Ngày đăng: 28/03/2022 01:53 PM

Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P0800: Battery Voltage / Điện Áp Ác Qui

CẨM NANG SỬA CHỮA MÃ LỖI P0800: BATTERY VOLTAGE / ĐIỆN ÁP ÁC QUI

cam-nang-sua-chua-ma-loi-P0800-obd-viet-nam

Thông tin xe: Daewo Matiz 2009

P0800: Battery Voltage / Điện áp ác qui

Cùng OBD Việt Nam tìm hiểu thêm về mã lỗi P0800 nhé.

THÔNG TIN CHUNG

Mô tả mã lỗi

Để mô-đun điều khiển phanh điện tử (EBCM) hoạt động thì cần một điện áp tối thiểu nhất định. Hộp EBCM giám sát mạch nguồn cấp đánh lửa để xác định điện áp có rơi xuống mức nhỏ nhất không

Nguyên nhân hư hỏng

- Lỗi bình ắc qui

- Hư hỏng cọc âm ắc qui

- Hư hỏng giắc kết nối

- Đứt hoặc ngắn mạch đường dây điện

- Đứt cầu chì

- Hư hỏng công tắc đánh lửa

Triệu chứng

- Đèn báo lỗi ABS sáng lên

- Đèn báo lỗi động cơ sáng lên

Vị trí

cam-nang-sua-chua-ma-loi-P0800-obd-viet-nam1

Hình 1: Vị trí

Sơ đồ mạch điện

cam-nang-sua-chua-ma-loi-P0800-obd-viet-nam2

Hình 2: Sơ đồ mạch điện

Phần mềm tra cứu sơ đồ mạch điện, hướng dẫn sửa chữa trên nhiều dòng xe

QUY TRÌNH XỬ LÝ MÃ LỖI P0800: BATTERY VOLTAGE / ĐIỆN ÁP ÁC QUI

Bước 1: Kiểm tra điện áp ắc qui

Thông số kỹ thuật: 11 – 14 V

Điện áp có đúng với thông số kỹ thuật?

Có	Đi đến bước 2.3
Không	Đi đến bước 2.2

Bước 2: Sạc hoặc thay thế ắc qui nếu cần thiết

Hoàn thành việc kiểm tra?

Có	Hệ thống bình thường
Không	Hoàn thành kiểm tra

Bước 3: Kiểm tra cầu chì

Kiểm tra cầu chì Ef2 của hộp cầu chì nằm ngoài khoang động cơ

Cầu chì có bị đứt không?

Có	Đi đến bước 2.4
Không	Đi đến bước 2.7

Bước 4: Thay thế cầu chì

Thay thế cầu chì Ef2

Bật chìa khóa

Cầu chì có bị đứt lại không?

Có	Đi đến bước 2.5
Không	Đi đến bước 2.6

Bước 5: Kiểm tra đường dây của cầu chì

Tắt chìa khóa

Lần theo đường dây màu đỏ / đen trong bó dây của hộp ABS, từ chân số 1 và 2 của giắc C104 trong hộp cầu chì khoang động cơ đến chân số 14 và 1 của giắc hộp EBCM

Tiến hành sửa chữa, nếu phát hiện ngắn mạch trong quá trình lần theo đường dây

Hoàn thành việc kiểm tra?

Có	Hệ thống bình thường
Không	Hoàn thành kiểm tra

Bước 6: Kiểm tra lại mã lỗi

Tắt chìa khóa

Kết nối máy chẩn đoán

Xóa lỗi

Chạy thử xe

Mã lỗi C0800 có mất không?

Có	Hệ thống bình thường
Không	Hoàn thành kiểm tra

Bước 7: Kiểm tra cầu chì

Kiểm tra cầu chì F14 của hộp cầu chì nằm trong xe

Cầu chì có bị đứt không?

Có	Đi đến bước 2.8
Không	Đi đến bước 2.11

Bước 8: Thay thế cầu chì

Thay thế cầu chì F14

Bật chìa khóa

Cầu chì có bị đứt lại không?

Có	Đi đến bước 2.9
Không	Đi đến bước 2.10

Bước 9: Kiểm tra đường dây của cầu chì

Tắt chìa khóa

Lần theo đường dây màu hồng / đỏ từ cầu chì F14 đến chân số 8 của giắc nối C103, đến chân số 20 của giắc hộp EBCM

Tiến hành sửa chữa, nếu phát hiện ngắn mạch trong quá trình lần theo đường dây

Hoàn thành việc kiểm tra?

Có	Hệ thống bình thường
Không	Hoàn thành kiểm tra

Bước 10: Kiểm tra lại mã lỗi

Tắt chìa khóa

Kết nối máy chẩn đoán

Xóa lỗi

Chạy thử xe

Mã lỗi C0800 có mất không?

Có	Hệ thống bình thường
Không	Hoàn thành kiểm tra

Bước 11: Kiểm tra điện áp

Ngắt kết nối giắc hộp EBCM

Bật chìa khóa

Đo điện áp từ chân số 14 ra mass và chân số 1 ra mass

Thông số kỹ thuật: 11 – 14 V

Điện áp đo được có đúng với thông số kỹ thuật?

Có	Đi đến bước 2.13
Không	Đi đến bước 2.12

Bước 12: Kiểm tra hở mạch

Tắt chìa khóa

Lần theo đường dây màu cam giữa chân số 14 và 18 của giắc hộp EBCM đến chân số 1, 2 của giắc nối C104 của hộp cầu chì ngoài khoang động cơ

Tiến hành sửa chữa, nếu phát hiện hở mạch trong quá trình lần theo đường dây

Hoàn thành việc kiểm tra?

