Phân Tích Mã Lỗi P0010 và P0016 Trên Dòng Xe Ford Transit 2012

Ngày đăng: 14/11/2017 03:24 PM

Phân Tích Mã Lỗi P0010 và P0016 Trên Dòng Xe Ford Transit 2012

Tuần trước, chúng ta đã cùng phân tích mã lỗi P000A và mã lỗi P0001. Tiếp tục những bài phân tích mã lỗi của xe Ford Transit 2012, hôm nay OBD Việt Nam sẽ phân tích và hướng dẫn các Anh Em quy trình khắc phục, xử lý mã lỗi P0010 và mã lỗi P0016.

I. P0010 - Intake Camshaft Position Actuator Circuit/Open Bank 1 - Lỗi hở mạch điều khiển cam biến thiên, cam nạp nhánh 1

1. Thông tin chung

1.1 Mô tả mã lỗi
Hộp điều khiển truyền động (PCM) giám sát mạch điều khiển cam biến thiên xem có bị mạch cao hay mạch thấp hay không. Mã lỗi sẽ xuất hiện khi thấy điện áp vượt quá giới hạn tiêu chuẩn.

1.2 Nguyên nhân hư hỏng

Hở hoặc ngắn mạch VCT
Hở mạch VPWR
Hở hoặc ngắn mạch van solenoid VCT

1.3 Triệu chứng

Sáng đèn báo lỗi động cơ.

2. Quy trình xử lí mã lỗi

1.1 Kiểm tra mã lỗi của VCT
Chú ý: Động cơ hoạt động ở nhiệt độ bình thường trước khi tiến hành đọc lỗi

Xóa các lỗi của PCM
Thực hiện lại việc quét lỗi
Hiện tại lỗi P0010 có còn không?

YES	NO
Đi tới bước 3	Đi tới bước 2

1.2 Kiểm tra kĩ lưỡng các dây kết nối của VCT

Kiểm tra kĩ lại cái dây kết nối của VCT
Thực hiện lại việc quét lỗi
Hiện tại lỗi P0010 có còn không?

YES	NO
Đi tới bước 3	Kết thúc quá trình kiểm tra

1.3 Kiểm tra điện trở của cuộn solenoid VCT

Tắt OFF chìa khóa
Ngắt kết nối cuộn solenoid VCT có liên quan tới mã lỗi
Đo điện trở giữa dây VCT và dây VPWR (2 cực của solenoid)
Điện trở có nằm trong khoản từ 5-14Ω hay không ?

YES	NO
Đi tới bước 4	Thay thế một cuộn solenoid VCT mới Sau đó xóa lỗi và kiểm tra lại

1.4 Kiểm tra ngắn mạch của cuộn solenoid VCT

Đo điện trở giữa chân VCT với Mass
Điện trở có lớn hơn 10kΩ không?

YES	NO
Đi tới bước 5	Thay thế một cuộn solenoid VCT mới Sau đó xóa lỗi và kiểm tra lại

1.5 Kiểm tra hở mạch của mạch VPWR

Chìa khóa ON, động cơ OFF
Đo điện áp giữa chân VPWR với Mass
Điện áp có lớn hơn 10V không?

YES	NO
Đi tới bước 6	Sửa lỗi hở mạch Sau đó xóa lỗi và kiểm tra lại

1.6 Kiểm tra ngắn mạch tới dương của mạch VCT

Chìa khóa OFF
Ngắt kết nối hộp PCM
Chìa khóa ON, động cơ OFF
Đo điện áp giữa chân VCT của solenoid với Mass
Điện áp có nhỏ hơn 1V không?

YES	NO
Đi tới bước 7	Sửa lỗi ngắn mạch Sau đó xóa lỗi và kiểm tra lại

1.7 Kiểm tra hở mạch của mạch VCT

Chìa khóa OFF
Đo điện trở giữa chân VCT của cuộn solenoid với chân VCT trên hộp PCM
Điện trở có nhỏ hơn 5Ω không?

YES	NO
Đi tới bước 8	Sửa lỗi hở mạch Sau đó xóa lỗi và kiểm tra lại

1.8 Kiểm tra ngắn mạch với Mass của mạch VCT

Đo điện trở giữa chân VCT của cuộn solenoid với Mass
Điện trở có lớn hơn 10kΩ không?

