Mô Tả Mã Lỗi (Phần 54) - Bảng Mô Tả Mã Lỗi Chi Tiết Trên Dòng Xe Hyundai

Ngày đăng: 26/09/2017 02:03 PM

Mô Tả Mã Lỗi (Phần 54) - Bảng Mô Tả Mã Lỗi Chi Tiết Trên Dòng Xe Hyundai - Phần 3

Bảng Mô Tả Mã Lỗi Chi Tiết Trên Dòng Xe Hyundai i10 2014 - Phần 3

bảng mô tả mã lỗi chi tiết trên dòng xe hyundai i10

hyundai i10

OBD Việt Nam gửi tới các bạn phần 3 bảng mô tả mã lỗi chi tiết về nguyên nhân hư hỏng, triệu chứng biểu hiện của các dòng xe Hyundai i10 (PA) 2014.

Mời các bạn theo dõi!

Mã lỗi	Mô tả tiếng Anh	Mô tả tiếng Việt	Nguyên nhân hư hỏng	Triệu chứng
P0076	Intake Valve Control Solenoid Circuit Low Bank 1	Lỗi van điều khiển gió đường ống nạp điện áp thấp nhánh 1	- Lỗi van điều khiển gió đường ống nạp nhánh 1. - Ngắn hoặc hở mạch van điều khiển gió đường ống nạp nhánh 1. - Giắc kết nối van điều khiển gió đường ống nạp nhánh 1 tiếp xúc kém.	- Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0077	Intake Valve Control Solenoid Circuit Hight Bank 1	Lỗi van điều khiển gió đường ống nạp điện áp cao nhánh 1	- Lỗi van điều khiển gió đường ống nạp nhánh 1. - Ngắn hoặc hở mạch van điều khiển gió đường ống nạp nhánh 1. - Giắc kết nối van điều khiển gió đường ống nạp nhánh 1 tiếp xúc kém.	- Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0079	Exhaust Valve Control Solenoid Control Circuit Short To Ground	Lỗi van điều khiển trục cam xả ngắn mạch âm	- Lỗi van điều khiển trục cam xả. - Ngắn hoặc hở mạch van điều khiển trục cam xả. - Giắc kết nối van điều khiển trục cam xả tiếp xúc kém.	- Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0080	Exhaust Valve Control Solenoid Control Circuit Short To Battery	Lỗi van điều khiển trục cam xả ngắn mạch dương	- Lỗi van điều khiển trục cam xả. - Ngắn hoặc hở mạch van điều khiển trục cam xả. - Giắc kết nối van điều khiển trục cam xả tiếp xúc kém.	- Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0082	Intake Valve Control Solenoid Circuit Low Bank 2	Lỗi van điều khiển gió đường ống nạp điện áp thấp nhánh 2	- Lỗi van điều khiển gió đường ống nạp nhánh 2. - Ngắn hoặc hở mạch van điều khiển gió đường ống nạp nhánh 2. - Giắc kết nối van điều khiển gió đường ống nạp nhánh 2 tiếp xúc kém.	- Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0083	Intake Valve Control Solenoid Circuit Hight Bank 2	Lỗi van điều khiển gió đường ống nạp điện áp cao nhánh 2	- Lỗi van điều khiển gió đường ống nạp nhánh 2. - Ngắn hoặc hở mạch van điều khiển gió đường ống nạp nhánh 2. - Giắc kết nối van điều khiển gió đường ống nạp nhánh 2 tiếp xúc kém.	- Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0102	Mass Or Volume Air Flow Circuit Low Input	Điện áp đầu vào mạch đo khối lượng hoặc thể tích khí nạp thấp	- Lỗi cảm biến đo gió. - Hở đường ống nạp. - Cảm biến đo gió bẩn. - Lọc gió bẩn. - Ngắn mạch hoặc hở mạch cảm biến đo gió. - Giắc kết nối cảm biến đo gió tiếp xúc kém	- Sáng đèn báo lỗi động cơ. - Động cơ mất công suất. - Chạy không tải rung. - Tiêu hao nhiên liệu. - Nhiều khí xả.
P0103	Mass Or Volume Air Flow Circuit Hight Input	Điện áp đầu vào mạch đo khối lượng hoặc thể tích khí nạp cao	- Lỗi cảm biến đo gió. - Hở đường ống nạp. - Cảm biến đo gió bẩn. - Lọc gió bẩn. - Ngắn mạch hoặc hở mạch cảm biến đo gió. - Giắc kết nối cảm biến đo gió tiếp xúc kém	- Sáng đèn báo lỗi động cơ. - Động cơ mất công suất. - Chạy không tải rung. - Tiêu hao nhiên liệu. - Nhiều khí xả.
P0105	Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Malfunction	Lỗi mạch đo áp suất đường ống nạp hoặc áp suất khí quyển	- Lỗi cảm biến áp suất đường ống nạp. - Ngắn hoặc hở mạch cảm biến áp suất đường ống nạp. - Giắc kết nối cảm biến áp suất đường ống nạp tiếp xúc kém. - Lỗi hộp điều khiển động cơ (ECM).	- Sáng đèn báo lỗi động cơ. - Động cơ chạy không tải rung. - Mất công suất động cơ.
