Phân Tích Mã Lỗi C1511: Torque Sensor Circuit Malfunction Trên Dòng Xe Lexus RX350


PHÂN TÍCH MÃ LỖI C1511: TORQUE SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION TRÊN DÒNG XE LEXUS RX350

 

Phân Tích Mã Lỗi C1511: Torque Sensor Circuit Malfunction Trên Dòng Xe Lexus RX350

 

Chú ý: Nếu ECU và cụm thước lái trợ lực đã được thay thế, hãy thực hiện khởi tạo cảm biến góc lái và hiệu chuẩn điểm cảm biến mô-men xoắn về vị trí ban đầu.

1. Thông tin chung mã Lỗi C1511: Torque Sensor Circuit Malfunction

1.1. Mô tả mã lỗi C1511: Torque Sensor Circuit Malfunction

Cảm biến mô-men xoắn chuyển đổi đầu vào mô-men quay từ vô lăng thành tín hiệu điện và gửi chúng đến ECU trợ lực lái. ECU trợ lực lái theo dõi cảm biến mô-men xoắn. ECU trợ lực lái xác lập mã lỗi khi cảm biến mô-men xoắn không theo thông số kỹ thuật của nhà máy.

Xem thêm máy chẩn đoán chuyên cho dòng xe Lexus !  

1.2. Nguyên nhân hư hỏng mã lỗi C1511: Torque Sensor Circuit Malfunction

- Lỗi lắp ráp cột lái (cảm biến mô-men)

- Lỗi ECU trợ lực lái

Xem thêm máy chẩn đoán đa năng ! 

 

1.3. Triệu chứng mã lỗi C1511: Torque Sensor Circuit Malfunction

- Đèn cảnh báo vô lăng sáng

- Đèn cảnh báo ABS sáng

- Đánh lái nặng

1.4. Vị trí cảm biến mômen góc lái trên xe

 

 Hình 1:  Vị trí cảm biến mômen góc lái trên xe

Hình 1:  Vị trí cảm biến mômen góc lái trên xe

 

Xem thêm phần mềm tra cứu sơ đồ mạch điện, hướng dẫn sửa chữa ! 

1.5. Sơ đồ mạch điện cảm biến mômen góc lái trên xe

 

 Hình 2:  Sơ đồ mạch điện cảm biến mômen góc lái trên xe

Hình 2:  Sơ đồ mạch điện cảm biến mômen góc lái trên xe

 

2. Quy trình xử lý mã lỗi C1511: Torque Sensor Circuit Malfunction

2.1. Kiểm tra tình trạng giắc kết nối 

- Kiểm tra tình trạng giắc nối cảm biến mô-men xoắn.

Kiểm tra: Giắc nối cảm biến mô-men xoắn được kết nối đúng với ECU trợ lực lái.

Có  Kiểm tra lại giắc kết nối
Không Tới bước 2.2

2.2. Đọc giá trị sử bằng máy kiểm tra thông minh (Cảm biến momen 1, cảm biến momen 2)

- Bước 1: Tắt chìa khóa OFF

- Bước 2: Kết nối máy chẩn đoán với xe

- Bước 3: Bật chìa khóa ON

- Bước 4: Chọn mục xem dữ liệu động của hệ thống EMPS.

- Bước 5: Chọn các mục "Đầu ra cảm biến mô-men xoắn 1" và "Đầu ra cảm biến mô-men xoắn 2" trong Danh sách dữ liệu và đọc giá trị được hiển thị trên máy chẩn đoán.

THÔNG SỐ CHUẨN
Màn hình kiểm tra  Giá trị/Phạm vi Điều kiện bình thường Ghi chú chẩn đoán
Đầu ra cảm biến momen xoắn 1

- Giá trị đầu ra cảm biến momen xoắn 1

- Nhỏ nhất: 0V

- Lớn nhất: 5V

2.3 to 2.7 V Động cơ hoạt động và vô lăng không được quay (không tải)
2.5 to 3.8 V Đông cơ hoạt động và vô lăng xoay bên phải với xe đứng yên
1.2 to 2.5 V Đông cơ hoạt động và vô lăng xoay bên trái với xe đứng yên
Đầu ra cảm biến momen xoắn 2 

- Giá trị đầu ra cảm biến momen xoắn 2

- Nhỏ nhất: 0V

- Lớn nhất: 5V

 2.3 to 2.7 V   Động cơ hoạt động và vô lăng không được quay (không tải)
 1.2 to 2.5 V   Đông cơ hoạt động và vô lăng xoay bên phải với xe đứng yên
 2.5 to 3.8 V   Đông cơ hoạt động và vô lăng xoay bên trái với xe đứng yên

Lưu ý: Giá trị điều kiện bình thường được hiển thị trên máy chẩn đoán trong mỗi hoạt động lái.

