Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P0200: Injector Circuit/ Open Phần 2

CẨM NANG SỬA CHỮA MÃ LỖI P0200: INJECTOR CIRCUIT/ OPEN

 

cam-nang-sua-chua-ma-loi-p0200-injector-circuit-open-obdvietnam

 

5. Thay thế EDU

- Thay thế hộp EDU

Bước tiếp theo

Đi đến bước 17

 

6. Đọc dữ liệu từ máy chấn đoán (tín hiệu phản hồi kim phun #1 đến #4)

- Bước 1: Kết nối máy chẩn đoán Toyota Mongoose với giắc chẩn đoán DLC3

- Bước 2: Bật chìa khóa

- Bước 3: Làm theo các bước sau: Động cơ / Động cơ/ Data List/ Tín hiệu phản hồi kim phun #1 đến #4

- Bước 4: Khởi động động cơ

- Bước 5: Đọc dữ liệu phản hồi của tín hiệu #1 đến #4 khi động cơ nổ không tải

Giá trị tiêu chuẩn :

Mục

Tốc độ động cơ

Giá trị tham khảo

Tín hiệu phản hồi kim phun #1 đến #4

Không tải

+ 5.0mmᶟ/st hoặc ít hơn

 

Lưu ý: *: Công tắc A/C và các thiết bị điện trên xe tắt và làm nóng động cơ

Nhiên liệu không được phun vào trong xy lanh trong “Tín hiệu phản hồi kim phun” cao hơn 5mm³/st. Các quy trình kiểm tra này có thể là do bên trong kim phun nhiên liệu hoặc có vấn đề bên trong đường dây điện của hệ thống phun nhiên liệu.

OK

Đi đến bước tiếp theo

 

“ Việc chẩn đoán trên các dòng xe hiện nay trở nên dễ dàng và tiện lợi hơn với sự ra đời của các dòng máy chẩn đoán, xem thêm dòng máy chẩn đoán chuyên hãng và đa năng tại đây:

 

7. Kiểm tra cụm kim phun nhiên liệu (Điện trở)

- Bước 1: Ngắt kết nối kim phun

- Bước 2: Đo điện trở của kim phun. Đảm bảo không ngắn mạch hoặc hở mạch

 

cam-nang-sua-chua-ma-loi-p0200-injector-circuit-open-obdvietnam9

Hình 9: Đo điện trở kim phun

 

*a

Kết nối với đây điện vòi phun

- Bước 3: Kết nối lại giắc của kim phun

Không

Đi đến bước 9

OK

Đi đến bước tiếp theo

 

8. Kiểm tra kim phun nhiên liệu

- Bước 1: Ngắt kết nối kim phun nhiên liệu đến tất cả các xi lanh

- Bước 2: Kiểm tra dạng sóng của kim phun nhiên liệu bằng thiết bị đo xung Hantek

 

cam-nang-sua-chua-ma-loi-p0200-injector-circuit-open-obdvietnam10

Hình 10: Kiểm tra dạng sóng của kim phun nhiên liệu bằng thiết bị đo xung

 

- Bước 3: Kiểm tra theo theo điều kiện dưới đây

Kiểm tra kết nối

Tình trạng

Thông số

D24-1 - D24-2

Khởi động

Điện áp 50V hoặc hơn

D25-1 - D25-2

Khởi động

Điện áp 50V hoặc hơn

D26-1 - D26-2

Khởi động

Điện áp 50V hoặc hơn

D27-1 - D27-2

Khởi động

Điện áp 50V hoặc hơn

 

Lưu ý:

*a

Mặt trước của giắc kết nối

(của kim phun nhiên liệu)

 

Không

Đi đến bước 14

OK

Đi đến bước tiếp theo

 

9. Thay thế kim phun nhiên liệu

- Thay thế cụm kim phun nhiên liệu

- Đi đến bước tiếp theo

10. Xả gió vào hệ thống nhiên liệu 

- Kiểm tra và xả gió trong hệ thống nhiên liệu 

- Đi đến bước tiếp theo 

11. Đăng kí lại mã kim phun

- Đăng kí lại mã kim phun

- Đi đến bước 17

12. Kiểm tra giắc và kết nối (Hộp điều khiển kim phun – ECM)

- Bước 1: Ngắt kết nối giắc hộp điều khiển kim phun

- Bước 2: Ngắt kết nối giắc kết nối của ECM

- Bước 3: Kiểm tra theo giá trị điện trở trong bảng sau

 

Kiểm tra kết nối

Tình trạng

Thông số

B15-6 (#10) - D105-50 (#1)

Thông mạch

Dưới 1 Ω

B15-3 (#20) - D105-49 (#2)

Thông mạch

Dưới 1 Ω

B15-2 (#30) - D105-48 (#3)

Thông mạch

Dưới 1 Ω

B15-5 (#40) - D105-47 (#4)

Thông mạch

Dưới 1 Ω

B15-7 (INJF) - D105-51 (INJF)

Thông mạch

Dưới 1 Ω

B15-6 (#10) or D105-50 (#1)- mass sườn

Thông mạch

10 kΩ hoặc cao hơn

B15-3 (#20) or D105-49 (#2)-mass sườn

Thông mạch

10 kΩ hoặc cao hơn

B15-2 (#30) or D105-48 (#3)-mass sườn

Thông mạch

10 kΩ hoặc cao hơn

B15-5 (#40) or D105-47 (#4)-mass sườn

Thông mạch

10 kΩ hoặc cao hơn

B15-7 (INJF) or D105-51 (INJF) – mass sườn

Thông mạch

10 kΩ hoặc cao hơn

 

