Phân Tích Mã Lỗi P0057 Và P0058 Trên Dòng Xe Hyundai i10 (PA) 2014
Phân Tích Mã Lỗi P0057 Và P0058 Trên Dòng Xe Hyundai i10 (PA) 2014
OBD Việt Nam chia sẻ với Anh/Em bài viết Phân Tích Mã Lỗi P0057 Và P0058 Trên Dòng Xe Hyundai i10 (PA) 2014.
P0057 HO2S Heater Circuit Low Bank 2 Sensor 2 - Mạch Dây Sấy Cảm Biến Oxy Số 2 Trên Nhánh 2 Điện Áp Thấp.
P0058 HO2S Heater Circuit High Bank 2 Sensor 2 - Dây Sấy Cảm Biến Oxy Số 2 Của Nhánh 2 Điện Áp Cao
I - P0057 HO2S Heater Circuit Low Bank 2 Sensor 2 - Mạch Dây Sấy Cảm Biến Oxy Số 2 Trên Nhánh 2 Điện Áp Thấp
1. Vị trí của hệ thống
2. Mô tả tổng quan
Nhiệt độ làm việc bình thường của cảm biến Oxy (HO2S: Heated Oxygen Sensor) nằm khoảng 3500C đến 8500C. Việc làm nóng cảm biến Oxy giúp giảm đáng kể thời gian cần thiết để việc kiểm soát nhiên liệu hoạt động thật hiệu quả. Hộp điều khiển động cơ (ECM: Engine Control Modun) điều khiển hoạt động dây sấy bằng tín hiệu điện dạng xung. Khi cảm biến Oxy lạnh, giá trị điện trở thấp và cường độ dòng điện cao. Ngược lại nếu nhiệt độ cảm biến cao thì cường độ dòng điện sẽ giảm dần.
3. Thông số kỹ thuật
Dây sấy | Thông số kỹ thuật |
Điện trở dây sấy (Ω) | 8.1 ~ 11.1 Ω at 21℃(69.8℉) |
4. Sơ đồ mạch điện tổng thể
5. Đồ thị xung và dữ liệu động
Đồ thị xung của cảm biến Oxy phía trước bầu xúc tác và dây sấy lúc không tải
Đồ thị xung của cảm biến Oxy phía sau bầu xúc tác và dây sấy lúc không tải
Dữ liệu động dây sấy cảm biến Oxy lúc làm việc bình thường ở chế độ không tải
Dữ liệu động dây sấy cảm biến Oxy lúc hở mạch ở chế độ không tải
6. Kiểm tra đường dây và giắc điện
- Kiểm tra kết nối
1) Nhiều hư hỏng xảy ra có thể do sự tiếp xúc kém của giắc điện hoặc hư hỏng vật lý do các nguyên nhân khác gây ra.
2) Kiểm tra giắc điện có tiếp xúc kém, giắc điện bẩn hoặc vỡ nứt.
3) Tiềm thấy các hư hỏng trên
Có: tiến hành vệ sinh, sửa chữa hoặc thay thế giắc điện.
Không: đi đến bước kiểm tra tiếp theo.
- Kiểm tra nguồn dương mạch điều khiển
1) Tắt khóa điện OFF, ngắt kết nối giắc cảm biến HO2S (S2B2).
2) Bật khóa điện ON.
3) Đo điện áp dương dây sấy từ giắc cảm biến với mass thân xe.
Thông số chuẩn: dương B+
4) Giá trị điện áp đúng với giá trị chuẩn?
Có: đi đến bước kiểm tra tiếp theo.
Không: sửa chữa lỗi ngắn mạch đường dây với dương và tiến hành xóa lỗi.
- Kiểm tra đường dây ngắn mạch với mass
1) Tắt khóa điện OFF, ngắt kết nối giắc cảm biến HO2S (S2B2).
2) Đo điện trở chân tín hiệu điều khiển dây sấy ở giắc cảm biến với mass thân xe.
Thông số tiêu chuẩn: điện trở vô cùng.
3) Điện trở đo được đúng với giá trị chuẩn ?
Có: đi đến bước kiểm tra tiếp theo.
Không: sửa chữa ngắn mạch đường dây với mass và xóa lỗi.
- Kiểm tra Hở mạch đường dây
1) Tắt khóa điện OFF, ngắt kết nối giắc cảm biến HO2S (S2B2) và giắc hộp ECM.
