Chẩn Đoán Cơ Bản - Byteflight

Chẩn Đoán Cơ Bản - Byteflight

Byteflight là một đường truyền dữ liệu trên ô tô được tạo ra bởi BMW và đối tác Motorola, Elmos và Ìnineon cho các ứng dụng quan trọng về an toàn trong ngành công nghiệp ô tô. Fault tolerant là phương thức truyền thông điện tử giữa các phần tử trên ô tô. Nó là một giao thức định hướng thông tin, là tiền nhiệm của FlexRay – một giao thức truyên thông mạng ô tô do FlexRay Consortium phát triển để quản lý tính toán ô tô, Byteflight sử dụng một phương tiện truyền dẫn dữ liệu TDMA đồng bộ/không đồng bộ để phá vỡ các thiếu sót liên quan đến các đường truyền dữ liệu thuần tuý khi kích hoạt.

    Lần đầu tiên được giới thiệu vào năm 2001 trên BMW 7 Series (E65).

Byteflight được sử dụng cho các hệ thống an toàn quan trọng trên xe hơi [Túi khí]. Byteflight là giao thức TDMA [Time Division Multiple Access] chạy ở tốc độ 10Mbps và sử dụng các sợi polime quang học làm phương tiện truyền dẫn. Star hoặc Cluster cung cấp tốc độ cập nhập thông tin 250uS. Byteflight dựa trên quá trình truyền thông điệp định hướng, với quyền truy cập phương tiện Master/Slave. Hệ thống bao gồm 6 – bit thông báo bắt đầu chuỗi, 8 – bit thông báo nhận dạng [ID], một chiều dài byte [LEN] lên tới 12 byte dữ liệu có thể được truyền trong phạm vi dữ liệu [D0 đến D11]. Sau trường dữ liệu, chuỗi CRC 2 byte [16 byte] được gửi [CRCH/CRCL].

    TDMA [Time Division Multiple Access]: là công nghệ đa truy cập phân chia theo thời gian, thời gian làm việc của tài nguyên thông tin chia làm nhiều khung, mỗi khung chia làm nhiều khe, mỗi khe cho phép một user làm việc.

Hy vọng những thông tin trên hữu ích đối với bạn. Nếu thích bài viết này, hãy chia sẻ cùng với bạn bè và đừng quên kết nối với chúng tôi!

• Website: http://www.obdvietnam.vn
• Fanpage: https://www.facebook.com/Maychandoanotovietnam
• Facebook Group: https://www.facebook.com/groups/kythuatotovietnam
• Youtube: https://www.youtube.com/c/OBDViệtNam

Xem lại phần trước:

• Chẩn Đoán Cơ Bản - Hệ Thống Điện Tử Chuyển Mạch Full-Duplex Switched Ethernet
• Chẩn Đoán Cơ Bản - Các Giao Thức Tín Hiệu Được Sử Dụng Trên Xe – Mạng MI
• Chẩn Đoán Cơ Bản - Các Giao Thức Tín Hiệu Được Sử Dụng Trên Xe – FlexRay
• Chẩn Đoán Cơ Bản - Các Giao Thức Tín Hiệu Được Sử Dụng Trên Xe - SAE J1850

Mọi ý kiến đóng góp vui lòng liên hệ qua hộp thư: Service@obdvietnam.vn

Mọi chi tiết xin liên hệ :
Công ty cổ phần OBD Việt Nam
Hotline: 1900 64 64 47

Tin liên quan

• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P2A00: A/F Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 1)
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P0182: Fuel Temperature Sensor Circuit Low
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P0237: Boost Pressure Sensor Signal Low
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P2111: Throttle Actuator Control System - Stuck Open
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P0220: Pedal Sensor No.2 Not Open
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P0123: Pedal Sensor No.1 Signal High
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P101D: A/F Sensor Heater Circuit Performance Bank 1 Sensor 1 Stuck ON
• Cách Kiểm Tra Tình Trạng Bầu Xúc Tác Catalyst Bằng Máy Chẩn Đoán
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P2769: Short In Torque Converter Clutch Solenoid Circuit
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P2808: Pressure Control Solenoid “G” Performance (Shift Solenoid Valve SL4)