Thủ Thuật Máy Chẩn Đoán – Sử Dụng G-scan 2 Đồng Bộ Hệ Thống Phanh Điện Tử Dòng Xe Kia - Hyundai

Máy Chẩn Đoán G-scan 2 Đồng Bộ Hệ Thống Phanh Điện Tử Dòng Xe Kia Và Hyundai

► MÔ MEN XOẮN LÀ GÌ, CÔNG SUẤT VÀ Ý NGHĨA TRÊN Ô TÔ

Trong máy chẩn đoán đa năng tiếng Việt G-scan 2 có một chức năng hữu ích giúp Anh Em kỹ thuật khắc phục hư hỏng thường gặp trong công việc. Đó chính là chức năng cấu hình hệ thống phanh điện tử (ABS/ESP/EBD) trên dòng xe Kia và Hyundai.

Chức năng này dùng để đồng bộ cho các hệ thống khác trên xe để nhận dạng được hệ thống ABS/ESP/EBD, hoặc khi xuất hiện mã lỗi code C1702 Variant Coding Error – Lỗi lập trình cấu hình trong hệ thống phanh điện tử và báo đèn ABS hoặc đèn ESP trên bảng đồng hồ, nhưng mã lỗi không thể xóa được.

Quá trình thực hiện đồng bộ hệ thống phanh điện tử

Đầu tiên là tiến hành chọn xe, ở đây là xe Hyundai Accent (RB) G1.4 MPI năm 2013.

Kiểm tra mã lỗi, xe đang đi thì báo mã lỗi C1702 trong hệ thống phanh điện tử và trên bảng đồng hồ báo đèn ESP.

Sau khi đã vào hệ thống phanh điện tử. Chọn chức năng đặc biệt “Special Function”.

Chọn chức năng “Mã hóa biến thiên” đây chính là chức năng cấu hình lại hệ thống.

Máy chẩn đoán G-scan 2 sẽ thông báo điều kiện cần được thỏa mãn trước khi thực hiện:

• Bật khóa điện
• Động cơ tắt máy.

Nhấn phím OK để tiếp tục.

Hộp thoại yêu cầu đăng ký số VIN xe để đồng bộ. Tiến hành nhập số VIN vào ô bên dưới. Nhấn OK để tiếp tục.

Hộp thoại thông báo quá trình cấu hình đang được tiến hành. Nhấn OK để tiếp tục.

Quá trình thực thi đã hoàn thành. Yêu cầu hiệu chỉnh cảm biến gia tốc (Cảm biến G). Nhấn OK để tiếp tục.

Tiến hành hiệu chuẩn cảm biến gia tốc. Chọn chức năng “Hiệu chuẩn cảm biến G hướng dọc (HAC/DBC Only).

Nhấn OK để thực hiện chức năng hiệu chỉnh.

Hộp thoại thông báo điều kiện để thực thi. Nhấn OK khi đã chắc chắn thỏa các điều kiện dưới đây.

Sau khi tất cả các quy trình cấu hình lại hệ thống phanh điện tử và đặt lại cảm biến gia tốc đã hoàn thành. Tiến hành kiểm tra lại mã lỗi xem còn báo lỗi không.

Bước cuối cùng là tiến hành chạy thử xe ở các điều kiện khác nhau, để chắc chắn rằng mã lỗi đã được xử lý hoàn toàn.

Chúc Anh Em sử dụng thành thạo G-scan 2 và thực hiện thành công!

► HƯỚNG DẪN ĐIỀU CHỈNH KHE HỞ NHIỆT TRONG Ô TÔ

Một số thủ thuật khác:

• Thủ Thuật Máy Chẩn Đoán - Sử Dụng Nhanh Phần Mềm ISTA/D BMW
• Thủ Thuật Máy Chẩn Đoán - Cách Đọc Và Xóa Mã Lỗi Nhanh Trên Phần Mềm ODIS
• Thủ Thuật Máy Chẩn Đoán - Đăng Ký ID Cảm Biến Áp Suất Lốp Dòng Xe Toyota – Lexus
• Thủ Thuật Máy Chẩn Đoán - Hướng Dẫn Cài Đặt Và Crack Vĩnh Viễn Phần Mềm Teamviewer 13

Cảm ơn Anh Em đã quan tâm theo dõi.

Hy vọng bài viết Máy Chẩn Đoán G-scan 2 Đồng Bộ Hệ Thống Phanh Điện Tử Dòng Xe Kia Và Hyundaihữu ích đối với Anh Em. Nếu thích bài viết này, hãy chia sẻ cùng với bạn bè và đừng quên kết nối với chúng tôi!

• Website: Công ty Cổ phần OBD Việt Nam
• Fanpage: Máy Chẩn Đoán Ô Tô Việt Nam
• Youtube: OBD Việt Nam - Máy Chẩn Đoán Ô Tô

Mọi chi tiết xin liên hệ :
Hotline: 0913 92 75 79

Tin liên quan

• OBD Việt Nam Thông Báo Nghỉ Tết Nguyên Đán 2023
• Thăng Hoa Và Đầy Cảm Xúc Với Year End Party 2022“ Tự Hào Vì Có Bạn”
• OBD Việt Nam Thông Báo Nghỉ Tết Dương Lịch
• Đón Giáng Sinh – Sale Linh Đình
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi C047a: Electric Steering Motor Position Sensor Circuit Malfunction
• OBD Việt Nam Tự Hào Là Nhà Phân Phối Độc Quyền Của Thương Hiệu Chẩn Đoán FCAR
• Black Friday – Sale Cháy Sàn!!!
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi C0176: Steering Position Sensor Calibration Not Learn
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P0116: Engine Coolant Temperature Circuit Range/Performance
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P1805: Short In Front Passenger Side Spuib Circuit