2) Đo điện trở đường dây tín hiệu điều khiển dây sấy từ giắc Hộp ECM đến giắc cảm biến.
Thông số tiêu chuẩn: điện trở bé hơn 1 Ohm
3) Điện trở đo được bé hơn điện trở tiêu chuẩn ?
Có: đi đến bước kiểm tra tiếp theo
Không: sửa chữa hở mạch đường dây và xóa lỗi.
- Kiểm tra dây sấy cảm biến HO2S
Kiểm tra điện trở dây sấy
1) Tắt khóa điện OFF. Ngắt kết nối giắc cảm biến.
2) Đo điện trở 2 đầu dây sấy cảm biến HO2S (S2B2).
Thông số chuẩn: 8.1 ~ 11.1 Ω at 21℃(69.8℉)
3) Giá trị điện trở đúng với giá trị tiêu chuẩn?
Có: thay thế ECM và tiến hành xóa lỗi.
Không: thay thế cảm biến HO2S (S2B2) và tiến hành xóa lỗi.
II - P0058 HO2S Heater Circuit High Bank 2 Sensor 2 - Mạch Dây Sấy Cảm Biến Oxy Số 2 Trên Nhánh 2 Điện Áp Cao
1. Vị trí của hệ thống
2. Mô tả tổng quan
Nhiệt độ làm việc bình thường của cảm biến Oxy (HO2S: Heated Oxygen Sensor) nằm khoảng 3500C đến 8500C. Việc làm nóng cảm biến Oxy giúp giảm đáng kể thời gian cần thiết để việc kiểm soát nhiên liệu hoạt động thật hiệu quả. Hộp điều khiển động cơ (ECM: Engine Control Modun) điều khiển hoạt động dây sấy bằng tín hiệu điện dạng xung. Khi cảm biến Oxy lạnh, giá trị điện trở thấp và cường độ dòng điện cao. Ngược lại nếu nhiệt độ cảm biến cao thì cường độ dòng điện sẽ giảm dần.
3. Thông số kỹ thuật
Dây sấy | Thông số kỹ thuật |
Điện trở dây sấy (Ω) | 8.1 ~ 11.1 Ω at 21℃(69.8℉) |
4. Sơ đồ mạch điện tổng thể
5. Đồ thị xung và dữ liệu động
Đồ thị xung của cảm biến Oxy phía trước bầu xúc tác và dây sấy lúc không tải
Đồ thị xung của cảm biến Oxy phía sau bầu xúc tác và dây sấy lúc không tải
Dữ liệu động dây sấy cảm biến Oxy lúc làm việc bình thường ở chế độ không tải
Dữ liệu động dây sấy cảm biến Oxy lúc hở mạch ở chế độ không tải
6. Kiểm tra đường dây và giắc điện
- Kiểm tra kết nối
1) Nhiều hư hỏng xảy ra có thể do sự tiếp xúc kém của giắc điện hoặc hư hỏng vật lý do các nguyên nhân khác gây ra.
2) Kiểm tra giắc điện có tiếp xúc kém, giắc điện bẩn hoặc vỡ nứt.
3) Tiềm thấy các hư hỏng trên
Có: tiến hành vệ sinh, sửa chữa hoặc thay thế giắc điện.
Không: đi đến bước kiểm tra tiếp theo.
- Kiểm tra mạch điều khiển
1) Tắt khóa điện OFF, ngắt kết nối giắc cảm biến HO2S (S2B2).
2) Bật khóa điện ON.
3) Đo điện áp dây tín hiệu điều khiển dây sấy từ giắc cảm biến với mass thân xe.
Thông số chuẩn: điện áp 0V
4) Giá trị điện áp đúng với giá trị chuẩn?
Có: đi đến bước kiểm tra tiếp theo.
Không: sửa chữa lỗi ngắn mạch đường dây với dương và tiến hành xóa lỗi.
- Kiểm tra dây sấy cảm biến HO2S
Kiểm tra điện trở dây sấy
1) Tắt khóa điện OFF. Ngắt kết nối giắc cảm biến HO2S và giắc hộp ECM.
2) Đo điện trở 2 đầu dây sấy cảm biến HO2S (S2B2).
Thông số chuẩn: 8.1 ~ 11.1 Ω at 21℃(69.8℉)
3) Giá trị điện trở đúng với giá trị tiêu chuẩn?
