Phân Tích Mã Lỗi P0123 Trên Honda CRV 2WD L4 2.4L 2015

 

PHÂN TÍCH MÃ LỖI: P0123 THROTTLE POSITION SENSOR A CIRCUIT HIGH VOLTAGE / MẠCH CẢM BIẾN VỊ TRÍ CÁNH BƯỚM GA  ĐIỆN ÁP CAO TRÊN HONDA CR-V 2015 2WD L4-2.4L

 

Mạch cảm biến vị trí bướm ga

1. THÔNG TIN CHUNG

1.1 Mô tả mã lỗi

Hệ thống điều khiển bướm ga điện tử bao gồm bộ truyền động bướm ga, van tiết lưu, cảm biến vị trí bướm ga A và B, rơle điều khiển hệ thống bướm ga điện tử (ETCS), cảm biến vị trí chân ga (APP) và mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM). Cảm biến vị trí bướm ga được lắp trên cổ họng gió để xác định góc mở của bướm ga. Cảm biến này được điều khiển bằng điện tử và dùng phần tử điện trở từ sao cho đạt được sự điều khiển chính xác và tin cậy. Nếu tín hiệu từ cảm biến vị trí cánh bướm ga A không thay đổi trong một khoảng thời gian xác định, mô-đun điều khiển động cơ sẽ phát hiện cảm biến vị trí cánh bướm ga A bị trục trặc và mã lỗi sẽ được lưu.

1.2 Nguyên nhân hư hỏng

  • Cảm biến bị trí cánh bướm ga A bị lỗi.
  • Hở mạch cấp nguồn 5v cho cảm biến vị trí cánh bướm ga A.
  • Hở mạch dây tín hiệu của cảm biến vị trí cánh bướm ga.
  • Lỗi mô-đun điều khiển động cơ (PCM).

1.3 Triệu chứng

  • Sáng đèn báo lỗi động cơ (Check Engine).
  • Xe có thể bị tình trạng đạp ga nhưng tốc độ động cơ không thay đổi.

1.4 Vị trí

Sơ đồ mạch điện mạch cảm biến vị trí cánh bướm ga

1.5 Sơ đồ mạch điện

Vị trí mạch điện mạch cảm biến vị trí cánh bướm ga

2. QUY TRÌNH SỬA CHỮA MÃ LỖI

2.1 Kiểm tra bằng máy chẩn đoán

  • Bật khóa điện ON.
  • Đọc lỗi và xóa lỗi bằng HDS.
  • Kiểm tra thông số.
Tín hiệu  Các giá trị Đơn vị Các giá trỊ  Đơn vỊ
Cảm biến vị trí cánh bướm ga Lớn hơn 4,8   V  Anh/Em đo kiểm và so sánh  V

       

  • Các điều kiện hiện tại có khớp với ngưỡng không?
Có  Chuyển sang bước 2.2 Xác định khu vực có thể bị lỗi.
Không Lỗi này xuất hiện chập chờn, hệ thống vẫn bình thường ở thời điểm hiện tại. Kiểm tra các giắc điện kết nối giữ PCM và cụm bướm ga có bị lỏng lẻo, tiếp xúc kém, bị gỉ hay không. Nếu có dự liệu đóng băng được ghi lại, hãy thử tạo lại lỗi theo điều kiện được ghi trong dữ liệu đóng băng.

  

 

2.2 Xác định khu vực có thể bị lỗi

  • Kiểm tra trạng thái của mã lỗi bằng thiết bị chẩn đoán.
  • Mã lỗi P0123 và P0223 có được hiển thị cùng một lúc hay không?
Có  Chuyển sang bước 2.5 Kiểm tra hở mạch đường dây (SG3 (DBW)).
Không Chuyển sang bước 2.3 Kiểm tra đường dây (THL1).

2.3 Kiểm tra đường dây (THL1)

  • Xoay khóa điện về vị trí OFF (Lock).
  • Tháo giắc kết nối cụm cảm biến vị trí cánh bướm ga.
  • Bật khóa điện ON.
  • Đo điện áp chân số 6 với mass thân xe.

Đo điện áp chân số 6 với mass thân xe.

  • Điện áp tiêu chuẩn: 5v
Có  Thay thế cụm bướm ga.
Không Chuyển sang bước 2.4 Kiểm tra ngắn mạch đường dây (THL1).

  
   

2.4 Kiểm tra ngắn mạch đường dây (THL1)

  • Vặn khóa điện về vị trí OFF (Lock).
  • Sử dụng chức năng nối tắt đường dây SCS trong HDS và chờ trong khoản hơn 1 phút.
  • Tháo giắc kết nối hộp động cơ (PCM) B (51P).

