Ngày đăng: 04/08/2021 09:32 AM

Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P018C: Fuel Pressure Sensor Circuit Low Voltage

CẨM NANG SỬA CHỮA MÃ LỖI P018C: FUEL PRESSURE SENSOR CIRCUIT LOW VOLTAGE

cam-nang-sua-chua-ma-loi-p018c-obdvietnam

Thông tin xe: Mitsu Chevrolet Cruze 1.8 2015

P018C: Fuel Pressure Sensor Circuit Low Voltage/ Điện Áp Thấp Mạch Cảm Biến Áp Suất Nhiên Liệu

THÔNG TIN CHUNG MÃ LỖI P018C: FUEL PRESSURE SENSOR CIRCUIT LOW VOLTAGE

1. Mô tả mã lỗi P018C: Fuel Pressure Sensor Circuit Low Voltage

Cảm biến áp suất nhiên liệu nằm trên đường nhiên liệu. Cảm biến áp suất nhiên liệu giám sát áp suất nhiên liệu trong đường nhiên liệu. Mô-đun điều khiển động cơ giám sát tín hiệu điện áp từ cảm biến áp suất nhiên liệu.

Cẩm nang sửa chữa mã lỗi là chủ đề tổng hợp các quy trình xử lý mã lỗi trên các dòng xe được OBD Việt Nam tổng hợp và biên soạn dựa trên các tài liệu sửa chữa chuyên hãng và kinh nghiệm thực tế chi tiết theo từng bước, xem thêm.

Cẩm nang sửa chữa mã lỗi trên các dòng xe

2. Nguyên nhân mã lỗi hư hỏng P018C

- Hư hỏng cảm biến

- Kết nối tiếp xúc điện kém đến cảm biến

- Ngắn mạch hoặc hở mạch cảm biến

- Lỗi ECM

3. Triệu chứng hư hỏng mã lỗi P018C

- Báo đèn Check

- Hiệu suất hoạt động của động cơ kém

- Động cơ khó khởi động

4. Vị trí Mô-đun điều khiển động cơ giám sát tín hiệu

cam-nang-sua-chua-ma-loi-p018c-obdvietnam-1

Hình 1: Vị trí Mô-đun điều khiển động cơ giám sát tín hiệu

5. Sơ đồ mạch điện điều khiển của hệ thống cảm biến áp suất nhiên liệu

cam-nang-sua-chua-ma-loi-p018c-obdvietnam-2

Hình 2: Sơ đồ mạch điện điều khiển của hệ thống cảm biến áp suất nhiên liệu

Trên các dòng xe hiện đại ngày nay các hệ thống điện được trang bị rất nhiều để đáp ứng nhu cầu của người sử dụng, vì vậy việc sửa chữa và bảo dưỡng các hệ thống trên xe ngày càng phức tạp. Việc có cho mình bộ phần mềm để tra cứu sơ đồ mạch điện và hướng dẫn sửa chữa là vô cùng cần thiết.

Phần mềm tra cứu sơ đồ mạch điện, hướng dẫn sửa chữa trên nhiều dòng xe

QUY TRÌNH XỬ LÝ MÃ LỖI P018C: FUEL PRESSURE SENSOR CIRCUIT LOW VOLTAGE

1. Xác định nguyên nhân của mạch/hệ thống

- Bước 1: Cho động cơ chạy

- Bước 2: Sử dụng thiết bị chẩn đoán kiểm tra thông số cảm biến nằm trong khoảng 0,2-4,8V

- Bước 3: Nếu không nằm trên khoảng 0,2-4,8V tham khảo kiểm tra mạch và hệ thống

- Bước 4: Nếu nằm trong khoảng cho phép thì tất cả bình thường

2. Kiểm tra mạch điện/hệ thống

- Bước 1: Đánh lửa TẮT và tất cả các hệ thống trên xe TẮT, ngắt kết nối ở cảm biến áp suất nhiên liệu B47. Có thể mất đến 2 phút để tất cả các hệ thống trên xe tắt nguồn.

- Bước 2: Kiểm tra dưới 10Ω giữa đầu nối mạch chân số 2 và mass

v Nếu 10Ω trở lên

+ Đánh lửa TẮT, ngắt kết nối ở Mô-đun điều khiển động cơ K38

+ Kiểm tra dưới 2Ω ở đầu cuối mạch thấp