Chẩn Đoán Cơ Bản - Mã Hóa Mã PID Phân Theo Bit

Ngày đăng: 19/03/2018 05:02 PM

Chẩn Đoán Cơ Bản - Mã Hóa Mã PID Phân Theo Bit - Phần 1

Mã Hóa Mã PID Phân Theo Bit - Phần 1

chan-doan-co-ban-ma-hoa-ma-pid-phan-theo-bit

Một số mã PID trong bảng mã PID tiêu chuẩn không thể giải thích bằng một công thức đơn giản. Mà phải cần được định nghĩa rõ ràng hơn cho những dữ liệu này và được trình bày chi tiết trong bài viết dưới đây.

Chế độ 01 PID 00

Một yêu cầu cho các mã PID này phản hồi về 4 byte dữ liệu. Mỗi bit, từ MSB đến LSB, đại diện cho một trong số 32 PID tiếp theo và cung cấp thông tin về nếu nó được hỗ trợ.

Ví dụ: Nếu phản hồi của xe là BE1FA813, nó có thể được giải mã như sau:

Thập lục phân	B				E				1				F				A				8				1				3
Nhị phân	1	0	1	1	1	1	1	0	0	0	0	1	1	1	1	1	1	0	1	0	1	0	0	0	0	0	0	1	0	0	1	1
Được hỗ trợ?	Yes	No	Yes	Yes	Yes	Yes	Yes	No	No	No	No	Yes	Yes	Yes	Yes	Yes	Yes	No	Yes	No	Yes	No	No	No	No	No	No	Yes	No	No	Yes	Yes
Mã số PID	01	02	03	04	05	06	07	08	09	0A	0B	0C	0D	0E	0F	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	1A	1B	1C	1D	1E	1F	20

Vì vậy, các mã PID được hỗ trợ là: 01, 03, 04, 05, 06, 07, 0C, 0D, 0E, 0F, 10, 11, 13, 15, 1C, 1F và 20

Chế độ 1 PID 01

Một yêu cầu cho mã PID này phản hồi về 4 byte dữ liệu, được đánh dấu A B C và D.

Byte đầu tiên (A) chứa hai mẩu thông tin. Bit A7 (MSB của byte A, byte đầu tiên) cho biết đèn MIL có sáng hay không. Các bit A6 đến A0 đại diện cho số mã lỗi đang được đánh dấu trong ECU.

Các byte thứ hai, thứ ba và thứ tư (B, C và D) cung cấp thông tin về tính sẵn có và đầy đủ của một số phân tích trên mạch. Lưu ý rằng tính sẵn sàng của phép đo được chỉ ra bằng bit set ( 1 ) và độ hoàn chỉnh được chỉ ra bằng bit reset ( 0 ).

Bit	Tên	Định nghĩa
A7	MIL	Tắt hoặc Bật, cho biết nếu CEL / MIL đang bật (hoặc phải bật)
A6-A0	DTC_CNT	Số lượng mã DTC đã được xác nhận để hiển thị
B7	LƯU TRỮ	Lưu trữ (nên là 0)
B3	KHÔNG TÊN	0 = Hỗ trợ các động cơ đánh lửa cưỡng bức (ví dụ động cơ Otto hoặc Wankel) 1 = Hỗ trợ các động cơ đánh lửa do nén (ví dụ động cơ Diesel)

Dưới đây là các định nghĩa bit chung B, chúng được dựa trên thử nghiệm.

	Kiểm tra khả dụng	Kiểm tra không đầy đủ
Các thành phần	B2	B6
Hệ thống nhiên liệu	B1	B5
Bỏ máy	B0	B4

Các byte thứ ba và thứ tư cần được diễn giải khác nhau tùy thuộc vào loại động cơ là đánh lửa cưỡng bức (ví dụ động cơ Otto hoặc Wankel) hoặc đánh lửa do nén (ví dụ động cơ Diesel). Trong byte thứ hai (B), bit 3 chỉ ra cách diễn giải các byte C và D, với 0 là đánh lửa cưỡng bức (Otto hoặc Wankel) và 1 (set) là đánh lửa do nén (Diesel).

