Ngày đăng: 10/10/2019 12:22 PM

Phân Tích Mã Lỗi P0010 Trên Honda CRV 2WD L4 2.4L 2015

PHÂN TÍCH MÃ LỖI P0010: VARIABLE VALVE TIMING CONTROL (VTC) OIL CONTROL SOLENOID VALVE MALFUNCTION - LỖI VAN ĐIỆN TỪ ĐIỀU KHIỂN MỞ DẦU BIẾN THIÊN (VTC) TRÊN HONDA CRV 2WD 2015 L4 2.4L

1. THÔNG TIN CHUNG

1.1. Mô tả mã lỗi

Bộ van điều khiển biến thiên (VTC) bao gồm bộ cơ cấu VTC, van điện từ điều khiển dầu VTC, các cảm biến và hộp điều khiển truyền động (PCM). PCM điều khiển van điện từ mở dầu theo chu kỳ làm việc và cung cấp áp suất dầu cho buồng nhanh hoặc buồng chậm trong cơ cấu chấp hành để tối ưu thời gian biến thiên tùy thuộc vào điều kiện lái xe (tải động cơ, tốc độ động cơ, và tốc độ xe). Nếu điện áp đầu ra nằm ngoài giá trị đã đặt, PCM sẽ phát hiện lỗi và lưu trữ mã lỗi.

1.2. Nguyên nhân hư hỏng

Dầu bẩn.
Mức dầu động cơ thấp.
Van điện từ điều khiển dầu biến thiên hở mạch hoặc ngắn mạch.
Van điện từ điều khiển dầu biến thiên hoạt động bất thường.
Tiếp xúc kém giắc điện van điện từ điều khiển dầu biến thiên.
Lỗi van điện từ điều khiển dầu biến thiên.
Lỗi hộp điều khiển truyền động (PCM).

1.3. Triệu chứng

Sáng đèn báo lỗi động cơ.
Động cơ chạy không tải rung.
Mất công suất động cơ.

1.4. Vị trí

Vị trí lỗi van điện từ điều khiển mở dầu biến thiên (VTC)

1.5. Sơ đồ mạch điện

2. KIỂM TRA DỮ LIỆU BẰNG MÁY CHẨN ĐOÁN

Bật chìa khóa ON.
Xóa mã lỗi với máy chẩn đoán.
Khởi động động cơ. Giữ tốc độ động cơ ở mức 3000 vòng/phút không có tải (tay số ở P hoặc N) cho đến khi quạt làm mát bật, sau đó để cho nỗ không tải.
Chọn VTC TEST trong menu kiểm tra với máy chẩn đoán
Kiểm tra các mã lỗi đang chờ xử lý hoặc đã xác nhận với máy chẩn đoán
Mã lỗi P0010 có được hiển thị?

YES	Tới bước tiếp theo ở phía dưới
NO	Lỗi chập chờn xảy ra bởi tiếp xúc kém trong các giắc nối của van điện từ điều khiển dầu biến thiên hoặc bởi PCM không xóa lỗi sau khi sửa chữa. Kiểm tra lại giắc có bị lỏng, tiếp xúc kém, ra ten, cong vênh hư hỏng gì không, sửa chữa và thay thế nếu cần và đi đến bước “kiểm tra xe sau sửa chữa”.

3. KIỂM TRA ĐIỆN TRỞ VAN ĐIỀU KHIỂN DẦU BIẾN THIÊN VTC

Tắt chìa khóa
Ngắt kết nối đầu giắc sau

Ngắt kết nối đầu giắc sau

Ở phía giắc của van điện từ điều khiển dầu biến thiên VTC, đo điện trở giữa các chân số 1 và 2.
Điển trở có nằm trong khoảng 6,75 – 8,25 Ω ở nhiệt độ phòng không?

YES	Tới bước tiếp theo bên dưới.
NO	Thay thế van điện từ điều khiển dầu biến thiên VTC. Sửa chữa khi cần thiết và đi tới bước “kiểm tra xe sau sửa chữa”.

