Tiếng Anh Chuyên Ngành Ô Tô (Phần 59) - Nguyên Lý Hoạt Động Của Động Cơ Diesel

Nguyên Lý Hoạt Động Của Động Cơ Diesel

Tiếng Anh Chuyên Ngành Ô Tô luôn là thách thức lớn với hầu hết các anh em đang hoạt động trong lĩnh vực kỹ thuật ô tô nói riêng và cơ khí động lực nói chung.

Việc cập nhật tiếng Anh chuyên ngành ô tô sẽ giúp các anh em nắm chắc các kiến thức được học, đồng thời tự mình trao dồi thêm những tri thức mới thông qua việc tham khảo các tài liệu viết bằng tiếng nước ngoài.

Hôm nay, OBD Việt Nam gửi tới các anh em Nguyên Lý Hoạt Động Của Động Cơ Diesel. Mời anh em theo dõi!

► XE BIỂN TRẮNG – ĐỎ - VÀNG – XANH CÓ NGHĨA GÌ ?

The diesel engine was first patented in 1892 by Rudolph Diesel. The diesel is similar to the four stroke, but uses a different method to ignite the fuel.

Động cơ diesel được cấp bằng sáng chế năm 1892 chế tạo bởi Rudolph Diesel. Động cơ diesel cũng hoạt động tương tự như những động cơ 4 kỳ, nhưng sử dụng phương pháp khác để đốt nhiên liệu.

Intake
The intake valve opens, and fresh air (containing no fuel), is drawn into the cylinder.

Kỳ Nạp

Van xu-páp hút mở,  không khí (không chứa nhiên liệu) được hút vào trong xy-lanh.

Compression
As the piston rises, the air is compressed, causing its temperature to rise. At the end of the compression stroke, the air is hot enough to ignite fuel.

Kỳ Nén

Khi pít-tông đi lên, không khí bị nén lại làm cho nhiệt độ tăng lên. Khi kết thúc kỳ nén, không khí đã đủ nóng để đốt nhiên liệu.

Injection
Near the top of the compression stroke, the fuel injector drives fuel into the cylinder. The fuel immediately ignites upon contact with the hot compressed air.

Kỳ Cháy

Cuối kỳ nén, kim phun sẽ phun nhiên liệu vào trong xy-lanh. Không khí sẽ ngay lập tức được đốt cháy khi hòa trộn với không khí nóng trong buồng đốt.

Power
As the fuel burns, the gas in the cylinder heats and expands, driving the piston.

Kỳ Nổ - Kỳ sinh công.

Khi nhiên liệu cháy, hỗn hợp khí trong xy-lanh nóng và giãn nở, đẩy pít-tông đi xuống.

Exhaust
The exhaust valve opens, and the exhaust is driven out of the cylinder.

Kỳ Xả

Van xu-páp xả mở, và khí xả được pít-tông đẩy ra ngoài xy-lanh.

Valve detail
The valves are operated by a variety of mechanisms on diesel and four stroke engines. The engine illustrated here features dual overhead camshafts, sometimes abbreviated DOHC. These are usually driven by a chain or cog belt as shown here.

Cơ cấu Xupap

Các van xu-páp được dẫn động bởi nhiều cơ cấu trên động cơ diesel và động cơ 4 kỳ. Động cơ được minh họa trên đây sử dụng 2 trục cam, được viết tắt là DOHC. Chúng thường được điều khiển bằng dây xích hoặc dây đai răng cưa như trong hình.

Xem các phần trước:

• Tiếng Anh Chuyên Ngành Ô Tô (Phần 58) - Chu Kỳ Hoạt Động Của Động Cơ Xăng 4 Thì
• Tiếng Anh Chuyên Ngành Ô Tô (Phần 57) - Tổng Quan Về Các Chi Tiết Trong Động Cơ - Phần 2
• Tiếng Anh Chuyên Ngành Ô Tô (Phần 56) - Tổng Quan Về Các Chi Tiết Trong Động Cơ

► BẢNG MÃ LỖI TRÊN XE GẮN MÁY

Kết nối với chúng tôi để theo dõi những tin tức mới nhất.

• Website: Công ty Cổ phần OBD Việt Nam
• Fanpage: Máy Chẩn Đoán Ô Tô Việt Nam
• Youtube: OBD Việt Nam - Máy Chẩn Đoán Ô Tô

Mọi chi tiết xin liên hệ :
Hotline: 0913 92 75 79

Tin liên quan

• OBD Việt Nam Mừng Xuân Quý Mão 2023
• OBD Việt Nam Thông Báo Nghỉ Tết Nguyên Đán 2023
• Thăng Hoa Và Đầy Cảm Xúc Với Year End Party 2022“ Tự Hào Vì Có Bạn”
• OBD Việt Nam Thông Báo Nghỉ Tết Dương Lịch
• Đón Giáng Sinh – Sale Linh Đình
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi C047a: Electric Steering Motor Position Sensor Circuit Malfunction
• OBD Việt Nam Tự Hào Là Nhà Phân Phối Độc Quyền Của Thương Hiệu Chẩn Đoán FCAR
• Black Friday – Sale Cháy Sàn!!!
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi C0176: Steering Position Sensor Calibration Not Learn
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P0116: Engine Coolant Temperature Circuit Range/Performance