Ngày đăng: 26/09/2017 02:03 PM

Mô Tả Mã Lỗi (Phần 54) - Bảng Mô Tả Mã Lỗi Chi Tiết Trên Dòng Xe Hyundai - Phần 3

 

Bảng Mô Tả Mã Lỗi Chi Tiết Trên Dòng Xe Hyundai i10 2014 - Phần 3

bảng mô tả mã lỗi chi tiết trên dòng xe hyundai i10

hyundai i10

    ►  BẢNG MÃ LỖI TRÊN XE GẮN MÁY

OBD Việt Nam gửi tới các bạn phần 3 bảng mô tả mã lỗi chi tiết về nguyên nhân hư hỏng, triệu chứng biểu hiện của các dòng xe Hyundai i10 (PA) 2014.

Mời các bạn theo dõi!

Mã lỗi Mô tả tiếng Anh Mô tả tiếng Việt Nguyên nhân hư hỏng Triệu chứng
P0076 Intake Valve Control Solenoid Circuit Low Bank 1 Lỗi van điều khiển gió đường ống nạp điện áp thấp nhánh 1 - Lỗi van điều khiển gió đường ống nạp nhánh 1.
- Ngắn hoặc hở mạch van điều khiển gió đường ống nạp nhánh 1.
- Giắc kết nối van điều khiển gió đường ống nạp nhánh 1 tiếp xúc kém.		 - Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0077 Intake Valve Control Solenoid Circuit Hight Bank 1 Lỗi van điều khiển gió đường ống nạp điện áp cao nhánh 1 - Lỗi van điều khiển gió đường ống nạp nhánh 1.
- Ngắn hoặc hở mạch van điều khiển gió đường ống nạp nhánh 1.
- Giắc kết nối van điều khiển gió đường ống nạp nhánh 1 tiếp xúc kém.		 - Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0079 Exhaust Valve Control Solenoid Control Circuit Short To Ground Lỗi van điều khiển trục cam xả ngắn mạch âm - Lỗi van điều khiển trục cam xả.
- Ngắn hoặc hở mạch van điều khiển trục cam xả.
- Giắc kết nối van điều khiển trục cam xả tiếp xúc kém.		 - Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0080 Exhaust Valve Control Solenoid Control Circuit Short To Battery Lỗi van điều khiển trục cam xả ngắn mạch dương - Lỗi van điều khiển trục cam xả.
- Ngắn hoặc hở mạch van điều khiển trục cam xả.
- Giắc kết nối van điều khiển trục cam xả tiếp xúc kém.		 - Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0082 Intake Valve Control Solenoid Circuit Low Bank 2 Lỗi van điều khiển gió đường ống nạp điện áp thấp nhánh 2 - Lỗi van điều khiển gió đường ống nạp nhánh 2.
- Ngắn hoặc hở mạch van điều khiển gió đường ống nạp nhánh 2.
- Giắc kết nối van điều khiển gió đường ống nạp nhánh 2 tiếp xúc kém.		 - Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0083 Intake Valve Control Solenoid Circuit Hight Bank 2 Lỗi van điều khiển gió đường ống nạp điện áp cao nhánh 2 - Lỗi van điều khiển gió đường ống nạp nhánh 2.
- Ngắn hoặc hở mạch van điều khiển gió đường ống nạp nhánh 2.
- Giắc kết nối van điều khiển gió đường ống nạp nhánh 2 tiếp xúc kém.		 - Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0102 Mass Or Volume Air Flow Circuit Low Input Điện áp đầu vào mạch đo khối lượng hoặc thể tích khí nạp thấp - Lỗi cảm biến đo gió.
- Hở đường ống nạp.
- Cảm biến đo gió bẩn.
- Lọc gió bẩn.
- Ngắn mạch hoặc hở mạch cảm biến đo gió.
- Giắc kết nối cảm biến đo gió tiếp xúc kém		 - Sáng đèn báo lỗi động cơ.
- Động cơ mất công suất.
- Chạy không tải rung.
- Tiêu hao nhiên liệu.