Không Tới bước 2.3
Thay thế ECU trợ lực lái điện

2.3. Kiểm tra ECU trợ lực lái điện (TRQV Điện áp)

- Bước 1: Bật chìa khóa ON

- Bước 2: Đo điện áp theo các giá trị trong bảng dưới đây.

 

Hình 3: Điến áp tiêu chuẩn ECU trợ lực lái điện

Hình 3: Điến áp tiêu chuẩn ECU trợ lực lái điện

 

Kiểm tra kết nối Điều kiện chìa khóa  Điều kiện giá trị cụ thể
z12-6 (TRQV)- z12-8 (TRQG)   Chìa khóa ON 4.5 to 5.5 V

Kiểm tra như hình minh họa: *1 kiểm tra khi hộp ECU được cắm giắc (ECU trợ lực lái điện)

Kiểm tra: có giống với thông số chuẩn 

Không  Thay thế ECU trợ lực lái điện
Có  Tới bước 2.4

2.4. Kiểm tra ECU trợ lực lái điện (TRQ1, TRQ2 điện áp)

-Bước 1: Bật chìa khóa ON

-Bước 2: Đo điện áp theo các giá trị trong bảng dưới đây

 

 Hình 4: Điện áp tiêu chuẩn ECU trợ lực lái điện .

Hình 4: Điện áp tiêu chuẩn ECU trợ lực lái điện 

 

THÔNG SỐ CHUẨN 
Kiểm tra kết nối Điều kiện Điều kiện giá trị cụ thể
z12-5 (TRQ1) - z12-8 (TRQG)  Động cơ hoạt động và vô lăng không được quay (không tải) 2.3 to 2.7 V
Đông cơ hoạt động và vô lăng xoay bên phải với xe đứng yên 2.5 to 3.8 V
Đông cơ hoạt động và vô lăng xoay bên trái với xe đứng yên  1.2 to 2.5 V
z12-7 (TRQ2) - z12-8 (TRQG) Động cơ hoạt động và vô lăng không được quay (không tải) 2.3 to 2.7 V
Đông cơ hoạt động và vô lăng xoay bên phải với xe đứng yên 1.2 to 2.5 V
Đông cơ hoạt động và vô lăng xoay bên trái với xe đứng yên 2.5 to 3.8 V

Kiểm tra như hình minh họa: *1 Kiểm tra khi hộp ECU được cắm giắc (ECU trợ lực lái điện) - Bộ phận với giắc được kết nối (ECU trợ lực lái điện)

Kiểm tra: Có giống với thông số chuẩn không

 Không  Thay thế cụm vô lăng 
 Có  Thay thế ECU trợ lực lái điện

KẾT THÚC, HOÀN THÀNH QUY TRÌNH MÃ LỖI XỬ LÝ MÃ LỖI !

Xem thêm chủ đề phân tích mã lỗi, tại đây ! 

 


 

Hi vọng với bài Phân Tích Mã Lỗi C1511: Torque Sensor Circuit Malfunction Trên Dòng Xe Lexus RX350 Anh Em sẽ xử lí được mã lỗi này. Hãy theo dõi OBD Việt Nam thường xuyên để được xem những bài viết chất lượng từ chủ đề ô tô nhé !   

 

Kết nối với chúng tôi để nhận được những thông tin sớm nhất nhé!    

 

 

Công ty Cổ phần OBD Việt Nam 

 

 

 

  • Hotline: 1800 64 64 47 

 

Tin liên quan

Danh mục tin tức

Tin xem nhiều

Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi B2505: Passenger Airbag Off Warning Lamp Failure

Mã lỗi B2505 được ghi lại khi lỗi của đèn cảnh báo túi khí bên ghế hành khách tắt thì ..

Bản Tin Công Nghệ Ô Tô – Obd News Số 18

Bản tin công nghệ ô tô số 18 của OBD Việt Nam sẽ mang đến cho Anh/Em nhiều tin tức ..

Khuyến Mãi Tưng Bừng: Sale Không Phanh – Nhanh Không Hết

Nhân dịp kỷ niệm ngày Giải phóng Miền Nam 30/4 và Quốc Tế Lao Động 1/5. OBD Việt Nam xin ..

Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P0140: Ho2s Circuit No Activity Detected

HO2S giám sát mức độ oxy trong khí thải ở mỗi nhánh. Để hoạt chất xúc tác được tối ưu, ..

7 Kinh Nghiệm Lái Xe Trong Thành Phố Cho Tài Xế Mới

Cùng OBD Việt Nam tham khảo những kinh nghiệm lái xe trong thành phố cho tài xế mới sau đây ..

Vui lòng điền vào mẫu dưới đây, để chúng tôi có thể cung cấp cho bạn thông tin cập nhật về những thông tin mới của chúng tôi