Mã lỗi P0089 (Flash Code 151): Common Rail Pressure Fault

CẨM NANG SỬA CHỮA MÃ LỖI P0089 (FLASH CODE 151): COMMON RAIL PRESSURE FAULT (EXCESSIVE PRESSURE FEED IN SUPPLY PUMP)

Thông tin xe: ISUZU 24V (6HK1)

P0089 (Flash code 151):Common rail pressure fault (Excessive pressure feed in supply pump) - Lỗi áp suất ống phân phối nhiên liệu (Áp suất quá cao trong bơm nhiên liệu)

THÔNG TIN CHUNG MÃ LỖI P0089 (FLASH CODE 151):COMMON RAIL PRESSURE FAULT

Cảm biến áp suất nhiên liệu được lắp trên ống phân phối nhiệm vụ đo suất bên trong ống phân phối. Khi áp suất bên trong ống phân phối thay đổi tùy theo điều kiện hoạt động của động cơ, điện áp đầu ra của cảm biến áp suất nhiên liệu sẽ thay đổi (nếu áp suất nhiên liệu bên trong ống phân phối thấp điện áp đầu ra cũng sẽ thấp, nếu áp suất nhiên liệu cao thì điện áp đầu ra cũng tăng cao. Hộp điều khiển động cơ (ECM) đọc những thay đổi điện áp đầu ra của cảm biến áp suất nhiên liệu và chuyển đổi nó thành tín hiệu để điều khiển áp suất nhiên liệu bên trong ống phân phối.Mạch điện của cảm biến áp suất ống phân phối nhiên liệu sử dụng 1 chân cấp nguồn dương (5V), 1 chân SIG và 1 chân Mass. Ngoài ra, mạch cảm biến được che chắn để tránh nhiễu điện, v.v.

1. Mô tả mã lỗi P0089 (flash code 151): Common rail pressure fault 

Điều kiện xuất hiện: Tùy thuộc vào nhà máy sản xuất

- Điện áp khóa điện đầu vào 18V hoặc hơn

- Điện áp khóa điện đầu vào 16V hoặc hơn

- Không phát hiện mã lỗi P0089, P0192, P0193, P0201, P0203, P0204, P0205, P0206, P0611, P0612, P1261, P1262, hoặc P1635

- Nhiệt độ nước làm mát đạt 60⁰C (140⁰F) hoặc hơn, và 375 rpm hoặc hơn

- Độ mở SCV 40% hoặc ít hơn, hoặc áp suất SCV tiêu chuẩn đạt 90 mm³/giây hoặc ít hơn

Điều kiện hình thành mã lỗi

- Áp suất ống phân phối thực tế đạt 40 MPa (5,802 psi) hoặc cao hơn áp suất ống phân phối trong 5 giây hoặc hơn

2. Triệu chứng mã lỗi P0089 (flash code 151): Common rail pressure fault

- Sáng đèn check động cơ.

- Động cơ nổ rung giật

- Tốc độ cầm chừng không đều

- Xuất hiện khói đen

3. Vị trí cảm bién áp suất nhiên liệu 

Hình 1: Ống phân phối nhiên liệu

Chú thích:

1: Ống phân phối

2: Cảm biến áp suất nhiên liệu

3: Van an toàn

4: Bộ dập dao động

Hình 2: Cảm biến áp suất ống phân phối

Chú thích:

1: Nguồn cấp

2: Tín hiệu

3: GND

4. Sơ đồ mạch điều khiển áp suất ống nhiên liệu 

Hình 3: Sơ đồ mạch điều khiển áp suất ống nhiên liệu 

QUY TRÌNH SỬA CHỮA MÃ LỖI P0089 LỖI ÁP SUẤT ỐNG PHÂN PHỐI NHIÊN LIỆU (ÁP SUẤT QUÁ CAO TRONG BƠM NHIÊN LIỆU)

Bước 1: Kiểm tra hệ thống OBD có bình thường hay không?

Bước 2:

- Khởi động động cơ

- Kiểm tra mã lỗi

Có phát hiện các lỗi P0089, P0192, P0913 hoặc P1635 không?

Bước 3: Có trang bị máy chẩn đoán hay không?

Bước 4:

- Tắt khóa điện hơn 30 giây

- Khởi động động cơ

- Sử dụng máy chẩn đoán kiểm tra dữ liệu “Sai số áp suất nhiên liệu trên ống phân phối”

Thông số kỹ thuật: Áp suất chênh lệch ±5 Mpa (±725 psi)

“Chênh lệch áp suất nhiên liệu ống phân phối” có đúng với thông số kỹ thuật không?