- Nhiều khí xả.
P0103 Mass Or Volume Air Flow Circuit Hight Input Điện áp đầu vào mạch đo khối lượng hoặc thể tích khí nạp cao - Lỗi cảm biến đo gió.
- Hở đường ống nạp.
- Cảm biến đo gió bẩn.
- Lọc gió bẩn.
- Ngắn mạch hoặc hở mạch cảm biến đo gió.
- Giắc kết nối cảm biến đo gió tiếp xúc kém		 - Sáng đèn báo lỗi động cơ.
- Động cơ mất công suất.
- Chạy không tải rung.
- Tiêu hao nhiên liệu.
- Nhiều khí xả.
P0105 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Malfunction Lỗi mạch đo áp suất đường ống nạp hoặc áp suất khí quyển - Lỗi cảm biến áp suất đường ống nạp.
- Ngắn hoặc hở mạch cảm biến áp suất đường ống nạp.
- Giắc kết nối cảm biến áp suất đường ống nạp tiếp xúc kém.
- Lỗi hộp điều khiển động cơ (ECM).		 - Sáng đèn báo lỗi động cơ.
- Động cơ chạy không tải rung.
- Mất công suất động cơ.
P0106 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Range/Performance Problem Lỗi mạch đo áp suất đường ống nạp hoặc áp suất khí quyển hoạt động quá giới hạn hoặc hoạt động kém - Lỗi cảm biến áp suất đường ống nạp.
- Ngắn hoặc hở mạch cảm biến áp suất đường ống nạp.
- Giắc kết nối cảm biến áp suất đường ống nạp tiếp xúc kém.
- Lỗi hộp điều khiển động cơ (ECM).		 - Sáng đèn báo lỗi động cơ.
- Động cơ chạy không tải rung.
- Mất công suất động cơ.
P0107 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Low Input Điện áp đầu vào mạch đo áp suất đường ống nạp hoặc áp suất khí quyển thấp - Lỗi cảm biến áp suất đường ống nạp.
- Ngắn hoặc hở mạch cảm biến áp suất đường ống nạp.
- Giắc kết nối cảm biến áp suất đường ống nạp tiếp xúc kém.
- Lỗi hộp điều khiển động cơ (ECM).		 - Sáng đèn báo lỗi động cơ.
- Động cơ chạy không tải rung.
- Mất công suất động cơ.
P0108 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Hight Input Điện áp đầu vào mạch đo áp suất đường ống nạp hoặc áp suất khí quyển cao - Lỗi cảm biến áp suất đường ống nạp.
- Ngắn hoặc hở mạch cảm biến áp suất đường ống nạp.
- Giắc kết nối cảm biến áp suất đường ống nạp tiếp xúc kém.
- Lỗi hộp điều khiển động cơ (ECM).		 - Sáng đèn báo lỗi động cơ.
- Động cơ chạy không tải rung.
- Mất công suất động cơ.
P0109 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Intermittent Mạch đo áp suất đường ống nạp hoặc áp suất khí quyển hoạt động chập chờn - Lỗi cảm biến áp suất đường ống nạp.
- Ngắn hoặc hở mạch cảm biến áp suất đường ống nạp.
- Giắc kết nối cảm biến áp suất đường ống nạp tiếp xúc kém.
- Lỗi hộp điều khiển động cơ (ECM).		 - Sáng đèn báo lỗi động cơ.
- Động cơ chạy không tải rung.
- Mất công suất động cơ.
P0110 Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Lỗi mạch cảm biến nhiệt độ khí nạp số 1 - Lỗi cảm biến nhiệt độ số 1.
- Lọc gió bẩn.
- Ngắn mạch hoặc hở mạch cảm biến nhiệt độ khí nạp.
- Giắc kết nối cảm biến nhiệt độ khí nạp tiếp xúc kém.		 - Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0111 Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Range/Performance Problem Lỗi mạch cảm biến nhiệt độ khí nạp số 1 hoạt động quá giới hạn hoặc hoạt động kém - Lỗi cảm biến nhiệt độ số 1.
