Chia Sẻ Đồ Án Ô Tô: Thiết Kế Cơ Cấu Phân Phối Khí Động Cơ Z6 Trên Xe Ford Focus

CHIA SẺ ĐỒ ÁN Ô TÔ: THIẾT KẾ CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ ĐỘNG CƠ X6 TRÊN XE FORD FOCUS

Thời gian vừa qua, OBD Việt Nam đã đưa đến những đề tài đồ án tốt nghiệp về hệ thống phanh, hệ thống động cơ là những hệ thống quan trọng trên xe ô tô. Tiếp nối chuỗi “Chia sẻ đồ án ô tô”, lần này chúng tôi đưa đến những chủ đề đồ án liên quan đến Cơ cấu phân phối khí của động cơ. Và đầu tiên là chủ đề  “ Thiết kế cơ cấu phân phối khí động cơ Z6 trên xe Ford Focus ”.   

NHỮNG NỘI DUNG CHÍNH CỦA ĐỒ ÁN

Đồ án này gồm 3 phần chính với các nội dung gồm:

• Phần I. Mục đích và ý nghĩa của đề tài
• Phần II. Tổng quan về sự phát triển của cơ cấu phân phối khí 4 kỳ từ cổ điển đến hiện tại
• Phần III. Thiết kế cơ cấu phân phối khí trên động cơ Z6
• Phần IV. Tính toán các thông số cơ bản của cơ cấu phân phối khí
• Phần V. Tính kiểm nghiệm các chi tiết trong cơ cấu phân phối khí của động cơ Z6
• Phần VI. Những hư hỏng và phương pháp kiểm tra, sửa chữa các chi tiết trong cơ cấu phân phối khí
• Phần VII. Kết luận

MỘT SỐ HÌNH ẢNH ĐỀ TÀI: “ THIẾT KẾ CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ ĐỘNG CƠ Z6 TRÊN XE FORD FOCUS”

Hình 1: Cấu tạo hệ thống MIVEC

Hình 2: Cấu tạo hệ thống cơ cấu phân phối khí VCT

Hình 3: Mặt cắt động cơ Z6

Hình 4: Cơ cấu dẫn động trục cam

Hình 5: Trạng thái bộ điều khiển ở chế độ muộn nhất

DOWNLOAD ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ ĐỘNG CƠ Z6 TRÊN XE FORD FOCUS

Hi vọng với bài chia sẻ đồ án ô tô “Thiết kế cơ cấu phân phối khí động cơ Z6 trên xe Ford Focus” sẽ giúp các bạn sinh viên có thể mang lại những kiến thức, tài liệu từ đó dễ dàng hơn trong việc làm tiểu luận ô tô hay đồ án chuyên ngành ô tô.

Bên cạnh đồ án ô tô, tại OBD Việt Nam còn chia sẻ nhiều tài liệu thiết thực đến các bạn như: tài liệu chuyên ngành ô tô, tài liệu máy chẩn đoán, tài liệu tiếng anh chuyên ngành ô tô, tài liệu hướng dẫn sửa chữa… Tất cả có trong CHIA SẺ TÀI LIỆU Ô TÔ 

Và nếu thấy bổ ích đừng quên Share cho bạn bè và người thân đang làm việc và học tập liên quan đến ngành Kỹ thuật ô tô. Hãy theo dõi Website của OBD VIệt Nam để có thêm nhiều thông tin bổ ích nhé !

Xem thêm các phần trước:

• Chia Sẻ Trọn Bộ Tài Liệu Đào Tạo Kỹ Thuật Viên Toyota
• Chia Sẻ Đồ Án Ô Tô: Thiết Kế Hệ Thống Treo Cho Xe Tải 4 Tấn
• Chia Sẻ Tài Liệu – Tài Liệu Sửa Chữa Tiếng Việt Động Cơ KIA Picanto 2012

• Chia Sẻ Tài Liệu – Tài Liệu Sửa Chữa Động Cơ KIA Sorento 2004
• Chia Sẻ Tài Liệu – Tài Liệu Sửa Chữa Động Cơ Diesel Dòng Xe KIA

► MÔ MEN XOẮN LÀ GÌ, CÔNG SUẤT VÀ Ý NGHĨA TRÊN Ô TÔ

 Công ty Cổ phần OBD Việt Nam 

• Hotline: 1800 64 64 47 

Kết nối với chúng tôi để theo dõi những tin tức mới nhất.

• Website: Công ty Cổ phần OBD Việt Nam
• Fanpage: Máy Chẩn Đoán Ô Tô Việt Nam
• Youtube: OBD Việt Nam - Máy Chẩn Đoán Ô Tô

Tin liên quan

• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P2A00: A/F Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 1)
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P0182: Fuel Temperature Sensor Circuit Low
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P0237: Boost Pressure Sensor Signal Low
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P2111: Throttle Actuator Control System - Stuck Open
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P0220: Pedal Sensor No.2 Not Open
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P0123: Pedal Sensor No.1 Signal High
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P101D: A/F Sensor Heater Circuit Performance Bank 1 Sensor 1 Stuck ON
• Cách Kiểm Tra Tình Trạng Bầu Xúc Tác Catalyst Bằng Máy Chẩn Đoán
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P2769: Short In Torque Converter Clutch Solenoid Circuit
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P2808: Pressure Control Solenoid “G” Performance (Shift Solenoid Valve SL4)