Tiếng Anh Chuyên Ngành Ô Tô (Phần 67) - Hệ Thống Khởi Động Làm Việc Như Thế Nào?

 

Tiếng Anh Chuyên Ngành Ô Tô (Phần 67) - Hệ Thống Khởi Động Làm Việc Như Thế Nào?

BẢNG MÃ LỖI TRÊN XE GẮN MÁY

Hệ thống khởi động ô tô là một hệ thống giúp cho động cơ đốt trong của ô tô có thể bắt đầu hoạt động. Vì động cơ đốt trong không thể tự khởi động nên cần phải có một ngoại lực để khởi động nó. Hôm nay, OBD Việt Nam gửi tới các bạn bài viết về các hoạt động của Hệ thống khởi động bằng thuật ngữ tiếng Anh. Mời các bạn theo dõi!

Tiếng Anh Chuyên Ngành Ô Tô (Phần 67) - Hệ Thống Khởi Động Làm Việc Như Thế Nào?

Pre-engaged starter
The pinion is moved by the solenoid; there is an initial period in which the motor turns slowly to allow engagement, so the whole operation is more gentle and causes less wear on the teeth.

Nguồn khởi động trước
Bánh răng được làm quay bởi solenoid; trong giai đoạn đầu, động cơ sẽ quay chậm để cho phép bánh răng ăn khớp, vì vậy toàn bộ hoạt động sẽ nhẹ nhàng và ít gây hao mòn cho bánh răng.

Tiếng Anh Chuyên Ngành Ô Tô (Phần 67) - Hệ Thống Khởi Động Làm Việc Như Thế Nào?

The starter circuit
All the components are earthed to the metal car body. Only one wire is needed to carry current to each component.
Sơ đồ mạch khởi động
Tất cả các chi tiết được nối mass với thân xe. Chỉ cần một dây dẫn để dẫn điện tới các chi tiết.

Tiếng Anh Chuyên Ngành Ô Tô (Phần 67) - Hệ Thống Khởi Động Làm Việc Như Thế Nào?

Inertia system
An inertia type starter: this one is an 'inboard' type in which the Bendix gear throws the pinion towards the motor; there are also 'outboard' ones in which it moves the other way.

Hệ thống quán tính
Bộ khởi động kiểu quán tính: loại này là loại “bên trong”, bánh răng Bendix sẽ đẩy bánh răng của motor về phía động cơ, ngoài ra còn có loại “bên ngoài” nhưng hoạt động theo cách khác.

Tiếng Anh Chuyên Ngành Ô Tô (Phần 67) - Hệ Thống Khởi Động Làm Việc Như Thế Nào?

The inertia of the heavy piston assembly prevents it from spinning immediately when the motor shaft turns, so it slides along the thread and into engagement; when the engine starts, the pinion is turned faster than its shaft, so it is thrown back out of engagement.
Sự quán tính của bộ pít-tông ngăn cản bánh răng quay khi trục của động cơ quay, do đó nó sẽ trượt dọc theo ống dẫn hướng và ăn khớp. Khi động cơ bắt đầu khởi động, bánh răng quay nhanh hơn trục của nó, do đó bánh răng bị đẩy ra khỏi liên kết.

  ► TIÊNG ANH CHUYÊN NGÀNH Ô TÔ QUA HÌNH ẢNH (PHẦN 16) - HỆ THỐNG XỬ LÍ KHÍ THẢI

Xem các phần trước:


 Hãy kết nối với chúng tôi để nhận những thông báo mới nhất!

Mọi chi tiết xin liên hệ :
Hotline: 0913 92 75 79

Tin liên quan

Danh mục tin tức

Tin xem nhiều

Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi B2505: Passenger Airbag Off Warning Lamp Failure

Mã lỗi B2505 được ghi lại khi lỗi của đèn cảnh báo túi khí bên ghế hành khách tắt thì ..

Bản Tin Công Nghệ Ô Tô – Obd News Số 18

Bản tin công nghệ ô tô số 18 của OBD Việt Nam sẽ mang đến cho Anh/Em nhiều tin tức ..

Khuyến Mãi Tưng Bừng: Sale Không Phanh – Nhanh Không Hết

Nhân dịp kỷ niệm ngày Giải phóng Miền Nam 30/4 và Quốc Tế Lao Động 1/5. OBD Việt Nam xin ..

Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P0140: Ho2s Circuit No Activity Detected

HO2S giám sát mức độ oxy trong khí thải ở mỗi nhánh. Để hoạt chất xúc tác được tối ưu, ..

7 Kinh Nghiệm Lái Xe Trong Thành Phố Cho Tài Xế Mới

Cùng OBD Việt Nam tham khảo những kinh nghiệm lái xe trong thành phố cho tài xế mới sau đây ..

Vui lòng điền vào mẫu dưới đây, để chúng tôi có thể cung cấp cho bạn thông tin cập nhật về những thông tin mới của chúng tôi