Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P0038: Heated Oxygen Sensor (Rear) Heater Control Circuit High

CẨM NANG SỬA CHỮA MÃ LỖI P0038: HEATED OXYGEN SENSOR (REAR) HEATER CONTROL CIRCUIT HIGH

- Thông tin xe: Mitsubishi Truck Outlander AWD L4-2.4L (4J12)2014

- P0038: Heated Oxygen Sensor (rear) Heater Control Circuit High/Lỗi mạch điều khiển cảm biến Oxy (phía sau)

THÔNG TIN CHUNG MÃ LỖI P0038: HEATED OXYGEN SENSOR (REAR) HEATER CONTROL CIRCUIT HIGH

1. Mô tả mã lỗi P0038: Heated Oxygen Sensor (rear) Heater Control Circuit High

Cảm biến Oxy phía sau (HO2S) hay còn được gọi là cảm biến Oxy số 2 nằm phía sau bộ xúc tác khí thải. Cảm biến này có nhiệm vụ so sánh giữa hàm lượng oxy trong không khí ngoài môi trường và hàm lượng oxy trong khí xả. Cảm biến Oxy số 2 phải đạt đến nhiệt độ làm việc để cung cấp một tín hiệu chính xác. Một dây sấy được gắn bên trong cảm biến Oxy số 2 để giảm thiểu thời gian cần thiết để cảm biến đạt được nhiệt độ hoạt động. Nguồn dương được cấp trực tiếp cho dây sấy thông qua cầu chì. Khi động cơ hoạt động, nguồn âm sẽ được cấp cho dây sấy thông qua mạch điều khiển trong hộp điều khiển động cơ (ECM). ECM thay đổi độ rộng xung tín hiệu để duy trì nhiệt độ hoạt động cho cảm biến Oxy số 2.

Cẩm nang sửa chữa mã lỗi là chủ đề tổng hợp các quy trình xử lý mã lỗi trên các dòng xe được OBD Việt Nam tổng hợp và biên soạn dựa trên các tài liệu sửa chữa chuyên hãng và kinh nghiệm thực tế chi tiết theo từng bước, xem thêm

Cẩm nang sửa chữa mã lỗi trên các dòng xe

2. Nguyên nhân hư hỏng mã lỗi P0038

- Lỗi cảm biến oxy

- Lỗi ECM động cơ

3. Triệu chứng mã lỗi P0038: Heated Oxygen Sensor (rear) Heater Control Circuit High

- Báo đèn Check động cơ

4. Vị trí mạch điều khiển cảm biến Oxy (phía sau)

Hình 1: Vị trí mạch điều khiển cảm biến Oxy (phía sau)

5. Sơ đồ mạch điện điều khiển cảm biến Oxy (phía sau)

Hình 2: Sơ đồ mạch điện điều khiển cảm biến Oxy (phía sau)

Trên các dòng xe hiện đại ngày nay các hệ thống điện được trang bị rất nhiều để đáp ứng nhu cầu của người sử dụng, vì vậy việc sửa chữa và bảo dưỡng các hệ thống trên xe ngày càng phức tạp. Việc có cho mình bộ phần mềm để tra cứu sơ đồ mạch điện và hướng dẫn sửa chữa là vô cùng cần thiết.

Phần mềm tra cứu sơ đồ mạch điện, hướng dẫn sửa chữa trên nhiều dòng xe

QUY TRÌNH XỬ LÝ MÃ LỖI P0038: HEATED OXYGEN SENSOR (REAR) HEATER CONTROL CIRCUIT HIGH

1. Kiểm tra cảm biến Oxy phía sau

- Bước 1: Tắt khóa điện và động cơ không nổ máy

- Bước 2: Đo điện trở giữa chân cấp nguồn dương cho cảm biến Oxy (chân số 1) với chân OHLR của giắc hộp điều khiển động cơ

Thông số kỹ thuật: 4.5 - 8.0 ohms [at 20°C (68°F)]

• Giá trị điện trở đo được có đúng với thông số kỹ thuật không?

2. Kiểm tra mã lỗi bằng máy chẩn đoán

- Bước 1: Bật khóa điện và động cơ không nổ máy

- Bước 2: Kết nối xe với máy chẩn đoán

- Bước 3: Dùng tính năng “Erase Code” của máy chẩn đoán để xóa lỗi

- Bước 4: Chạy xe trong một thời gian theo điều kiện thiết lập mã lỗi

- Bước 5: Sử dụng tính năng đọc lỗi “Diagnostic Trouble Code (DTC)” để kiểm tra mã lỗi

• Mã lỗi P0038 có được lưu trữ hay không?

