Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P0093: Fuel System Leak Detected - Large Leak Phần II

CẨM NANG SỬA CHỮA MÃ LỖI P0093: FUEL SYSTEM LEAK DETECTED - LARGE LEAK

PHẦN II

2.12 Sử dụng máy chẩn đoán để kích hoạt (Kiểm tra rò rỉ nhiên liệu)

- Bước 1: Kết nối máy chẩn đoán

- Bước 2: Bật khóa điện và khởi động máy chẩn đoán

- Bước 3: Lựa chọn theo đường dẫn: Hệ thống truyền lực/ Động cơ và hộp số/ Kích hoạt/Kiểm tra rò rỉ nhiên liệu/Danh sách dữ liệu/Áp suất ống phân phối, áp suất ống phân phối tiêu chuẩn, và bơm nhiên liệu lên SCV tiêu chuẩn

- Bước 4: Chụp màn hình máy chẩn đoán trong khi kích hoạt

- Bước 5: So sánh sự khác nhau giữa áp suất tiêu chuẩn và áp suất thực tế khi kích hoạt kiểm tra rò rỉ nhiên liệu

Gợi ý: Để có được một giá trị chính xác, hãy thực hiện kiểm tra kích hoạt 5 lần và so sánh sự khác nhau giữa mõi lần thực hiện kiểm tra.

Hình 12: So sánh sự khác nhau giữa áp suất tiêu chuẩn và áp suất thực tế

Trường hợp hệ thống bình thường: Sự khác biệt giữa áp suất nhiên liệu tiêu chuẩn và áp suất nhiên liệu thực tế trong 2 giây sau khi bắt đầu kích hoạt kiểm tra phải nhỏ hơn 10000 kPa.

Gợi ý:

- “Áp suất ống phân phối tiêu chuẩn” là áp suất nhiên liệu tiêu chuẩn được điều khiển bởi hộp điều khiển động cơ ECM.

- “Áp suất ống phân phối” là áp suất nhiên liệu thực tế.

2.13 Sử dụng máy chẩn đoán để kích hoạt (Ngắt nhiên liệu đến các xi lanh)

- Bước 1: Kết nối máy chẩn đoán

- Bước 2: Khởi động động cơ và máy chẩn đoán

- Bước 3: Lựa chọn theo đường dẫn: Hệ thống truyền lực/ Động cơ và hộp số/ Kích hoạt/ Ngắt nhiên liệu đến các xi lanh.

Gợi ý:

- Nếu tốc độ không tải của động cơ không thay đổi khi ngắt kim phun, xi lanh đang kiểm tra đang bị hư hỏng. Ghi lại số xi lanh bị hư hỏng.

- Nếu xi lanh đang bình thường, khi kích hoạt sẽ có sự thay đổi về tốc độ động cơ do đã ngắt kim phun nhiên liệu vào xi lanh.

2.14 Kiểm tra kim phun (Kiểm tra vấn đề liên quan đến việc đóng van kim phun)

- Bước 1: Tháo bugi sấy của tất cả các xi lanh

- Bước 2: Kiểm tra bằng mắt nếu xem có nhiên liệu bám vào bugi sấy không

Gợi ý:

- Nếu nhiên liệu bám trên bugi sấy, có thể nhiên liệu bị rò rỉ từ kim phun.

- Sau khi thay thế kim phun, đảm bảo áp suất ống phân phối (áp suất nhiên liệu) nằm trong khoản 5000 kPa (51,0 kgf / cm², 725 psi) so với áp suất nhiên liệu tiêu chuẩn khi khởi động động cơ.

- Nếu nhiên liệu bám trên bugi sấy, Có thể nhiên liệu đã bị trộn lẫn với nhớt động cơ.

• Kiểm tra lượng nhớt động cơ và kiểm tra nhớt động cơ có mùi nhiên liệu hay không. Nếu mực nhớt động cơ trên vạch kiểm tra đầy hoặc có mùi nhiên liệu trong nhớt động cơ hãy thay thế nhớt động cơ.
• Lắp lại bugi sấy.

