Mô tả mã lỗi (phần 27) - Mô Tả Mã Lỗi ECU Động Cơ Volvo (MID 128) - Phần 1
Mô Tả Mã Lỗi ECU Động Cơ Volvo (MID 128) - Phần 1
► XE BIỂN TRẮNG – ĐỎ - VÀNG – XANH CÓ NGHĨA GÌ ?
Lỗi ECU Động Cơ
| Mã lỗi | Mô tả mã lỗi - Tiếng Việt | Mô tả mã lỗi - Tiếng Anh | Mã FMI |
|
MID 128 |
Tốc độ quạt làm mát động cơ | Engine Fan Speed Percent | 3,8 |
| MID 128 PID 27 |
Cảm biến vị trí van EGR #1 | EGR Valve #1 Position Sensor | 3,4,5 |
| MID 128 PID 45 |
Relay sấy khí nạp | Preheater Relay Status | 3,4,5 |
| MID128 PID 81 |
Bộ lọc khí xả | Particulate Filter | 0,2,3,5,12 |
| MID 128 PID 84 |
Tốc độ xe | Vehicle Speed | 9 |
| MID 128 PID 85 |
Hệ thống giám sát hành trình | Cruise Control Status | 9 |
| MID 128 PID 91 |
Vị trí bàn đạp ga | Accelerator Pedal Position | 9 |
| MID 128 PID 94 |
Áp suất nhiên liệu | Fuel Supply Pressure | 1,3,5,7 |
| MID 128 PID 97 |
Nước trong nhiên liệu | Water in Fuel Indicator | 3,4 |
| MID 128 PID 98 |
Mức dầu động cơ | Engine Oil Level | 1,4,5 |
| MID 128 PID 100 |
Áp suất dầu động cơ | Engine Oil Pressure | 1,3,5 |
| MID 128 PID 102 |
Áp suất khí nạp | Intake manifold pressure | 0,1,2,3,5,11 |
| MID 128 PID 103 |
Tốc độ trục turbo | Turbo Shaft Speed | 0,1,9 |
| MID 128 PID 105 |
Nhiệt độ khí nạp | Intake manifold temperature | 0,1,2,4,5,10 |
| MID 128 PID 108 |
Áp suất khí trời | Atmospheric pressure | 2,3,4,5 |
| MID 128 PID 110 |
Nhiệt độ nước làm mát động cơ | Engine coolant temperature | 0,2,4,5,10 |
| MID 128 PID 111 |
Mực nước làm mát | Engine coolant level | 1,3,4,5 |
| MID 128 PID 153 |
Áp suất cacte | Crankcase pressure | 0,1, 2, 3, 5 |
| MID 128 PID 158 |
Điện áp accu | Battery voltage | 3, 4 |
| MID 128 PID 171 |
Nhiệt độ xung quanh | Ambient Temperature | 9 |
| MID 128 PID 173 |
Nhiệt độ khí xả | Exhaust Temperature | 0,2,4,5,10 |
| MID 128 PID 175 |
Nhiệt độ dầu động cơ | Engine Oil Temperature | 0,2,4,5 |
| MID 128 PID 228 |
Hiệu chuẩn cảm biến tốc độ | Road speed sensor calibration | 11 |
| MID 128 PID 354 |
Độ ẩm | Relative Humidity | 3,5 |
| MID 128 PID 362 |
Cảm biến vị trí van EGR #2 | EGR Valve #2 position sensor | 3, 5 |
| MID 128 PID 412 |
Nhiệt độ EGR | EGR Temperature | 0, 4, 5,10 |
| MID 128 PPID 35 |
Cảm biến lưu lượng EGR | EGR Mass Flow Sensor | 0,1 |
| MID 128 PPID 119 |
Nhiệt độ nước làm mát cao | High Coolant Temperature | 0 |
Thông Tin Mô Tả / Chần Đoán FMI
| Mã FMI | Tên hiển thị - Tiếng Việt | Tên hiển thị - Tiếng Anh | Mô tả mã FMI - Tiếng Việt | Mô tả mã FMI - Tiếng Anh |
| 0 | Giá trị quá cao | Too high value | Dữ liệu hợp lệ, nhưng trên phạm vi làm việc bình thường |
Data valid, but above normal work range |
| 1 | Giá trị quá thấp | Too low value | Dữ liệu hợp lệ, nhưng dưới mức làm việc bình thường | Data valid, but below normal work range |
| 2 | Dữ liệu không chính xác | Incorrect data | Dữ liệu thất thường, không liên tục hoặc không chính xác | Data erratic, intermittent, or incorrect |
| 3 | Lỗi điện | Electrical fault | Điện áp cao hơn mức bình thường hoặc bị quá tải | Voltage above normal or shorted high |
| 4 | Lỗi điện | Electrical fault | Điện áp dưới mức bình thường hoặc rút ngắn | Voltage below normal or shorted low |
| 5 | Lỗi điện | Electrical fault | Hiện tại dưới mạch bình thường hoặc mở | Current below normal or open circuit |
| 6 | Lỗi điện | Electrical fault | Dòng điện bình thường hoặc nối đất | Current above normal or grounded circuit |
| 7 | Lỗi cơ học | Mechanical fault | Hệ thống cơ học không đáp ứng đúng cách | Mechanical system not responding properly |
| 8 | Mech. Hoặc lỗi điện | Mech. or electrical fault | Tần số bất thường, chiều rộng xung, hoặc khoảng thời gian | Abnormal frequency, pulse width, or period |
| 9 | Lỗi giao tiếp | Communication fault | Tính hiệu cập nhật bất thường | Abnormal update rate |
| 10 | Mech. Hoặc lỗi điện | Mech. or electrical fault | Tính hiệu thay đổi bất thường | Abnormal rate of change |
| 11 | Lỗi không xác định | Unknown fault | Không thể xác định được chế độ lỗi | Failure mode not identifiable |
| 12 | Lỗi của thành phần | Component fault | Thiết bị hay thành phần kém | Bad intelligent device or component |
| 13 | Hiệu chuẩn không chính xác | Incorrect calibration | Ra khỏi hiệu chuẩn | Out of calibration |
| 14 | Lỗi không xác định | Unknown fault | Hướng dẫn đặc biệt | Special instructions |
| 15 | Lỗi không xác định | Unknown fault | Hướng dẫn đặc biệt | Special instructions |
Mời các bạn đón đọc chuyên mục Tra Cứu Mã Lỗi ở phần tiếp theo vào thứ 6 ngày 21tháng 04 năm 2017.
