Phân Tích Mã Lỗi 11-3 & 51-12 Trên Dòng Xe Honda City 2013

Ngày đăng: 19/07/2018 10:55 PM

Phân Tích Mã Lỗi 11-3 & 51-12 Trên Dòng Xe Honda City 2013

► HƯỚNG DẪN ĐIỀU CHỈNH KHE HỞ NHIỆT TRONG Ô TÔ

Mã CODE 11-3 RIGHT- FRONT WHEEL SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION (LỖI MẠCH CẢM BIẾN TỐC ĐỘ BÁNH XE TRƯỚC BÊN PHẢI).

Mã CODE 51-12 MOTOR DRIVE CIRCUIT MALFUNCTION – LỖI MẠCH DẪN ĐỘNG MOTOR ABS

Phân Tích Mã Lỗi 11-3 & 51-12 Trên Dòng Xe Honda City 2013

Khắc phục mã lỗi 11-3 RIGHT- FRONT WHEEL SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION (LỖI MẠCH CẢM BIẾN TỐC ĐỘ BÁNH XE TRƯỚC BÊN PHẢI).

Sơ đồ mạch điện:

Phân Tích Mã Lỗi 11-3 & 51-12 Trên Dòng Xe Honda City 2013

Quy trình xử lí mã lỗi

Xoay khóa điện đến ON
Xóa mã lỗi bằng bằng máy chẩn đoán.
Tắt khóa điện, sau đó xoay đến ON.
Kiểm tra các mã lỗi bằng máy chẩn đoán.

DTC 11-13 có hiển thị không?
► CÓ Chuyển sang bước 5.
► KHÔNG Sự cố gián đoạn, tại thời điểm này hệ thống bình thường. Kiểm tra lỏng các chân giữa cảm biến tốc độ bánh xe đầu nối 2P và bộ điều khiển mô-đun ABS đầu nối 25P.

5. Tắt khóa điện.

6. Ngắt đầu nối 25P bộ modun điều khiển ABS

7. Ngắt đầu nối 2P cảm biến tốc độ bánh xe.
8. Kiểm tra thông mạch giữa đầu nối 25P tương ứng bộ điều khiển modun ABS cảm biến tốc độ bánh xe ＋B và các chân cực GND (xem bảng).

DTC	Chân đầu nối 25P bộ điều khiển modun ABS
11-13	Số 2	Số 18
13-13	Số 12	Số 3
15-13	Số 6	Số 15
17-13	Số 14	Số 5

Có thông mạch không?
► CÓ Sửa đoản mạch ở các dây tương ứng giữa cảm biến tốc độ bánh xe và bộ điều khiển modun ABS.
► KHÔNG Chuyển sang bước 9

9. Kiểm tra thông mạch giữa chân tương ứng đầu nối 25P bộ điều khiển modun ABS và đầu nối 2P cảm biến tốc độ bánh xe.

Phân Tích Mã Lỗi 11-3 & 51-12 Trên Dòng Xe Honda City 2013

DTC	ABS Modun đầu nối 25P bộ điều khiển	Cảm biến tốc độ bánh xe tương ứng
11-13	Số 2	Phải-trước
13-13	Số 12	Trái-trước
15-13	Số 6	Phải-sau
17-13	Số 14	Trái-sau

Có thông mạch không?
► CÓ Chuyển sang bước 10.
► KHÔNG Sửa hở mạch ở các dây tương ứng giữa cảm biến tốc độ bánh xe và bộ điều khiển modun ABS.

10. Kiểm tra thông mạch giữa chân tương ứng đầu nối 25P bộ điều khiển modun ABS và đầu nối 2P cảm biến tốc độ bánh xe.

DTC	ABS Modun- đầu nối 25P bộ điều khiển	Cảm biến tốc độ bánh xe tương ứng
11-13	Số 18	Phải-trước
13-13	Số 3	Trái-trước
15-13	Số 15	Phải-sau
17-13	Số 5	Trái-sau

Có thông mạch không?
► CÓ Chuyển sang bước 11
► KHÔNG Sửa hở mạch ở các dây tương ứng giữa cảm biến tốc độ bánh xe và bộ điều khiển modun ABS.

11. Kiểm tra thông mạch giữa tiếp mát thân xe và chân đầu nối 25P bộ điều khiển modun ABS tương ứng (xem bảng).

DTC	Chân đầu nối 25P Bộ điều khiển modun ABS
11-13	Số 2	Số 18
13-13	Số 12	Số 3
15-13	Số 6	Số 15
17-13	Số 14	Số 5

Có thông mạch không?
► CÓ Sửa đoản mạch ở tiếp mát thân xe trong dây tương ứng giữa cảm biến tốc độ bánh xe và bộ điều khiển modun ABS.
► KHÔNG Chuyển sang bước 12

12. Xoay khóa điện đến ON.

13. Đo điện áp giữa tiếp mát thân xe và chân đầu nối 25P bộ điều khiển modun ABS tương ứng (xem bảng).

