Phân Tích Mã Lỗi P0040 Và P0050 Trên Dòng Xe Ford Transit 2012

Ngày đăng: 17/11/2017 05:09 PM

Phân Tích Mã Lỗi P0040 Và P0050 Trên Dòng Xe Ford Transit 2012

► HƯỚNG DẪN ĐIỀU CHỈNH KHE HỞ NHIỆT TRONG Ô TÔ

I. P0040 - Oxygen Sensor Signals Swapped Bank 1 Sensor 1/Bank 2 Sensor 1 - Lỗi tín hiệu cảm biến oxy:Nhánh 1 cảm biến 1 và nhánh 2 cảm biến 1

1. Thông tin chung

1.1 Mô tả mã lỗi.
Cảm biến oxy có mạch sấy xác định lượng oxy còn sót lại trong khí xả để PCM điều chỉnh lượng nhiên liệu. Mã lỗi xuất hiện khi không nhận được tín hiệu phản hồi từ cảm biến oxi.

1.2. Nguyên nhân hư hỏng.
•   Bộ nối dây cảm biến oxi kết nối điện kém.
•   Các đầu nối cảm biến oxi kết nối điện kém.
•   Các đầu nối của PCM kết nối điện kém.

1.3. Triệu chứng.
Sáng đèn báo lỗi động cơ.

2. Quy trình xử lý mã lỗi

2.1 Kiểm tra bằng mắt.
•   Công tắt off.
•   Kiểm tra các tiếp xúc giắc cắm của cảm biến oxy
•   Kiểm tra đầu giắc có bị ăn mòn, bẩn, tiếp xúc kém
•   Cảm biến oxy có bị nứt vỡ bên ngoài

YES	NO
Sữa chữa nếu cần thiết. Xoá lỗi PCM. Đọc lỗi lại.	Chuyển qua bước 2.2

2.2 Kiểm tra rò rỉ.
Kiểm tra cẩn thận khu vực sau có thể bị rò rỉ không khí.
•   Ống nối và cảm biến lưu lượng khí nạp.
•   Ống nối với thân bướm ga.
•   Rò rò rỉ đường nạp.
•   Các đường ống chân không bị rò rỉ.

2.3. Kiểm tra cảm biến oxi bị hở mạch.
•   Công tắt off.
•   Kiểm tra các điểm nối có bị oxi hoá không.
•   Ngắt kết nối PCM.
•   Đo thông mạch đường dây của cảm biến oxy về hộp động cơ
Có phát hiện hở mạch hay không:

YES	NO
Sửa chữa khi cần thiết. Xoá lỗi PCM.Kiểm tra	Chuyển qua bước 2.4

2.4. Thực hiện kiểm tra cảm biến oxi.
•   Công tắt off .
•   Kết nối PCM.
•   Kết nối cảm biến oxi.
•   Bật ON chìa, không nổ máy
•   Truy cập vào PCM xem dữ liệu động của cảm biến oxi.
Điện áp có thay đổi trong quá trình kiểm tra không.

YES	NO
Hệ thống bình thường tại thời điểm này. Xóa lỗi	Chuyển qua bước 2.5

2.5. Kiểm tra nhiệt độ khí thải vượt qua mức quy định.
•   Bật công tắt on,động cơ hoạt động.
•   Nhiệt độ động cơ làm việc bình thường.
•   Sử dụng máy chẩn đoán truy cập vào PCM để xem thông số HTR11 (MODE) và HTR21 (MODE)
Các thông số đó có trạng thái ON hay không:

YES	NO
Thực hiện KOER (Key On Engine Rung)	Chuyển qua bước 2.6

2.6. Đánh giá hoạt động của PCM.
•   Ngắt kết nối tất cả các kết nối PCM
•   Kiểm tra bằng mắt về độ ăn mòn.
•   Kết nối các giắc hộp PCM đảm bảo đúng vị trí
•   Tiến hành đọc lỗi lại PCM.
Xác nhận lỗi vẫn còn tồn tại.