Bước 5:

- Tắt khóa điện

- Chờ 2 phút trước khi áp suất nhiên liệu bên trong ống phân phối giảm xuống

- Bật khóa điện. Không khởi động động cơ

- Sử dụng máy chẩn đoán kiểm tra dữ liệu “Chênh lệch áp suất nhiên liệu ống phân phối”

Thông số kỹ thuật: Áp suất chênh lệch ±5 Mpa (-4,351 psi)

“Chênh lệch áp suất nhiên liệu ống phân phối” có đúng với thông số kỹ thuật không?

Bước 6:

- Tắt khóa điện

- Ngắt kết nối với giắc SCV

- Kiểm tra chân giắc kết nối, dây điện SCV

- Ngắt kết nối với giắc hộp ECM

- Kiểm tra chân giắc kết nối ECM

- Nếu phát hiện lỗi, sửa chữa khi cần thiết

Có phát hiện lỗi hay không?

Bước 7:

- Tắt chìa khóa

- Ngắt kết nối với giắc cảm biến áp suất ống phân phối

- Kiểm tra chân giắc kết nối của cảm biến áp ống phân phối

- Ngắt kết nối với giắc hộp ECM

- Kiểm tra chân giắc kết nối hộp ECM

- Nếu phát hiện lỗi, sửa chữa khi cần thiết

Có phát hiện lỗi hay không?

Bước 8:

- Thay ống phân phối (Cảm biến áp suất ống phân phối)

Lưu ý: Để biết quy trình làm việc, hãy tham khảo " Phần động cơ " trong phần hướng dẫn sửa chữa

Việc thay thế có thành công hay không?

Bước 9:

- Thay thế van SCV

Lưu ý: Tham khảo quy trình thay thế van SCV trong phần lựa chọn này để thực hiện quy trình thay thế.

Việc thay thế có thành công hay không?

Bước 10:

- Kiểm tra lại mã lỗi

- Kết nối tất cả giắc cắm

- Xóa mã lỗi

Tham khảo mục “Cách xóa mã lỗi”

- Tắt khóa điện hơn 10 giây

- Vận hành theo “Điều kiện thiết lập mã lỗi để kiểm tra

- Kiểm tra mã lỗiểm tra mã lỗi

Có phát hiện mã lỗi P1093?

Bước 11:

- Kiểm tra nếu phát hiện mã lỗi khác

Có phát hiện mã lỗi khác không?

Bước 12:

- Kiểm tra dây điện bằng mắt giữa ECM và cảm biến áp suất nhiên liệu

- Nếu phát hiện lỗi, sửa chữa khi cần thiết

Có phát hiện mã lỗi hay không?

KẾT THÚC, HOÀN THÀNH QUY TRÌNH XỬ KÝ MÃ LỖI !

Hi vọng với bài P0089 (Flash code 151):Common rail pressure fault (Excessive pressure feed in supply pump) - Lỗi áp suất ống phân phối nhiên liệu (Áp suất quá cao trong bơm nhiên liệu) Anh Em sẽ xử lí được mã lỗi này. Hãy theo dõi OBD Việt Nam thường xuyên để được xem những bài viết chất lượng từ chủ đề ô tô nhé!

Công ty Cổ phần OBD Việt Nam

Kết nối với chúng tôi để nhận những thông báo mới nhất.

• Mọi chi tiết xin liên hệ: 1800 64 64 47;

• Website: Công ty Cổ phần OBD Việt Nam;
• Fanpage: Máy Chẩn Đoán Ô Tô Việt Nam;
• Youtube: OBD Việt Nam - Máy Chẩn Đoán Ô Tô.

Tin liên quan

• Máy Đọc Lỗi Ô Tô Giá Rẻ Có Đảm Bảo Hiệu Quả Không?
• Top 5 Sản Phẩm Máy Chẩn Đoán Ô Tô Đáng Mua Nhất Năm 2025
• Trọn Bộ Tài Liệu Đào Tạo Mitsubishi - Step I (Tiếng Việt)
• Chia Sẻ Tài Liệu Miễn Phí – 20 Mạch Điện Ecu Thông Dụng
• MS906 PRO: BÁN CHẠY SỐ 1 VỀ CHẨN ĐOÁN LỖI XE HƠI - GIẢI PHÁP TOÀN DIỆN CHO GARA
• Tìm hiểu về thiết bị, máy chẩn đoán XTOOL
• Obd Việt Nam Thông Báo Lịch Nghỉ Tết Dương Lịch 2025
• Chia Sẻ Tài Liệu Miễn Phí - Tài Liệu Đào Tạo Mazda Cx-5 (Tiếng Việt)
• Tỷ lệ sở hữu ô tô ở Việt Nam hiện nay, tiềm năng tăng trưởng tương lai
• Thông Báo - Phần Mềm Tra Cứu Auto Ism Cập Nhật Tài Liệu Mới