Ngày đăng: 11/08/2020 09:18 AM

Hướng Dẫn Sửa Chữa Mã Lỗi B1413: Evaporator Temperature Sensor Circuit

HƯỚNG DẪN SỬA CHỮA MÃ LỖI B1413: EVAPORATOR TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT

huong-dan-sua-chua-ma-loi-b1413-evaporator-temperature-sensor-circuit-obdvietnam

B1413: Evaporator Temperature Sensor Circuit/ Lỗi mạch cảm biến nhiệt độ giàn lạnh

THÔNG TIN CHUNG MÃ LỖI B1413: EVAPORATOR TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT

1. Mô tả mã lỗi B1413 Lỗi mạch cảm biến nhiệt độ giàn lạnh

Cảm biến nhiệt độ giàn lạnh được lắp đặt trên giàn lạnh của hệ thống điều hòa không khí để phát hiện nhiệt độ của của không khí khi đi qua giàn lạnh và điều khiển điều hòa không khí. Nó gửi tín hiệu đến bộ khuếch đại điều khiển điều hòa không khí. Điện trở của cảm biến nhiệt độ giàn lạnh thay đổi theo nhiệt độ của không khí được làm mát đi qua giàn lạnh. Khi nhiệt độ giảm, điện trở tăng. Và ngược lại nhiệt độ càng tăng điện trở càng thấp. Hộp điều khiển điều hòa không khí cung cấp điện áp 5V cho cảm biến nhiệt độ giàn lạnh và giá trị điện áp thay đổi khi điện trở của cảm biến nhiệt độ giàn lạnh thay đổi. Cảm biến được sử dụng để chống hiện tượng đóng băng.

Mã lỗi DTC	Điều kiện phát hiện mã lỗi DTC	Khu vực nghi ngờ
B1413	Hở mạch ngắn mạch trong cảm biến nhiệt độ giàn lạnh	Cảm biến nhiệt độ giàn lạnh Bó dây điện của hệ thống điều hòa Hộp điều khiển A/C

2. Nguyên nhân hư hỏng mã lỗi B1413

- Lỗi cảm biến nhiệt độ giàn lạnh.

- Ngắn hoặc hở mạch cảm biến nhiệt độ giàn lạnh.

- Giắc kết nối cảm biến nhiệt độ giàn lạnh tiếp xúc kém.

- Lỗi hộp điều khiển điều hòa không khí.

3. Triệu chứng lỗi mạch cảm biến nhiệt độ giàn lạnh

- Sáng đèn báo lỗi động cơ.

4. Vị trí cảm biến nhiệt độ giàn lạnh trên xe

huong-dan-sua-chua-ma-loi-b1413-evaporator-temperature-sensor-circuit-obdvietnam1

Hình 1: Cảm biến vị trí nhiệt độ giàn lạnh trên xe

huong-dan-sua-chua-ma-loi-b1413-evaporator-temperature-sensor-circuit-obdvietnam2

Hình 2: Vị trí cảm biến nhiệt độ giàn lạnh trên xe

5. Sơ đồ mạch điện cảm biến nhiệt độ giàn lạnh

huong-dan-sua-chua-ma-loi-b1413-evaporator-temperature-sensor-circuit-obdvietnam3

Hình 3: Sơ đồ mạch diện cảm biến nhiệt độ giàn lạnh

Xem thêm

QUY TRÌNH XỬ LÝ MÃ LỖI B1413 LỖI MẠCH CẢM BIẾN NHIỆT ĐỘ GIÀN LẠNH

1. Kiểm tra dữ liệu bằng máy chẩn đoán Toyota Mongoose

- Bước 1: Sử dụng dữ liệu “Data List” để kiểm tra xem cảm biến nhiệt độ giàn lạnh có hoạt động tốt hay không ?

