Ngày đăng: 07/04/2022 08:19 AM

Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi C0161: Brake Lamp Switch

CẨM NANG SỬA CHỮA MÃ LỖI C0161: BRAKE LAMP SWITCH

cam-nang-sua-chua-ma-loi-c0161-obd-viet-nam

Thông tin xe: Daewoo Matiz 2009

C0161: Brake Lamp Switch/Công tắc đèn phanh

Cùng OBD Việt Nam tìm hiểu thêm về mã lỗi C0161 nhé.

THÔNG TIN CHUNG

Mô tả mã lỗi

Khi bàn đạp phanh đã đi hết hành trình, liên kết công tắc và làm sáng đèn phanh, điện áp được cung cấp đến chân 16 của hộp điều khiển phanh (EBCM). Những tín hiệu bộ điều khiển ABS đều được cung cấp khi cần. Nếu không có các tín hiệu này, tín hiệu từ cảm biến tốc độ bánh xe có thể cho thấy nhu cầu can thiệp ABS là nghi vấn. Khi bàn đạp phanh không được đạp xuống, chân 16 của EBCM được nối mass.

Cẩm nang sửa chữa mã lỗi là chủ đề tổng hợp các quy trình xử lý mã lỗi trên các dòng xe được OBD Việt Nam tổng hợp và biên soạn dựa trên các tài liệu sửa chữa chuyên hãng và kinh nghiệm thực tế chi tiết theo từng bước, xem thêm:

Cẩm nang sửa chữa mã lỗi trên các dòng xe

Nguyên nhân hư hỏng

Giắc kết nối nguồn âm hoặc giắc kết nối nguồn dương cấp nguồn cho EBCM bị lỗi.
Hở mạch, ngắn mạnh đến mass hoặc ngắn mạch đến dương trong đường dây của công tắc phanh.
Hỏng công tắc đèn phanh.
Giắc kết nối công tắc đèn phanh kém.

Triệu chứng

Đèn báo lỗi ABS sáng lên.
Đèn báo lỗi động cơ sáng lên.

Trên các dòng xe hiện đại ngày nay các hệ thống điện được trang bị rất nhiều để đáp ứng nhu cầu của người sử dụng, vì vậy việc sửa chữa và bảo dưỡng các hệ thống trên xe ngày càng phức tạp. Việc có cho mình bộ phần mềm để tra cứu sơ đồ mạch điện và hướng dẫn sửa chữa là vô cùng cần thiết.

Phần mềm tra cứu sơ đồ mạch điện, hướng dẫn sửa chữa trên nhiều dòng xe

Vị trí

cam-nang-sua-chua-ma-loi-c0161-obd-viet-nam-1

Hình 1: Vị trí

Sơ đồ mạch điện

cam-nang-sua-chua-ma-loi-c0161-obd-viet-nam-2

Hình 2: Sơ đồ mạch điện

QUY TRÌNH XỬ LÝ MÃ LỖI C0161: BRAKE LAMP SWITCH

Dưới đây là quy trình xử lý mã lỗi C0161, mời Anh/Em cùng theo dõi.

Bước 1: Đạp bàn đạp phanh

Đèn phanh có sáng không ?

Có	Đi đến bước 3
Không	Đi đến bước 2

Bước 2: Nhả bàn đạp phanh

Đèn có tiếp tục sáng ?

Có	Đi đến bước 8
Không	Đi đến bước 11

Bước 3: Kiểm tra cầu chì

Kiểm tra cầu chì Ef4 của hộp cầu chì nằm ngoài khoang động cơ.

Cầu chì có bị đứt không ?

Có	Đi đến bước 4
Không	Đi đến bước 6

Bước 4: Thay thế cầu chì Ef4

Cầu chì có bị đứt không ?

Có	Đi đến bước 5
Không	Đi đến bước 7

Bước 5: Sửa chữa ngắn mạch đến mass trong mạch đèn phanh

Thay thế cầu chì Ef4

Quá trình hoàn tất

Sửa chữa hoàn thành ?

Có	Hệ thống bình thường
Không	Hoàn thành kiểm tra

Bước 6: Sửa chữa hở mạch

Từ công tắc đèn phanh chân 26 của giắc C102 của hộp cầu chì động cơ đến công tắc phanh và chân 30 của giắc C103 nếu cần.

Hoàn thành việc kiểm tra ?

