Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P2147: Injector Boost Voltage Under Range

CẨM NANG SỬA CHỮA MÃ LỖI P2147: INJECTOR BOOST VOLTAGE UNDER RANGE

Thông tin xe: Hyundai Universal D6CB 2014

Mã lỗi P2147: Injector Boost Voltage Under Range / Điện Áp Kim Phun Tăng Áp Thấp Dưới Mức Cho Phép

THÔNG TIN CHUNG MÃ LỖI P2147: INJECTOR BOOST VOLTAGE UNDER RANGE

1. Mô tả mã lỗi P2147: Injector Boost Voltage Under Range

Vòi phun nằm trên nắp xi lanh. Kim phun được cấu tạo bởi phần bơm để tạo áp suất, phần điều khiển để dẫn động điện từ bằng tín hiệu từ ETCM và phần vòi phun để phun nhiên liệu vào xilanh. Phần điều khiển được cấu tạo bởi 2 van (van chống tràn và van điều khiển kim). Lượng nhiên liệu phun, thời điểm phun và áp suất mở van được kiểm soát bởi ETCM.

Nếu mạch nguồn (đầu ra điện áp cao) và mạch tín hiệu (đầu ra điện áp thấp) dưới 45V trong hơn 1 giây, ETCM đánh giá đây là lỗi nguồn bên trong của ETCM và DTC được thiết lập.

Cẩm nang sửa chữa mã lỗi là chủ đề tổng hợp các quy trình xử lý mã lỗi trên các dòng xe được OBD Việt Nam tổng hợp và biên soạn dựa trên các tài liệu sửa chữa chuyên hãng và kinh nghiệm thực tế chi tiết theo từng bước, xem thêm

Cẩm nang sửa chữa mã lỗi trên các dòng xe

2. Nguyên nhân hư hỏng mã lỗi P2147

- Lỗi nguồn bên trong ECM

3. Triệu chứng mã lỗi P2147

- Khó khởi động

- Chạy không tải rung

- Mất công suất động cơ

4. Vị trí

Hình 1: Vị trí mã lỗi

5. Sơ đồ mạch điện

Hình 2: Sơ đồ mạch điện kim phun

Trên các dòng xe hiện đại ngày nay các hệ thống điện được trang bị rất nhiều để đáp ứng nhu cầu của người sử dụng, vì vậy việc sửa chữa và bảo dưỡng các hệ thống trên xe ngày càng phức tạp. Việc có cho mình bộ phần mềm để tra cứu sơ đồ mạch điện và hướng dẫn sửa chữa là vô cùng cần thiết.

Phần mềm tra cứu sơ đồ mạch điện, hướng dẫn sửa chữa trên nhiều dòng xe

6. Dạng sóng và dữ liệu chuẩn

Hình 3: Dạng sóng của kim phun (NCV-) khi không tải

Hình 4: Dạng sóng của kim phun (NCV +) khi không tải

Hình 5: Dạng sóng kết hợp của kim phun (NCV +, -) khi không tải

Hình 6: Dạng sóng riêng biệt của kim phun (NCV +, -) khi không tải

Hình 7: Dạng sóng của SCV (-) lúc không tải

Hình 8: Dạng sóng của SCV (+) lúc không tải

Hình 9: Dạng sóng kết hợp của SCV (+, -) khi không tải

Hình 10: Dạng sóng phân tách của SCV (+, -) khi không tải

QUY TRÌNH XỬ LÝ MÃ LỖI P2147: INJECTOR BOOST VOLTAGE UNDER RANGE

1. Kiểm tra dữ liệu bằng máy chẩn đoán

- Bước 1: Kết nối thiết bị chẩn đoán với giắc chẩn đoán (DLC)

- Bước 2: Làm nóng động cơ đến nhiệt độ hoạt động bình thường

- Bước 3: Tắt thiết bị điện và điều hòa

- Bước 4: Giám sát thông số “Injector” trên máy chẩn đoán

2. Kiểm tra các cực và giắc kết nối

Nhiều trục trặc của hệ thống điện là do dây điện và giắc kết nối tiếp xúc kém. Các lỗi cũng có thể xảy ra do sự nhiễu từ các hệ thống điện khác và hư hỏng có thể do cơ học và hóa học gây ra.

Kiểm tra giắc có bị lỏng, tiếp xúc kém, cong vênh, bẩn, ra ten, hư hỏng hay không.

Đã tìm ra vấn đề?

3. Kiểm tra các thành phần

3.1. Kiểm tra ETCM

- Bước 1: Tắt chìa khóa

- Bước 2: Ngắt kết nối các đầu nối ETCM (E65-1, E65-2, C53) và kết nối lại sau 5 ~ 10 phút

- Bước 3: Sử dụng công cụ quét, xóa DTC

- Bước 4: Vận hành xe trong “Điều kiện kích hoạt DTC” trong Thông tin chung

3.2. Xử lý mã lỗi có bình thường không?

4. Kiểm tra xe sau sửa chữa

Sau khi sửa chữa, kiểm tra mã lỗi đã sửa chữa:

- Bước 1: Kết nối máy chẩn đoán và chọn chế độ “Mã lỗi chẩn đoán (DTC)”

- Bước 2: Sử dụng máy chẩn đoán, xóa DTC

- Bước 3: Vận hành xe trong các điều kiện cho phép DTC trong Thông tin chung

 Có bất kỳ DTC nào không?

KẾT THÚC, HOÀN THÀNH QUY TRÌNH XỬ LÝ MÃ LỖI ! 

Xem thêm

• Cẩm nang sửa chữa ô tô
• Máy Chẩn Đoán Đa Năng Autel MaxiSys MS906BT - Phiên Bản 2020
• Máy Đọc Lỗi - Chẩn Đoán Đa Năng G-scan 3 Compact Kit

Công ty Cổ phần OBD Việt Nam 

• Hotline: 1800 64 64 47

Kết nối với chúng tôi để theo dõi những tin tức mới nhất

• Fanpage: Máy Chẩn Đoán Ô Tô Việt Nam
• Youtube: OBD Việt Nam - Máy Chẩn Đoán Ô Tô 

Tin liên quan

• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P0237: Boost Pressure Sensor Fault
• OBD Việt Nam Thông Báo Lịch Nghỉ Quốc Khánh 02/09/2023
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P0218: Transmission Fluid Overtemperature
• Hướng Dẫn Kiểm Tra Kiểm Tra Kim Phun Máy Xăng Cho Ô Tô
• Tăng Doanh Thu Nhà Hàng - Khách Sạn Nhờ Lắp Sạc Xe Ô Tô Điện
• Cách Chẩn Đoán Xe Dựa Trên Số Vin (Vehicle Identification Number)
• Mã Lỗi P1761:Up And Down Shift Switch Signal Message Counter Incorrect
• CẨM NANG SỬA CHỮA MÃ LỖI P0615: STARTER SWITCH SHORT TO BATT
• Bản Tin Công Nghệ Ô Tô – OBD News Số 25
• Điều Gì Khiến Autel DS900 Và MX900 Sẽ Là Bộ Đôi Máy Đọc Lỗi Bán Chạy Nhất 2023?