Tiếng anh chuyên ngành ô tô ( phần 42 ) - hệ thống nhiên liệu

 TIẾNG ANH CHUYÊN NGÀNH Ô TÔ ( PHẦN 42 ) - HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU

► XE BIỂN TRẮNG – ĐỎ - VÀNG – XANH CÓ NGHĨA GÌ ?

Hệ thống nhiên liệu

Injectors: Kim phun.

Cold-start injector: Kim phun khởi động lạnh.

Fuel pump: Bơm xăng.

Fuel filter: Lọc xăng.

Fuel accumulator: Bình xăng con.

Fuel distributor: Bộ chia xăng.

Inlet tract: Đường gió nạp.

Inlet manifold: Cụm ống nạp.

KIM PHUN CƠ KHÍ

Injector body: Thân kim phun.

Spring: Lò xo.

Fuel sprays out: Nhiên liệu phun ra.

KIM PHUN ĐIỆN TỬ

Electrical connection: giắc kết nối.

Electromagnet: Nam châm điện.

Spring: Lò xo.

Nozzle: Vòi phun.

Injector body: Thân kim phun.

SƠ ĐỒ HOẠT ĐỘNG CỦA KIM PHUN CƠ KHÍ

Inlet valve: Xu-páp nạp.

Fuel injector: Kim phun.

Cold-start injector: Kim phun khởi động lạnh.

Idle-speed adjusting screw: Vít điều chỉnh khí nạp.

Throttle butterfly: Bướm ga.

Flap valve: Nắp van.

Flap valve arm: Cần nắp van.

Air flow: Đường giá vào.

Auxiliary air device: Bộ khí phụ trợ.

Thermo-time switch: Công tắc nhiệt.

Fuel distributor and mixture-control unit: Bộ phân phối và điểu khiển nhiên liệu.

Pressure regulator: Bộ điều áp.

Warm-up regulator: Bộ làm nóng.

Fuel tank: Bình nhiên liệu.

Electric fuel pump: Bơm nhiên liệu.

Fuel accumulator: Bình xăng con.

Fuel filter: Lọc nhiên liệu.

SƠ ĐỒ HOẠT ĐỘNG CỦA KIM PHUN ĐIỆN TỬ

Spark plug: Bu-gi.

Fuel injector: Kim phun.

Cold-start injector: Kim phun khởi động lạnh.

Idle-speed adjuster screw: Vít điều chỉnh khí nạp.

Air-temperature sensor: Cảm biến nhiệt độ khí nạp.

Air filter: Lọc gió.

Throttle butterfly: Bướm ga.

Accelerator pedal: Bàn đạp ga.

Extra air valve: Van khí phụ.

Throttle position switch: Công tắc vị trí bướm ga.

Electric fuel pump: Bơm nhiên liệu.

Fuel pressure regulator: Bộ điều áp nhiên liệu.

Fuel tank: Bình nhiên liệu.

Fuel filter: Lọc nhiên liệu.

Inlet valve: Xu-páp hút.

Exhaust valve: Xu-páp xả.

Thermo-time switch: Công tắc nhiệt.

Distributor: Bộ chia điện.

Pressure sensor: Cảm biến áp suất.

Electronic control unit: Hộp điền khiển.

Sump: Cát-te.

Xem thêm (phần 41) : HỆ THỐNG PHANH

► HƯỚNG DẪN ĐIỀU CHỈNH KHE HỞ NHIỆT TRONG Ô TÔ

Kết nối với chúng tôi để theo dõi những tin tức mới nhất.

• Website: Công ty Cổ phần OBD Việt Nam
• Fanpage: Máy Chẩn Đoán Ô Tô Việt Nam
• Youtube: OBD Việt Nam - Máy Chẩn Đoán Ô Tô

Mọi chi tiết xin liên hệ :
Hotline: 0913 92 75 79

Tin liên quan

• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P2A00: A/F Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 1)
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P0182: Fuel Temperature Sensor Circuit Low
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P0237: Boost Pressure Sensor Signal Low
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P2111: Throttle Actuator Control System - Stuck Open
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P0220: Pedal Sensor No.2 Not Open
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P0123: Pedal Sensor No.1 Signal High
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P101D: A/F Sensor Heater Circuit Performance Bank 1 Sensor 1 Stuck ON
• Cách Kiểm Tra Tình Trạng Bầu Xúc Tác Catalyst Bằng Máy Chẩn Đoán
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P2769: Short In Torque Converter Clutch Solenoid Circuit
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P2808: Pressure Control Solenoid “G” Performance (Shift Solenoid Valve SL4)