DTC	Chân đầu nối 25P bộ điều khiển modun ABS
11-13	Số 2	Số 18
13-13	Số 12	Số 3
15-13	Số 6	Số 15
17-13	Số 14	Số 5

Điện áp 0,1 V hoặc lớn hơn không?
► CÓ Sửa đoản mạch với nguồn trong dây tương ứng giữa cảm biến tốc độ bánh xe và bộ điều khiển modun ABS.
► KHÔNG Chuyển sang bước 14.

     14. Tắt chìa khóa điện
     15. Thay cảm biến tương ứng bằng cảm biến tốc độ bánh đối diện, hoặc bằng cảm biến tốc độ bánh xe tốt.
     16. Nối lại tất cả các đầu nối.
     17. Xoay khóa điện đến ON.
     18. Xóa mã lỗi bằng máy chẩn đoán
     19. Tắt chìa khóa điện, sau đó xoay đến ON.
     20. Kiểm tra các mã lỗi bằng máy chẩn đoán.

Có hiển thị DTC hiển thị trong bước 4 không?
► CÓ Kiểm tra các chân bị lỏng trong bộ điều khiển-mô-đun ABS đầu nối 25P. Nếu cần, thay thế bằng một bộ điều khiển mô-đun ABS tốt , và kiểm tra lại.
► KHÔNG Thay cảm biến bánh xe ban đầu.

Khắc phục mã lỗi 51-12 MOTOR DRIVE CIRCUIT MALFUNCTION – LỖI MẠCH DẪN ĐỘNG MOTOR ABS

Sơ đồ mạch điện:

Quy trình xử lí mã lỗi

1.   Xoay khóa điện đến ON.
2.   Xóa mã lỗi bằng máy chẩn đoán
3.   Tắt chìa khóa điện, sau đó bật ON lần nữa
4.   Kiểm tra các mã lỗi bằng máy chẩn đoán.

DTC 51-12 có hiển thị không?
► CÓ Chuyển sang bước 5 .
► KHÔNG Sự cố gián đoạn, tại thời điểm này hệ thống bình thường. Kiểm tra lỏng các chân trong modun điều khiển ABS đầu nối 25P.

5. Tắt chìa khóa điện.
6. Kiểm tra cầu chì số 58 (30A) trong bảng cầu chì, rơ le dưới táp lô

Cầu chì có bị đứt không?
► CÓ Chuyển sang bước 7.
► KHÔNG Lắp lại cầu chì đã kiểm tra, sau đó chuyển sang bước 14.

7. Ngắt đầu nối 25P bộ modun điều khiển ABS .

8. Kiểm tra thông mạch giữa chân số 9 đầu nối 25P bộ modun điều khiển ABS và tiếp mát thân xe.

Có thông mạch không?
► CÓ Sửa đoản mạch tiếp mát thân xe trong dây giữa cầu chì số 58 (30A) trong hộp rơ-le/cầu chì dưới bảng táp-lô và modun điều khiển ABS bộ.
► KHÔNG Lắp cầu chí số 58 (30A) mới trong hộp rơ-le/cầu chì dưới bảng táp-lô, sau đó chuyển sang bước 9.

9.      Nối lại đầu nối 25P của bộ mô-đun điều khiển ABS.
10.   Xoay khóa điện đến ON.
11.   Xóa mã lỗi bằng máy chẩn đoán
12.   Tắt chìa khóa điện, sau đó xoay đến ON.
13.   Kiểm tra các mã lỗi bằng máy chẩn đoán.

DTC 51-12 có hiển thị không?
► CÓ Thay bộ modun điều khiển ABS.
► KHÔNG Tại thời điểm này hệ thống bình thường.

14. Ngắt đầu nối 25P bộ mô-đun điều khiển ABS .

15. Đo điện áp giữa chân số 9 đầu nối 25P của bộ modun điều khiển ABS và tiếp mát thân xe.

► CÓ Kiểm tra các chân bị lỏng trong bộ điều khiển modun ABS đầu nối 25P. Nếu cần, thay thế bằng một bộ điều khiển mô-đun ABS tốt, và kiểm tra lại.
► KHÔNG Sửa hở mạch trong dây giữa cầu chì số 58 (30A) trong hộp rơ-le/cầu chì dưới bảng táp-lô và bộ modun điều khiển ABS.

Xem thêm các phần trước:

Cảm ơn Anh Em đã quan tâm theo dõi.

► XE BIỂN TRẮNG – ĐỎ - VÀNG – XANH CÓ NGHĨA GÌ ?

Hy vọng bài viếtPhân Tích Mã Lỗi 11-3 & 51-12 Trên Dòng Xe Honda City 2013hữu ích đối với Anh Em. Nếu thích bài viết này, hãy chia sẻ cùng với bạn bè và đừng quên kết nối với chúng tôi!