- Lọc gió bẩn.
- Ngắn mạch hoặc hở mạch cảm biến nhiệt độ khí nạp.
- Giắc kết nối cảm biến nhiệt độ khí nạp tiếp xúc kém.		 - Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0112 Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Low Input Điện áp đầu vào mạch cảm biến nhiệt độ khí nạp số 1 thấp. - Lỗi cảm biến nhiệt độ số 1.
- Lọc gió bẩn.
- Ngắn mạch hoặc hở mạch cảm biến nhiệt độ khí nạp.
- Giắc kết nối cảm biến nhiệt độ khí nạp tiếp xúc kém.		 - Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0113 Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Hight Input Điện áp đầu vào mạch cảm biến nhiệt độ khí nạp số 1 cao. - Lỗi cảm biến nhiệt độ số 1.
- Lọc gió bẩn.
- Ngắn mạch hoặc hở mạch cảm biến nhiệt độ khí nạp.
- Giắc kết nối cảm biến nhiệt độ khí nạp tiếp xúc kém.		 - Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0115 Engine Coolant Temperature Circuit Malfunction Lỗi mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ - Mức nước làm mát thấp.
- Lỗi cảm biến nhiệt độ nước làm mát (ECT).
- Lỗi van hằng nhiệt.
- Ngắn mạch hoặc hở mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát.
- Giắc kết nối cảm biến nhiệt độ nước làm mát tiếp xúc kém.		 - Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0116 Engine Coolant Temperature Circuit Range/Performance Lỗi mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ hoạt động quá giới hạn hoặc hoạt động kém - Mức nước làm mát thấp.
- Lỗi cảm biến nhiệt độ nước làm mát (ECT).
- Lỗi van hằng nhiệt.
- Ngắn mạch hoặc hở mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát.
- Giắc kết nối cảm biến nhiệt độ nước làm mát tiếp xúc kém.		 - Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0117 Engine Coolant Temperature Circuit Low Input Điện áp đầu vào mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ thấp - Mức nước làm mát thấp.
- Lỗi cảm biến nhiệt độ nước làm mát (ECT).
- Lỗi van hằng nhiệt.
- Ngắn mạch hoặc hở mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát.
- Giắc kết nối cảm biến nhiệt độ nước làm mát tiếp xúc kém.		 - Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0118 Engine Coolant Temperature Circuit Hight Input Điện áp đầu vào mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ cao - Mức nước làm mát thấp.
- Lỗi cảm biến nhiệt độ nước làm mát (ECT).
- Lỗi van hằng nhiệt.
- Ngắn mạch hoặc hở mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát.
- Giắc kết nối cảm biến nhiệt độ nước làm mát tiếp xúc kém.		 - Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0119 Engine Coolant Temperature Circuit Intermittent Mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ chập chờn - Mức nước làm mát thấp.
- Lỗi cảm biến nhiệt độ nước làm mát (ECT).
- Lỗi van hằng nhiệt.
- Ngắn mạch hoặc hở mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát.
