Cẩm nang sửa chữa mã lỗi P0122: Throttle Position Sensor Circuit Low Input

Cẩm nang sửa chữa mã lỗi P0122: THROTTLE POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUT

Thông tin xe: Mitsubishi Outlander 2WD L4-2.4L 2014

P0122: Throttle Position Sensor Circuit Low Input - Điện Áp Thấp Mạch Đầu Vào Cảm Biến Vị Trí Bướm Ga

THÔNG TIN CHUNG MÃ LỖI P0122

1. Mô tả mã lỗi P0122: Throttle Position Sensor Circuit Low Input

Vị trí bàn đạp ga (TPP) phản ứng với chuyển động của bàn đạp ga. Cảm biến này là một loại chiết áp biến đổi vị trí bướm ga thành điện áp đầu ra và phát tín hiệu điện áp đến Mô-đun điều khiển động cơ (ECM). Ngoài ra, cảm biến còn phát hiện tốc độ đóng mở của bướm ga và cấp tín hiệu điện áp đến ECM.

Vị trí không tải của bướm ga được xác định bởi ECM nhận tín hiệu từ cảm biến vị trí bướm ga. Cảm biến này kiểm soát hoạt động của động cơ như cắt nhiên liệu. Mặt khác, công tắc vị trí bướm ga đóng và mở rộng, được tích hợp trong bộ cảm biến vị trí bướm ga, không được sử dụng để điều khiển động cơ.

Cẩm nang sửa chữa mã lỗi là chủ đề tổng hợp các quy trình xử lý mã lỗi trên các dòng xe được OBD Việt Nam tổng hợp và biên soạn dựa trên các tài liệu sửa chữa chuyên hãng và kinh nghiệm thực tế chi tiết theo từng bước, xem thêm.

Cẩm nang sửa chữa mã lỗi trên các dòng xe

2. Nguyên nhân mã lỗi hư hỏng P0122

• Lỗi cảm biến
• Hở hoặc ngắn mạch tới mass
• Giắc kết nối kém
• Đứt cầu chì mạch điều khiển cảm biến
• Lỗi ECM

3. Triệu chứng hư hỏng mã lỗi P0122

• Báo đèn Check
• Giảm công suất động cơ
• Hao nhiên liệu

4. Vị trí bàn đạp bướm ga (TPP) 

Hình 1: Vị trí bàn đạp bướm ga (TPP)

5. Sơ đồ mạch điện điều khiển cảm biến vị trí bướm ga

Hình 2: Sơ đồ mạch điện điều khiển cảm biến vị trí bướm ga 

Trên các dòng xe hiện đại ngày nay các hệ thống điện được trang bị rất nhiều để đáp ứng nhu cầu của người sử dụng, vì vậy việc sửa chữa và bảo dưỡng các hệ thống trên xe ngày càng phức tạp. Việc có cho mình bộ phần mềm để tra cứu sơ đồ mạch điện và hướng dẫn sửa chữa là vô cùng cần thiết.

Phần mềm tra cứu sơ đồ mạch điện, hướng dẫn sửa chữa trên nhiều dòng xe 

QUY TRÌNH XỬ LÝ MÃ LỖI P0122

1. Sử dụng máy chẩn đoán kiểm tra data của cảm biến vị trí bướm ga

- Bước 1: Kết nối máy chẩn đoánvới trình kết nối liên kết dữ liệu

- Bước 2: Tháo ống dẫn khí nạp ở thân bướm ga

- Bước 3: Ngắt kết nối của cụm thân bướm ga

- Bước 4: Sử dụng thiết bị để chỉ kết nối các thiết bị đầu cuối TPSE, TPSM, TPS5 và đường TPSS

- Bước 5: Vặn công tắc đánh lửa sang vị trí "ON"

- Bước 6: Chọn máy chẩn đoán sang vị trí thành chế độ đọc dữ liệu cho mục 13, Cảm biến vị trí bướm ga (chính)

+ Điện áp đầu ra phải từ 0,3 đến 0,7V khi bướm ga được đóng hoàn toàn bằng ngón tay của bạn

+ Điện áp đầu ra phải là 4,0V hoặc hơn khi van tiết lưu mở hoàn toàn bằng ngón tay của bạn

- Bước 7: Xoay công tắc đánh lửa sang vị trí "LOCK" (TẮT)

v Cảm biến có hoạt động tốt không? 