2.15 Thay thế kim phun của xi lanh bị hư hỏng

Lưu ý:

- Khi thay thế kim phun của một xi lanh, luôn chắc chắn phải sử dụng những đường ống mới

- Làm theo quy trình hướng dẫn sửa chữa và lắp tạm thời các đường ống kim phun và sau đó định vị chính xác các cụm kim phun. Sau cùng siết chặt các bộ phận theo thông số kỹ thuật

- Nếu quy trình lắp không được thực hiện đúng, các kim phun có thể bị lệch vị trí nên dẫn đến các kim phun bị hư hỏng gây ra lỗi

- Nếu một kim phun bị hư hỏng sẽ gây ra các vấn đề như: xuất hiện tiếng gõ, nổ không tải không đều,…

- Nếu một kim phun bị lệch vị trí sẽ dẫn đến sin (ron cao su làm kín) giữa kim phun và đường ống dẫn nhiên liệu không kín, gây rò rỉ và tốn nhiên liệu

2.16 Xả gió hệ thống nhiên liệu

- Xả gió hệ thống nhiên liệu.

Gợi ý: Có thể thao khảo quy trình xả gió trong hướng dẫn sửa chữa của hãng

2.17 Đăng ký mã kim phun và thực hiện học lại lượng phun mồi

- Đăng ký mã kim phun.

Gợi ý:

- Có thể thao khảo quy trình đăng ký mã kim phun trong hướng dẫn sửa chữa của hãng

- Thực hiện học lại lượng phun mồi

- Có thể tham khảo quy trình học lại lượng phun mồi trong hướng dẫn sửa chữa của hãng

2.18 Sử dụng máy chẩn đoán để đọc dữ liệu (Tốc độ động cơ)

- Bước 1: Kết nối mãy chẩn đoán

- Bước 2: Bật khóa điện và khởi động máy chẩn đoán

- Bước 3: Lựa chọn theo đường dẫn: Hệ thống truyền lực/ Động cơ và hộp số/Dữ liệu động/Tốc độ động cơ

- Bước 4: Đọc dữ liệu khi khởi động và khi nổ không tải

Gợi ý: Giá trị phải giống với tốc độ thực tế và hiển thị không gián đoạn trên máy chẩn đoán

Gợi ý: Nếu đèn MIL trước đây đã sáng, hãy sử dụng máy chẩn đoán xóa lỗi trước khi thực hiện.

Kiểm tra đèn MIL có sáng khi rung lắc giắc kết nối của cảm biến áp suất nhiên liệu và ECM.

Hình 13: Kiểm tra đèn MIL có sáng khi rung lắc giắc kết nối của cảm biến áp suất nhiên liệu và ECM

2.20 Kiểm tra cảm biến nhiệt độ nhiên liệu (đầu ra của cảm biến)

- Bước 1: Kết nối máy chẩn đoán

- Bước 2: Bật khóa điện và khởi động máy chẩn đoán.

- Bước 3: Lựa chọn theo đường dẫn: Hệ thống truyền lực/ Động cơ và hộp số/Dữ liệu động/Nhiệt độ nhiên liệu.

- Bước 4: Đọc dữ liệu. OK: Giá trị gần giống như nhiệt độ nhiên liệu thực tế.

Gợi ý:

- Khi động cơ tắt máy và để qua đêm, nhiệt độ nhiên liệu sẽ bằng nhiệt độ không khí bên ngoài

- Nếu có hư hỏng với cảm biến nhiệt độ nhiên liệu và giá trị nhiệt độ nhiên liệu thấp hơn nhiệt độ nhiên liệu thực tế, thì lỗi P0093 sẽ được lưu lại

2.21 Kiểm tra các vấn đề do chập chờn

- Kiểm tra các vấn đề do chập chờn.

Gợi ý: Có thể thao khảo quy trình kiểm tra các vấn đề do chập chờn trong hướng dẫn sửa chữa của hãng.

2.22 Thay thế cảm biến vị trí trục khuỷu

Thay thế cảm biến vị trí trục khuỷu.

Gợi ý: Trước khi thay cảm biến vị trí trục khuỷu, hãy kiểm tra dây điện nếu có bất cứ hư hỏng liên quan đến dây dẫn, thì sửa chữa hoặc thay dây điện.

