Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi 0011: Endurance Brake Relay (Short To Ubatt)

CẨM NANG SỬA CHỮA MÃ LỖI 0011: ENDURANCE BRAKE RELAY (SHORT TO UBATT)

Thông tin xe: Hyundai County (NB) D4DB 2014

0011: Endurance Brake Relay (Short To Ubatt) - Lỗi rơle phanh phụ (ngắn mạch đến ắc quy)

THÔNG TIN CHUNG MÃ LỖI: ENDURANCE BRAKE RELAY (SHORT TO UBATT)

1. Mô tả chung mã lỗi 0011: Endurance brake relay (short to ubatt)

Rơ le phanh phụ (DBR) là một thiết bị mà hộp ECU ABS điều khiển đóng ngắt các hệ thống phanh phụ trợ trên các dòng xe tải, xe đầu kéo,..bởi tài xế. Trên các dòng xe 2,5 tấn trở lên thì ngoài hệ thống phanh ABS còn tích hợp thêm hệ thống phanh phụ. Trong trường hợp ABS hoạt động trên đoạn đường rất trơn lúc này sẽ xảy ra tình trạng trượt bánh xe, khi đó ECU ABS không thể điều khiển các bánh xe phía sau. Do đó tài xế cần sử dụng tính năng phanh phụ trong những trường hợp ABS không làm việc.

2. Mô tả mã lỗi 0011: Endurance brake relay(short to ubatt)

Hộp điều khiển HECU liên tục giám sát tín hiệu điều khiển DBR. Nếu phát hiện tình trạng ngắn mạch đến nguồn dương trong đường dây điều khiển DBR, lúc này HECU sẽ xác định và xuất ra mã lỗi 0011.

3. Nguyên nhân hư hỏng mã lỗi 0011: Endurance brake relay(short to ubatt)

• Giắc kết nối tiếp xúc kém
• Hư hỏng dây điện
• Mạch điều khiển ngắn mạch đến nguồn dương
• Hỏng rơ le DBR

4. Triệu chứng mã lỗi 0011: Endurance brake relay(short to ubatt)

• Hệ thống phanh phụ không hoạt động.
• Báo đèn hệ thống phanh.

5. Vị trí rơ le DBR trên xe

Hình 1: Vị trí rơ le DBR trên xe

Hình 2: Vị trí rơ le DBR trên xe

6. Thông số kỹ thuật

7. Sơ đồ mạch điện mô-đun điều khiển hệ thống ABS

Hình 3: Sơ đồ mạch điện mô-đun điều khiển hệ thống ABS

QUY TRÌNH SỬA CHỮA MÃ LỖI 0011 LỖI RƠLE PHANH PHỤ (NGẮN MẠCH ĐẾN ẮC QUY)

1. Kiểm tra dữ liệu bằng máy chẩn đoán chuyên hãng Hyundai - Kia GDS VCI

- Bước 1:Kết nối máy chẩn đoán với giắc chẩn đoán

- Bước 2:Bật khóa điện, tắt động cơ

- Bước 3:Lựa chọn chức năng “Kích hoạt cơ cấu chấp hành”/ “Actuation test”

- Bước 4:Lựa chọn mục “rơ le DBR”/ “DBR relay” và thực hiện kiểm tra

Thông số kỹ thuật: Nếu như kích hoạt có nghe được âm thanh rơ le nhảy thì rơ le bình thường

Hình 4: Kiểm tra dữ liệu bằng máy chẩn đoán

Có nghe âm thanh rơ le nhảy khi kích hoạt không?

2. Kiểm tra giắc kết nối và chân giắc

Rất nhiều hư hỏng trong hệ thống điện mà nguyên nhân là do các chân giắc và giắc kết nối tiếp xúc kém. Lỗi cũng có thể xảy ra do bị nhiễu từ các hệ thống điện khác hoặc hư hỏng vật lý hoặc hóa học.

Kiểm tra giắc có bị lỏng, tiếp xúc kém, cong vênh, bẩn, ra ten hoặc hư hỏng.

Có tìm được vấn đề hay không?

3. Kiểm tra mạch điều khiển

- Bước 1: Tắt khóa điện

- Bước 2: Ngắt kết nối với giắc của rơle DBR (M13) và giắc hộp điều khiển HECU (F67)

- Bước 3: Đo điện trở giữa chân số 3 của rơ le DBR với mass sườn

Thông số kỹ thuật: Dưới 0 ~ 0,1 V

Giá trị điện trở có đúng với thông số kỹ thuật hay không?

4. Kiểm tra bộ phận

- Bước 1: Tắt khóa điện

- Bước 2: Ngắt kết nối với giắc của rơle DBR (M13)

- Bước 3: Đo điện trở chân số 3 và chân số 5 của rơ le DBR

Thông số kỹ thuật:Điện trở cuộn dây rơ le DBR: 200 ~ 450 Ω (khi 20℃)

- Bước 4: Đo điện trở chân số 1 và chân số 4 của rơ le DBR khi cấp nguồn B+ và ngắt nguồn B+ chân số 3 và chân số 5 của rơ le DBR

Thông số kỹ thuật:

• Thông mạch: Khi cấp nguồn
• Không thông mạch: Khi ngắt nguồn

Giá trị điện trở có đúng với thông số kỹ thuật hay không?

6. Kiểm tra xe sau sửa chữa

Sau khi sửa chữa, điều cần thiết là phải xác minh là lỗi đã được sửa chữa

- Bước 1: Để xe ở tay số P và bật khóa điện

- Bước 2: Sau đó kết nối với máy chẩn đoán và chọn chế độ “Đọc mã lỗi” (“Diagnostic Trouble Codes (DTC)”)

- Bước 3: Sử dụng máy chẩn đoán để xóa lỗi

- Bước 4: Lái xe trong điều kiện được ghi nhận là xảy ra lỗi

- Bước 5: Sau đó kết nối với máy chẩn đoán và chọn chế độ “Đọc mã lỗi” (“Diagnostic Trouble Codes (DTC)”) để đọc lỗi lại một lần nữa

Lỗi có xuất hiện trở lại hay không?

KẾT THÚC, HOÀN THÀNH QUY TRÌNH XỬ LÝ MÃ LỖI !

Tin liên quan

• Chia Sẻ Tài Liệu Miễn Phí - Hệ Thống Điện Động Cơ Hyundai (Tiếng Việt)
• Hướng Dẫn Kiểm Tra Hệ Thống Túi Khí Srs Trên Xe Hyundai Sonata 2010 Bằng Autel Mx900
• Hướng Dẫn Kích Hoạt Tính Năng Mở Khóa Cửa Khi Về Số P Trên Mitsubishi Triton 2018 Bằng Autel Ms906 Max
• Thời Điểm Tốt Nhất Để Sở Hữu Autel Ms906 Max Cho Gara
• Autel Ms906 Max Giá Bao Nhiêu? Bảng Giá Và Ưu Đãi Mới Nhất Tại Obd Việt Nam
• Top 5 lý do gara nên sở hữu Autel MS906 Max
• Garages, Kỹ Thuật Viên Nào Cần Autel MS906MAX Để Tăng Hiệu Suất Sửa Chữa?
• Chia Sẻ Tài Liệu Miễn Phí - Tài Liệu Ford Fiesta B299 Tiếng Việt
• Phí Đổi Giấy Phép Lái Xe Mới Nhất Năm 2025: Cần Bao Nhiêu Tiền?
• Obd Việt Nam Thông Báo Nghỉ Tết Nguyên Đán Ất Tỵ 2025