- Giắc kết nối cảm biến nhiệt độ nước làm mát tiếp xúc kém.		 - Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0120 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘A’ Circuit Lỗi mạch cảm biến bướm ga/bàn đạp ga hoặc công tắt A - Lỗi cảm biến vị trí bướm ga.
- Hở hoặc ngắn mạch cảm biến vị trí bướm ga.
- Giắc điện cảm biến vị trí bươm ga tiếp xúc kém.		 - Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0121 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘A’ Circuit Lỗi mạch cảm biến bướm ga/bàn đạp ga hoặc công tắt A    
- Lỗi cảm biến vị trí bướm ga.
- Hở hoặc ngắn mạch cảm biến vị trí bướm ga.
- Giắc điện cảm biến vị trí bươm ga tiếp xúc kém.
- Lỗi hộp điều khiển động cơ (ECM).		 - Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0122 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘A’ Circuit Low Input Mạch điện áp đầu vào cảm biến bướm ga/bàn đạp ga hoặc công tắt A thấp - Lỗi cảm biến vị trí bướm ga.
- Hở hoặc ngắn mạch cảm biến vị trí bướm ga.
- Giắc điện cảm biến vị trí bươm ga tiếp xúc kém.		 - Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0123 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘A’ Circuit Hight Input Mạch điện áp đầu vào cảm biến bướm ga/bàn đạp ga hoặc công tắt A cao - Lỗi cảm biến vị trí bướm ga.
- Hở hoặc ngắn mạch cảm biến vị trí bướm ga.
- Giắc điện cảm biến vị trí bươm ga tiếp xúc kém.		 - Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0124 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘A’ Circuit Intermittent Mạch cảm biến bướm ga/bàn đạp ga hoặc công tắt A chập chờn - Lỗi cảm biến vị trí bướm ga.
- Hở hoặc ngắn mạch cảm biến vị trí bướm ga.
- Giắc điện cảm biến vị trí bươm ga tiếp xúc kém.		 - Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0125 Insufficient Coolant Temperature For Closed Loop Fuel Control Nhiệt độ nước làm mát chưa đủ để đóng vòng tuần hoàn điều khiển nhiên liệu. - Van hằng nhiệt rò rỉ hoặc kẹt mở.
- Mực nước làm mát thấp.
- Lỗi cảm biến nhiệt độ nước làm mát.
- Ngắn hoặc hở mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát.
- Giắc cảm biến nhiệt độ nước làm mát tiếp xúc kém.		 - Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0128 Coolant Thermostat Lỗi van hằng nhiệt - Van hằng nhiệt rò rỉ hoặc kẹt mở.
- Mực nước làm mát thấp.
- Thời gian xong không đủ.
- Lỗi cảm biến nhiệt độ nước làm mát.
- Ngắn hoặc hở mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát.
- Giắc cảm biến nhiệt độ nước làm mát tiếp xúc kém.		 - Sáng đèn báo lỗi động cơ.
P0130 HO2S Circuit Bank 1 Sensor 1 Lỗi mạch cảm biến Oxy số 1 nhánh 1 - Lỗi cảm biến Oxy phía trước nhánh 1.
- Hở hoặc ngắn mạch cảm biến Oxy phía trước nhánh 1.
- Giắc điện cảm biến Oxy phía trước nhánh 1 kết nối kém.
- Nhiên liệu không thích hợp.
- Lỗi kim phun.
- Lỗi rò rỉ đường ống nạp.
- Rò rỉ đường ống xả.		 - Sáng đèn báo lỗi động cơ.
- Tiêu hao nhiên liệu nhiều.
- Thải ra nhiều khí xả.

