Tiếng Anh Chuyên Ngành Ô Tô (Phần 71) - Thay Thế Má Phanh Thắng Đĩa

Tiếng Anh Chuyên Ngành Ô Tô (Phần 71) - Thay Thế Má Phanh Thắng Đĩa

► TIÊNG ANH CHUYÊN NGÀNH Ô TÔ QUA HÌNH ẢNH (PHẦN 16) - HỆ THỐNG XỬ LÍ KHÍ THẢI

A piston-opposed caliper-type disc brake is fitted to many small and medium cars.
Thắng đĩa kiểu yên phanh có piston đỗi ngược được sử dụng nhiều trên các loại cỡ nhỏ và vừa.

Check for wear
Look through the hole in the wheel rim to check pad thickness. Feel with your finger if you are unable to see, but be careful of hot brake discs just after driving.
Kiểm tra độ mài mòn
Nhìn qua lỗi ở rìa bánh xe để kiểm tra độ dày má phanh. Dùng tay để kiểm tra nếu bạn không nhìn thấy, nhưng hãy cẩn thận khi xe mới hoạt động xong.

Pull the 'hairgrip' straight out with pliers to free the pad retaining pin.
Gỡ chốt chẻ ra để kéo các chốt giữ.

Pull out the pad retaining clip with pliers.
Sử dụng kiềm để gỡ các chốt chẻ.

Pull each side evenly, together or alternately.
Kéo hai bên má phanh một cách đều đặn, cùng nhau hoặc luân phiên.

Take off spring clip
Tháo lò xo hãm

Spring clips may hold anti-squeal shims. Lever off with a small screwdriver.
Lò xo hãm có thể giữ cho tấm lót không bị mài mòn. Tháo lò xo hãm bằng tua vít dẹp.

Clean the outer edges of the disc by pinching it with emery cloth.
Sử dụng bàn chải và xà phòng đẻ vệ sinh các cạnh ngoài của đĩa phanh.

Using a G-clamp
Sử dụng kẹp chữ G

You may be able to use a G-clamp to press the brake piston back. Screw up the clamp against the outside of the caliper.
Sử dụng kẹp chữ G để đẩy piston phanh trở vào. Vặn chặt kẹp vào bên ngoài yên phanh.

Loosening the brake bleed nipple
Nới lỏng ốc xả dầu phanh.

Another way of releasing brake fluid is to open the bleed nipple slightly, with a bleed pipe fitted.
Một cách khác để xả giá dầu phanh là mở ốc xả gió và để dầu chảy vào một ống dẫn được trang bị sẵn.

Smear pad backs and shim fronts with special anti-squeal grease. Do not get any on the friction material.
Bôi một lớp mỡ chống mài mòn vào mặt trước của tấm lót. Không để dính vào bề mặt ma sát.

Replace anti-squeal shims with the arrow pointing in the direction of forward rotation.
Thay các tấm lót chống mài mòn, để hướng mũi tên hướng lên trên.

Align all the holes to admit the pad retaining pin.
Căn chỉnh các lỗ để gắn các chốt giữ má phanh.

Top up the brake fluid if necessary.
Châm thêm dầu phanh nếu cần thiết.

► MÔ MEN XOẮN LÀ GÌ, CÔNG SUẤT VÀ Ý NGHĨA TRÊN Ô TÔ

Xem các phần trước:

• Tiếng Anh Chuyên Ngành Ô Tô (Phần 70) – Thay Thế Xy Lanh Phanh Trống
• Tiếng Anh Chuyên Ngành Ô Tô (Phần 69) – Kiểm Tra Và Thay Thế Má Phanh
• Tiếng Anh Chuyên Ngành Ô Tô (Phần 68) - Kiểm Tra Và Thay Thế Dây Phanh

Kết nối với chúng tôi để theo dõi những tin tức mới nhất.

• Website: Công ty Cổ phần OBD Việt Nam
• Fanpage: Máy Chẩn Đoán Ô Tô Việt Nam
• Youtube: OBD Việt Nam - Máy Chẩn Đoán Ô Tô

Mọi chi tiết xin liên hệ :
Hotline: 0913 92 75 79

Tin liên quan

• Phân tích lỗi P2757 – Solenoid hộp số Toyota Fortuner bằng Auto ISM
• Lỗi P0455 Toyota Raize – Rò rỉ lớn hệ thống EVAP, cách xử lý bằng Auto ISM
• Hướng Dẫn Xử Lý Mã Lỗi P0351 – Cuộn Đánh Lửa A Corolla Cross Bằng Auto Ism
• Mã Lỗi P0627 – Mạch Bơm Nhiên Liệu Trên Toyota Veloz, Tra Cứu Bằng Auto ISM
• Cách Tra Mã Lỗi P0193 – Áp Suất Nhiên Liệu Cao Trên Toyota Rush Bằng Auto ISM
• Mã Lỗi P0102 – Cảm biến MAF tín hiệu thấp trên Toyota Hilux (Hướng dẫn xử lý bằng Auto ISM)
• Cách xử lý mã lỗi P1604 – Động cơ không khởi động Toyota Yaris bằng Auto ISM
• Lỗi P0505 trên Toyota Fortuner – Cách chẩn đoán và xử lý bằng Auto ISM
• Cách Xử Lý Lỗi P0441 – EVAP Trên Toyota Corolla Altis Bằng Auto Ism
• Phân tích mã lỗi P0420 Toyota Camry – Hiệu suất xúc tác thấp xử lý bằng Auto ISM