Kiểm tra ngắn mạch đường dây (THL1)

  • Đo sự thông mạch giữa chân số 6 (giắc kết nối của cụm bướm ga) với chân số 46 (giắc B của hộp PCM).
  • Hai chân này có thông mạch với nhau?
Có   Dây tín hiệu THL1 vẫn OK. Tiến hành cập nhật phần mềm nếu phần mềm của PCM, nếu không có phiên bản mới hơn thì hãy thay thế bằng một PCM cùng loại, sau đó tiến hành kiểm tra lại mã lỗi. Nếu mã lỗi P0123 biến mất, thì lỗi đã được khắc phục bằng cách cập nhật phần mềm. Nếu mã lỗi P0123 biến mất hoặc lỗi này biến mất khi PCM đã được thay thế, hãy thay thế  bằng hộp PCM chính hãng.
Không Sửa chữa hở mạch đường dây THL1.

 

2.5 Kiểm tra hở mạch đường dây (SG3 (DBW))

  • Vặn khóa điện về vị trí OFF (Lock).
  • Sử dụng chức năng nối tắt đường dây SCS trong HDS và chờ trong khoản hơn 1 phút.
  • Tháo giắc kết nối hộp động cơ (PCM) B (51P).

Kiểm tra hở mạch đường dây (SG3 (DBW))

  • Đo sự thông mạch giữa chân số 3 (giắc kết nối của cụm bướm ga) với chân số 49 (giắc B của hộp PCM).
  • Hai chân này có thông mạch với nhau?
Dây tín hiệu SG3(DBW) vẫn OK. Tiến hành cập nhật phần mềm nếu phần mềm của PCM, nếu không có phiên bản mới hơn thì hãy thay thế bằng một PCM cùng loại, sau đó tiến hành kiểm tra lại mã lỗi. Nếu mã lỗi P0123 biến mất, thì lỗi đã được khắc phục bằng cách cập nhật phần mềm. Nếu mã lỗi P0123 biến mất hoặc lỗi này biến mất khi PCM đã được thay thế, hãy thay thế  bằng hộp PCM chính hãng.
Không Sửa chữa hở mạch giữa chân số 3 (giắc kết nối của cụm bướm ga) với chân số 49 (giắc B của hộp PCM).

 

Xem thêm bài viết: PHÂN TÍCH MÃ LỖI P0117 TRÊN HONDA CRV 2WD L4 2.4L 2015


Hy vọng với bài Phân Tích Mã Lỗi P0123: Throttle Position (TP) Sensor A Circuit High Voltage / Mạch cảm biến vị trí cánh bướm ga A điện áp cao Trên Honda CR-V 2015 2WD L4-2.4L. Nếu thích bài viết này, hãy chia sẻ cùng với bạn bè và đừng quên kết nối với chúng tôi!

Mọi chi tiết xin liên hệ :

  • Hotline: 1800.64.64.47

Tin liên quan

Danh mục tin tức

Tin xem nhiều

Tính Năng Chính Của Autel Maxidas DS900BT - Máy Chẩn Đoán Lỗi Ô Tô Thông Minh Thế Hệ Mới 2024

Autel MaxiDAS DS900BT là máy chẩn đoán đời mới HOT Nhất 2024 được Garage Ô Tô lựa chọn và phù ..

OBD Việt Nam X THINKCAR Đồng Hành Cùng Sự Kiện Sinh Nhật OTO-HUI Lần Thứ 15

Nhân dịp kỷ niệm sinh nhật OTO HUI Lần thứ 15 trong tháng 5 này với sự kết hợp của ..

Chương Trình Khuyến Mãi 30/4-1/5 : Khuyến Mãi Tưng Bừng – Mừng Đại Lễ

Mừng Đại Lễ OBD Việt Nam khuyến mãi cực sốc các dòng máy chẩn đoán tham gia ngay cùng OBD ..

OBD Việt Nam Thông Báo Nghỉ Lễ Giỗ Tổ Hùng Vương 2024

Công ty cổ phần OBD Việt Nam xin trân trọng thông báo tới Quý Khách hàng, Quý Đối tác lịch ..

Chia Sẻ Miễn Phí Tài Liệu Về Hệ Thống Common Rail Fuel Diesel

OBD Việt Nam xin dành tặng đến các Anh/Em bộ tài liệu về hệ thống Common Rail Fuel Diesel giúp ..

Vui lòng điền vào mẫu dưới đây, để chúng tôi có thể cung cấp cho bạn thông tin cập nhật về những thông tin mới của chúng tôi