2. Kiểm tra hư hỏng giữa đầu nối lắp ráp thân bướm ga và đầu nối ECM

v Cuộn dây đó còn hoạt động tốt không?

3. Kiểm tra ngắn mạch chạm đất và hư hỏng bó dây trong đường TPSM giữa đầu nối lắp ráp thân bướm ga và đầu nối ECM

v Kiểm tra bó dây còn hoạt động tốt không?

4. Sử dụng máy chẩn đoán kiểm tra danh sách dữ liệu mục 13: Cảm biến vị trí bướm ga (chính)

- Bước 1: Tháo ống dẫn khí nạp ở thân bướm ga

- Bước 2: Ngắt kết nối của cụm thân bướm ga

- Bước 3: Sử dụng thiết bị để chỉ kết nối các thiết bị đầu cuối TPSE, TPSM, TPS5 và đường TPSS

- Bước 4: Vặn công tắc đánh lửa sang vị trí "ON"

- Bước 5: Chuyển chức năng máy chẩn đoán thành chế độ đọc dữ liệu cho mục 13: cảm biến vị trí bướm ga (chính)

+ Điện áp đầu ra phải từ 0,3 đến 0,7V khi bướm ga được đóng hoàn toàn bằng ngón tay của bạn

+  Điện áp đầu ra phải là 4,0V hoặc hơn khi bướm ga mở hoàn toàn bằng ngón tay của bạn

- Bước 6: Xoay công tắc đánh lửa sang vị trí "LOCK" (TẮT)

v Hoạt động của cảm biến có tốt không?

5. Thay thế cụm bướm ga

- Bước 1: Thay thế cụm thân bướm ga

- Bước 2: Xoay công tắc đánh lửa sang vị trí "ON"

- Bước 3: Sau khi DTC đã bị xóa, hãy đọc lại DTC

- Bước 4: Vặn công tắc đánh lửa sang vị trí "LOCK" (TẮT)

v Còn xuất hiện mã P0122 hay không?

6. Sử dụng máy chẩn đoán đọc lại lỗi

- Bước 1: Xoay công tắc đánh lửa sang vị trí "ON"

- Bước 2: Sau khi DTC đã bị xóa, hãy đọc lại DTC

- Bước 3: Xoay công tắc đánh lửa sang vị trí "LOCK" (TẮT)

v Mã lỗi còn được lưu trữ

KẾT THÚC, HOÀN THÀNH QUY TRÌNH XỬ LÝ MÃ LỖI !

Xem thêm

• Cẩm nang sửa chữa ô tô
• Máy Chẩn Đoán Đa Năng Autel MaxiSys MS906BT - Phiên Bản 2020
• Máy Đọc Lỗi - Chẩn Đoán Đa Năng G-scan 3 Compact Kit

Công ty Cổ phần OBD Việt Nam

Kết nối với chúng tôi để nhận những thông báo mới nhất.

• Mọi chi tiết xin liên hệ: 1800 64 64 47;

• Website: Công ty Cổ phần OBD Việt Nam;
• Fanpage: Máy Chẩn Đoán Ô Tô Việt Nam;
• Youtube: OBD Việt Nam - Máy Chẩn Đoán Ô Tô.

Tin liên quan

• Chia Sẻ Tài Liệu Miễn Phí - Hệ Thống Điện Động Cơ Hyundai (Tiếng Việt)
• Hướng Dẫn Kiểm Tra Hệ Thống Túi Khí Srs Trên Xe Hyundai Sonata 2010 Bằng Autel Mx900
• Hướng Dẫn Kích Hoạt Tính Năng Mở Khóa Cửa Khi Về Số P Trên Mitsubishi Triton 2018 Bằng Autel Ms906 Max
• Thời Điểm Tốt Nhất Để Sở Hữu Autel Ms906 Max Cho Gara
• Autel Ms906 Max Giá Bao Nhiêu? Bảng Giá Và Ưu Đãi Mới Nhất Tại Obd Việt Nam
• Top 5 lý do gara nên sở hữu Autel MS906 Max
• Garages, Kỹ Thuật Viên Nào Cần Autel MS906MAX Để Tăng Hiệu Suất Sửa Chữa?
• Chia Sẻ Tài Liệu Miễn Phí - Tài Liệu Ford Fiesta B299 Tiếng Việt
• Phí Đổi Giấy Phép Lái Xe Mới Nhất Năm 2025: Cần Bao Nhiêu Tiền?
• Obd Việt Nam Thông Báo Nghỉ Tết Nguyên Đán Ất Tỵ 2025