Phân Tích Mã Lỗi P0102 Trên Honda CRV 2WD L4 2.4L 2015

Ngày đăng: 10/10/2019 12:38 PM

Phân Tích Mã Lỗi P0102 Trên Honda CRV 2WD L4 2.4L 2015

PHÂN TÍCH MÃ LỖI P0102: MAF SENSOR CIRCUIT LOW VOLTAGE – MẠCH CẢM BIẾN LƯU LƯỢNG KHÍ NẠP (MAF) ĐIỆN ÁP THẤP TRÊN HONDA CRV 2WD 2015 ĐỘNG CƠ L4 2.4L

1. THÔNG TIN CHUNG

1.1. Mô tả mã lỗi

Mã lỗi hình thành khi điện áp quá thấp từ cảm biến lưu lương khí nạp được gửi đến Module điều khiển động cơ (ECM)

1.2. Nguyên nhân hư hỏng

Đứt dây cảm biến
Tiếp xúc giữa cảm biến và giắc kết nối kém
Cảm biến bẩn
Cảm biến bị lỗi
Bị lỗi hộp PCM

1.3. Triệu chứng

Sáng đèn báo lỗi động cơ.
Tốn nhiên liệu
Động cơ chạy khói

1.4. Vị trí

1.5. Sơ đồ mạch điện

2. QUY TRÌNH XỬ LÝ MÃ LỖI

2.1. Dùng máy chẩn đoán xác minh lỗi

Bật chìa khóa ON
Kiểm tra thông số bằng máy chẩn đoán HDS

Tín hiệu	Các giá trị	Bộ phận	Các giá trị	Bộ phận
CẢM BIẾN MAF	Ít hơn 0,1	V

Giá trị hiện tại có đúng với tiêu chuẩn không?

Có	Tiến hành sang bước 2.2
Không	Lỗi xảy ra không liên tục, hệ thống vẫn ổn vào thời điểm này. Kiểm tra các kết nối kém hoặc các đầu nối lỏng lẻo tại cảm biến MAF / cảm biến IAT và PCM. Nếu dữ liệu đóng băng của DTC này được ghi lại, hãy thử tái tạo lỗi trong cùng điều kiện với dữ liệu và tiến hành kiểm tra lại.

2.2. Kiểm tra hở mạch đường dây ( đường dây IG1 ACG /IG1(MAIN)/ IG1(AFM))

Tắt OFF chìa khóa
Ngắt kết nối cảm biến MAF
Bật chìa khóa ON

Tiến hành đo điện áp:

Chân đo	Giá trị
Cảm biến MAF chân số 3 – với mas thân xe	Điện áp ắc-quy

Giá trị đo có đạt không?

Có	Tiến hành sang bước 2.3
Không	Kiểm tra, sửa chữa, thay thế đường dây khi cần thiết.

2.3. Kiểm tra đường dây tín hiệu VPG

Tắt OFF chìa khóa
Tiến hành đo điện trở
Chân đo Giá trị
Cảm biến MAF chân số 5 – với mas thân xe 190-210 kΩ
Điện trở có đúng tiêu chuẩn không?

Có	Tiến hành sang bước 2.6
Không	Tiến hành sang bước 2.4

2.4. Kiểm tra ngắn mạch tín hiệu VGP

Tắt OFF chìa khóa
Ngắt kết nối cảm biến MAF
Ngắt kết nối giắc PCM - B
Tiến hành kiểm tra thông mạch:

Chân đo	Giá trị
Cảm biến MAF chân số 5 – với mas thân xe	Nhỏ hơn 1Ω

Điện trở có đúng không?

Có	Tiến hành kiểm tra, thay thế dây dẫn từ cảm biến MAF đến hộp PCM khi cần thiết
Không	Tiến hành sang bước 2.5.

2.5. Kiểm tra hở mạch đường dây tín hiệu VGP

Tiến hành kiểm tra thông mạch:

Chân đo	Giá trị
Cảm biến MAF chân số 5 – Giắc hộp PCM – B (chân số 32)	Nhỏ hơn 1Ω

Điện trở có đúng không?

Có	Dây dẫn OK, tiến hành nâng cấp hộp PCM, nếu hộp PCM không có dữ liệu nâng cấp mới nhất, dùng hộp PCM còn tốt và kiểm tra lại. Nếu mã lỗi P0102 mất đi và PCM được cập nhật, tiến hành thay thế hộp PCM.
Không	Tiến thành kiểm tra, thay thế dây dẫn khi cần thiết.

2.6. Kiểm tra cảm biến MAF/IAT

Dùng 1 cảm biến MAF/IAT còn tốt và thay thế cảm biến trên xe
Kết nối tất cả các giắc nối
Bật chìa khóa ON
Dùng máy chẩn đoán và xóa các mã lỗi
Khởi động động cơ
Giữ tốc độ động cơ tại vòng tua 2000
Kiểm tra lại mã lỗi với máy chẩn đoán
Kiểm tra trạng máy của mã lỗi, lỗi xuất hiện có phải lỗi hiện tại không?

Có	Cảm biến OK, tiến hành nâng cấp hộp PCM, nếu hộp PCM không có dữ liệu nâng cấp mới nhất, dùng hộp PCM còn tốt và kiểm tra lại. Nếu mã lỗi P0102 mất đi và PCM được cập nhật, tiến hành thay thế hộp PCM.
Không	Tiến thành kiểm tra, thay thế cảm biến khi cần thiết.

Xem thêm bài viết : PHÂN TÍCH MÃ LỖI P0088 TRÊN HONDA CRV 2WD L4 2.4L 2015

Hy vọng với bài Phân Tích Mã Lỗi P0102: MAF Sensor Circuit Low Voltage – Mạch Cảm Biến Lưu Lượng Khí Nạp (MAF) Điện Áp Thấp Trên Honda CRV 2WD 2015 Động Cơ L4 2.4L. Nếu thích bài viết này, hãy chia sẻ cùng với bạn bè và đừng quên kết nối với chúng tôi!