Các byte C và D biểu thị cho động cơ đánh lửa cưỡng bức (ví dụ động cơ Otto hoặc Wankel)

	Kiểm tra khả dụng	Kiểm tra không đầy đủ
Hệ thống EGR	C7	D7
Cảm biến oxy có mạch sấy	C6	D6
Cảm biến oxy	C5	D5
A/C làm mát	C4	D4
Hệ thống khí phụ	C3	D3
Hệ thống bay hơi	C2	D2
Chất xúc tác nóng	C1	D1
Chất xúc tác	C0	D0

Và các byte C và D biểu thị cho động cơ đánh lửa do nén (động cơ Diesel)

	Kiểm tra khả dụng	Kiểm tra không đầy đủ
Hệ thống EGR và/hoặc VVT	C7	D7
Giám sát bộ lọc PM	C6	D6
Cảm biến khí thải	C5	D5
-Lưu trữ-	C4	D4
Tăng áp	C3	D3
-Lưu trữ-	C2	D2
Giám sát NOx/SCR	C1	D1
Chất xúc tác NMHC	C0	D0

Chế độ 1 PID 41

Một yêu cầu cho mã PID này phản hồi về 4 byte dữ liệu. Byte dữ liệu đầu tiên luôn luôn bằng 0. Các byte thứ hai, ba và thứ tư cung cấp thông tin về tính sẵn có và đầy đủ của một số phân tích trên mạch. Giống như mã PID 01, các byte thứ ba và thứ tư cần được giải thích theo định nghĩa khác nhau tùy thuộc vào giai đoạn đánh lửa (B3) - với 0 là đánh lửa và 1 (nén) đang được nén. Lưu ý rằng tính sẵn sàng của phép đo được chỉ ra bằng bit set ( 1 ) và độ hoàn chỉnh được chỉ ra bằng bit reset ( 0 ).

Dưới đây là các định nghĩa bit chung B, chúng được dựa trên thử nghiệm.

	Kiểm tra khả dụng	Kiểm tra không đầy đủ
Các thành phần	B2	B6
Hệ thống nhiên liệu	B1	B5
Bỏ máy	B0	B4

Các byte C và D biểu thị cho động cơ đánh lửa cưỡng bức (ví dụ động cơ Otto hoặc Wankel)

	Kiểm tra khả dụng	Kiểm tra không đầy đủ
Hệ thống EGR	C7	D7
Cảm biến oxy có mạch sấy	C6	D6
Cảm biến oxy	C5	D5
A/C làm mát	C4	D4
Hệ thống khí phụ	C3	D3
Hệ thống bay hơi	C2	D2
Chất xúc tác nóng	C1	D1
Chất xúc tác	C0	D0

Và các byte C và D biểu thị cho động cơ đánh lửa do nén (động cơ Diesel)

	Kiểm tra khả dụng	Kiểm tra không đầy đủ
Hệ thống EGR và/hoặc VVT	C7	D7
Giám sát bộ lọc PM	C6	D6
Cảm biến khí thải	C5	D5
-Lưu trữ-	C4	D4
Tăng áp	C3	D3
-Lưu trữ-	C2	D2
Giám sát NOx/SCR	C1	D1
Chất xúc tác NMHC	C0	D0

Chế độ 1 PID 78

Một yêu cầu cho mã PID này phản hồi về 9 byte dữ liệu. Byte đầu tiên là một trường được mã hóa bit cho biết các cảm biến EGT nào được hỗ trợ:

Bit	Định nghĩa
A	Cảm biến EGT được hỗ trợ
B - C	Nhiệt độ đọc bởi EGT11
D - E	Nhiệt độ đọc bởi EGT12
F - G	Nhiệt độ đọc bởi EGT13
H - I	Nhiệt độ đọc bởi EGT14

Byte đầu tiên được mã hoá bit như sau:

Bit	Định Nghĩa
A7 - A4	Lưu trữ
A3	Hỗ trợ EGT nhóm 1, cảm biến 4
A2	Hỗ trợ EGT nhóm 1, cảm biến 3
A2	Hỗ trợ EGT nhóm 1, cảm biến 2
A1	Hỗ trợ EGT nhóm 1, cảm biến 1

Các byte còn lại có 16 bit số nguyên cho biết nhiệt độ theo độ Celsius trong khoảng -40 đến 6513,5 (tỉ lệ 0.1), sử dụng công thức (A x 256 + B)/10 – 40 (MSB là A, LSB là B). Chỉ các giá trị mà cảm biến tương ứng được hỗ trợ có ý nghĩa.

Cấu trúc tương tự áp dụng cho PID 79, nhưng giá trị là cho cảm biến của nhóm 2.

Hy vọng những thông tin trên hữu ích đối với bạn. Nếu thích bài viết này, hãy chia sẻ cùng với bạn bè và đừng quên kết nối với chúng tôi!