Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P0201: Twv1 Output Open Load, Injector Coil Open

CẨM NANG SỬA CHỮA MÃ LỖI P0201: TWV1 OUTPUT OPEN LOAD, INJECTOR COIL OPEN

Thông tin xe: Hyundai AeroTown (SU) D6GA 2015

P0201: TWV1 Output Open Load, Injector Coil Open - Hở mạch kim phun số 1

THÔNG TIN CHUNG MÃ LỖI P0201: TWV1 OUTPUT OPEN LOAD, INJECTOR COIL OPEN

1. Mô tả mã lỗi P0201: TWV1 Output Open Load, Injector Coil Open

Kim phun có chức năng phun một lượng nhiên liệu có áp suất cao do ECM tính toán vào buồng đốt. Ở áp suất 1,800 bar nhiên liệu được phun vào buồng đốt ở dạng tơi sương. Điện áp điều khiển kim phun lên tới 135V

Nếu góc quay của bánh đà từ 18,000 độ trở lên và giắc kết nối kim phun số 1 bị hở, ECM xác nhận đó là lỗi và mã lỗi DTC được xác lập. Nguyên nhân có thể do hở mạch chân số 66 của giắc chẩn đoán ECM, đứt cuộn dây kim phun, kết nối kém,… Điều đó sẻ gây ra thiếu công suất động cơ vì lượng nhiên liệu được giới hạn dưới 40mm³ / st trong trường hợp không an toàn. Có thể có gây hỏng động cơ nếu xe chạy trong thời gian dài với kim phun bị lỗi.

2. Nguyên nhân hư hỏng mã lỗi P0201: TWV1 Output Open Load, Injector Coil Open

- Lỗi kim phun

- Ngắn hoặc hở mạch giắc kết nối kim phun

- Giắc kết nối kém

3. Triệu chứng mã lỗi P0201: TWV1 Output Open Load, Injector Coil Open

- Báo đèn Check

- Công suất động cơ giảm

- Máy nổ rung giật

4. Vị trí giắc kết nối kim phun trên xe

Hình 1: Vị trí giắc kết nối kim phun trên xe

5. Thông số kỹ thuật giắc kết nối kim phun

6. Sơ đồ mạch điện điều khiển kim phun trên xe

Hình  2: Sơ đồ mạch điện điều khiển kim phun trên xe

QUY TRÌNH XỬ LÝ MÃ LỖI P0201: HỞ MẠCH KIM PHUN SỐ 1

1. Kiểm tra dữ liệu bằng máy chẩn đoán

- Bước 1: Kết nối thiết bị chẩn đoán với giắc kết nối

- Bước 2: Làm nóng động cơ tới nhiệt độ làm việc bình thường

- Bước 3: Tắt tất cả các tải điện và điều hòa

Theo dõi lượng phun của kim trên thiết bị

*Lưu ý: Giá trị lượng phun của kim thay đổi theo điều kiện vận hành và theo điều kiện phát hiện DTC. Trong trường hợp không an toàn, hãy nhớ kiểm tra xem giá trị của “Lượng phun” có được giới hạn dưới 40 mm³ / st

Dữ liệu có đúng với giá trị tham chiếu?

2. Kiểm tra nguồn cấp

Hình 3: Kiểm tra nguồn cấp

a. Kiểm tra điện áp

- Bước 1: Tháo giắc kết nối kim phun số 1

- Bước 2: Bật chìa khóa ON, động cơ OFF

- Bước 3: Đo điện áp giữa chân số 2 của giắc kết nối kim phun số 1 với mass sườn

Thông số kỹ thuật: Xấp xỉ 12.86V

Điện áp đo được có cùng với thông số kỹ thuật? 

b. Kiểm tra hở mạch nguồn cấp

- Bước 1: Tắt chìa khóa

- Bước 2: Tháo giắc kết nối kim phun số 1 và giắc kết nối ECM

- Bước 3: Đo điện trở giữa chân số 2 của giắc kết nối kim phun số 1 với chân số 66 của giắc kết nối ECM

Thông số kỹ thuật: Thông mạch

Điện trở đo được có cùng với thông số kỹ thuật?

c. Kiểm tra ngắn mạch tới nguồn cấp

- Bước 1: Tháo giắc kết nối kim phun số 1 và giắc kết nối ECM

- Bước 2: Bật chìa khóa ON, động cơ OFF

- Bước 3: Đo điện áp giữa chân số 2 của giắc kết nối kim phun với mass sườn

Thông số kỹ thuật: Dưới 0~0.1V

Điện áp đo được có cùng với thông số kỹ thuật?

d. Kiểm tra ngắn mạch tới mass của nguồn cấp

- Bước 1: OFF chìa

- Bước 2: Tháo giắc kết nối kim phun số 1 và giắc kết nối ECM

- Bước 3: Đo điện trở giữa chân số 2 của giắc kết nối kim phun với mass sườn

Thông số kỹ thuật: vô cùng

Điện trở đo được có cùng với thông số kỹ thuật?