YES	NO
Cài đặt mới PCM. Lập trình xoá bộ nhớ thay thế hộp PCM	Hệ thống đang hoạt động đúng thời điểm này. Vấn đề có thể do giắc nối tiếp xúc kém lắp đặt không đúng

II. P0050 - HO2S Heater Control Circuit Bank 2, Sensor 1 - Lỗi mạch điểu khiển sấy cảm biến oxi: Cảm biến 1-Nhánh 2

1 Thông tin chung

1.1 Mô tả mã lỗi.
PCM điều khiển ON hoặc OFF mạch sấy để giữ cho nhiệt độ cảm biến oxy ở mức hợp lý . Lỗi được thiết lập khi cảm biến không được nung nóng đến giá trị nhiệt độ yêu cầu trong một khoảng thời gian nhất định.

1.2. Nguyên nhân hư hỏng
•   Mạch cảm biến oxi bị hở mạch.
•   Mạch cảm biến oxi bị ngắn mạch.
•   Bộ sưởi cảm biến oxi bị hở mạch.
•   Bộ sưởi cảm biến oxi ngắn mạch.
•   Kết nói không đúng.
•   Giắc kết nối cảm biến oxy bị hỏng
•   Bộ sấy cảm biến oxi bị hư.
•   Nhiệt độ khí thải cao hơn so với tiêu chuẩn.

1.3. Triệu chứng.
Sáng đèn báo lỗi động cơ.

2.Quy trình xử lý mã lỗi

2.1 Kiểm tra bằng mắt.
•   Công tắt OFF.
•   Kiểm tra các tiếp xúc giắc cắm của cảm biến oxy
•   Kiểm tra đầu giắc có bị ăn mòn, bẩn, tiếp xúc kém
•   Cảm biến oxy có bị nứt vỡ bên ngoài

YES	NO
Sửa chữa nếu cần thiết. Xoá lỗi PCM. Đọc lỗi lại	Chuyển qua bước 2.2

YES	NO
Sữa chữa khi cần thiết. Xoá lỗi PCM. Kiểm tra	Chuyển qua bước 2.4

2.4. Thực hiện kiểm tra cảm biến oxi.
•   Công tắt Off .
•   Kết nối PCM.
•   Kết nối cảm biến oxi.
•   Bật ON chìa, không nổ máy
•   Truy cập vào PCM xem dữ liệu động của cảm biến oxi.
Điện áp có thay đổi trong quá trình kiểm tra không:

YES	NO
Hệ thống bình thường tại thời điểm này. Xóa lỗi	Chuyển qua bước 2.5

2.5. Kiểm tra nhiệt độ khí thải vượt quá mức quy định.
•   Bật công tắt ON, động cơ hoạt động.
•   Nhiệt độ động cơ làm việc bình thường.
•   Sử dụng máy chẩn đoán truy cập vào PCM để xem thông số HTR11 (MODE) và HTR21 (MODE)
Các thông số đó có ở trạng thái ON hay không:

YES	NO
Thực hiện KOER (Key On Engine Run)	Chuyển qua bước 2.6

2.6. Đánh giá hoạt động của PCM.
•   Ngắt kết nối tất cả các kết nối PCM
•   Kiểm tra bằng mắt về độ ăn mòn các giắc nối, có tiếp xúc tốt hay không
•   Kết nối các giắc hộp PCM đảm bảo đúng vị trí
•   Tiến hành đọc lỗi lại PCM.
Xác nhận lỗi vẫn còn tồn tại:

YES	NO
Cài đặt mới PCM. Lập trình xoá bộ nhớ thay thế hộp PCM	Hệ thống đang hoạt động đúng thời điểm này. Vấn đề có thể do giắc nối tiếp xúc kém hoặc lắp đặt không đúng

► XE BIỂN TRẮNG – ĐỎ - VÀNG – XANH CÓ NGHĨA GÌ ?

Xem thêm các phần trước:

Kết nối với chúng tôi để theo dõi những tin tức mới nhất.