Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi B2406: Air Mix Motor-Driver

CẨM NANG SỬA CHỮA MÃ LỖI B2406: AIR MIX MOTOR-DRIVER

Thông tin xe: Hyundai Elantra (MD) G 1.6 MPI

B2406: Air Mix Motor-Driver - Mô-tơ trộn gió bên tài

THÔNG TIN CHUNG MÃ LỖI B2406: AIR MIX MOTOR-DRIVER

1. Mô tả mã lỗi B2406: Air mix motor-driver

Cụm trộn gió bao gồm một mô-tơ thay đổi vị trí cửa điều hòa và một chiết áp giám sát vị trí của cửa điều hòa. Cụm trộn gió điều khiển nhiệt độ bằng cách điều khiển mô-tơ điều khiển cửa điều hòa. Chiết áp sẻ gửi vị trí của cửa điều hòa đến hộp A/C

Hộp A/C sẽ xác lập mã lỗi B2406 nếu cụm trộn gió không hoạt động theo chế độ, khi hộp A/C điều khiển trong vòng 40 giây.

2. Nguyên nhân hư hỏng mã lỗi B2406: Air mix motor-driver

- Hở hoặc ngắn mạch nguồn cấp tới mô-tơ

- Lỗi cụm trộn gió bên tài

- Lỗi hộp A/C

3. Triệu chứng mã lỗi B2406: Air mix motor-driver

- Điều hòa không mát

- Không bật được điều hòa

4. Vị trí Mô-tơ trộn gió trên xe

Hình 1: Vị trí Mô-tơ trộn gió trên xe

5. Thông số kỹ thuật

6. Sơ đồ mạch điện hệ thống điều hoà trên xe

Hình 2: Sơ đồ mạch điện hệ thống điều hoà trên xe

QUY TRÌNH XỬ LÝ MÃ LỖI B2406: AIR MIX MOTOR-DRIVER - MÔ-TƠ TRỘN GIÓ BÊN TÀI

1. Kiểm tra dữ liệu bằng máy chẩn đoán

- Bước 1: Kết nối thiết bị chẩn đoán với giắc kết nối

- Bước 2: Làm nóng động cơ tới nhiệt độ làm việc bình thường sau khi khởi động

- Bước 3: Giám sát tham số “Air Mix Door Potentioner – Driver -0%/50%/100%” trên thiết bị

- Bước 4: Thực hiện chức năng kích hoạt kiểm tra Air Mix Door Potentioner – Driver theo thứ tự 0%/50%/100%

Thông số kỹ thuật: Giá trị hiển thị trên data phải giống với giá trị yêu cầu thực hiện kích hoạt

Hình 3: Giám sát tham số “Air Mix Door Potentioner – Driver trên thiết bị

Giá trị hiển thị trên data phải giống với giá trị yêu cầu thực hiện kích hoạt không?

2. Kiểm tra các chân và giắc kết nối

Nhiều sự cố trong hệ thống điện là do kết nối kém. Lỗi cũng có thể xảy ra do bị ảnh hưởng từ các hệ thống khác, bị lỗi cơ khí hoặc oxy hóa các giắc kết nối.

Kiểm tra kỹ các đầu nối xem có lỏng, kết nối kém, uốn cong, ăn mòn hoặc hư hỏng không

Đã tìm ra vấn đề?

3. Kiểm tra hở mạch giắc kết nối

- Bước 1: OFF chìa

- Bước 2: Tháo giắc kết nối cụm trộn gió bên tài và giắc hộp điều khiển A/C

- Bước 3: Đo điện trở giữa chân 3 của giắc kết nối trộn gió bên tài với chân số 15 của hộp A/C

- Bước 4: Đo điện trở giữa chân 7 của giắc kết nối trộn gió bên tài với chân số 14 của hộp A/C

Thông số kỹ thuật: Dưới 1Ω

Hình 4: Đo điện trở giữa chân 7 của giắc kết nối trộn gió bên tài với chân số 14 của hộp A/C

Điện trở đo được có cùng với thông số kỹ thuật?