Nếu thấy bài viết này hữu ích, hãy chia sẻ cùng với bạn bè và đừng quên thích FanPage của Máy Chẩn Đoán Ô Tô Việt Nam nhé!

Mời các bạn đón đọc chuyên mục Mô Tả Mã Lỗi ở phần tiếp theo vào thứ 6 ngày 29 tháng 08 năm 2017.

Xem thêm các phần trước:

  ► TIÊNG ANH CHUYÊN NGÀNH Ô TÔ QUA HÌNH ẢNH (PHẦN 16) - HỆ THỐNG XỬ LÍ KHÍ THẢI

Kết nối với chúng tôi để theo dõi những tin tức mới nhất.

Mọi chi tiết xin liên hệ :
Hotline: 0913 92 75 79

Tin liên quan

Danh mục tin tức

Tin xem nhiều

Đăng kiểm ô tô là gì? Những lỗi đăng kiểm thường gặp

Đăng kiểm ô tô là gì? Những lỗi đăng kiểm thường gặp

Đăng kiểm ô tô là quy trình kiểm tra phương tiện đạt chuẩn an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi ..
Chia Sẻ Tài Liệu Miễn Phí – Tài Liệu Đào Tạo Kỹ Thuật Viên Toyota

Chia Sẻ Tài Liệu Miễn Phí – Tài Liệu Đào Tạo Kỹ Thuật Viên Toyota

Tải ngay trọn bộ tài liệu đào tạo kỹ thuật viên Toyota chia sẻ hoàn toàn miễn phí!..
Thinktool Master Cv: Đa Dạng Chức Năng Hơn So Với Các Dòng Máy Chẩn Đoán Cùng Phân Khúc

Thinktool Master Cv: Đa Dạng Chức Năng Hơn So Với Các Dòng Máy Chẩn Đoán Cùng Phân Khúc

Thinktool Master CV - Máy chẩn đoán xe thương mại mạnh mẽ, đa năng với ECU Flash, ADAS, Topology Mapping. ..
Chia Sẻ Tài Liệu Miễn Phí – Tài Liệu Training Về Cảm Biến Và Ecu

Chia Sẻ Tài Liệu Miễn Phí – Tài Liệu Training Về Cảm Biến Và Ecu

Anh/Em đang tìm kiếm kiến thức chuyên sâu về cảm biến và ECU để nâng cao kỹ năng chẩn đoán ..
Đầu Tư Bao Nhiêu Là Hợp Lý Cho Thiết Bị Chẩn Đoán Ô Tô?

Đầu Tư Bao Nhiêu Là Hợp Lý Cho Thiết Bị Chẩn Đoán Ô Tô?

Anh/Em đang băn khoăn không biết nên đầu tư bao nhiêu cho thiết bị chẩn đoán ô tô? Tìm hiểu ..
Công Ty Cổ Phần OBD Việt Nam

Vui lòng điền vào mẫu dưới đây, để chúng tôi có thể cung cấp cho bạn thông tin cập nhật về những thông tin mới của chúng tôi

Đăng ký Nhận thông tin

để luôn cập nhật về các chương trình khuyến mãi, giảm giá, bán hàng, ưu đãi đặc biệt và hơn thế nữa.

Facebook Zalo YouTube Channel

da thong bao voi bo cong thuong

Liên kết web:

Dịch vụ khách hàng

Chính Sách Vận Chuyển

Chính Sách Bảo Mật Thông Tin

Tuyển dụng

Chính Sách Đổi Trả Hàng

Chính Sách Bảo Hành OBD Việt Nam

Chính Sách Thanh Toán

Chính Sách Mua Hàng Online

Chính Sách Mua Hàng Trả Góp

Thông tin

Lịch Sử Phát Triển OBDVIETNAM Siêu thị Thiết bị Công nghệ Ô tô Liên Hệ Với Chúng Tôi Theo Dõi Đơn Hàng
Liên hệ
obdvietnam.vn
4-6 Đường Số 4, Khu Phố 6, Hiệp Bình Phước, Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam obdhanoi.vn
Số 11-BT3, Khu đô thị Pháp Vân, Tứ Hiệp, Q.Hoàng Mai, Hà Nội Hotline: 1800 64 64 47
Hỗ Trợ Kỹ Thuật: 02871 088 881
Mua Hàng: 1800 64 64 47

Tất cả tên nhà sản xuất, biểu tượng và mô tả, được sử dụng trong hình ảnh và văn bản của chúng tôi chỉ được sử dụng cho mục đích nhận dạng. Không suy luận cũng không ngụ ý rằng bất kỳ mặt hàng nào được bán bởi OBDVietNam.vn là sản phẩm được ủy quyền bởi hoặc theo bất kỳ cách nào được kết nối với bất kỳ nhà sản xuất nào được hiển thị trên trang này.

SECURE SHOPPING

Copyright © 2018-2019 OBDVietNam. All rights reserved.