Có: thay thế ECM và tiến hành xóa lỗi.
Không: thay thế cảm biến HO2S (S2B2) và tiến hành xóa lỗi.
Xem thêm các phần trước:
- Phân Tích Mã Lỗi P0052 Và P0056 Trên Dòng Xe Hyundai i10 (PA) 2014
- Phân Tích Mã Lỗi P0050 Và P0051 Trên Dòng Xe Hyundai i10 (PA) 2014
- Mô Tả Mã Lỗi (Phần 53) - Bảng Mô Tả Mã Lỗi Chi Tiết Trên Dòng Xe Hyundai - Phần 2
Cảm ơn Anh/Em đã quan tâm theo dõi.
Hy vọng với bài viết Phân Tích Mã Lỗi P0057 Và P0058 Trên Dòng Xe Hyundai i10 (PA) 2014 hữu ích đối với Anh Em. Nếu thích bài viết này, hãy chia sẻ cùng với bạn bè và đừng quên kết nối với chúng tôi!
- Website: Công ty Cổ phần OBD Việt Nam
- Fanpage: Máy Chẩn Đoán Ô Tô Việt Nam
- Facebook Group: Kỹ thuật ô tô Việt Nam
- Youtube: OBD Việt Nam - Máy Chẩn Đoán Ô Tô
Mọi chi tiết xin liên hệ :
Hotline: 0913 92 75 79
Tin liên quan
- Obd Việt Nam Thông Báo Nghỉ Tết Nguyên Đán Ất Tỵ 2025
- Chia Sẻ Tài Liệu Miễn Phí - Tài Liệu Đào Tạo Hộp Số Tự Động (Tiếng Việt)
- Máy Đọc Lỗi Ô Tô Giá Rẻ Có Đảm Bảo Hiệu Quả Không?
- Top 5 Sản Phẩm Máy Chẩn Đoán Ô Tô Đáng Mua Nhất Năm 2025
- Trọn Bộ Tài Liệu Đào Tạo Mitsubishi - Step I (Tiếng Việt)
- Chia Sẻ Tài Liệu Miễn Phí – 20 Mạch Điện Ecu Thông Dụng
- MS906 PRO: BÁN CHẠY SỐ 1 VỀ CHẨN ĐOÁN LỖI XE HƠI - GIẢI PHÁP TOÀN DIỆN CHO GARA
- Tìm hiểu về thiết bị, máy chẩn đoán XTOOL
- Obd Việt Nam Thông Báo Lịch Nghỉ Tết Dương Lịch 2025
- Chia Sẻ Tài Liệu Miễn Phí - Tài Liệu Đào Tạo Mazda Cx-5 (Tiếng Việt)
Danh mục tin tức
- Hành Trình Chuyển Giao
- Cẩm Nang Sửa Chữa Ô Tô
- Sự Kiện OBD Việt Nam
- Kiến Thức Ô Tô
- Chăm Sóc Xe Ô Tô
- Tiếng Anh Chuyên Ngành Ô Tô
- Hướng Dẫn Sử Dụng Phần Mềm
- Hướng Dẫn Sử Dụng Máy Chẩn Đoán
- Đánh Giá Máy Đọc Lỗi
- Kiến thức xe tải nặng, máy công trình
- Bản Tin Công Nghệ Ô Tô
- Chia Sẻ Tài Liệu Ô Tô
- Cảm Nhận Của Khách Hàng
- Thông Tin Cần Biết
- Setup Garage Chuyên Nghiệp
- Hỏi Đáp Sản Phẩm
Tin xem nhiều
Chia Sẻ Tài Liệu Miễn Phí - Tài Liệu Đào Tạo Hộp Số Tự Động (Tiếng Việt)
Đăng kiểm ô tô là gì? Những lỗi đăng kiểm thường gặp
Chia Sẻ Tài Liệu Miễn Phí – Tài Liệu Đào Tạo Kỹ Thuật Viên Toyota
Thinktool Master Cv: Đa Dạng Chức Năng Hơn So Với Các Dòng Máy Chẩn Đoán Cùng Phân Khúc
Chia Sẻ Tài Liệu Miễn Phí – Tài Liệu Training Về Cảm Biến Và Ecu
Vui lòng điền vào mẫu dưới đây, để chúng tôi có thể cung cấp cho bạn thông tin cập nhật về những thông tin mới của chúng tôi