YES	NO
Đi tới bước 9	Sửa lỗi ngắn mạch Sau đó xóa lỗi và kiểm tra lại

1.9 Kiểm tra sự chính xác của hộp PCM

Ngắt tất cả kết nối với hộp PCM
Kiểm tra bằng mắt thường
Kiểm tra các chân giắc
Kiểm tra sự ăn mòn
Kết nối tất cả các giắc với hộp PCM và đảm bảo rằng các giắc nằm đúng vị trí
Tiến hành kiểm tra PCM
Xác đinh lỗi vẫn còn hiện diện
Lỗi vẫn còn tồn tại?

YES	Thay thế hộp PCM mới. Và tiến hành lập trình khi thay thế PCM
NO	Hệ thống hoạt động đúng thời điểm. Lỗi có thể do một đầu nối lỏng lẻo hoặc bị tiếp xúc kém.

II. P0016 - Crankshaft Position / Camshaft Position Correlation Bank 1 Sensor A - Lỗi tương quan của vị trí trục khuỷ và trục cam Cảm biến A Nhánh 1

1.Thông tin chung

1.1 Mô tả mã lỗi.
PCM giám sát sự thay đổi thời điểm cam (VCT) tương quan giữa vị trí trục cam và trục khuỷu. Khi phát hiện chênh lệch một răng hoặc lớn hơn sẽ set nên mã lỗi này. DTC cũng thiết lập khi dầu bẩn hoặc bị kẹt van VCT.

1.2 Nguyên nhân hư hỏng.

Đặt sai cam không đúng thời điểm.
Dầu liên tục chảy đến buồng VCT
Vị trí trục cam không ổn định do áp suất dầu thấp.
Bị tắt đường dầu VCT.
Van solenoid VCT bị kẹt
Mạch VCT hở mạch.
Mạch VCT ngắn mạch tới dương.
Mạch VCT ngắn mạch tới mass
VPWR hở mạch.
Cụm VCT
Van VCT hư.
Hư vị trí cảm biến trục cam.
Bộ cảm biến vị trí trục cam hở mạch.
Mạch cảm biến vị trí trục cam bị ngắn mạch tới dương.
Mạch cảm biến vị trí trục cam bị ngắn mạch tới mass
Bị nhiễu bởi các thiết bị điện tử

1.3 Triệu chứng.

Sáng đèn báo lỗi động cơ.

2. Quy trình sử lý mã lỗi

2.1.Kiểm tra chức năng hệ thống VCT

Công tắt off.
Ngắt giắc VCT đang báo lỗi
Bật công tắc on. Động cơ hoạt động.
Cấp nguồn trực tiếp vào solenoid VCT

Động cơ có rung giật, giảm tốc độ hay chết máy không?

YES	NO
Mã lỗi hiện tại không có. Xoá lỗi. Kiểm tra một lần nữa	Tới bước 2.2

2.2 Kiểm tra chức năng của van selenoid VCT

Tắt OFF chìa
Ngắt kết nối van VCT liên quan đến mã lỗi hiện tại.
Kích điện trực tiếp vào van VCT

Có nghe thấy tiếng click của van VCT

YES	NO
Tới bước 2.3	Thay van VCT mới

2.3 Kiểm tra áp suất dầu động cơ

Kiểm tra áp suất dầu động cơ. Tham khảo quy trình kiểm tra trong cẩm nang sửa chữa

Có phát hiện vấn đề gì không?

YES	NO
Sữa chữa nếu cần thiết. Xoá lỗi PCM	Thay cụm VCT mới Xoá lỗi PCM Kiểm tra

2.4. Kiểm tra hoạt động của PCM

Ngắt kết nối tất cả các giắc của hộp PCM
Kiểm tra bằng mắt về tiếp xúc giắc nối, độ ăn mòn.
Kết nối các giắc hộp PCM đảm bảo đúng vị trí
Tiến hành kiểm tra PCM.
Xác nhận lỗi vẩn còn tốn tại.

YES	NO
Thay hộp PCM mới Lập trình xoá lỗi	Hệ thống đang hoạt động tốt tại thời điểm này. Vấn đề có thể do tiếp xúc kém, hoặc lỏng giắc

Xem thêm các phần trước:

Cảm ơn Anh/Em đã quan tâm theo dõi.

Hy vọng với bài viếtPhân Tích Mã Lỗi P0010 và P0016 Trên Dòng Xe Ford Transit 2012 hữu ích đối với Anh Em. Nếu thích bài viết này, hãy chia sẻ cùng với bạn bè và đừng quên kết nối với chúng tôi!