Xem thêm các phần trước:
- Mô tả mã lỗi (phần 26) - Mô Tả Mã Lỗi OBD II Trên Dòng Xe Hyundai
- Mô tả mã lỗi (phần 25) - Hướng Dẫn Đọc Lỗi Túi Khí OBD I Trên Dòng Xe Mazda Premacy
- Mô tả mã lỗi (phần 24) - Mô tả mã lỗi OBD II trên dòng xe Suzuki - Phần 2
Kết nối với chúng tôi để theo dõi những tin tức mới nhất.
- Website: Công ty Cổ phần OBD Việt Nam
- Fanpage: Máy Chẩn Đoán Ô Tô Việt Nam
- Youtube: OBD Việt Nam - Máy Chẩn Đoán Ô Tô
Mọi chi tiết xin liên hệ :
Hotline: 0913 92 75 79
Tin liên quan
- Tiết Kiệm Hơn Chục Triệu Khi Chọn Đúng Máy Chẩn Đoán
- AUTO ISM - Không Còn Mất Thời Gian Tìm Kiếm Tài Liệu Ô Tô
- Hướng Dẫn Chẩn Đoán Xe Mitsubishi Xpander 2024 Bằng Autel Mx900 (Chọn Thủ Công)
- Hướng Dẫn Cài Mã Kim Phun Mazda BT-50 2013 (Động Cơ P5AT) Bằng Thinktool Master 2
- Chia Sẻ Tài Liệu Miễn Phí - Hệ Thống Điện Động Cơ Hyundai (Tiếng Việt)
- Hướng Dẫn Kiểm Tra Hệ Thống Túi Khí Srs Trên Xe Hyundai Sonata 2010 Bằng Autel Mx900
- Hướng Dẫn Kích Hoạt Tính Năng Mở Khóa Cửa Khi Về Số P Trên Mitsubishi Triton 2018 Bằng Autel Ms906 Max
- Thời Điểm Tốt Nhất Để Sở Hữu Autel Ms906 Max Cho Gara
- Autel Ms906 Max Giá Bao Nhiêu? Bảng Giá Và Ưu Đãi Mới Nhất Tại Obd Việt Nam
- Top 5 lý do gara nên sở hữu Autel MS906 Max
Danh mục tin tức
- Hành Trình Chuyển Giao
- Cẩm Nang Sửa Chữa Ô Tô
- Sự Kiện OBD Việt Nam
- Kiến Thức Ô Tô
- Chăm Sóc Xe Ô Tô
- Tiếng Anh Chuyên Ngành Ô Tô
- Hướng Dẫn Sử Dụng Phần Mềm
- Hướng Dẫn Sử Dụng Máy Chẩn Đoán
- Đánh Giá Máy Đọc Lỗi
- Kiến thức xe tải nặng, máy công trình
- Bản Tin Công Nghệ Ô Tô
- Chia Sẻ Tài Liệu Ô Tô
- Cảm Nhận Của Khách Hàng
- Thông Tin Cần Biết
- Setup Garage Chuyên Nghiệp
- Hỏi Đáp Sản Phẩm
Tin xem nhiều
Tiết Kiệm Hơn Chục Triệu Khi Chọn Đúng Máy Chẩn Đoán
Việc đầu tư vào các dòng máy như Autel MS906 Max hay Thinkcar Master 2 không chỉ tiết kiệm hơn ..
AUTO ISM - Không Còn Mất Thời Gian Tìm Kiếm Tài Liệu Ô Tô
Auto ISM giúp kỹ thuật viên ô tô tra cứu sơ đồ mạch điện, mã lỗi, CAN, pinout, thông số ..
Hướng Dẫn Cài Mã Kim Phun Mazda BT-50 2013 (Động Cơ P5AT) Bằng Thinktool Master 2
Khách hàng đã liên hệ kỹ thuật viên của OBD Việt Nam để được hỗ trợ cài đặt lại mã ..
Hướng Dẫn Kiểm Tra Hệ Thống Túi Khí Srs Trên Xe Hyundai Sonata 2010 Bằng Autel Mx900
Hướng dẫn kiểm tra lỗi túi khí SRS trên xe Hyundai Sonata 2010 bằng máy Autel MaxiCheck MX900 –OBD Việt ..
Hướng Dẫn Kích Hoạt Tính Năng Mở Khóa Cửa Khi Về Số P Trên Mitsubishi Triton 2018 Bằng Autel Ms906 Max
Hướng dẫn kích hoạt tính năng Door Unlock Shift P trên Mitsubishi Triton 2018 bằng máy chẩn đoán Autel MS906 ..
Đăng ký nhận thông tin
Vui lòng điền vào mẫu dưới đây, để chúng tôi có thể cung cấp cho bạn thông tin cập nhật về những thông tin mới của chúng tôi