2.23 Sửa chữa hoặc thay thế dây điện và giắc kết nối (ECM – Cảm biến áp suất nhiên liệu)

Sửa chữa hoặc thay thế dây điện hoặc giắc kết nối

2.24 Kiểm tra ECM (điện áp đầu ra của cảm biến áp suất nhiên liệu)

Gợi ý:

- Nếu đèn MIL trước đây đã sáng, hãy sử dụng máy chẩn đoán xóa lỗi trước khi thực hiện

- Kiểm tra đèn MIL có sáng khi rung lắc giắc kết nối của cảm biến áp suất nhiên liệu và ECM

Hình 14: Kiểm tra đèn MIL có sáng khi rung lắc giắc kết nối của cảm biến áp suất nhiên liệu và ECM

2.25 Thay thế cụm ống phân phối

Gợi ý: Trước khi thay ống phân phối, hãy kiểm tra dây điện nếu có bất cứ hư hỏng nào với dây điện thì sửa hoặc thay dây điện.

2.26 Xả gió trong hệ thống nhiên liệu

- Xả gió trong hệ thống nhiên liệu

Gợi ý: Có thể tham khảo quy trình xả gió trong hệ thống nhiên liệu trong hướng dẫn sửa chữa của hãng.

2.27 Thay thế cảm biến nhiệt độ nhiên liệu

- Thay thế cảm biến nhiệt độ nhiên liệu

Gợi ý: Trước khi thay cảm biến nhiệt độ nhiên liệu, hãy kiểm tra dây điện nếu có bất cứ hư hỏng nào với dây điện thì sửa hoặc thay dây điện.

2.28 Kiểm tra xem mã lỗi có xuất hiện lại không (mã lỗi P0093)

- Bước 1: Kết nối với máy chẩn đoán

- Bước 2: Bật khóa điện và khởi động máy chẩn đoán

- Bước 3: Lựa chọn theo đường dẫn: Hệ thống truyền lực/ Động cơ và hộp số/Đọc mã lỗi

- Bước 4: Xóa mã lỗi

- Bước 5: Khởi động động cơ

- Bước 6: Làm nóng động cơ (nhiệt độ nước làm mát của động cơ là 70°C (158°F) trở lên)

- Bước 7: Kiểm tra rằng cần số ở vị trí trung gian và kéo phanh tay

- Bước 8: Đạp hết ga trong vòng 5 giây và nhả ga. (*A)

- Bước 9: Tăng tốc động cơ lên 3000v/p và nhả hoàn toàn bàn đạp ga ngay khi tốc độ động cơ đạt 3000v/p. (*B)

- Bước 10: Lặp lại các quy trình (*A) và (*B) nói trên 5 lần

Hình 15: Thời gian thực hiện hoạt động kiểm tra

- Bước 11: Lựa chọn theo đường dẫn: Hệ thống truyền lực/ Động cơ và hộp số/Đọc mã lỗi

- Bước 12: Đọc các mã lỗi, OK: Không có mã lỗi nào xuất ra

Công ty Cổ phần OBD Việt Nam 

• Hotline: 1800 64 64 47  

Kết nối với chúng tôi để theo dõi những tin tức mới nhất:

• Website: Công ty Cổ phần OBD Việt Nam
• Fanpage: Máy Chẩn Đoán Ô Tô Việt Nam
• Youtube: OBD Việt Nam - Máy Chẩn Đoán Ô Tô

Tin liên quan

• Thinktool Master CV: Sự Kết Hợp Hoàn Hảo Giữa Thiết Kế Và Tính Năng
• OBD Việt Nam Chính Thức Là Nhà Phân Phối Độc Quyền Thinkcar Tại Việt Nam
• OBD Việt Nam Thông Báo Lịch Nghỉ Lễ Quốc Khánh 2/9/2024
• Ưu Đãi Tưng Bừng Mừng Quốc Khánh 2/9: Sắm Autel Ms906 Pro, Tiết Kiệm 3 Triệu & Nhận Quà Khủng!
• Máy Chẩn Đoán Autel MS908S3 – Miễn Phí Cập Nhật Phần Mềm Lên Đến 3 Năm
• Autel Mx900: Giải Pháp Chẩn Đoán Ô Tô Thông Minh, Toàn Diện
• Chia Sẻ Miễn Phí Tài Liệu Đào Tạo Bảo Dưỡng Và Tra Cứu Suzuki 500kg
• So Sánh Máy Chẩn Đoán Autel MX900, MS906 Pro Và MS908S3: Đâu Là Lựa Chọn Tối Ưu Cho Gara Của Bạn?
• Top 5 Máy Chẩn Đoán Bán Chạy Nhất Thị Trường Năm 2024
• Autel Ms908s3: Đập Hộp Và Đánh Giá Chi Tiết Xem Bên Trong Có Gì ?