Tiếng Anh Chuyên Ngành Ô Tô (Phần 68) - Kiểm Tra Và Thay Thế Dây Phanh

 

Tiếng Anh Chuyên Ngành Ô Tô (Phần 68) - Kiểm Tra Và Thay Thế Dây Phanh

tieng-anh-chuyen-nganh-o-to-phan-68-kiem-tra-va-thay-the-day-phanh-1

Handbrake layout
The most straightforward type of handbrake layout, with one cable leading to a Y-shaped equaliser and a secondary cable.

Kiểu bố trí phanh tay
Kiểu bố trí phanh tay đơn giản nhất là kiểu một dây cáp nối tới bộ cân bằng hình chữ Y và một dây cacsp thứ cấp.

tieng-anh-chuyen-nganh-o-to-phan-68-kiem-tra-va-thay-the-day-phanh-2

Alternative handbrake layout
A handbrake layout, with a primary cable running to a compensating bracket which works the brakes via a secondary cable.

Kiểu bố trí phanh tay phụ
Kiếu bố trí phanh tay phụ có một dây cáp chính nối tới bộ cân bằng làm việc thông qua dây cáp thứ cấp.


tieng-anh-chuyen-nganh-o-to-phan-68-kiem-tra-va-thay-the-day-phanh-3  
Twin cables are fixed, usually via adjuster screws, to either side of the lever. Each cable goes to one of the brakes.
Cáp đôi thường được cố định thông qua các ốc điều chỉnh. Mỗi dây cáp được nối với 1 phanh.

tieng-anh-chuyen-nganh-o-to-phan-68-kiem-tra-va-thay-the-day-phanh-4
 
An equaliser yoke fitted to a rod on the handbrake lever.
Ổng cân bằng được gắn vào một thanh trên cần gạt phanh tay.


tieng-anh-chuyen-nganh-o-to-phan-68-kiem-tra-va-thay-the-day-phanh-5  
A cable may be connected to the brake itself outside the drum or caliper, usually by a clevis pin.
Removing a clevis pin.

Dây cáp có thể được nối với phanh bên ngoài trống hoặc yên phanh đĩa, thường bằng chốt kẹp.
Gỡ bỏ chốt kẹp.


tieng-anh-chuyen-nganh-o-to-phan-68-kiem-tra-va-thay-the-day-phanh-6  
On a Mini handbrake cable, the cable is held in a sector on the rear radius arm. Keep the sector pivot oiled to prevent it seizing.
Trên cáp phanh tay mini, dây cáp được giữ trong khu vực phía sau cần đẩy. Hãy giữ cho khu vực này được bôi trơn để dây cáp hoạt động trơn tru.


Nếu bạn thấy bài viết này hữu ích, hãy chia sẻ cùng với bạn bè và đừng quên thích FanPage của Máy Chẩn Đoán Ô Tô Việt Nam nhé!

Mời các bạn đón đọc chuyên mục Tiếng Anh Chuyên Ngành Ô Tô ở phần tiếp theo vào thứ 4 ngày 06 tháng 09 năm 2017.

Xem các phần trước:

Mọi chi tiết xin liên hệ :
Công ty cổ phần OBD Việt Nam
Hotline: 1800.64.64.47

Tin liên quan

Danh mục tin tức

Tin xem nhiều

Cách Đọc Tài Liệu Hộp Số Tự Động Đúng Tư Duy Chẩn Đoán

Hướng dẫn cách đọc tài liệu hộp số tự động theo tư duy chẩn đoán: hiểu sơ đồ solenoid, áp ..

Khi Nào Thực Sự Cần Tra Tài Liệu Sơ Đồ Cân Cam?

Không phải cứ pan máy là lao vào cân cam. Hiểu đúng khi nào cần tra tài liệu sơ đồ ..

Cách Đọc Tài Liệu Động Cơ Ô Tô Để Khoanh Vùng Pan Nhanh

Hướng dẫn cách đọc tài liệu động cơ ô tô theo tư duy thực chiến: dùng sơ đồ, thông số, ..

Vì Sao Xe Đời Mới Bắt Buộc Phải Có Tài Liệu Điện Ô Tô?

Xe đời mới nhiều ECU, mạng CAN, LIN, cảm biến. Không có tài liệu điện oto, thợ rất dễ chẩn ..

Đọc Sai Sơ Đồ Mạch Điện Ô Tô – Nguyên Nhân Khiến Thợ Sửa Sai Pan

Đọc sai sơ đồ mạch điện ô tô là lý do lớn khiến thợ chẩn đoán sai pan, thay nhầm ..

Vui lòng điền vào mẫu dưới đây, để chúng tôi có thể cung cấp cho bạn thông tin cập nhật về những thông tin mới của chúng tôi

Tất cả tên nhà sản xuất, biểu tượng và mô tả, được sử dụng trong hình ảnh và văn bản của chúng tôi chỉ được sử dụng cho mục đích nhận dạng. Không suy luận cũng không ngụ ý rằng bất kỳ mặt hàng nào được bán bởi OBDVietNam.vn là sản phẩm được ủy quyền bởi hoặc theo bất kỳ cách nào được kết nối với bất kỳ nhà sản xuất nào được hiển thị trên trang này.