P0106	Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Range/Performance Problem	Lỗi mạch đo áp suất đường ống nạp hoặc áp suất khí quyển hoạt động quá giới hạn hoặc hoạt động kém	- Lỗi cảm biến áp suất đường ống nạp. - Ngắn hoặc hở mạch cảm biến áp suất đường ống nạp. - Giắc kết nối cảm biến áp suất đường ống nạp tiếp xúc kém. - Lỗi hộp điều khiển động cơ (ECM).	- Sáng đèn báo lỗi động cơ. - Động cơ chạy không tải rung. - Mất công suất động cơ.
P0107	Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Low Input	Điện áp đầu vào mạch đo áp suất đường ống nạp hoặc áp suất khí quyển thấp	- Lỗi cảm biến áp suất đường ống nạp. - Ngắn hoặc hở mạch cảm biến áp suất đường ống nạp. - Giắc kết nối cảm biến áp suất đường ống nạp tiếp xúc kém. - Lỗi hộp điều khiển động cơ (ECM).	- Sáng đèn báo lỗi động cơ. - Động cơ chạy không tải rung. - Mất công suất động cơ.
P0108	Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Hight Input	Điện áp đầu vào mạch đo áp suất đường ống nạp hoặc áp suất khí quyển cao	- Lỗi cảm biến áp suất đường ống nạp. - Ngắn hoặc hở mạch cảm biến áp suất đường ống nạp. - Giắc kết nối cảm biến áp suất đường ống nạp tiếp xúc kém. - Lỗi hộp điều khiển động cơ (ECM).	- Sáng đèn báo lỗi động cơ. - Động cơ chạy không tải rung. - Mất công suất động cơ.
P0109	Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Intermittent	Mạch đo áp suất đường ống nạp hoặc áp suất khí quyển hoạt động chập chờn	- Lỗi cảm biến áp suất đường ống nạp. - Ngắn hoặc hở mạch cảm biến áp suất đường ống nạp. - Giắc kết nối cảm biến áp suất đường ống nạp tiếp xúc kém. - Lỗi hộp điều khiển động cơ (ECM).	- Sáng đèn báo lỗi động cơ. - Động cơ chạy không tải rung. - Mất công suất động cơ.
P0110	Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit	Lỗi mạch cảm biến nhiệt độ khí nạp số 1	- Lỗi cảm biến nhiệt độ số 1. - Lọc gió bẩn. - Ngắn mạch hoặc hở mạch cảm biến nhiệt độ khí nạp. - Giắc kết nối cảm biến nhiệt độ khí nạp tiếp xúc kém.	- Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0111	Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Range/Performance Problem	Lỗi mạch cảm biến nhiệt độ khí nạp số 1 hoạt động quá giới hạn hoặc hoạt động kém	- Lỗi cảm biến nhiệt độ số 1. - Lọc gió bẩn. - Ngắn mạch hoặc hở mạch cảm biến nhiệt độ khí nạp. - Giắc kết nối cảm biến nhiệt độ khí nạp tiếp xúc kém.	- Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0112	Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Low Input	Điện áp đầu vào mạch cảm biến nhiệt độ khí nạp số 1 thấp.	- Lỗi cảm biến nhiệt độ số 1. - Lọc gió bẩn. - Ngắn mạch hoặc hở mạch cảm biến nhiệt độ khí nạp. - Giắc kết nối cảm biến nhiệt độ khí nạp tiếp xúc kém.	- Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0113	Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Hight Input	Điện áp đầu vào mạch cảm biến nhiệt độ khí nạp số 1 cao.	- Lỗi cảm biến nhiệt độ số 1. - Lọc gió bẩn. - Ngắn mạch hoặc hở mạch cảm biến nhiệt độ khí nạp. - Giắc kết nối cảm biến nhiệt độ khí nạp tiếp xúc kém.	- Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0115	Engine Coolant Temperature Circuit Malfunction	Lỗi mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ	- Mức nước làm mát thấp. - Lỗi cảm biến nhiệt độ nước làm mát (ECT). - Lỗi van hằng nhiệt. - Ngắn mạch hoặc hở mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát. - Giắc kết nối cảm biến nhiệt độ nước làm mát tiếp xúc kém.	- Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0116	Engine Coolant Temperature Circuit Range/Performance	Lỗi mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ hoạt động quá giới hạn hoặc hoạt động kém	- Mức nước làm mát thấp. - Lỗi cảm biến nhiệt độ nước làm mát (ECT). - Lỗi van hằng nhiệt. - Ngắn mạch hoặc hở mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát. - Giắc kết nối cảm biến nhiệt độ nước làm mát tiếp xúc kém.	- Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0117	Engine Coolant Temperature Circuit Low Input	Điện áp đầu vào mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ thấp	- Mức nước làm mát thấp. - Lỗi cảm biến nhiệt độ nước làm mát (ECT). - Lỗi van hằng nhiệt. - Ngắn mạch hoặc hở mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát. - Giắc kết nối cảm biến nhiệt độ nước làm mát tiếp xúc kém.	- Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0118	Engine Coolant Temperature Circuit Hight Input	Điện áp đầu vào mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ cao	- Mức nước làm mát thấp. - Lỗi cảm biến nhiệt độ nước làm mát (ECT). - Lỗi van hằng nhiệt. - Ngắn mạch hoặc hở mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát. - Giắc kết nối cảm biến nhiệt độ nước làm mát tiếp xúc kém.	- Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0119	Engine Coolant Temperature Circuit Intermittent	Mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ chập chờn	- Mức nước làm mát thấp. - Lỗi cảm biến nhiệt độ nước làm mát (ECT). - Lỗi van hằng nhiệt. - Ngắn mạch hoặc hở mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát. - Giắc kết nối cảm biến nhiệt độ nước làm mát tiếp xúc kém.	- Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0120	Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘A’ Circuit	Lỗi mạch cảm biến bướm ga/bàn đạp ga hoặc công tắt A	- Lỗi cảm biến vị trí bướm ga. - Hở hoặc ngắn mạch cảm biến vị trí bướm ga. - Giắc điện cảm biến vị trí bươm ga tiếp xúc kém.	- Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0121	Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘A’ Circuit	Lỗi mạch cảm biến bướm ga/bàn đạp ga hoặc công tắt A	- Lỗi cảm biến vị trí bướm ga. - Hở hoặc ngắn mạch cảm biến vị trí bướm ga. - Giắc điện cảm biến vị trí bươm ga tiếp xúc kém. - Lỗi hộp điều khiển động cơ (ECM).	- Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0122	Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘A’ Circuit Low Input	Mạch điện áp đầu vào cảm biến bướm ga/bàn đạp ga hoặc công tắt A thấp	- Lỗi cảm biến vị trí bướm ga. - Hở hoặc ngắn mạch cảm biến vị trí bướm ga. - Giắc điện cảm biến vị trí bươm ga tiếp xúc kém.	- Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0123	Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘A’ Circuit Hight Input	Mạch điện áp đầu vào cảm biến bướm ga/bàn đạp ga hoặc công tắt A cao	- Lỗi cảm biến vị trí bướm ga. - Hở hoặc ngắn mạch cảm biến vị trí bướm ga. - Giắc điện cảm biến vị trí bươm ga tiếp xúc kém.	- Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0124	Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘A’ Circuit Intermittent	Mạch cảm biến bướm ga/bàn đạp ga hoặc công tắt A chập chờn	- Lỗi cảm biến vị trí bướm ga. - Hở hoặc ngắn mạch cảm biến vị trí bướm ga. - Giắc điện cảm biến vị trí bươm ga tiếp xúc kém.	- Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0125	Insufficient Coolant Temperature For Closed Loop Fuel Control	Nhiệt độ nước làm mát chưa đủ để đóng vòng tuần hoàn điều khiển nhiên liệu.	- Van hằng nhiệt rò rỉ hoặc kẹt mở. - Mực nước làm mát thấp. - Lỗi cảm biến nhiệt độ nước làm mát. - Ngắn hoặc hở mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát. - Giắc cảm biến nhiệt độ nước làm mát tiếp xúc kém.	- Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0128	Coolant Thermostat	Lỗi van hằng nhiệt	- Van hằng nhiệt rò rỉ hoặc kẹt mở. - Mực nước làm mát thấp. - Thời gian xong không đủ. - Lỗi cảm biến nhiệt độ nước làm mát. - Ngắn hoặc hở mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát. - Giắc cảm biến nhiệt độ nước làm mát tiếp xúc kém.	- Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0130	HO2S Circuit Bank 1 Sensor 1	Lỗi mạch cảm biến Oxy số 1 nhánh 1	- Lỗi cảm biến Oxy phía trước nhánh 1. - Hở hoặc ngắn mạch cảm biến Oxy phía trước nhánh 1. - Giắc điện cảm biến Oxy phía trước nhánh 1 kết nối kém. - Nhiên liệu không thích hợp. - Lỗi kim phun. - Lỗi rò rỉ đường ống nạp. - Rò rỉ đường ống xả.	- Sáng đèn báo lỗi động cơ. - Tiêu hao nhiên liệu nhiều. - Thải ra nhiều khí xả.

