Mã Lỗi P0513: Incorrect Immobilizer Key

  

MÃ LỖI P0513: INCORRECT IMMOBILIZER KEY

 

ma-loi-p0513-incorrect-immobilizer-key-obdvietnam

 

Thông tin xe: Hyundai Heavy Duty D6CA 2014

Mã lỗi P0513: Incorrect Immobilizer Key/Chìa khóa Immobilizer không đúng

 

THÔNG TIN CHUNG MÃ LỖI P0513: INCORRECT IMMOBILIZER KEY

Hệ thống Imobilizer bao gồm bộ một con chip bên trong chìa khóa, SMARTRA (Anten thu phát tín hiệu) và hộp điều khiển ETCM. Trong quy trình cài chìa khóa, chìa khóa sẽ được lập trình dựa trên thông số kỹ thuật của chiếc xe. Dữ liệu thông số kỹ thuật của xe được viết vào bên trong của bộ nhớ chìa khóa. Dữ liệu được viết vào trong chìa khóa là duy nhất, do đó dữ liệu của chìa khóa sẽ không được thay đổi. Dữ liệu là một chuỗi gồm 9 bytes do nhà sản xuất quy định. Bộ nhớ chìa khóa được chia thành hai chuỗi được gọi là ký hiệu nhận dạng và mật khẩu chìa khóa. Sau khi lập trình, bộ nhớ của chìa khóa bị khóa và dữ liệu (PIN code) không thể đọc hoặc thay đổi. Trạng thái của chìa khóa được chuyển từ “chưa học” thành “đã học”.

 

1. Mô tả mã lỗi P0513: Incorrect Immobilizer Key

Nếu dữ liệu đặc trưng của chìa khóa không trùng khớp với với dữ liệu của ETCM trong hơn 5 giây, ETCM sẽ xác nhận và thiết lập một mã lỗi. Trong trường hợp này, một số xe cho phép khởi động động cơ nhưng chỉ có thể lái xe ở chế độ Limp Home.

 

Cẩm nang sửa chữa mã lỗi là chủ đề tổng hợp các quy trình xử lý mã lỗi trên các dòng xe được OBD Việt Nam tổng hợp và biên soạn dựa trên các tài liệu sửa chữa chuyên hãng và kinh nghiệm thực tế chi tiết theo từng bước, xem thêm

Cẩm nang sửa chữa mã lỗi trên các dòng xe

 

2. Nguyên nhân hư hỏng mã lỗi P0513

- Chìa khóa không hợp lệ

 

3. Triệu chứng mã lỗi P0513

- Không thể khởi động động cơ

- Có thể khởi động nhưng chỉ cho phép chạy ở chế độ Limp Home (1.200RPM, 60km/h)

- Sáng đèn báo IMO

 

4. Vị trí

 

 ma-loi-p0513-incorrect-immobilizer-key-obdvietnam1

Hình 1: Vị trí chìa khoá xe

 

5. Sơ đồ mạch điện

 

ma-loi-p0513-incorrect-immobilizer-key-obdvietnam2 

Hình 2: Sơ đồ mạch điện điều khiển chìa khoá xe

 

Trên các dòng xe hiện đại ngày nay các hệ thống điện được trang bị rất nhiều để đáp ứng nhu cầu của người sử dụng, vì vậy việc sửa chữa và bảo dưỡng các hệ thống trên xe ngày càng phức tạp. Việc có cho mình bộ phần mềm để tra cứu sơ đồ mạch điện và hướng dẫn sửa chữa là vô cùng cần thiết.

Phần mềm tra cứu sơ đồ mạch điện, hướng dẫn sửa chữa trên nhiều dòng xe

 

QUY TRÌNH XỬ LÝ MÃ LỖI P0513: INCORRECT IMMOBILIZER KEY

1. Giám sát dữ liệu bằng máy chẩn đoán

- Bước 1: Kết nối máy chẩn đoán

- Bước 2: Bật khóa điện. Không khởi động động cơ

- Bước 3: Theo dõi dữ liệu "ETCM, Key and ICU Status" trên máy chẩn đoán

 

 ma-loi-p0513-incorrect-immobilizer-key-obdvietnam3

Hình 3: Theo dõi dữ liệu "ETCM, Key and ICU Status" trên máy chẩn đoán

 

ETCM, Key and ICU Status được học hay chưa?

Kiểm tra các giắc nối của ETCM hoặc ICU có lỏng lẻo, tiếp xúc kém, cong vênh, bị ăn mòn, nhiễm bẩn hoặc hư hỏng hay không.