Có	Hệ thống bình thường
Không	Hoàn thành kiểm tra

Bước 7: Kiểm tra chức năng của đèn phanh và hệ thống ABS

Có	Hệ thống bình thường
Không	Hoàn thành kiểm tra

Bước 8: Kiểm tra công tắc trên bàn đạp phanh

Công tắc có bị lỗi ?

Có	Đi đến bước 9
Không	Đi đến bước 10

Bước 9: Sửa chữa công tắc bàn đạp phanh

Sửa chữa hoàn tất ?

Có	Hệ thống bình thường
Không	Hoàn thành kiểm tra

Bước 10: Sửa chữa hở mạch

Giữa công tắc đèn phanh, giắc C201, khi đạp hết hành trình thì nối chân 16 của EBCM

Sửa chữa hoàn tất ?

Có	Hệ thống bình thường
Không	Hoàn thành kiểm tra

Bước 11: Kiểm tra giá trị điện áp

Rút giắc EBCM

Sử dụng đồng hồ đo điện áp đo giá trị điện áp giữa chân 16 và 26 của giắc EBCM

Đạp bàn đạp phanh

Thông số kỹ thuật: 11-14 V

Điện áp có đúng với thông số kỹ thuật ?

Có	Đi đến bước 13
Không	Đi đến bước 12

Bước 12: Kiểm tra lại chân giắc

Kiểm tra lại chân giắc giữa giắc cắm ABS và chân 16 và 26 của giắc EBCM.

Kiểm tra mạch điện từ chân 30 của giắc C103 đến chân 16 của EBCM.

Kiểm tra mạch điện giữa mass của G103 và chân 26 của giắc EBCM.

Kiểm tra có bị hư hỏng hoặc lỏng giắc và thay thế giắc điện giắc kết nối nếu cần thiết.

Sửa chữa hoàn tất ?

Có	Hệ thống bình thường
Không	Hoàn thành kiểm tra

Bước 13: Kiểm tra tiếp xúc giữa giắc kết nối đực EBCM và giắc cái EBCM

Đã kiểm tra ?

Có	Đi đến bước 14
Không	Hoàn thành kiểm tra

Bước 14: Sửa chữa giắc kết nối hoặc chân giắc hoặc EBCM

Hoàn thành việc kiểm tra ?

Có	Hệ thống bình thường
Không	Hoàn thành kiểm tra

Bước 15: Kiểm tra xe trước khi giao

Chú ý: Sau khi sửa chữa được thực hiện, một số mã lỗi yêu cầu tắt chìa khóa và sau đó bật lại chìa khóa trước khi dùng máy chẩn đoán để xóa lỗi.

Tắt chìa khóa.

Lắp lại các bộ phận hoặc giắc cắm đã tháo ra và thay thế trong quá trình sửa chữa.

Thực hiện hiệu chỉnh, lập trình hoặc cài đặt lại khi các bộ phận hoặc mô-đun đã tháo ra hoặc thay thế.

Bật chìa khóa.

Xóa lỗi.

Tắt chìa khóa, đợi khoảng 60s.

Thực hiện xác minh mạch điện hệ thống và xác minh kết quả tất cả đều bình thường.

Nếu đã thực hiện việc sửa chữa mã lỗi, hãy chạy xe với đúng điều kiện xuất hiện mã lỗi và dùng dữ liệu đóng băng/dữ liệu lỗi ghi lại, nếu có, để xác minh mã lỗi không quay lại. Nếu mã lỗi quay lại hoặc các mã lỗi khác xuất hiện. Hãy tham khảo danh sách mã lỗi.

Nếu đã thực hiện việc sửa chữa theo các triệu chứng có liên quan, hãy xác nhận với khách hàng các tình trạng đã gặp để xác minh việc sửa chữa. Nếu khách hàng còn lo ngại về vấn đề gì hoặc xuất hiện các triệu chứng khác. Hãy tham khảo bảng triệu chứng xe.

Xem thêm

Cẩm nang sửa chữa mã lỗi

Autel MS906 Pro – Máy Chẩn Đoán Ô Tô Đa Năng

Máy Chẩn Đoán Xe Tải Hạng Nặng Fcar F7S – D

Công ty Cổ phần OBD Việt Nam

Hotline: 1800 64 64 47

Kết nối với chúng tôi để theo dõi những tin tức mới nhất

Fanpage: Máy Chẩn Đoán Ô Tô Việt Nam

Youtube: OBD Việt Nam - Máy Chẩn Đoán Ô Tô