4. Kiểm tra hở mạch đường dây (dây PG)

Tắt OFF chìa khóa.
Kiểm tra sự thông mạch giữa chân số 2 của giắc van điện từ điều khiển dầu biến thiên VTC với mass thân xe.

Kiểm tra sự thông mạch giữa chân số 2 của giắc van điện từ điều khiển dầu biến thiên VTC với mass thân xe.

Có thông mạch không?

YES	Đường dây PG tốt. Đi đến bước tiếp theo bên dưới.
NO	Sửa chữa hở mạch đường dây PG giữa van điện từ điều khiển dầu biến thiên VTC và mass thân xe G101 sau đó đi đến bước “ Kiểm tra xe sau sữa chữa”.

5. KIỂM TRA NGẮN MẠCH ĐƯỜNG DÂY (DÂY VTC):

Tắt OFF chìa
Ngắt kết nối giắc hộp điều khiển truyền động PCM C (51P)
Kiểm tra thông mạch giữa chân số 1 của van điện từ điều khiển dầu biến thiên VTC và mass thân xe.

Kiểm tra thông mạch giữa chân số 1 của van điện từ điều khiển dầu biến thiên VTC và mass thân xe

Có thông mạch không?

YES	Sửa chữa ngắn mạch đường dây giữa PCM (C6) và van điện từ điều khiển dầu biến thiên VTC và đi đến bước “kiểm tra xe sau sửa chữa”.
NO	Đường dây VTC không ngắn mạch. Đi đến bước tiếp theo bên dưới.

6. KIỂM TRA HỞ MẠCH ĐƯỜNG DÂY (DÂY VTC):

Tắt OFF chìa.
Ngắt kết nối giắc hộp điều khiển truyền động PCM C (51P).
Kiểm tra thông mạch giữa chân số 1 của van điện từ điều khiển dầu biến thiên VTC và chân số 6 giắc hộp PCM C (51P).

Kiểm tra thông mạch giữa chân số 1 của van điện từ điều khiển dầu biến thiên VTC và mass thân xe

Có thông mạch không?

YES	Đường dây VTC tốt. Cập nhập phần mềm PCM nếu phần mềm này không có bản cập nhập mới có thể thay thế một PCM mới sau đó kiểm tra lại. Nếu mã lỗi P0010 mất việc khắc phục mã lỗi đã hoàn tất. Đi đến bước “kiểm tra xe sau sửa chữa”.
NO	Sửa chữa hở mạch đường dây giữa van điện từ điều khiển dầu biến thiên và chân PCM (C6). Đi đến bước “kiểm tra xe sau sửa chữa”.

7. KIỂM TRA SAU SỬA CHỮA

Sau khi sửa chữa, Cần phải xác minh rằng lỗi đã được sửa chữa
Kết nối máy chẩn đoán
Khởi động động cơ. Giữ tốc độ động cơ ở mức 3000 vòng/phút không có tải (tay số ở P hoặc N) cho đến khi quạt làm mát bật, sau đó để cho nỗ không tải.
Mã lỗi P0010 có còn hiển thị không?

Yes	Hệ thống thực hiện theo đặc điểm kỹ thuật ở thời điểm hiện tại. Xóa DTC
No	Áp dụng quy trình xử lý sự cố

Xem thêm bài viết: PHÂN TÍCH MÃ LỖI P050A TRÊN XE HONDA CR-V 2WD L4-2.4L 2012

Hy vọng với bài Phân Tích Mã Lỗi P0010: Variable Valve Timing Control (VTC) Oil Control Solenoid Valve Malfunction - Lỗi van điện từ điều khiển mở dầu biến thiên (VTC) Trên Honda CRV 2WD 2015 L4 2.4L. Nếu thích bài viết này, hãy chia sẻ cùng với bạn bè và đừng quên kết nối với chúng tôi!