- Bước 2: Kết nối thiết bị chẩn đoán với cổng DLC3 trên xe

- Bước 3: Bật chìa khóa ON

- Bước 4: Khởi động máy chẩn đoán

- Bước 5: Truy cập vào các mục lựa chọn: Điện thân xe (Body Electrical) / Đồng hồ táp lô (Air Conditioner) / Dữ liệu động (Data List)

- Bước 6: Truy cập vào các mục lựa chọn: Điện thân xe (Body Electrical) / Điều hòa không khí (Combination Meter) / Dữ liệu động (Data List)

- Bước 7: Truy cập vào các mục lựa chọn: Truyền động (Powertrain) / Động cơ (Engine and ECT) / Dữ liệu động (Data List)

- Bước 8: Đọc thông số dữ liệu động trên máy chẩn đoán

Kết quả kiểm tra

Hiển thị trên máy chẩn đoán	Giá trị Mục/Phạm vi	Trạng thái bình thường	Lưu ý khi chẩn đoán
Cảm biến nhiệt độ ngoài trời	Cảm biến nhiệt độ ngoài trời: Tối thiểu: -23,3°C (-9,94 °F) Tối đa: 65,95°C (150,71 °F)	Hiển thị giá trị thực tế của nhiệt độ giàn lạnh	Hở mạch: 29,7 °C (-21,46 °F) Ngắn mạch: 59,55 °C (139,19 °F).
Điều chỉnh cảm biến nhiệt độ bên ngoài	Điều chỉnh nhiệt độ bên ngoài: Tối thiểu: -30,8 °C (23,44 ° F) Tối đa: 50,8 °C (123,44 °F)	Hiển thị giá trị nhiệt độ ngoài trời được điều chỉnh	-
Bộ tản nhiệt	Nhiệt điện trở số 1: Tối thiểu: -29°C (-21.46 °F) Tối đa: 59.55°C (139.19 °F)	Hiển thị giá trị thực tế của nhiệt độ giàn lạnh	Hở mạch: - 29,7 °C (-21,46 ° F) Ngắn mạch: 59,55 °C (139,19 °F)
Nhiệt độ giàn lạnh tiêu chuẩn	Nhiệt độ giàn lạnh tiêu chuẩn: Tối thiểu: -327,68 °C (-557,82 °F) Tối đa: 327,67 °C (621,81 °F)	Hiển thị giá trị tiêu chuẩn của nhiệt độ giàn lạnh	-
Nhiệt độ nước làm mát động cơ	Nhiệt độ nước làm mát động cơ: Tối thiểu: 1,3 °C (34,34 ° F) Tối đa: 90,55 °C (194,99 °F)	Hiển thị giá trị thực tế của nhiệt độ nước làm mát động cơ	-
Cảm biến điều chỉnh áp suất	Cảm biến điều chỉnh áp suất: Tối thiểu: -0,4566 MPa Tối đa: 3.2943 MPa	Hiển thị giá trị thực tế của áp suất môi chất lạnh	-
Số mã lỗi DTC	Số mã lỗi DTC: Tối thiểu: 0 Tối đa: 255	Hiển thị số mã lỗi DTC	-

Cụm đồng hồ

Hiển thị trên máy chẩn đoán

Giá trị

Mục/Phạm vi

Trạng thái bình thường

Lưu ý khi chẩn đoán

Nhiệt độ ngoài trời

Nhiệt độ bên ngoài:

Tối thiểu: -40 ° C (-40 °F)

Tối đa: 87,5 °C (189,5 °F)

Gần giống như nhiệt độ bên ngoài thực tế

Xem thêm

2. Sử dụng máy chẩn đoán để kích hoạt “Active Test”

- Bước 1: Kết nối thiết bị chẩn đoán với cổng DLC3 trên xe

- Bước 2: Bật chìa khóa ON

- Bước 3: Khởi động máy chẩn đoán

- Bước 4: Truy cập vào các mục lựa chọn: Điện thân xe (Body Electrical) / Điều hòa không khí (Air Conditioner) / Kích hoạt (Active Test)

