Phân Tích Mã Lỗi P0685 Trên Xe Hyundai Universe 2014 (D6CB - Euro 4)

P0685 ECU POWER RELAY CONTROL CIRCUIT /OPEN (HỞ MẠCH ĐIỀU KHIỂN RƠ LE NGUỒN ECU)

I. THÔNG TIN CHUNG MÃ LỖI P0685 ECU POWER RELAY CONTROL CIRCUIT /OPEN (HỞ MẠCH ĐIỀU KHIỂN RƠ LE NGUỒN ECU)

1.1. Mô tả mã lỗi P0685 - Hở mạch điều khiển Rơ le nguồn ECU

Rơle nguồn ETC được kích hoạt khi bật chìa khóa cung cấp nguồn ắc quy cho ETCM. Rơle nguồn ETC có chức năng cung cấp và cắt nguồn ắc quy cho các bộ phận như rơle gia nhiệt không khí, rơle khởi động, rơle đèn dừng, phanh Jake, phanh xả, bộ sấy không khí, công tắc đa chức năng, công tắc điều khiển PTO, đồng hồ táp lô, công tắc cruise, công tắc điều chỉnh nổ cầm chừng, và công tắc chế độ nguồn cảm biến chân ga v.v ... thông qua hộp cầu chì. Khi bật chìa khóa, ETCM kích hoạt rơle nguồn ETC. Rơle nguồn ETC cần được kiểm tra kỹ lưỡng vì điều khiển nhiều loại solenoids, rơle và công tắt cũng như ETCM. Rơle nguồn ETC có chức năng cắt nguồn điện hệ thống để bảo vệ hệ thống cũng như ngăn ngừa tình trạng rủi ro do điều khiển sai.

Xem thêm máy chẩn đoán chuyên hãng cho dòng Hyundai, tại đây !

1.2. Mô tả mã lỗi P0685 - Hở mạch điều khiển Rơ le nguồn ECU

Mã lỗi được thiết lập khi tiếp tục có nguồn điện trong rơle nguồn ETC khi tắt chìa khóa hoặc rơle nguồn ETC không được cấp điện khi bật chìa khóa trong hơn 60 giây. Nó có nghĩa là có một sự cố trong mạch điều khiển rơle chính. Nếu không có nguồn trong ETCM khi bật chìa khóa, thì không thể giao tiếp với nhau và không thể thực hiện khắc phục sự cố hoặc tự chẩn đoán do ETCM không hoạt động bình thường do hở mạch điều khiển rơle nguồn ETC và lỗi rơ le

1.3. Nguyên nhân dẫn đến mã lỗi P0685 - Hở mạch điều khiển Rơ le nguồn ECU

• Rơle bị nóng chảy
• Rơle bị lỗi
• Hở cầu chì rơ le
• Bó dây rơle nguồn ECM là hở hoặc ngắn mạch
• Mạch điện rơle ECM kết nối kém
• ECM bị lỗi

Xem thêm máy chẩn đoán đa năng, tại đây !

1.4. Triệu chứng mã lỗi P0685 - Hở mạch điều khiển Rơ le nguồn ECU

• Sáng đèn check động cơ (hoặc đèn Service Engine Soon)
• Không đề nổ được

1.5. Vị trí của hệ thống

Hình 1: Vị trí mạch điều khiển Rơ le nguồn ECU

1.6. Sơ đồ mạch điện của hệ thống

Hình 2: Sơ đồ mạch điện của hệ thống mạch điều khiển Rơ le nguồn ECU

Xem thêm phần mềm chẩn đoán - phần mềm tra cứu chuyên dụng !

1.7. Thông số kỹ thuật

Điện trở giữa các giắc nối của rơ le

Điện áp giắc nối Rơle khi bật chìa khóa

II. HƯỚNG DẪN KIỂM TRA MÃ LỖI P0685 - HỞ MẠCH ĐIỀU KHIỂN RƠ LE NGUỒN ECU

2.1. Xem dữ liệu trên thiết bị chẩn đoán

Kiểm tra quy trình tự chẩn đoán

- Bước 1: Tắt chìa khóa và đặt công tắc khởi động an toàn ở vị trí ON.

- Bước 2: Kết nối máy chẩn đoán với giắc chẩn đoán (DLC).

- Bước 3: Bật chìa khóa.