Có	Hệ thống bình thường
Không	Hoàn thành kiểm tra

Bước 13: Kiểm tra điện áp

Đo điện áp từ chân số 20 của giắc hộp EBCM ra mass

Thông số kỹ thuật: 11 – 14 V

Điện áp đo được có đúng với thông số kỹ thuật?

Có	Đi đến bước 2.17
Không	Đi đến bước 2.14

Bước 14: Kiểm tra cầu chì

Tắt chìa khóa

Kiểm tra cầu chì Ef2 của hộp cầu chì nằm ngoài khoang động cơ

Cầu chì có bị đứt không?

Có	Đi đến bước 2.15
Không	Đi đến bước 2.16

Bước 15: Thay thế cầu chì

Thay thế cầu chì Ef2

Hoàn thành việc kiểm tra?

Có	Hệ thống bình thường
Không	Hoàn thành kiểm tra

Bước 16: Kiểm tra đường dây điện

Kiểm tra đường dây từ chân số 20 của giắc hộp EBCM và chân số 8 của giắc C103 và cầu chì F14 của hộp cầu chì nằm trong xe

Kiểm tra đường dây từ hộp cầu chì trong xe đến chân số 4 (IG1) của công tắc đánh lửa

Kiểm tra đường dây từ các chân của công tắc đánh lửa đến các chân của giắc C102 của hộp cầu chì ngoài khoang động cơ

Hoàn thành việc kiểm tra?

Có	Hệ thống bình thường
Không	Hoàn thành kiểm tra

Bước 17: Kiểm tra điện trở

Tắt chìa khóa

Đo điện trở giữa chân số 13 và 26 của giắc hộp EBCM ra mass

Thông số kỹ thuật: 0 Ω

Điện trở đo được có đúng với thông số kỹ thuật?

Có	Đi đến bước 2.18
Không	Đi đến bước 2.20

Bước 18: Kiểm tra chân giắc hộp

Kiểm tra chân số 20, 13, 14, 1 và 26 của giắc hộp EBCM

Các chân đó có bị hư hỏng không?

Có	Đi đến bước 2.19
Không	Đi đến bước 2.21

Bước 19: Sửa chữa các chân bị hư hỏng hoặc thay thế giắc kết nối hoặc đường dây điện nếu cần thiết

Hoàn thành việc kiểm tra?

Có	Hệ thống bình thường
Không	Hoàn thành kiểm tra

Bước 20: Sửa chữa các kết nối mass bị hư hỏng

Hoàn thành việc kiểm tra?

Có	Hệ thống bình thường
Không	Hoàn thành kiểm tra

Bước 21: Kiểm tra mã lỗi

Kết nối máy chẩn đoán

Xóa lỗi

Chạy thử xe

Mã lỗi C0800 có quay lại?

Có	Đi đến bước 2.23
Không	Đi đến bước 2.22

Bước 22: Kiểm tra kết nối chập chờn

Kiểm tra đường giây hoặc giắc kết nối vì nguyên nhân có thể là do kết nối chập chờn

Sửa chữa kết nối chập chờn

Hoàn thành việc kiểm tra?

Có	Hệ thống bình thường
Không	Hoàn thành kiểm tra

Bước 23: Thay thế hộp EBCM

Hoàn thành việc kiểm tra?

Có	Hệ thống bình thường
Không	Hoàn thành kiểm tra

Bước 24: Kiểm tra xe trước khi giao

Chú ý: Sau khi sửa chữa được thực hiện, một số mã lỗi yêu tắt chìa khóa và sau đó bật lại chìa khóa trước khi dùng máy chẩn đoán để xóa lỗi.

Tắt chìa khóa

Lắp lại các bộ phận hoặc giắc cắm đã tháo ra và thay thế trong quá trình sửa chữa

Thực hiện hiệu chỉnh, lập trình hoặc cài đặt lại khi các bộ phận hoặc mô-đun đã tháo ra hoặc thay thế

Bật chìa khóa

Xóa lỗi

Tắt chìa khóa, đợi khoảng 60s

Thực hiện xác minh mạch điện hệ thống và xác minh kết quả tất cả đều bình thường.

Nếu đã thực hiện việc sửa chữa mã lỗi, hãy chạy xe với đúng điều kiện xuất hiện mã lỗi và dùng dữ liệu đóng băng / dữ liệu lỗi ghi lại, nếu có, để xác minh mã lỗi không quay lại. Nếu mã lỗi quay lại hoặc các mã lỗi khác xuất hiện. Hãy tham khảo danh sách mã lỗi.

Nếu đã thực hiện việc sửa chữa theo các triệu chứng có liên quan, hãy xác nhận với khách hàng các tình trạng đã gặp để xác minh việc sửa chữa. Nếu khách hàng còn lo ngại về vấn đề gì hoặc xuất hiện các triệu chứng khác. Hãy tham khảo bảng triệu chứng xe.

Xem thêm:

Cẩm nang sửa chữa ô tô

Autel MS906 Pro – Máy Chẩn Đoán Ô Tô Đa Năng

Máy Chẩn Đoán Xe Tải Hạng Nặng Fcar F7S–D

Công ty Cổ phần OBD Việt Nam

Hotline: 1800 64 64 47

Kết nối với chúng tôi để theo dõi những tin tức mới nhất

Fanpage: Máy Chẩn Đoán Ô Tô Việt Nam

Youtube: OBD Việt Nam - Máy Chẩn Đoán Ô Tô