Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi C0161 5A: Antilock Brake System Brake Switch Circuit

Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi C0161 5a: Antilock Brake System Brake Switch Circuit

THÔNG TIN XE: CHEVROLET SPARK 2011

C0161 5A: Antilock Brake System Brake Switch Circuit - Mạch Công Tắc Phanh Của Hệ Thống Chống Bó Phanh Bị Lỗi

THÔNG TIN MÃ LỖI C0161 5A: ANTILOCK BRAKE SYSTEM BRAKE SWITCH CIRCUIT

1. Mô tả mã lỗi C0161 5A: Antilock brake system brake switch circuit

Hộp điều khiển phanh điện tử sẽ nhận tín hiệu phanh từ công tắc phanh và tính toán tốc độ xe bằng cảm biến tốc độ của 4 bánh xe. Khi thực hiện dừng xe lại thì EBCM sẽ giám sát áp lực bàn đạp phanh, áp suất phanh tăng lên và tốc độ xe giảm xuống. Hoặc khi xe tăng tốc thì không đạp bàn đạp phanh và áp suất phanh không tăng.

Cẩm nang sửa chữa mã lỗi là chủ đề tổng hợp các quy trình xử lý mã lỗi trên các dòng xe được OBD Việt Nam tổng hợp và biên soạn dựa trên các tài liệu sửa chữa chuyên hãng và kinh nghiệm thực tế chi tiết theo từng bước, xem thêm

Cẩm nang sửa chữa mã lỗi trên các dòng xe

 2. Nguyên nhân mã lỗi C0161 5A: Antilock brake system brake switch circuit

• Lỗi công tắc phanh
• Ngắn mạch hoặc hở mạch đường dây của công tắc phanh
• Giắc điện công tắc phanh kết nối kém

 3. Triệu chứng mã lỗi C0161 5A: Antilock brake system brake switch circuit

• Đèn ABS sáng

 4. Vị trí công tắc phanh trên xe

Hình 1: Vị trí công tắc phanh trên xe

5. Sơ đồ mạch điện hệ thống điều khiển ABS

Hình 2: Sơ đồ mạch điện hệ thống điều khiển ABS

Trên các dòng xe hiện đại ngày nay các hệ thống điện được trang bị rất nhiều để đáp ứng nhu cầu của người sử dụng, vì vậy việc sửa chữa và bảo dưỡng các hệ thống trên xe ngày càng phức tạp. Việc có cho mình bộ phần mềm để tra cứu sơ đồ mạch điện và hướng dẫn sửa chữa là vô cùng cần thiết.

Phần mềm tra cứu sơ đồ mạch điện, hướng dẫn sửa chữa trên nhiều dòng xe

QUY TRÌNH XỬ LÝ LỖI C0161 5A MẠCH CÔNG TẮC PHANH CỦA HỆ THỐNG CHỐNG BÓ PHANH BỊ LỖI

1. Kiểm tra giá trị công tắc phanh

- Bước 1: Bật chìa khóa, quan sát dữ liệu của công tắc phanh trên máy chẩn đoán.

- Bước 2: Nhấn và nhả bàn đạp phanh để kiểm tra hoạt động của nó.

- Bước 3: Nếu không đúng với giá trị được chỉ định, kiểm tra công tắc phanh. Nếu có vấn đề xử lý và tới bước kiểm tra xe sau sửa chữa

2. Kiểm tra xe sau sửa chữa

Sau khi sửa chữa, điều cần thiết là xác nhận lỗi đã được khắc phục

- Bước 1: Kết nối máy chẩn đoán và thực hiện chức năng tự chẩn đoán. Kiểm tra các mã lỗi

- Bước 2: Xóa mã lỗi lịch sử trong ECM bằng máy chẩn đoán

- Bước 3: Lái xe trong điều kiện xảy ra mã lỗi

- Bước 4: Dùng máy chẩn đoán thực hiện chức năng tự kiểm tra xem còn mã lỗi nào không

Có mã lỗi nào hiện lại không?

KẾT THÚC, HOÀN THÀNH QUY TRÌNH XỬ LÝ MÃ LỖI !

Xem thêm

• Cẩm nang sửa chữa ô tô
• Máy Chẩn Đoán Đa Năng Autel MaxiSys MS906BT - Phiên Bản 2020
• Máy Đọc Lỗi - Chẩn Đoán Đa Năng G-scan 3 Compact Kit

 Công ty Cổ phần OBD Việt Nam

•  Mọi chi tiết xin liên hệ: 1800 64 64 47  

Kết nối với chúng tôi để nhận những thông báo mới nhất 

• Website: Công ty Cổ phần OBD Việt Nam
• Fanpage: Máy Chẩn Đoán Ô Tô Việt Nam
• Youtube: OBD Việt Nam - Máy Chẩn Đoán Ô Tô

Tin liên quan

• Auto ISM có thay thế được tài liệu sửa chữa các hãng không? Chuyên gia giải đáp
• Cách Tra Cứu Tài Liệu Hộp Số Ly Hợp Kép DCT Bằng Auto Ism
• App tra cứu tài liệu ô tô Auto ISM - Tối ưu cho kỹ thuật viên trên đường
• Tài liệu điện thân xe trên Auto ISM - Cách đọc đúng chuẩn kỹ thuật
• So sánh tài liệu ô tô AutoISM và PDF - Vì sao gara nên chuyển đổi?
• Cấu Tạo Và Nguyên Lý Hoạt Động Hệ Thống Common Rail Diesel
• Phân tích bộ tài liệu hộp số tự động Auto ISM – Dành cho kỹ thuật viên nâng cao
• Hướng dẫn đọc tài liệu động cơ ô tô bằng Auto ISM – Phiên bản chuyên gia
• Tra cứu tài liệu điện điều hòa ô tô bằng Auto ISM – Hướng dẫn chuyên sâu
• Hướng dẫn tra cứu sơ đồ mạch điện ô tô nâng cao bằng AutoISM