Chẩn Đoán Cơ Bản - Các Giao Thức Tín Hiệu Được Sử Dụng Trên Xe – FlexRay

Các Giao Thức Tín Hiệu Được Sử Dụng Trên Xe – FlexRay

FlexRay là hệ thống liên lạc (Đồng bộ và không đồng bộ) nối tiếp tốc độ cao cho các mạng trong xe (Hệ thống điều khiển) sử dụng liên kết điểm với điểm (Cấu hình mạng sao - Star topology), với tốc độ 10Mbps (Kháng lỗi – Fault Tolerant) trên Cáp xoắn đôi không có vỏ bọc chống nhiễu (UTP - Unshielded Twisted-Pair) hoặc trên Cáp xoắn đôi có vỏ bọc chống nhiễu (STP - Shielded Twisted- Pair).

Mạng FlexRay miêu tả lớp vật lý (điện và quang) và giao thức, theo các thông số kỹ thuật riêng biệt.

FlexRay là một mạng kháng lỗi và cung cấp truyền dữ liệu xác định với tốc độ Baud từ 500kbps đến 10Mbps với CRC 24 bit. Mặc dù đặc điểm kỹ thuật chỉ ra để giữ tốc độ dữ liệu từ 2,5 đến 10 Mbps.

FlexRay là một mạng được kích hoạt thời gian; các hệ thống điện tử liên lạc liên tục trong các khe thời gian được xác định trước trên một mạng dữ liệu.

Lớp vật lý điện sử dụng mã hóa bit Non-Return-to-Zero ( NRZ ) để truyền dữ liệu trên một mạng quang.

Việc sử dụng mã hóa NRZ đảm bảo thông điệp nhỏ gọn với số lần chuyển tiếp tối thiểu và khả năng phục hồi cao đối với sự xáo trộn bên ngoài.

Các cấu trúc mạng (Network Topology) được sử dụng bởi các kết nối FlexRay điểm với điểm qua mạng thụ động tuyến tính và các mạng hình sao thụ động lên đến mạng hình sao chủ động. Mặc dù đặc điểm kĩ thuật này cho rằng tất cả các cấu trúc liên kết là tuyến tính.

FlexRay là phiên bản giao thức mở rộng của byteflight. Các ứng dụng cho FlexRay bao gồm; Hệ thống lái điện tử Steer-by-wire và hệ thống phanh điện tử Brake-by-wire.

Hệ thống Steer-by-wire

Hệ thống Brake-by-wire

Hy vọng những thông tin trên hữu ích đối với bạn. Nếu thích bài viết này, hãy chia sẻ cùng với bạn bè và đừng quên kết nối với chúng tôi!

• Website: http://www.obdvietnam.vn
• Fanpage: https://www.facebook.com/Maychandoanotovietnam
• Facebook Group: https://www.facebook.com/groups/kythuatotovietnam
• Youtube: https://www.youtube.com/c/OBDViệtNam

Xem lại phần trước:

• Chẩn Đoán Cơ Bản - Các Giao Thức Tín Hiệu Được Sử Dụng Trên Xe - SAE J1850
• Chẩn Đoán Cơ Bản - Tìm Hiểu Về Mạng CAN Trên Ô Tô - Phần 7
• Chẩn Đoán Cơ Bản - Tìm Hiểu Về Mạng CAN Trên Ô Tô - Phần 6
• Chẩn Đoán Cơ Bản - Tìm Hiểu Về Mạng CAN Trên Ô Tô - Phần 5

Mọi ý kiến đóng góp vui lòng liên hệ qua hộp thư: Service@obdvietnam.vn

Mọi chi tiết xin liên hệ :
Công ty cổ phần OBD Việt Nam
Hotline: 1800 64 64 47

Tin liên quan

• So sánh tài liệu ô tô AutoISM và PDF - Vì sao gara nên chuyển đổi?
• Cấu Tạo Và Nguyên Lý Hoạt Động Hệ Thống Common Rail Diesel
• Phân tích bộ tài liệu hộp số tự động Auto ISM – Dành cho kỹ thuật viên nâng cao
• Hướng dẫn đọc tài liệu động cơ ô tô bằng Auto ISM – Phiên bản chuyên gia
• Tra cứu tài liệu điện điều hòa ô tô bằng Auto ISM – Hướng dẫn chuyên sâu
• Hướng dẫn tra cứu sơ đồ mạch điện ô tô nâng cao bằng AutoISM
• Auto ISM phân loại tài liệu sửa chữa ô tô theo hệ thống như thế nào?
• Bên trong hệ thống dữ liệu AutoISM – Quy trình tạo tài liệu kỹ thuật ô tô chuẩn xưởng
• Phân tích lỗi P2757 – Solenoid hộp số Toyota Fortuner bằng Auto ISM
• Lỗi P0455 Toyota Raize – Rò rỉ lớn hệ thống EVAP, cách xử lý bằng Auto ISM