Nếu thấy bài viết này hữu ích, hãy chia sẻ cùng với bạn bè và đừng quên thích FanPage của Máy Chẩn Đoán Ô Tô Việt Nam nhé!

Mời các bạn đón đọc chuyên mục Mô Tả Mã Lỗi ở phần tiếp theo vào thứ 6 ngày 29 tháng 08 năm 2017.

Xem thêm các phần trước:

► TIÊNG ANH CHUYÊN NGÀNH Ô TÔ QUA HÌNH ẢNH (PHẦN 16) - HỆ THỐNG XỬ LÍ KHÍ THẢI

Kết nối với chúng tôi để theo dõi những tin tức mới nhất.

Website: Công ty Cổ phần OBD Việt Nam
Fanpage: Máy Chẩn Đoán Ô Tô Việt Nam
Youtube: OBD Việt Nam - Máy Chẩn Đoán Ô Tô

Mọi chi tiết xin liên hệ :
Hotline: 0913 92 75 79

Danh mục tin tức

Tin xem nhiều

Thinktool Master CV: Sự Kết Hợp Hoàn Hảo Giữa Thiết Kế Và Tính Năng

Thinktool Master CV là máy chẩn đoán xe tải toàn diện, chuyên nghiệp, mạnh mẽ và đa tính năng. Khám ..

OBD Việt Nam Chính Thức Là Nhà Phân Phối Độc Quyền Thinkcar Tại Việt Nam

OBD Việt Nam vinh dự trở thành nhà Phân phối độc quyền của ThinkCar tại Việt Nam. Sự hợp tác ..

OBD Việt Nam Thông Báo Lịch Nghỉ Lễ Quốc Khánh 2/9/2024

Quý khách vui lòng lưu lại lịch nghỉ lễ và thông tin liên để không gián đoạn việc mua hàng ..

Máy Chẩn Đoán Autel MS908S3 – Miễn Phí Cập Nhật Phần Mềm Lên Đến 3 Năm

Autel MS908S3 - Máy chẩn đoán ô tô chuyên nghiệp với ưu đãi cập nhật miễn phí 3 năm. Chẩn ..

Autel Mx900: Giải Pháp Chẩn Đoán Ô Tô Thông Minh, Toàn Diện

Khám phá sức mạnh của Autel MX900 - máy chẩn đoán ô tô tiên tiến, đa năng, hỗ trợ chẩn ..

Công Ty Cổ Phần OBD Việt Nam