3. Xác nhận lỗi không liên tục

- Bước 1: Trao đổi với Khách hàng về tình trạng hư hỏng của chiếc xe

+ Hỏi Khách hàng về cảm giác khi lái xe, âm thanh như thế nào, sau đó hỏi về điều kiện lái xe, thời tiết, tần suất xuất hiện …

- Bước 2: Xác nhận điều kiện lái xe từ những câu trả lời của Khách hàng

+ Thông thường, hầu như tất cả các sự cố không liên tục xảy ra do các điều kiện như rung, nhiệt độ hoặc độ ẩm thay đổi, kết nối kém. Từ phản hồi của Khách hàng, có thể suy ra điều kiện nào là có khả năng xảy ra nhất.

- Bước 3: Mô phỏng lại các điều kiện để kiểm tra

+ Mô phỏng dựa theo những điều kiện lái xe mà Khách hàng phản hồi. Xác định những khu vực có khả năng xảy ra nhất, và thực hiện các mô phỏng kiểm tra trên các giắc kết nối hoặc bộ phận của hệ thống đó. Phải đảm bảo thực hiện kiểm tra tuân thủ theo quy trình xử lý hư hỏng của hãng.

+ Đối với các sự cố không liên tục mà không liên quan đến điều kiện nhiệt độ hoặc độ ẩm, hãy thử thay đổi điều kiện vận hành, sau đó sử dụng các thử nghiệm mô phỏng để kiểm tra.

- Bước 4: Xác minh lỗi không liên tục đã mất

+ Sửa chữa bộ phận bị hư hỏng và cố gắng thực hiện lại các điều kiện một lần nữa để xác minh lỗi không liên tục đã bị loại bỏ.

4. Kiểm tra xe sau sửa chữa

- Bước 1: Chạy xe trong một thời gian theo điều kiện thiết lập mã lỗi

- Bước 2: Sử dụng tính năng đọc lỗi “Diagnostic Trouble Code (DTC)” để kiểm tra lại mã lỗi

• Mã lỗi P0038 có được lưu trữ hay không?

KẾT THÚC, HOÀN THÀNH QUY TRÌNH XỬ LÝ MÃ LỖI ! 

Xem thêm

• Cẩm nang sửa chữa ô tô
• Máy Chẩn Đoán Đa Năng Autel MaxiSys MS906BT - Phiên Bản 2020
• Máy Đọc Lỗi - Chẩn Đoán Đa Năng G-scan 3 Compact Kit

Công ty Cổ phần OBD Việt Nam 

• Hotline: 1800 64 64 47

Kết nối với chúng tôi để theo dõi những tin tức mới nhất

• Fanpage: Máy Chẩn Đoán Ô Tô Việt Nam
• Youtube: OBD Việt Nam - Máy Chẩn Đoán Ô Tô 

Tin liên quan

• Chia Sẻ Tài Liệu Miễn Phí - Hệ Thống Điện Động Cơ Hyundai (Tiếng Việt)
• Hướng Dẫn Kiểm Tra Hệ Thống Túi Khí Srs Trên Xe Hyundai Sonata 2010 Bằng Autel Mx900
• Hướng Dẫn Kích Hoạt Tính Năng Mở Khóa Cửa Khi Về Số P Trên Mitsubishi Triton 2018 Bằng Autel Ms906 Max
• Thời Điểm Tốt Nhất Để Sở Hữu Autel Ms906 Max Cho Gara
• Autel Ms906 Max Giá Bao Nhiêu? Bảng Giá Và Ưu Đãi Mới Nhất Tại Obd Việt Nam
• Top 5 lý do gara nên sở hữu Autel MS906 Max
• Garages, Kỹ Thuật Viên Nào Cần Autel MS906MAX Để Tăng Hiệu Suất Sửa Chữa?
• Chia Sẻ Tài Liệu Miễn Phí - Tài Liệu Ford Fiesta B299 Tiếng Việt
• Phí Đổi Giấy Phép Lái Xe Mới Nhất Năm 2025: Cần Bao Nhiêu Tiền?
• Obd Việt Nam Thông Báo Nghỉ Tết Nguyên Đán Ất Tỵ 2025