Ngày đăng: 21/08/2021 04:27 PM

Mã Lỗi P0504: Brake Switch Circuit ‘A’/‘B’ Correlation

CẨM NANG SỬA CHỮA MÃ LỖI P0504: BRAKE SWITCH CIRCUIT ‘A’/‘B’ CORRELATION

cam-nang-sua-chua-ma-loi-p0504-obdvietnam

Thông tin xe: Toyota HIACE, 2KD - FTV

P0504: Brake Switch Circuit ‘A’/‘B’ Correlation - Tương quan công tắc chân phanh ‘A’/‘B’

THÔNG TIN CHUNG MÃ LỖI P0504: BRAKE SWITCH CIRCUIT ‘A’/‘B’ CORRELATION

1. Mô tả mã lỗi P0504: Brake Switch Circuit ‘A’/‘B’ Correlation

Công tắc chân phanh là một hệ thống sử dụng 2 đường truyền tín hiệu: STP và ST1-. Hai tín hiệu này được thu nhận bởi hộp điều khiển động cơ (ECM) để theo dõi hệ thống phanh có hoạt động tốt hay không. Nếu các tín hiệu cho biết bàn đạp phanh đang được nhấn và nhả ra được phát hiện đồng thời, ECM sẽ hiểu đây là sự cố trong công tắc chân phanh và thiết lập mã lỗi (DTC).

Cẩm nang sửa chữa mã lỗi là chủ đề tổng hợp các quy trình xử lý mã lỗi trên các dòng xe được OBD Việt Nam tổng hợp và biên soạn dựa trên các tài liệu sửa chữa chuyên hãng và kinh nghiệm thực tế chi tiết theo từng bước, xem thêm.

Cẩm nang sửa chữa mã lỗi trên các dòng xe

2. Nguyên nhân mã lỗi hư hỏng P0504

- Lỗi công tắc chân phanh

- Ngắn hoặc hở mạch công tắc chân phanh

- Giắc kết nối công tắc chân phanh tiếp xúc kém

3. Triệu chứng hư hỏng mã lỗi P0504: Brake Switch Circuit ‘A’/‘B’ Correlation

- Đèn phanh không sáng hay sáng liên tục khi đạp phanh

- Xe bị chết máy khi phanh ở tốc độ cao

- Hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) không hoạt động

4. Vị trí công tắc chân phanh ‘A’/‘B’

cam-nang-sua-chua-ma-loi-p0504-obdvietnam1

Hình 1: Vị trí công tắc chân phanh ‘A’/‘B’

5. Sơ đồ mạch điện điều khiển của hệ thống công tắc chân phanh

cam-nang-sua-chua-ma-loi-p0504-obdvietnam2

Hình 2: Sơ đồ mạch điện điều khiển của hệ thống công tắc chân phanh

Trên các dòng xe hiện đại ngày nay các hệ thống điện được trang bị rất nhiều để đáp ứng nhu cầu của người sử dụng, vì vậy việc sửa chữa và bảo dưỡng các hệ thống trên xe ngày càng phức tạp. Việc có cho mình bộ phần mềm để tra cứu sơ đồ mạch điện và hướng dẫn sửa chữa là vô cùng cần thiết.

Phần mềm tra cứu sơ đồ mạch điện, hướng dẫn sửa chữa trên nhiều dòng xe

QUY TRÌNH XỬ LÝ MÃ LỖI P0504: BRAKE SWITCH CIRCUIT ‘A’/‘B’ CORRELATION

1. Kiểm tra hoạt động của đèn phanh

Kiểm tra đèn phanh có bật tắt khi đạp nhả bàn phanh tương ứng

OK	Đèn phanh bật On và tắt Off bình thường
Không	Sửa chữa hoặc thay thế mạch công tắc phanh

2. Kiểm tra ECM (Tín hiệu ST1-)

- Bước 1: Nối máy chẩn đoán vào giắc DLC

- Bước 2: Bật khóa điện ON và bật máy chẩn đoán

- Bước 3: Chọn đến các mục sau Powertrain/ Data List/ Stop Light Switch

Đọc các giá trị

Bàn đạp phanh	Điều kiện tiêu chuẩn
Đạp	Tín hiệu STP ON
Nhả	Tín hiệu STP OFF

Thông số đo được có đúng không?

Có	Kiểm tra hư hỏng do chập chờn
Không	Đi đến bước 4

- Bước 4: Kiểm tra cụm công tắc đèn phanh

+ Tháo công tắc đèn phanh

+ Đo điện trở công tắc đèn

+ Điện trở tiêu chuẩn

Nối dụng cụ đo	Tình trạng công tắc	Điều kiện tiêu chuẩn
1-2	Không ấn chốt	Dưới 1Ω
3-4	Không ấn chốt	10 kΩ trở lên
1-2	Ấn chốt	10 kΩ trở lên
3-4	Ấn chốt	Dưới 1Ω

+ Lắp lại công tắc phanh

+ Kiểm tra thông số có đúng không

Có	Bước 5
Không	Thay thế cụm công tắc đèn phanh

- Bước 5: Kiểm tra dây điện và giắc nối

+ Tháo giắc nối đèn phanh B2

+ Tháo giắc nối B7 ECM

+ Đo điện trở các giắc nối sau dây điện

Điện trở tiêu chuẩn (Kiểm tra hở mạch)

Nối dụng cụ đo	Điện trở tiêu chuẩn
B2-1 - STP (B7-15)	Dưới 1 Ω
B2-4 - ST1- (B7-14)	Dưới 1 Ω

Điện trở tiêu chuẩn (Kiểm tra ngắn mạch)

Nối dụng cụ đo	Điện trở tiêu chuẩn
B2-1 hoặc STP (B7-15) - Mát thân xe	10 kΩ trở lên
B2-4 hoặc ST1- (B7-14) - Mát thân xe	10 kΩ trở lên