Trên màn hình chẩn đoán thực hiện kích hoạt để tiến hành kiểm tra

Hiển thị trên máy chẩn đoán

Bộ phận kiểm tra

Phạm vi điều khiển

Lưu ý khi chẩn đoán

Rơle ly hợp từ

Rơle ly hợp từ hoạt động

ON hoặc OFF

Cảm biến OK khi: Máy chẩn đoán hiển thị những thông số kỹ thuật trong cột điều trạng thái bình thường

Kết quả	Đi đến bước
OK (Khi xử lý lỗi theo bảng chịu chứng lỗi)	A
OK (Khi xử lý lỗi theo mã lỗi DTC)	B
KHÔNG	C

A	Đi đến kiểm tra khu vực nghi ngờ hư hỏng tiếp theo được ghi trên bảng triệu chứng mã lỗi
B	Thay hộp điều khiển điều hòa không khí
C	Đi đến bước 2

3. Kiểm tra cảm biến nhiệt độ giàn lạnh

- Bước 1: Tháo cảm biến nhiệt độ giàn lạnh

- Bước 2: Ngắt kết nối với giắc cảm biến nhiệt độ giàn lạnh

- Bước 3: Đo điện trở theo giá trị trong bảng dưới đây

huong-dan-sua-chua-ma-loi-b1413-evaporator-temperature-sensor-circuit-obdvietnam4

Hình 4: Thông số kỹ thuật của cảm biến nhiệt độ giàn lạnh

Điện trở tiêu chuẩn:

Chân giắc kiểm tra	Điều kiện	Giá trị
1 - 2	-10°C (14°F)	7.30 to 9.10 kΩ
1 - 2	-5°C (23°F)	5.65 to 6.95 kΩ
1 - 2	0°C (32°F)	4.40 to 5.35 kΩ
1 - 2	5°C (41°F)	3.40 to 4.15 kΩ
1 - 2	10°C (50°F)	2.70 to 3.25 kΩ
1 - 2	15°C (59°F)	2.14 to 2.58 kΩ
1 - 2	20°C (68°F)	1.71 to 2.05 kΩ
1 - 2	25°C (77°F)	1.38 to 1.64 kΩ
1 - 2	30°C (86°F)	1.11 o 1.32 kΩ

Lưu ý:

Chạm nhẹ vào cảm biến cũng có thể làm cho giá trị của cảm biến thay đổi. Hãy chắc chắn là giữ ngay giắc cảm biến khi đo
Điện trở đo được có nằm trong tiêu chuẩn không?

KHÔNG	Thay thế cảm biến nhiệt độ giàn lạnh
OK	Kiểm tra bó dây điện và giắc kết nối hộp điều khiển điều hòa không khí

4. Kiểm tra bó dây điện và giắc kết nối hộp điều khiển điều hòa không khí

- Bước 1: Ngắt kết nối với giắc H18 của hộp điều khiển điều hòa không khí

- Bước 2: Ngắt kết nối với giắc H8 của cảm biến nhiệt độ giàn lạnh

Đo điện trở theo giá trị trong bảng dưới đây:

Giắc kết nối	Điều kiện	Giá trị
H18-24 (TP) - H8-1	Thông mạch	Dưới 1 Ω
H18-31 (SG) - H8-2	Thông mạch	Dưới 1 Ω
H18-24 (TP) – Mass thân xe	Không thông mạch	10 kΩ hoặc hơn
H18-31 (SG-1) - Mass thân xe	Không thông mạch	10 kΩ hoặc hơn

KHÔNG	Sửa chữa hoặc thay thế bó dây điện và giắc kết nối hộp điều khiển điều hòa không khí
OK	Thay thế hộp điều khiển điều hòa không khí

KẾT THÚC, HOÀN THÀNH QUY TRÌNH XỬ KÝ MÃ LỖI !

Xem thêm

Hi vọng với bài B1413: Evaporator Temperature Sensor Circuit/ Lỗi mạch cảm biến nhiệt độ giàn lạnh Anh Em sẽ xử lí được mã lỗi này. Hãy theo dõi OBD Việt Nam thường xuyên để được xem những bài viết chất lượng từ chủ đề ô tô nhé !

Kết nối với chúng tôi để nhận đượcnhững thông tin sớm nhất nhé!