3. Kiểm tra mạch nối mass

Hình 4: Kiểm tra mạch nối mass

a. Kiểm tra điện áp rơi

- Bước 1: Tháo giắc kết nối kim phun số 1

- Bước 2: Bật ON chìa, động cơ OFF

- Bước 3: Đo điện áp rơi giữa chấn số 1 của giắc kết nối kim phun số 1 và mass sườn

Thông số kỹ thuật: Dưới 200mV

Điện áp đo được có cùng với thông số kỹ thuật?

b. Kiểm tra hở mạch nối mass

- Bước 1: OFF chìa

- Bước 2: Tháo giắc kết nối kim phun số 1 và giắc kêt nối ECM

- Bước 3: Đo điện trở giữa chân số 1 của giắc kết nối kim phun số 1 và chân số 47 và 67 của giắc kết nối ECM

Thông số kỹ thuật: Thông mạch (Dưới 1Ω)

Điện áp đo được có cùng với thông số kỹ thuật?

4. Kiểm tra kim phun

- Bước 1: OFF chìa

- Bước 2: Tháo giắc kết nối kim phun số 1

- Bước 3: Đo điện trở giữa chân số 1 và chân số 2 của giắc kết nối

Thông số kỹ thuật: 0.45 Ω(20 °C)

Hình 5: Đo điện trở giữa chân số 1 và chân số 2 của giắc kết nối

Điện trở đo được có cùng với thông số kỹ thuật?

4. Kiểm tra sau sửa chữa

Sau khi sửa chữa, điều cần thiết là phải xác minh rằng lỗi đã được sửa

Kết nối thiết bị chẩn đoán chọn chế độ “Chẩn đoán mã lỗi (DTCs)” và xóa lỗi DTC

Lái xe trong điều kiện xảy ra mã lỗi

Mã lỗi có xuất hiện không?

 KẾT THÚC, HOÀN THÀNH QUY TRÌNH XỬ KÝ MÃ LỖI !

Hi vọng với bài P0201: TWV1 Output Open Load, Injector Coil Open - Hở mạch kim phun số 1 Anh Em sẽ xử lí được mã lỗi này. Hãy theo dõi OBD Việt Nam thường xuyên để được xem những bài viết chất lượng từ chủ đề ô tô nhé !     

  Kết nối với chúng tôi để nhận được những thông tin sớm nhất nhé!       

• Website: Công ty Cổ phần OBD Việt Nam
• Fanpage: Máy Chẩn Đoán Ô Tô Việt Nam
• Youtube: OBD Việt Nam - Máy Chẩn Đoán Ô Tô         

Công ty Cổ phần OBD Việt Nam    

• Hotline: 1800 64 64 47 

Tin liên quan

• Chia Sẻ Tài Liệu Miễn Phí - Hệ Thống Điện Động Cơ Hyundai (Tiếng Việt)
• Hướng Dẫn Kiểm Tra Hệ Thống Túi Khí Srs Trên Xe Hyundai Sonata 2010 Bằng Autel Mx900
• Hướng Dẫn Kích Hoạt Tính Năng Mở Khóa Cửa Khi Về Số P Trên Mitsubishi Triton 2018 Bằng Autel Ms906 Max
• Thời Điểm Tốt Nhất Để Sở Hữu Autel Ms906 Max Cho Gara
• Autel Ms906 Max Giá Bao Nhiêu? Bảng Giá Và Ưu Đãi Mới Nhất Tại Obd Việt Nam
• Top 5 lý do gara nên sở hữu Autel MS906 Max
• Garages, Kỹ Thuật Viên Nào Cần Autel MS906MAX Để Tăng Hiệu Suất Sửa Chữa?
• Chia Sẻ Tài Liệu Miễn Phí - Tài Liệu Ford Fiesta B299 Tiếng Việt
• Phí Đổi Giấy Phép Lái Xe Mới Nhất Năm 2025: Cần Bao Nhiêu Tiền?
• Obd Việt Nam Thông Báo Nghỉ Tết Nguyên Đán Ất Tỵ 2025