- Bước 4: Chọn model xe và hệ thống để chẩn đoán và nhấn ENTER.

Có thể giao tiếp giữa hệ thống và máy chẩn đoán không?

2.2. Kiểm tra đường dây và giắc kết nối

• Nhiều trục trặc trong hệ thống điện là do đường dây truyển tải điện kém và các giắc kết nối
• Lỗi cũng có thể do nhiễu từ các hệ thống điện khác và hư hỏng cơ học hoặc hóa học

Hình 3: Kiểm tra kỹ các đầu nối xem có bị lỏng không, kết nối kém, uốn cong, ăn mòn, nhiễm bẩn, hư hỏng

Vấn đề có được tìm thấy?

2.3. Kiểm tra mạch tín hiệu

a. Kiểm tra tín hiệu điện áp rơle nguồn ETC

- Bước 1: Ngắt kết nối rơle nguồn ETC.

- Bước 2: Bật chìa khóa và đặt công tắc khởi động an toàn ở vị trí ON. Động cơ không nổ

- Bước 3: Đo điện áp giữa chân 1 (30), 2 (86) của giắc rơle nguồn ETC và mass.

Thông số kỹ thuật: Bằng điện áp ắc quy

Hình 4: Đo điện áp giữa chân 1 (30), 2 (86) của giắc rơle nguồn ETC và mass

Điện áp đo được có giống thông số kỹ thuật?

b. Kiểm tra tín hiệu điện áp ET ETCM

- Bước 1: Lắp đặt rơle nguồn ETC.

- Bước 2: Ngắt kết nối giắc ETCM.

- Bước 3: Sử dụng dây nối tắt, nối mass cho chân 2 và mass vỏ.

- Bước 4: Bật chìa khóa và đặt công tắc khởi động an toàn ON. Động cơ không nổ

- Bước 5: Đo điện áp giữa chân 60,61,62 của giắc nối ETCM và mass.

Thông số kỹ thuật: Bằng điện áp ắc quy

Hình 5: Đo điện áp giữa chân 60,61,62 của giắc nối ETCM và mass

Điện áp đo được có giống thông số kỹ thuật?

c. Kiểm tra hở mạch nguồn Rơle ETC

- Bước 1: Tắt chìa khóa và đặt công tắc khởi động an toàn ở ON.

- Bước 2: Ngắt kết nối rơle nguồn ETC và giắc nối ETCM.

- Bước 3: Ngắt kết nối cầu chì 59 (15A) và đo điện trở giữa giắc nối cầu chì 59 và chân 1 (30), 2 (86) của giắc nối rơle nguồn ETC.

Hình 6: Đo điện trở giữa giắc nối cầu chì 59 và chân 1 (30), 2 (86) của giắc nối rơle nguồn ETC

- Bước 4: Đo điện trở giữa chân 5 (87) của giắc nối rơle nguồn ETC và chân 60, 61, 62 của giắc nối ETCM.

Thông số kỹ thuật: Thông mạch (Dưới 1.0Ω)

Hình 7: Đo điện trở giữa chân 5 (87) của giắc nối rơle nguồn ETC và chân 60, 61, 62 của giắc nối ETCM

Điện trở đo được có giống thông số kỹ thuật?

2.4. Kiểm tra mạch tiếp mass

a. Kiểm tra tín hiệu ngắn mạch tiếp mass rơle nguồn ETC

- Bước 1: Tắt chìa khóa và đặt công tắc khởi động an toàn ở ON.

- Bước 2: Ngắt kết nối rơle nguồn ETC và giắc nối ETCM.

- Bước 3: Đo điện trở giữa chân số 4 (85) của giắc nối rơle nguồn ETC và mass

Thông số kỹ thuật: Vô cùng

Hình 8: Đo điện trở giữa chân số 4 (85) của giắc nối rơle nguồn ETC và mass

Điện trở đo được có giống thông số kỹ thuật?

b. Kiểm tra hở mạch tiếp mass Rơ le nguồn ETC.

- Bước 1: Tắt chìa khóa và đặt công tắc khởi động an toàn ở ON.

- Bước 2: Ngắt kết nối giắc nối ETCM.

- Bước 3: Đo điện trở giữa chân số 4 của giắc nối rơle nguồn ETC và chân số 2 của giắc nối ETCM.

