Ngày đăng: 15/04/2021 09:44 AM

Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P0068: Mass Airflow Sensor Plausibility

CẨM NANG SỬA CHỮA MÃ LỖI P0068: MASS AIRFLOW SENSOR PLAUSIBILITY

cam-nang-sua-chua-ma-loi-p0068-mass-airflow-sensor-plausibility-obdvietnam

Thông tin xe: Mitsubishi Outlander AWD 4J12 (2014)

P0068: Mass Airflow Sensor Plausibility / Lỗi cảm biến lưu lượng khí nạp

THÔNG TIN CHUNG MÃ LỖI P0068: MASS AIRFLOW SENSOR PLAUSIBILITY

1. Mô tả mã lỗi P0068: Mass Airflow Sensor Plausibility

Cảm biến lưu lượng khí nạp MAF (Mass Air Flow Sensor) được dùng để đo khối lượng (lưu lượng) dòng khí nạp đi vào động cơ và chuyển thành tín hiệu điện áp gửi về ECU động cơ. ECU sẽ sử dụng tín hiệu cảm biến MAF để tính toán lượng phun xăng cơ bản và tính toán góc đánh lửa sớm cơ bản.

Để tính toán được hiệu suất nạp cần so sánh tín hiệu của cảm biến lưu lượng khí nạp với thể tích khí nạp từ tín hiệu cảm biến vị trí bướm ga (chính / phụ).

Khi cảm biến lưu lượng khí nạp gặp vấn đề động cơ sẽ chạy không êm, không đều hoặc không chạy được, công suất động cơ kém, xe chạy tốn nhiên liệu hơn, chết máy,…

Cẩm nang sửa chữa mã lỗi là chủ đề tổng hợp các quy trình xử lý mã lỗi trên các dòng xe được OBD Việt Nam tổng hợp và biên soạn dựa trên các tài liệu sửa chữa chuyên hãng và kinh nghiệm thực tế chi tiết theo từng bước, xem thêm

Cẩm nang sửa chữa mã lỗi trên các dòng xe

2. Nguyên nhân mã lỗi hư hỏng P0068

- Lỗi cảm biến lưu lượng khí nạp

- Rò rỉ khí nạp

- Lỗi cảm biến vị trí bướm ga

- Cảm biến lưu lượng khí nạp giắc kết nối kém

3. Triệu chứng mã lỗi hư hỏng P0068: Mass Airflow Sensor Plausibility

- Đèn báo lỗi động cơ sáng lên

- Giảm công suất động cơ

- Động cơ nổ rung giật

4. Vị trí mô-đun điều khiển bướm ga trên xe

cam-nang-sua-chua-ma-loi-p0068-mass-airflow-sensor-plausibility-obdvietnam1

Hình 1: Vị trí mô-đun điều khiển bướm ga trên xe

5. Sơ đồ mạch điện điều khiển bướm ga trên xe

cam-nang-sua-chua-ma-loi-p0068-mass-airflow-sensor-plausibility-obdvietnam2

Hình 2: Sơ đồ mạch điện điều khiển bướm ga trên xe

Trên các dòng xe hiện đại ngày nay các hệ thống điện được trang bị rất nhiều để đáp ứng nhu cầu của người sử dụng, vì vậy việc sửa chữa và bảo dưỡng các hệ thống trên xe ngày càng phức tạp. Việc có cho mình bộ phần mềm để tra cứu sơ đồ mạch điện và hướng dẫn sửa chữa là vô cùng cần thiết.

Phần mềm tra cứu sơ đồ mạch điện, hướng dẫn sửa chữa trên nhiều dòng xe

QUY TRÌNH XỬ LÝ MÃ LỖI P0068: MASS AIRFLOW SENSOR PLAUSIBILITY

1. Dùng thiết bị chẩn đoán đọc lỗi

Lưu ý: Để tránh gây hư hỏng thiết bị chẩn đoán, luôn luôn tắt chìa khóa trước khi kết nối hoặc ngắt kết nối với thiết bị chẩn đoán.

- Bước 1: Kết nối thiết bị chẩn đoán

- Bước 2: Bật chìa khóa

- Bước 3: Đọc lỗi

- Bước 4: Tắt chìa khóa

Có bất kỳ mã lỗi nào khác ngoài mã lỗi P0068 xuất hiện không?

Có	Sửa chữa. Đi đến phần 6
Không	Đi đến phần 2

Việc chẩn đoán trên các dòng xe hiện nay trở nên dễ dàng và tiện lợi hơn với sự ra đời của các dòng máy chẩn đoán, xem thêm dòng máy chẩn đoán chuyên hãng và đa năng tại đây:

2. Kiểm tra rò rỉ đường ống nạp

Có điều gì bất thường không?

Có	Sửa chữa. Đi đến phần 6
Không	Đi đến phần 3

3. Kiểm tra xem có vật lạ xung quanh cảm biến lưu lượng khí nạp không?

Có điều gì bất thường không?

Có	Sửa chữa. Đi đến phần 6
Không	Đi đến phần 4

4. Dùng thiết bị chẩn đoán, kiểm tra dữ liệu: Cảm biến lưu lượng khí nạp không?

- Bước 1: Khởi động động cơ và chạy ở chế độ không tải

- Bước 2: Đọc dữ liệu cảm biến lưu lượng khí nạp

- Bước 3: Hâm nóng động cơ đến nhiệt độ làm việc: 80⁰C - 90⁰C (176⁰F – 203⁰F)

Giá trị tiêu chuẩn khi chạy ở chế độ không tải từ 700 – 1.100 mV

Khi động cơ quay, lưu lượng khí nạp sẽ tăng theo tốc độ quay của động cơ

- Bước 4: Tắt chìa khóa

Cảm biến hoạt động đúng không?

Có	Đi đến phần 5
Không	Kham thảo mã lỗi P0102 – Mạch đầu vào thấp của cảm biến lưu lượng khí nạp và mã lỗi P0103 – Mạch đầu vào cao của cảm biến lưu lượng khí nạp