- Bước 4: Kết nối lại với hộp điều khiển kim phun

- Bước 5: Kết nối lại với hộp ECM

Không

Đi đến bước 16

OK

Đi đến bước tiếp theo

 

13. Thay thế ECM

- Thay thế ECM

- Đi đến bước 17

14. Kiểm tra dây điện và giắc kết nối (Cụm kim phun – hộp điều khiển kim phun)

- Bước 1: Ngắt kết nối kim phun nhiên liệu

- Bước 2: Ngắt kết nối của hộp điều khiển kim phun EDU

- Bước 3: Đo điện trở theo các giá trị của bảng sau

 

cam-nang-sua-chua-ma-loi-p0200-injector-circuit-open-obdvietnam11

Hình 11: Kiểm tra dây điện và giắc kết nối

 

Lưu ý:

*a

Mặt trước của giắc kết nối

(của kim phun nhiên liệu)

 

Kiểm tra kết nối

Tình trạng

Thông số

D24-2 - B13-4 (INJ1)

Thông mạch

Dưới 1 Ω

D25-2 - B13-2 (INJ2)

Thông mạch

Dưới 1 Ω

D26-2 - B13-1 (INJ3)

Thông mạch

Dưới 1 Ω

D27-2 - B13-3 (INJ4)

Thông mạch

Dưới 1 Ω

D24-1 - B13-5 (COM1)

Thông mạch

Dưới 1 Ω

D25-1 - B13-6 (COM2)

Thông mạch

Dưới 1 Ω

D26-1 - B13-6 (COM2)

Thông mạch

Dưới 1 Ω

D27-1 - B13-5 (COM1)

Thông mạch

Dưới 1 Ω

D24-2 or B13-4 (INJ1) – mass sườn

Thông mạch

10 kΩ hoặc cao hơn

D25-2 or B13-2 (INJ2) – mass sườn

Thông mạch

10 kΩ hoặc cao hơn

D26-2 or B13-1 (INJ3) – mass sườn

Thông mạch

10 kΩ hoặc cao hơn

D26-2 or B13-1 (INJ3) – mass sườn

Thông mạch

10 kΩ hoặc cao hơn

D24-1 or B13-5 (COM1) – mass sườn

Thông mạch

10 kΩ hoặc cao hơn

D25-1 or B13-6 (COM2) – mass sườn

Thông mạch

10 kΩ hoặc cao hơn

D26-1 or B13-6 (COM2) – mass sườn

Thông mạch

10 kΩ hoặc cao hơn

D27-1 or B13-5 (COM1) – mass sườn

Thông mạch

10 kΩ hoặc cao hơn

 

 

Lưu ý:

*a

Mặt trước của giắc kết nối (Kim phun nhiên liệu)

*b

Mặt trước của giắc kết nối (Hộp điều khiển kim phun)

 

- Bước 4: Cắm lại giắc cho kim phun

- Bước 5: Cắm lại giắc cho hộp điều khiển kim phun ( EDU)

Không

Đi đến bước 16

OK

Đi đến bước tiếp theo

 

15. Thay thế hộp điều khiển kim phun (EDU)

- Thay thế hộp điều khiển kim phun

- Đi đến bước 17 

16. Kiểm tra, thay thế dây điện và giắc kết nối

- Kiểm tra, thay thế dây điện và giắc kết nối

- Đi đến bước 17

17. Xác minh lại về việc xử lý mã lỗi đã xử lý thành công

- Bước 1: Kết nối máy chấn đoán với giắc OBD 2

- Bước 2: Xóa các mã lỗi

- Bước 3: Tắt khóa điện 30s hoặc hơn

- Bước 4: Khởi động động cơ và chạy không tải 10s

- Bước 5: Làm theo các bước sau: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

- Bước 6: Xác nhận rằng mã lỗi không xuất hiện lại

KẾT THÚC ! HOÀN TẤT QUY TRINH XỬ LÝ MÃ LỖI

 

" Xem thêm


Công ty Cổ phần OBD Việt Nam 

  • Hotline: 1800 64 64 47

Kết nối với chúng tôi để theo dõi những tin tức mới nhất

Tin liên quan

Danh mục tin tức

Tin xem nhiều

Phân Tích Mã Lỗi P1219 Trên Hyundai County 2014 D4DD

Van điều khiển cung cấp (SCV) là Solenoid. ECM điều khiển thời điểm mở và đóng van, kiểm soát lượng ..

Tháo Lắp Bơm Nhiên Liệu Cao Áp

Tiếp xúc với nhiên liệu cao áp có thể gây ra thương tích cá nhân hoặc thiệt mạng. Chờ 60 ..

Đánh Giá Các Dòng Máy Chẩn Đoán Autel Cùng OBD Việt Nam

Autel là một trong những nhà sản xuất và cung cấp các công cụ chẩn đoán, thiết bị và phụ ..

Phân Tích Mã Lỗi P0091 Trên Mazda Động Cơ L4-2.5L

Khi PCM điều khiển van solenoid điều áp tắt, nhưng điện áp mạch điều khiển van solenoid điều áp thấp ..

Chuyển Giao Fcar C8-W Cho Anh Trọng Ở Quận 12

Là dòng máy chẩn đoán đa năng vừa được ra mắt vào giữa tháng 3 năm 2020, với những ưu ..

Vui lòng điền vào mẫu dưới đây, để chúng tôi có thể cung cấp cho bạn thông tin cập nhật về những thông tin mới của chúng tôi