Ngày đăng: 02/03/2021 09:27 AM

Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi C0800 03: Power Supply Circuit Low Voltage

CẨM NANG SỬA CHỮA MÃ LỖI C0800 03: POWER SUPPLY CIRCUIT LOW VOLTAGE

cam-nang-sua-chua-ma-loi-c0800-03-power-supply-circuit-low-voltage-obdvietnam

Thông tin xe: Chevrolet Spark 2011 - Hệ thống ABS

C0800 03: Power Supply Circuit Low Voltage (Lỗi mạch cấp nguồn dương điện áp thấp)

THÔNG TIN CHUNG MÃ LỖI C0800 03: POWER SUPPLY CIRCUIT LOW VOLTAGE

1. Mô tả mã lỗi C0800 03: Power supply circuit low voltage

Mô-đun điều khiển phanh điện tử (EBCM) giám sát mức điện áp có sẵn cho hoạt động của hệ thống. Tình trạng điện áp thấp ngăn hệ thống hoạt động chính xác.

Nếu mức điện áp quá cao, hệ thống có thể bị hư hỏng. Khi EBCM phát hiện tình trạng điện áp cao, EBCM sẽ ngắt rơ le hệ thống để loại bỏ điện áp bình khỏi van điện từ và mô tơ bơm.

Mã lỗi sẽ xuất hiện trong các điều kiện sau đây tồn tại trong 0,5 giây:

Khi hệ thống không hoạt động, điện áp hệ thống nhỏ hơn 8,8V
Khi hệ thống đang hoạt động hoặc đứng yên, điện áp hệ thống nhỏ hơn 8,4V

Cẩm nang sửa chữa mã lỗi là chủ đề tổng hợp các quy trình xử lý mã lỗi trên các dòng xe được OBD Việt Nam tổng hợp và biên soạn dựa trên các tài liệu sửa chữa chuyên hãng và kinh nghiệm thực tế chi tiết theo từng bước, xem thêm

Cẩm nang sửa chữa mã lỗi trên các dòng xe

2. Nguyên nhân hư hỏng mã lỗi C0800 03

Lỗi hệ thống sạc
Điện bình sạc vào quá nhiều
Điện áp bình quá thấp
Lỗi hệ thống nguồn mass thân xe

3. Triệu chứng mã lỗi C0800 03

Sáng đèn cảnh báo phanh
Sáng đèn cảnh báo ABS
Phanh ABS không hoạt động

4. Sơ đồ mạch điện hệ thống điều khiển ABS

cam-nang-sua-chua-ma-loi-c0800-03-power-supply-circuit-low-voltage-obdvietnam1

Hình 1: Sơ đồ mạch điện hệ thống điều khiển ABS

Trên các dòng xe hiện đại ngày nay các hệ thống điện được trang bị rất nhiều để đáp ứng nhu cầu của người sử dụng, vì vậy việc sửa chữa và bảo dưỡng các hệ thống trên xe ngày càng phức tạp. Việc có cho mình bộ phần mềm để tra cứu sơ đồ mạch điện và hướng dẫn sửa chữa là vô cùng cần thiết.

Phần mềm tra cứu sơ đồ mạch điện, hướng dẫn sửa chữa trên nhiều dòng xe

QUY TRÌNH SỬA CHỮA MÃ LỖI C0800 03: LỖI MẠCH CẤP NGUỒN DƯƠNG ĐIỆN ÁP THẤP

1. Xác nhận hệ thống và mạch điều khiển

- Kết nối máy chẩn đoán với xe, xóa DTC sau đó lái xe trên đường thẳng với tốc độ lớn hơn 20 km/h (13 mph)

Việc chẩn đoán trên các dòng xe hiện nay trở nên dễ dàng và tiện lợi hơn với sự ra đời của các dòng máy chẩn đoán, xem thêm dòng máy chẩn đoán chuyên hãng và đa năng tại đây:

2. Kiểm tra hệ thống và mạch điều khiển

- Bước 1: Đo điện áp tại các cực của bình ắc quy

- Bước 2: Kết nối với thiết bị chẩn đoán, hãy quan sát thông số trạng thái: công tắc hệ thống, điện áp bình ắc quy trong danh sách dữ liệu ABS. Xác minh rằng điện áp cực bình ắc quy và điện áp chìa khóa điện không chênh lệch quá 1V

Tiêu chuẩn: khoảng 1V

Điện áp đo được như thế nào?

Lớn hơn 1V	Đi tới bước Kiểm tra mạch mass của EBCM
Nhỏ hơn 1V	Đi tới bước Kiểm tra hoặc thay thế EBCM

- Bước 3: Khởi động động cơ và cho phép đánh dấu, sử dụng máy đọc lỗi để kiểm tra xem DTC có được đặt thành hiện tại hay không

Có	Đi tới các bước tiếp theo

- Bước 4: Tắt chìa khóa điện, ngắt kết nối hộp EBCM

- Bước 5: Kiểm tra điện trở nhỏ hơn 1 ohm giữa chân mạch nguồn mass và mass thân xe. Nếu lớn hơn dải quy định, hãy kiểm tra các mạch nguồn mass xem có điện trở cao / hở không

- Bước 6: Kết nối thiết bị DMM đo điện áp giữa chân mạch cấp nguồn và các chân mạch nguồn mass

Tiêu chuẩn: 12V

Điện áp đo được có như tiêu chuẩn không?

Có	Thay hộp EBCM và đi tới bước Thực hiện xác minh sửa chữa chẩn đoán sau khi hoàn thành quy trình chẩn đoán
Không	Đi tới bước Thực hiện xác minh sửa chữa chẩn đoán sau khi hoàn thành quy trình chẩn đoán