Vệ sinh van ERG như thế nào ?

VỆ SINH VAN ERG NHƯ THẾ NÀO ?

  ►  HƯỚNG DẪN ĐIỀU CHỈNH KHE HỞ NHIỆT TRONG Ô TÔ

Kể từ những năm 1960, các nhà sản xuất xe đã trang bị Exhaust Gas Recirculation (EGR) van tuần hoàn khí xả,để giảm oxit nitơ (NOX) trong khí thải. Các van EGR truyền lại một lượng nhỏ khí thải vào chu kỳ đốt.Do nhiệt độ cao của khí thải cho phép các khoang đốt nóng lên nhanh chóng.Các loại khí trơ trong khí xã giúp cho giảm nhiệt độ động cơ khi nó đang hoạt động.Cho dù cơ khí hoặc điện tử,van EGRhoạt động mở và đóng để kiểm soát dòng khí. Nếu bị hở, động cơ sẻ nổ rung giật,tại không tải,hay ép ga. Nếu van bị kẹt đóng hoàn toàn,máy nổ lâu sẻ gay ra tiếng gõ,máy luôn hoạt động với nhiệt độ cao nên sẻ giảm tuổi thọ của động cơ. Để xe hoạt động ở ga không tải tốt, hoặc ép ga để vượt mặt hoạt động trơn tru hãy làm sạch van EGR của bạn.

Phần 1.Vệ sinh van EGR dạng cơ.

1. Làm sạch và kiểm tra các ống chân không.

Tháo ống chân không và kiểm tra chặt chẽ cái điểm kết nối(nứt hoặc bị hở), sau đó làm sạch các muội than,dùng các dung dịch vệ sinh xịt rửa nó,làm kín lại các điểm nối ống nếu bị hở.

2. Kiểm tra các van EGR . 

Nới tất cả các bu lông bắt van EGR đến động cơ. Kiểm tra các miếng đệm lót  dưới cùng của van. Nếu nó không bị sờn hoặc nứt, bạn có thể tái sử dụng nó.

3. Làm sạch ống hồi khí xã về cổ hút. 

Sử dụng dung dịch chuyên dụng và một bàn chải nhỏ lông mịn như một bàn chải sắt, bàn chải đánh răng hoặc ống dẫn bụi để làm sạch các muội than từ ống hồi kim loại  và mặt cản khí trên van.Nếu có quá nhiều muội than xung quanh van EGR, bạn cũng có thể muốn  tiết kiệm thời gian cho mình thì nên thay thế nó bằng một cái mới.

4. Làm sạch các ống khí xã vào. 

Các ống vào là nơi mà các ống van kết nối với động cơ trong khi van EGR đóng.

5. Cài đặt lại các van EGR. 

Kiểm tra để đảm bảo màn  chân không di chuyển tự do, lắp ráp lại các van EGR.

 ► XE BIỂN TRẮNG – ĐỎ - VÀNG – XANH CÓ NGHĨA GÌ ?

Kết nối với chúng tôi để theo dõi những tin tức mới nhất.

• Website: Công ty Cổ phần OBD Việt Nam
• Fanpage: Máy Chẩn Đoán Ô Tô Việt Nam
• Youtube: OBD Việt Nam - Máy Chẩn Đoán Ô Tô

Mọi chi tiết xin liên hệ :
Hotline: 0913 92 75 79

Tin liên quan

• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P2A00: A/F Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 1)
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P0182: Fuel Temperature Sensor Circuit Low
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P0237: Boost Pressure Sensor Signal Low
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P2111: Throttle Actuator Control System - Stuck Open
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P0220: Pedal Sensor No.2 Not Open
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P0123: Pedal Sensor No.1 Signal High
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P101D: A/F Sensor Heater Circuit Performance Bank 1 Sensor 1 Stuck ON
• Cách Kiểm Tra Tình Trạng Bầu Xúc Tác Catalyst Bằng Máy Chẩn Đoán
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P2769: Short In Torque Converter Clutch Solenoid Circuit
• Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P2808: Pressure Control Solenoid “G” Performance (Shift Solenoid Valve SL4)