Thông số kỹ thuật: Thông mạch (Dưới 1,0 Ω) 

Hình 9: Đo điện trở giữa chân số 4 của giắc nối rơle nguồn ETC và chân số 2 của giắc nối ETCM

Điện trở đo được có giống thông số kỹ thuật?

2.5. Kiểm tra các chi tiết/bộ phận

a. Kiểm tra điện trở rơle nguồn ETC

- Bước 1: Tắt chìa khóa và đặt công tắc khởi động an toàn ở ON.

- Bước 2: Ngắt kết nối giắc nối rơle nguồn ETC.

- Bước 3 : Đo điện trở cuộn dây chân 2 (85), 4 (86) của giắc nối rơle nguồn ETC.

Thông số kỹ thuật: 320 Ω ± 10% (20℃)

Hình 10: Đo điện trở cuộn dây chân 2 (85), 4 (86) của giắc nối rơle nguồn ETC

Điện trở đo được có giống thông số kỹ thuật?

b. Kiểm tra hoạt động Rơ le nguồn ETC

- Bước 1:Tắt chìa khóa và đặt công tắc khởi động an toàn ở ON.

- Bước 2: Ngắt kết nối giắc nối rơle nguồn ETC.

- Bước 3: Kích nguồn dương cho chân số 2 (86) của rơle nguồn ETC, cấp mass cho chân số 4 (85) của Rơle nguồn ETC.

- Bước 4: Đo điện trở giữa chân số 1 (30) và chân 5 (87) của giắc nối rơle nguồn ETC

Hình 11: Đo điện trở giữa chân số 1 (30) và chân 5 (87) của giắc nối rơle nguồn ETC

Điện trở đo được có giống thông số kỹ thuật (Lặp lại kiểm tra trên 2 ~ 3 lần) ?

2.6. Xác minh sau sửa chữa

Sau khi sửa chữa, điều cần thiết là xác minh rằng lỗi đã được sửa chữa.

• Kết nối thiết bị chẩn đoán và chọn chế độ “Mã lỗi chẩn đoán (DTCs)” sau đó xóa DTC.
• Lái xe trong các điều kiện ghi trong hồ sơ lỗi.
• Kiểm tra xem DTC có lặp lại bằng cách chẩn đoán bằng thiết bị chẩn đoán không.

DTC có lặp lại không?

KẾT THÚC, QUY TRÌNH SỬA CHỮA MÃ LỖI HOÀN THÀNH ! 

Xem thêm chủ đề phân tích mã lỗi, tại đây !  

Hi vọng với bài Phân tích mã lỗi P0685 ECU Power Relay Control Circuit /Open (Hở mạch điều khiển Rơ le nguồn ECU) Anh Em sẽ xử lí được mã lỗi này. Hãy theo dõi OBD Việt Nam thường xuyên để được xem những bài viết chất lượng từ chủ đề ô tô nhé ! 

Kết nối với chúng tôi để nhận được những thông tin sớm nhất nhé!  

• Website: Công ty Cổ phần OBD Việt Nam
• Fanpage: Máy Chẩn Đoán Ô Tô Việt Nam
• Youtube: OBD Việt Nam - Máy Chẩn Đoán Ô Tô   

Công ty Cổ phần OBD Việt Nam 

• Hotline: 1800 64 64 47 

Tin liên quan

• Chương Trình Khuyến Mãi 30/4-1/5 : Khuyến Mãi Tưng Bừng – Mừng Đại Lễ
• OBD Việt Nam Thông Báo Nghỉ Lễ Giỗ Tổ Hùng Vương 2024
• Chia Sẻ Miễn Phí Tài Liệu Về Hệ Thống Common Rail Fuel Diesel
• Hướng Dẫn Cập Nhật Phần Mềm Máy Chẩn Đoán Autel Mx900 Và Autel Ds900
• HÁI LỘC NĂM MỚI - PHƠI PHỚI QUÀ XUÂN OBD HÀ NỘI
• Hái Lộc Năm Mới - Phơi Phới Quà Xuân
• Thư Chúc Tết Nguyên Đán Giáp Thìn 2024
• OBD Việt Nam Thông Báo Nghỉ Tết Nguyên Đán 2024
• Chia Sẻ Miễn Phí Tài Liệu Khoá Đào Tạo New Model Mazda3 (CKD) & Cx-5 (CBU)
• OBD Việt Nam Thông Báo Nghỉ Lễ Tết Dương Lịch 2024