chẩn Đoán
• Khi Nào Thực Sự Cần Tra Tài Liệu Sơ Đồ Cân Cam?
• Cách Đọc Tài Liệu Động Cơ Ô Tô Để Khoanh Vùng Pan Nhanh
• Vì Sao Xe Đời Mới Bắt Buộc Phải Có Tài Liệu Điện Ô Tô?
• Đọc Sai Sơ Đồ Mạch Điện Ô Tô – Nguyên Nhân Khiến Thợ Sửa Sai Pan