4. Kiểm tra ngắn mạch tới mass

- Bước 1: OFF chìa

- Bước 2: Tháo giắc kết nối cụm trộn gió bên tài và hộp A/C

- Bước 3: Đo điện trở giữa chân 3 của giắc kết nối trộn gió bên tài với mass sườn

- Bước 4: Đo điện trở giữa chân 7 của giắc kết nối trộn gió bên tài với mass sườn

Thông số kỹ thuật: Vô cùng

Hình 5: Đo điện trở giữa chân 3 & 7 của giắc kết nối trộn gió bên tài với mass sườn

Điện trở đo được có cùng với thông số kỹ thuật?

5. Kiểm tra mô-tơ

- Bước 1: OFF chìa khóa

- Bước 2: Tháo giắc kết nối cụm trộn gió bên tài và hộp A/C

- Bước 3: Kết nối chân (+) của ắc-quy (12V) vào chân số 3 và chân (-) của ắc-quy (12V) vào chân số 7 của cụm trộn gió bên tài. Và cấp ngược lại

- Bước 4: Giám sát cụm trộn gió có hoạt động đúng vị trí của mô-tơ không

Hình 6: Kiểm tra mô tơ

Thông số kỹ thuật:

Vị trí cửa điều hòa có đúng với bảng trên?

6. Kiểm tra chiết áp

- Bước 1: OFF chìa

- Bước 2: Tháo giắc kết nối cụm trộn gió bên tài và hộp A/C

- Bước 3: Bật ON chìa

- Bước 4: Đo điện áp chân số 5 của cụm trộn gió bên tài và chân số 2 của hộp A/C

 Thông số kỹ thuật:

Điện áp có giống với bảng trên?

7. Kiểm tra sau sửa chữa

Sau khi sửa chữa, điều cần thiết là phải xác minh rằng lỗi đã được sửa

Kết nối thiết bị chẩn đoán chọn chế độ “Chẩn đoán mã lỗi (DTCs)” và xóa lỗi DTC

Lái xe trong điều kiện xảy ra mã lỗi

Mã lỗi có xuất hiện không?

 KẾT THÚC, HOÀN THÀNH QUY TRÌNH XỬ KÝ MÃ LỖI !

Hi vọng với bài B2406: Air Mix Motor-Driver - Mô-tơ trộn gió bên tài Anh Em sẽ xử lí được mã lỗi này. Hãy theo dõi OBD Việt Nam thường xuyên để được xem những bài viết chất lượng từ chủ đề ô tô nhé !     

  Kết nối với chúng tôi để nhận được những thông tin sớm nhất nhé!    

• Website: Công ty Cổ phần OBD Việt Nam
• Fanpage: Máy Chẩn Đoán Ô Tô Việt Nam
• Youtube: OBD Việt Nam - Máy Chẩn Đoán Ô Tô      

Công ty Cổ phần OBD Việt Nam    

• Hotline: 1800 64 64 47 

Tin liên quan

• Review Thinktool Master 2: Bước Đột Phá Hiệu Quả Trong Chẩn Đoán Ô Tô
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi B1604: Can Timeout Between SMK And IPM Or BCM
• Chia Sẻ Tài Liệu Miễn Phí – Hệ Thống Phanh Điện
• 5 Lý Do Nên Mua Máy Chẩn Đoán Thinkcar Tại Obd Việt Nam - Nhà Phân Phối Độc Quyền
• Mua Máy Chẩn Đoán Thinkcar – Chọn Nhà Phân Phối Độc Quyền Hay Không Độc Quyền?
• Thinkcar – Giải Pháp Chẩn Đoán Hiệu Quả Của Ngành Công Nghiệp Ô Tô Toàn Cầu
• Thinkcar - Thương Hiệu Máy Chẩn Đoán Hiệu Quả Hàng Đầu Hiện Nay
• OBD Việt Nam Trở Thành Nhà Phân Phối Độc Quyền Thinkcar Tại Việt Nam
• Fcar F7s-D: Máy Đọc Lỗi Xe Tải Chuyên Dụng Hiệu Quả
• Autel MS908S3: Đánh Giá Tổng Quan Máy Chẩn Đoán Ô Tô Đa Năng Cao Cấp