Hoặc có thể là do mã lỗi chưa được xóa khỏi bộ nhớ trong lần sửa chữa trước. Tiến hành sửa chữa hoặc thay thế nếu cần thiết và đi đến quy trình “Kiểm tra xe sau sửa chữa”.

Không

Đi đến bước 2.

 

2. Kiểm tra giắc kết nối và các cực

Nhiều trục trặc trong hệ thống điện là do các cực và giắc kết nối tiếp xúc kém. Lỗi cũng có thể xảy ra do bị nhiễu từ các hệ thống điện khác hoặc hư hỏng do cơ học hoặc hóa học.

Kiểm tra giắc có bị lỏng, tiếp xúc kém, cong vênh, bẩn, ra ten hoặc hư hỏng.

 

ma-loi-p0513-incorrect-immobilizer-key-obdvietnam4

Hình 4: Kiểm tra giắc kết nối

 

Có tìm được vấn đề hay không?

Sửa chữa nếu cần thiết và đi đến quy trình “Kiểm tra xe sau sửa chữa”.

Không

Đi đến bước 3.

 

3. Kiểm tra bộ phận

Thực hiện kiểm tra theo các bước sau:

- Bước 1: Bật khóa điện. Không khởi động động cơ

- Bước 2: Neutralize ETCM và đăng ký chìa khóa bằng máy chẩn đoán

Cần có PIN CODE để Neutralize ETCM và đăng ký chìa khóa

Neutralize ETCM và đăng ký chìa khóa có thành công như bình thường hay không?

Kiểm tra các giắc nối của ETCM hoặc ICU có lỏng lẻo, tiếp xúc kém, cong vênh, bị ăn mòn, nhiễm bẩn hoặc hư hỏng hay không.

Tiến hành sửa chữa hoặc thay thế nếu cần thiết và đi đến quy trình “Kiểm tra xe sau sửa chữa”.

Không

Thay thế chìa khóa mới và thực hiện quy trình cài chìa bằng máy chẩn đoán. Nếu lỗi được khắc phục, đi đến quy trình “Kiểm tra xe sau sửa chữa”.

 

4. Kiểm tra xe sau sửa chữa

Sau khi sửa chữa, điều cần thiết là phải xác minh rằng lỗi đã được sửa chữa.

- Bước 1: Kết nối với thiết bị chẩn đoán chọn chế độ “Chẩn đoán mã lỗi (DTCs)”  để kiểm tra lỗi

- Bước 2: Sử dụng máy chẩn đoán để xóa DTC

- Bước 3: Vận hành xe trong điều kiện kích hoạt lỗi trong mục thông tin chung

Có bất kỳ DTCs hiện tại nào không?

Thực hiện quy trình xử lý mã lỗi.

Không

Hệ thống OK.

 

KẾT THÚC, HOÀN THÀNH QUY TRÌNH XỬ LÝ MÃ LỖI !  

Xem thêm


Công ty Cổ phần OBD Việt Nam 

  • Hotline: 1800 64 64 47

Kết nối với chúng tôi để theo dõi những tin tức mới nhất

Tin liên quan

Danh mục tin tức

Tin xem nhiều

Tính Năng Chính Của Autel Maxidas DS900BT - Máy Chẩn Đoán Lỗi Ô Tô Thông Minh Thế Hệ Mới 2024

Autel MaxiDAS DS900BT là máy chẩn đoán đời mới HOT Nhất 2024 được Garage Ô Tô lựa chọn và phù ..

OBD Việt Nam X THINKCAR Đồng Hành Cùng Sự Kiện Sinh Nhật OTO-HUI Lần Thứ 15

Nhân dịp kỷ niệm sinh nhật OTO HUI Lần thứ 15 trong tháng 5 này với sự kết hợp của ..

Chương Trình Khuyến Mãi 30/4-1/5 : Khuyến Mãi Tưng Bừng – Mừng Đại Lễ

Mừng Đại Lễ OBD Việt Nam khuyến mãi cực sốc các dòng máy chẩn đoán tham gia ngay cùng OBD ..

OBD Việt Nam Thông Báo Nghỉ Lễ Giỗ Tổ Hùng Vương 2024

Công ty cổ phần OBD Việt Nam xin trân trọng thông báo tới Quý Khách hàng, Quý Đối tác lịch ..

Chia Sẻ Miễn Phí Tài Liệu Về Hệ Thống Common Rail Fuel Diesel

OBD Việt Nam xin dành tặng đến các Anh/Em bộ tài liệu về hệ thống Common Rail Fuel Diesel giúp ..

Vui lòng điền vào mẫu dưới đây, để chúng tôi có thể cung cấp cho bạn thông tin cập nhật về những thông tin mới của chúng tôi